BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: Aorha ที่ มกราคม 28, 2013, 16:47:51
-
ไม่รู้อะไรทรุด ขับโหดไปหน่อยช่วงหลังๆ กด 200 up ไม่ค่อยเบรคเวลาเจอคอสะพานเลย ใครเคยมีอาการบ้างครับ :'(
-
ไม่รู้อะไรทรุด ขับโหดไปหน่อยช่วงหลังๆ กด 200 up ไม่ค่อยเบรคเวลาเจอคอสะพานเลย ใครเคยมีอาการบ้างครับ :'(
ห่างกัน 1 เซนติเมตร ไม่เท่าไหร่ แต่ถ้าสองนิ้วสอด ต้องดู
โช๊ค
สปริง
ยางเบ้าสปริง
เบ้าโช๊ค
ตัวถัง
-
ปกติ BMW จะเอียงทางขวา เนื่องจากออกแบบให้ balance น้ำหนัก หลังจากมีคนขับนั่งก็จะเท่ากัน แต่ดันออกแบบเฉพาะรถพวงมาลัยซ้ายครับ
สังเกตุดูจะเห็นว่า แบตเตอรี่ ถังน้ำฉีดกระจก จะอยู่ฝั่งขวา
นี่เป็นอีกข้อเสียหนึ่งของรถยี่ห้อนี้ครับ ซึ่งจะเอียงประมาณ 2 ซม ถ้ามากกว่านี้ตรวจสอบเบ้าโช๊ค หรือเปลี่ยนสปริงก่อนเลยครับ
-
ปกติ BMW จะเอียงทางขวา เนื่องจากออกแบบให้ balance น้ำหนัก หลังจากมีคนขับนั่งก็จะเท่ากัน แต่ดันออกแบบเฉพาะรถพวงมาลัยซ้ายครับ
สังเกตุดูจะเห็นว่า แบตเตอรี่ ถังน้ำฉีดกระจก จะอยู่ฝั่งขวา
นี่เป็นอีกข้อเสียหนึ่งของรถยี่ห้อนี้ครับ ซึ่งจะเอียงประมาณ 2 ซม ถ้ามากกว่านี้ตรวจสอบเบ้าโช๊ค หรือเปลี่ยนสปริงก่อนเลยครับ
+1 ตามคำอธิบายของเพื่อนสมาชิกท่านนี้เลยครับ ;)
-
เอาะ พี่กำลังตัดสินใจเรื่องใส่ supercharger สนใจหรือเปล่า
รถเอียง 2.5 ซม. serious... ครับ หาเหตุ ด่วน+
-
ไม่รู้อะไรทรุด ขับโหดไปหน่อยช่วงหลังๆ กด 200 up ไม่ค่อยเบรคเวลาเจอคอสะพานเลย ใครเคยมีอาการบ้างครับ :'(
200เข้าคอสะพานไม่เบรค O:-)
ช่วงล่างจะดับไวเอานะครับ O0
-
ปกติ BMW จะเอียงทางขวา เนื่องจากออกแบบให้ balance น้ำหนัก หลังจากมีคนขับนั่งก็จะเท่ากัน แต่ดันออกแบบเฉพาะรถพวงมาลัยซ้ายครับ
สังเกตุดูจะเห็นว่า แบตเตอรี่ ถังน้ำฉีดกระจก จะอยู่ฝั่งขวา
นี่เป็นอีกข้อเสียหนึ่งของรถยี่ห้อนี้ครับ ซึ่งจะเอียงประมาณ 2 ซม ถ้ามากกว่านี้ตรวจสอบเบ้าโช๊ค หรือเปลี่ยนสปริงก่อนเลยครับ
ได้ความรู้ใหม่อีกแล้ว ;)
-
ปกติ BMW จะเอียงทางขวา เนื่องจากออกแบบให้ balance น้ำหนัก หลังจากมีคนขับนั่งก็จะเท่ากัน แต่ดันออกแบบเฉพาะรถพวงมาลัยซ้ายครับ
