BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: Awirut ที่ สิงหาคม 24, 2012, 18:49:03
-
ตัวฟรีคลัชพัดลมหน้าเครื่องของผมนะเสียแล้วแน่ๆ แต่อีกอย่างที่อยากรู้คือพัดลมไฟฟ้าอีกตัวเวลามันทำงาน มันต้องหมุนเร็วแค่ไหน ของผมเวลามันหมุนก็ไม่ค่อยเร็วเท่าไหร เลยอยากรู้ว่ามันต้องควรหมุนเร็วแค่ไหนครับ และระบบนำ้ก็เริ่มมีการหายนิดๆ หรือว่าที่นำ้หาย มันมาจากพัดลมสองตัวของผมที่มีปัณหาหรือเปล่าวครับ
ขอบคุณครับ :-X :-X
-
เคยสังเกตุเหมือนกันครับ พัดลมตัวใน จะหมุนช้าครับ
-
ไปไหนกันหมด ::) ::) ::)
-
คุณรุจถ้าพัดลมยังหมุนก็ถือว่าการระบายความยังโอครับเพราะเวลารถวิ่งมันใช้ลมที่มาปะทะกระจังหน้ารถในการช่วยระบายครับพัดลมเป็นตัวช่วยเสริมอีกแรง ส่วนความเร็วฟรีคัทก็ตามรอบเครื่องเลยครับถ้ารอบสูงก็หนุนเร็วเวลารถจอดเลยรู้สึกว่ามันหมุนช้ากว่าพัดลมไฟฟ้า เรื่องน้ำหายผมว่าลองดูระบบท่อแล้วก็จุกระบายน้ำทั้งที่กระปุกพักน้ำกับใต้หม้อน้ำอาจจะซึมครับลองดูครับแล้วก็พวกรอยต่อท่อยางทางเดินน้ำอาจซึมครับผมก็เพิงเปลี่ยนชุดท่อไปตอนเปลี่ยนหม้อน้ำ
-
พัดลมไฟฟ้าด้านหน้ามีสอง เสต็บครับ ตอนแรกมันจะหมุนช้าๆ. แต่ถ้าเครื่องร้อน เต็บสองจะทำงานหมุนเร็วมาก เสียงดังด้วย ดังวู้เลยล่ะ. ลองสังเกตุดู ถ้าพัดลมเต็บสองไม่ทำงานด้วยก็พัดลมเสียด้วย
-
น้ำหายลองดูที่วาล์วน้ำ ว่ามีคราบซึมไหมด้วยครับ
ล่าสุดผมเพิ่งเจอมาตอนแรกน้ำหายไปลิตร ก็คิดว่าไล่ลมไม่ดีก็เติมไป สักอาทิตย์ขับไปเข็มความร้อนขึ้นแต่ไฟไม่โชว์ (พอดีเห็นเลยดับเครื่องก่อน) พอเครื่องเย็นเปิดเช็คน้ำๆก็ไม่ยุบ พอไปเช็คดูเจอรอยคราบน้ำที่ขอบตัววาล์วน้ำ เลยเปลี่ยนวาล์ว+ท่อน้ำบน ไปก็หายครับ (วาล์ว+ท่อ เบิกห้าง 4 พันนิดๆครับ)
-
น้ำหายลองดูที่วาล์วน้ำ ว่ามีคราบซึมไหมด้วยครับ
ล่าสุดผมเพิ่งเจอมาตอนแรกน้ำหายไปลิตร ก็คิดว่าไล่ลมไม่ดีก็เติมไป สักอาทิตย์ขับไปเข็มความร้อนขึ้นแต่ไฟไม่โชว์ (พอดีเห็นเลยดับเครื่องก่อน) พอเครื่องเย็นเปิดเช็คน้ำๆก็ไม่ยุบ พอไปเช็คดูเจอรอยคราบน้ำที่ขอบตัววาล์วน้ำ เลยเปลี่ยนวาล์ว+ท่อน้ำบน ไปก็หายครับ (วาล์ว+ท่อ เบิกห้าง 4 พันนิดๆครับ)
ช่วงบนดูแล้วครับ ไม่มีคราบนำ้ใดๆทั้งสิ้นเลยครับ แต่ยังไม่ได้ดูใต้ล่างครับ และนำ้จะยุบน้อยมากครับ 3 อาทิตย์จะยุบไปประมาณครึ่งแก้วครับ ผมเลยกลัวว่ามีผลมาจากพัดลมที่มีปัณหาอยู่หรือเปล่าวนะครับ
