BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: ยิ้มบางแสน ที่ กุมภาพันธ์ 23, 2012, 22:54:25
-
ตอนนี้เริ่มกังวลเรื่องสายพานต่างๆ ที่อยู่หน้าเครื่องครับว่า จะต้องเปลี่ยนตอนไหน เพราะเคยใช้กระบะฟอร์ด วิ่งไป 200,000 กิโล ไม่ได้เช็คสายพานราวลิ้น ปรากฏว่าสายพานรูดเพราะฟันปลาสายพานขาด ทำให้พวกกระเดื่องวาล์วพังหมด เสียเงินซ่อมเครื่องอีกเป็นหมื่น
ไม่รู้ว่า BMW E46 N42 ตัวนี้ต้องเปลี่ยนสายพานอะไรยังไงบ้าง และต้องเปลี่ยนเมื่อผ่านไปกี่กิโลเมตร ที่สำคัญจะสังเกตุยังไงว่าถึงเวลาเปลี่ยนแล้ว ช่วยแนะนำด้วยครับ :D
-
มีแค่ 1 เส้น เปลี่ยนเลยครับ เริ่มนับ 1 ที่เราใหม่ ไม่รู้ของเก่าใช้มานานแค่ไหน ราคาไม่แพงเท่าไร ( ของแท้เท่านั้น )
(http://i1001.photobucket.com/albums/af131/krisada512/n42b18_n42b20_front_20090808_1699780485.jpg)
ควรเปลี่ยนพร้อมลูกลอกดันสายพาน ครับจ่ายค่าแรงครั้งเดียว :D
แต่ถ้ายังไม่เปลี่ยนก็ดูรอยร้าวของสายพาน หรือ ให้ช่างศูนย์ดูว่าควรเปลี่ยนไหม
-
คุณ krisada511 ลงภาพ m52 ให้บ้างสิครับอยากดูแบบนี้บ้างครับ
-
คุณ krisada511 ลงภาพ m52 ให้บ้างสิครับอยากดูแบบนี้บ้างครับ
(http://www.usautoparts.net/bmw/pics/engine/0705_832.jpg)
(http://www.usautoparts.net/bmw/pics/engine/0706_832.jpg)
(http://www.6enligne.net/html/modeles/picsMoteurs/M52.jpg)
-
ขอบคุณครับ ขออีกหลายๆมุมด้วยครับ
-
ของ 46 จะเป็นโซ่นะครับ
-
ที่ผมลองค้นหามา น่าจะเป็นโซ่ น๊ะครับ.. แล้วเราต้องเปลี่ยนมั้ย ครบแสนโลอ่าครับ รึว่า เปลี่ยนตอนไหน ราคาเท่าไหร่อ่าครับ..
-
ของผมเช็คระยะอยู่ตอนนี้ 260000 ยังไม่มีแจ้งเรื่องนี้มาครับ
-
ผมดันอ่านผิดไปว่า คุณยิ้มถามถึง สายพาน หน้าเครื่องนะครับ มิใช่โซ่ราวลิ้น เพราะสายพานมันมีหน้าเครื่อง ฮ่า หน้าแตก :lol:
-
ขอยืมรูป M52 หน่อยนะครับพี่ krisada511 :D