สังเกตุดูจะเห็นว่า แบตเตอรี่ ถังน้ำฉีดกระจก จะอยู่ฝั่งขวา
นี่เป็นอีกข้อเสียหนึ่งของรถยี่ห้อนี้ครับ ซึ่งจะเอียงประมาณ 2 ซม ถ้ามากกว่านี้ตรวจสอบเบ้าโช๊ค หรือเปลี่ยนสปริงก่อนเลยครับ
ผมเคยอ่านเอกสารของ BMW เรือ่ง HOAX ในส่วนนี้ และยังมีเรื่องเอกสารที่เกี่ยวกับ Ride height ของรถที่ระบุไว้ชัดเจนถึงความสูง แต่ตอนนี้หาไม่เจอแล้ว คิดว่าคุณเคยอ่านHoax ตัวนี้มาน่ะครับ
ไม่เป็นความจริงนะครับ ความสูงรถเขาออกแบบมาให้เท่า ๆ กัน ต่างกันอย่างมากก็ 1 cm เท่านั้น เดี๋ยวรอน้องคนที่มีเอกสารตัวนี้มาช่วยตอบจะชัดเจนกว่า
เบื่องต้นผมมีแค่ เอกสารสองตัวนี้ ไม่มีตัวไหนบอกว่ามีการชดเชยให้ข้างใดข้างหนึ่งสูงหรือต่ำกว่าอีกข้าง จะเห็นว่าแต่ละข้างมี + - ไว้ 10mm ถ้ารถคุณแย่สุด ๆ ข้างนึง+10 อีกข้าง -10 ก็ห่างกัน 2 cm ก็จัดว่ามีปัญหาแล้วครับ
-
ขอบคุณทุกท่านครับ พรุ่งนี้จะลองไปร้านช่วงล่างดู
-
อยากเครียร์เรื่องนี้เหมือนกันครับ เพราะได้ข้อมูลจาก web bmw แห่งหนึ่ง และถามช่างประจำ เค้าก็บอกตรงกันว่ามันเป็นแบบนี้ปกติ
และจากประสบการณ์จริงที่ใช้มาตั้งแต่ e30 มันก็เอียงขวานะครับ งง เหมือนกัน ทำไมต้องเป็นแบบนี้ เปลี่ยนสปริงแล้วก็ไม่หายครับ
รอข้อมูลจริงครับ
-
เริ่มสงสัยอีกแระ ???
-
สเปคที่พี่เทียนเอามาให้ก็ครอบคลุมและชัดเจนแล้วนี่ครับ ข้อมูลนั่นก็เอามาจาก TIS ของ BMW เอง ไม่ได้สำคํญว่าเอียงข้างไหน ตราบใดที่วัด ความสูงจากขอบล้อถึงซุ้มได้ตามค่าที่กำหนดก็คือปรกติ ถ้าผิดไปจากนี้ก็ไม่ปรกติ
-
สเปคที่พี่เทียนเอามาให้ก็ครอบคลุมและชัดเจนแล้วนี่ครับ ข้อมูลนั่นก็เอามาจาก TIS ของ BMW เอง ไม่ได้สำคํญว่าเอียงข้างไหน ตราบใดที่วัด ความสูงจากขอบล้อถึงซุ้มได้ตามค่าที่กำหนดก็คือปรกติ ถ้าผิดไปจากนี้ก็ไม่ปรกติ
;)
-
สเปคที่พี่เทียนเอามาให้ก็ครอบคลุมและชัดเจนแล้วนี่ครับ ข้อมูลนั่นก็เอามาจาก TIS ของ BMW เอง ไม่ได้สำคํญว่าเอียงข้างไหน ตราบใดที่วัด ความสูงจากขอบล้อถึงซุ้มได้ตามค่าที่กำหนดก็คือปรกติ ถ้าผิดไปจากนี้ก็ไม่ปรกติ
อยากได้จดหมายด้วย ยังมีเก็บไว้รึเปล่าครับ ?
