BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: Crazy_Hours ที่ กรกฎาคม 30, 2013, 22:21:35
-
พอดีมีความคิดจะตัดระบบ ฮีตเตอร์ ในรถ เลยอยากตรวจสอบความสมบูรณ์ของระบบแอร์ก่อนจะตัดระบบ จะได้ทราบว่าหลังตัดแล้วระบบแอร์จะสามารถทำงานได้ปกติ (ตัดเมื่อความเย็นถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้) เลยอยากสอบถามข้อมูล
1 อยากทราบว่าพัดลมที่คอนโซล ที่ใช้จับอุณภูมิ จะทราบได้ยังไงว่าเสียแล้ว (วงกลม1) มีพัดลมทั้งสองข้างหรือข้างเดียว
2 ตัววาวล์ฮีตเตอร์ สวิสต์ตัวไหนที่ใช้ปิด/เปิด วาวล์
3 ถ้าตัดวาวล์ฮีตเตอร์ แล้วปกติถอดวาวล์ออกหรือปล่อยทิ้งไว้แล้วตัดต่อแต่ท่อ
4 แรงดันในวาวล์ฮีตเตอร์สูงมากไหมครับ
5 มีรูปที่ดัตวาวล์ฮีตเตอร์แล้วให้ดูไหมครับ แล้วระบบแอร์ตัดปกติไหม
ขอบคุณครับ :-X :-X :-X
-
ผมตัดระบบ Heater ทิ้ง โดย เอาท่อน้ำเข้า ต่อกับท่อน้ำออก ไม่ผ่าน heater เลย มันมีแค่สองท่อให้ร้านแอร์ทำให้
เรื่องปรับอุณหภูมิ ต้องใช้คอมพิวเตอร์ช่วยครับ จะกลายเป็นแอร์แบบไม่มี heater ได้ ไม่แน่ใจว่ายังมีคนรับทำรึเปล่า คนที่ทำให้ผมเลิกทำแล้ว
ใช้คอมจะบอกได้ว่าตัววัดอุณหภูมิเสียรึเปล่า
การปิด heater ทำได้ง่าย ๆโดยหมุนแอร์ที่ช่องแอร์เป็นสีฟ้า สามจุด และปรับอุณหภูมิให้ต่ำกว่า 19 องศา เท่านี้ระบบก็จะทำงานแบบไม่มี heater ปรับ 16 -19 องศาจะให้ความเย็นต่างกันครับ
-
ฮีตเตอร์มีชุดซ่อมนะครับ เปลี่ยนชุดซ่อมน่าจะดีกว่า จะควบคุมอุณหภูมิได้
แต่ผมตัดไปแล้วขี้เกียจซ่อม เลยได้ท่อน้ำที่เหลือไปใส่หม้อต้มของแก๊สครับ O0
-
ผมตัดระบบ Heater ทิ้ง โดย เอาท่อน้ำเข้า ต่อกับท่อน้ำออก ไม่ผ่าน heater เลย มันมีแค่สองท่อให้ร้านแอร์ทำให้
เรื่องปรับอุณหภูมิ ต้องใช้คอมพิวเตอร์ช่วยครับ จะกลายเป็นแอร์แบบไม่มี heater ได้ ไม่แน่ใจว่ายังมีคนรับทำรึเปล่า คนที่ทำให้ผมเลิกทำแล้ว
ใช้คอมจะบอกได้ว่าตัววัดอุณหภูมิเสียรึเปล่า
การปิด heater ทำได้ง่าย ๆโดยหมุนแอร์ที่ช่องแอร์เป็นสีฟ้า สามจุด และปรับอุณหภูมิให้ต่ำกว่า 19 องศา เท่านี้ระบบก็จะทำงานแบบไม่มี heater ปรับ 16 -19 องศาจะให้ความเย็นต่างกันครับ
ขอบคุณครับ ขอถามเพิ่มเติมนะครับ ถ้างั้นก็หมายความว่าต่อให้เรา หมุนช่องแอร์ไปที่สีฟ้า 3 จุดแต่ถ้าปรับอุณหภูมิสูงกว่า 19 องศา วาวล์ฮีตเตอร์ ก็จะยังเปิดอยู่ใช่ไหมครับ ขอบคุณครับ
-
ฮีตเตอร์มีชุดซ่อมนะครับ เปลี่ยนชุดซ่อมน่าจะดีกว่า จะควบคุมอุณหภูมิได้