-
พัดลมไฟฟ้าด้านหน้ามีสอง เสต็บครับ ตอนแรกมันจะหมุนช้าๆ. แต่ถ้าเครื่องร้อน เต็บสองจะทำงานหมุนเร็วมาก เสียงดังด้วย ดังวู้เลยล่ะ. ลองสังเกตุดู ถ้าพัดลมเต็บสองไม่ทำงานด้วยก็พัดลมเสียด้วย
ขอผม Step 1 ดูแล้วไม่น่าจะทำงาน สังเกตจากเวลา Compressor Air ทำงาน พัดลมจะทำงานแรงมาก(Step 2) ดังวูดๆๆๆ จะเช็คยังงัยดีอ่ะครับ
ว่ามันทำงานถูกต้องมั้ย (แอร์เย็นเฉียบคับ เพราะถอด Heater ออกแล้ว)
-
จุดรั่วของน้ำ เท่าที่รู้มา จุดนี้ก็น่าห่วงนะครับ เพราะมันอยู่ใต้ท่อไอดี มองไม่เห็น ถึงรั่วก็มองไม่เห็นครับ (อันนี้ของ 323 นะครับ)
ยิ่ง จุดหมายเลข 7 ของท่อหมายเลข 8
-
ตอนนี้เช็คนำ้ทุกวันตอนเช้ามาประมาณ 1 อาทิตย์ นำ้เต็มอยู่เท่าเดิมตลอด ผมก็เลย งง ครับ เลยลองใช้รถทุกวันไปจอดรถติดๆร้อนๆก็จอดมันก็ปกติ และตอนนั้นที่นำ้มันหายไปนิดนึงมันหายไปทางไหน เพราะตอนนี้เช็คทุกวันนำ้ก็ไม่หาย เลยทำให้คิดมากเข้าไปใหญ่เดียวหาย แล้วอยู่ดีๆมันก็ไม่หายแล้วสะงั้น :-\ :-\ :-\
-
ฟรีคลัชเครื่อง ถ้าเริ่มจะเสียแล้วลมจะน้อยครับ ผมเคยลองกันสองคัน คันนึงของเดิมติดรถใช้อยู่ คันผมฟรีคลัชใหม่ของ sachs วัดโสม เอามือลองอังดูลมจะออกมาคนละเรื่องกันเลยครับ
แต่อย่างที่บอกของผมเป็นฟรีคลัชของข้างนอก ไม่รู้ว่าของห้างเขาทำออกมาให้มีลมแค่นั้นด้วยหรือเปล่านะครับ (อาจเกี่ยวกับเรื่องเสียงดังที่เจอๆอยู่ลมเยอะเสียงเลยดัง)
-
ฟรีคลัชเครื่อง ถ้าเริ่มจะเสียแล้วลมจะน้อยครับ ผมเคยลองกันสองคัน คันนึงของเดิมติดรถใช้อยู่ คันผมฟรีคลัชใหม่ของ sachs วัดโสม เอามือลองอังดูลมจะออกมาคนละเรื่องกันเลยครับ
แต่อย่างที่บอกของผมเป็นฟรีคลัชของข้างนอก ไม่รู้ว่าของห้างเขาทำออกมาให้มีลมแค่นั้นด้วยหรือเปล่านะครับ (อาจเกี่ยวกับเรื่องเสียงดังที่เจอๆอยู่ลมเยอะเสียงเลยดัง)
และคุณต้อมจะเปลี่ยนเป็นพัดลมไฟฟ้าเมื่อไหรหรือครับ ผมอยากรู้ว่ามันจะดีหรือว่าไม่ดียังไงนะครับ O0 O0
-
คงต้องรอใส่กรองเปลือยก่อนละครับ ค่อยหาใส่ (เพราะเสียงฟรีคลัชมันจะไปกลบเสียงดูดของกรองหมด)
แต่เรื่องพัดลมไฟฟ้า ลองโทรไปปรึกษากับช่างแอ๊ด ที่ลาดพร้าว 71 ดูครับ เพราะรถคุณโจ้ ที่ขยาย3.0+sup ก็บำรุงรักษาที่นั้นครับ เรื่องรายละเอียดพี่เขาน่าจะตอบได้ดีกว่าผมครับ
-
ขอบคุณครับ :-X :-X