-
ของผมก้อเหมือนจะเอียงนะครับ แต่พอเอาแบตออกตรงดิ่งเลยครับ
-
โช้คไม่รั่วครับ ไปเช็คโช้คแบบมืออาชีพที่พรานนกโช้คอัพมา สปริงก็ปรกติดี จำเลยน่าจะเป็นยางเบ้าโช้ค แล้วล่ะครับ แต่ทั้งนี้ต้องไปบางพลัดศูนย์ล้อก่อน วันนี้เลยถือโอกาสมา m.s. car lock ที่ถนนลาดหญ้าเลย มาซ่อมกระจกหน้าขวาที่มีเสียงเอียดอาดมานานแล้ว :-\
-
สเปคที่พี่เทียนเอามาให้ก็ครอบคลุมและชัดเจนแล้วนี่ครับ ข้อมูลนั่นก็เอามาจาก TIS ของ BMW เอง ไม่ได้สำคํญว่าเอียงข้างไหน ตราบใดที่วัด ความสูงจากขอบล้อถึงซุ้มได้ตามค่าที่กำหนดก็คือปรกติ ถ้าผิดไปจากนี้ก็ไม่ปรกติ
อยากได้จดหมายด้วย ยังมีเก็บไว้รึเปล่าครับ ?
ไม่ได้เก็บแล้วครับพี่
โช้คไม่รั่วครับ ไปเช็คโช้คแบบมืออาชีพที่พรานนกโช้คอัพมา สปริงก็ปรกติดี จำเลยน่าจะเป็นยางเบ้าโช้ค แล้วล่ะครับ แต่ทั้งนี้ต้องไปบางพลัดศูนย์ล้อก่อน วันนี้เลยถือโอกาสมา m.s. car lock ที่ถนนลาดหญ้าเลย มาซ่อมกระจกหน้าขวาที่มีเสียงเอียดอาดมานานแล้ว :-\
เช็คแบบมืออาชีพนี่เขาทำอะไรบ้างเหรอครับ อยากทราบเป็นความรู้ ? มีเครื่องกดสปริง กดโช๊ค วัดความยาว ทำ dampening test และ หาแรงกดสัมพัทธ์สปริงกับโช๊ค ?
-
Specification ถูกต้องของจริงครับ
แต่รถผมมันก็เอียงจริงๆ เหมือนกัน เพื่อนๆท่านอื่นมีใคร ตรงแหน่ว ตาม Specification บ้างรึเปล่าครับ อยากรู้จริงๆ ว่ารถผมผิดปกติหรือไม่ได้มาตรฐานตาม Specification ครับ
-
Specification ถูกต้องของจริงครับ
แต่รถผมมันก็เอียงจริงๆ เหมือนกัน เพื่อนๆท่านอื่นมีใคร ตรงแหน่ว ตาม Specification บ้างรึเปล่าครับ อยากรู้จริงๆ ว่ารถผมผิดปกติหรือไม่ได้มาตรฐานตาม Specification ครับ
วัดดูสิครับ ใช้ตลับเมตรวัดดูได้ ทำเองได้ง่าย ๆครับ
ถ้าข้างไหนมันเตี้ย หรือว่าสูงกว่าค่าในspec ก็แก้ข้างนั้นครับ โรงงานประกอบรถยนต์เขาประกอบเสร็จก็วัดทุกคันมาให้อยู่แล้วครับ :P
-
รถผมหน้าขวาเตี้ยกว่าซ้าย 2.5 cm แก้โดยการยึดโช๊คด้านขวาไม่ต้องดันลงสุดทำแหวนรองไว้แต่ข้อเสีย
อาจมีแพราะจุดที่หนีบโช็คจะน้อยลงแต่ผมก็ใช้มาเป็นสองปีแล้วปกติ
-
รถผมขวาเตี้ยกว่าซ้าย 2.5 cm แก้โดยการยึดโช๊คด้านขวาไม่ต้องดันลงสุดทำแหวนรองไว้แต่ข้อเสีย
อาจมีแพราะจุดที่หนีบโช็คจะน้อยลงแต่ผมก็ใช้มาเป็นสองปีแล้วปกติ
รถผมซ้ายเตี้ยกว่าขวา 2cm และมันก็เพี้ยนจากเสปค 2 cm ไปเจอว่าโช๊คแก๊สรั่วหมด เปลี่ยนใหม่ก็ได้สเปคครับ