แต่ผมตัดไปแล้วขี้เกียจซ่อม เลยได้ท่อน้ำที่เหลือไปใส่หม้อต้มของแก๊สครับ O0
ขอบคุณครับ ที่ต้องการตัดเพราะเผี่อว่า ฮีตเตอร์เสียจะได้ไม่ต้องรื้อ คอนโซล ครับ
-
ฮีตเตอร์มีชุดซ่อมนะครับ เปลี่ยนชุดซ่อมน่าจะดีกว่า จะควบคุมอุณหภูมิได้
แต่ผมตัดไปแล้วขี้เกียจซ่อม เลยได้ท่อน้ำที่เหลือไปใส่หม้อต้มของแก๊สครับ O0
ขอบคุณครับ ที่ต้องการตัดเพราะเผี่อว่า ฮีตเตอร์เสียจะได้ไม่ต้องรื้อ คอนโซล ครับ
ฮีตเตอร์อยู่ในฝากระโปรงนะครับ ไม่ต้องรื้อคอนโซล ถ้าเสียเปิดฝากระโปรงเปลี่ยนได้เลยครับเบิกใหม่ประมาณ 3500 ไม่รวม vat ถ้าจะโมก็ทำได้ 2 แบบคือต่อวน กับ อุด ใช้ได้ทั้งคู่ แต่ระบบน้ำร้อนที่ผ่านแอร์จะไม่มีแล้วนะครับ ถามว่าดีมั๊ย ก็ดีระดับนึง ข้อเสียคือ แอร์จะตัดช้ากว่าปกติ เพราะไม่มีน้ำร้อนไปตัดระบบมันครับ ทำให้แอร์เย็นมาก ทำให้พังเร็วกว่าชาวบ้านเค้า
ผมอุดมา 3 ปีแล้ว ยังไม่ได้ทำอะไรกับมันอีกเลยครับ
:P
-
ฮีตเตอร์มีชุดซ่อมนะครับ เปลี่ยนชุดซ่อมน่าจะดีกว่า จะควบคุมอุณหภูมิได้
แต่ผมตัดไปแล้วขี้เกียจซ่อม เลยได้ท่อน้ำที่เหลือไปใส่หม้อต้มของแก๊สครับ O0
ขอบคุณครับ ที่ต้องการตัดเพราะเผี่อว่า ฮีตเตอร์เสียจะได้ไม่ต้องรื้อ คอนโซล ครับ
ฮีตเตอร์อยู่ในฝากระโปรงนะครับ ไม่ต้องรื้อคอนโซล ถ้าเสียเปิดฝากระโปรงเปลี่ยนได้เลยครับเบิกใหม่ประมาณ 3500 ไม่รวม vat ถ้าจะโมก็ทำได้ 2 แบบคือต่อวน กับ อุด ใช้ได้ทั้งคู่ แต่ระบบน้ำร้อนที่ผ่านแอร์จะไม่มีแล้วนะครับ ถามว่าดีมั๊ย ก็ดีระดับนึง ข้อเสียคือ แอร์จะตัดช้ากว่าปกติ เพราะไม่มีน้ำร้อนไปตัดระบบมันครับ ทำให้แอร์เย็นมาก ทำให้พังเร็วกว่าชาวบ้านเค้า
ผมอุดมา 3 ปีแล้ว ยังไม่ได้ทำอะไรกับมันอีกเลยครับ
:P
ฮีตเตอร์ที่ผมพูดหมายถึงในรถครับ ส่วนวาวล์ฮีตเตอร์ด้านนอกนัั้น กำลังลุ้นว่าอันไหนจะรั่วก่อนจะได้อุดหรือเปลี่ยนดีกลัวว่าอุดแล้วจะปรับอุณหภูมิไม่ได้ครับ
-
ฮีตเตอร์มีชุดซ่อมนะครับ เปลี่ยนชุดซ่อมน่าจะดีกว่า จะควบคุมอุณหภูมิได้
แต่ผมตัดไปแล้วขี้เกียจซ่อม เลยได้ท่อน้ำที่เหลือไปใส่หม้อต้มของแก๊สครับ O0
ขอบคุณครับ ที่ต้องการตัดเพราะเผี่อว่า ฮีตเตอร์เสียจะได้ไม่ต้องรื้อ คอนโซล ครับ
ฮีตเตอร์อยู่ในฝากระโปรงนะครับ ไม่ต้องรื้อคอนโซล ถ้าเสียเปิดฝากระโปรงเปลี่ยนได้เลยครับเบิกใหม่ประมาณ 3500 ไม่รวม vat ถ้าจะโมก็ทำได้ 2 แบบคือต่อวน กับ อุด ใช้ได้ทั้งคู่ แต่ระบบน้ำร้อนที่ผ่านแอร์จะไม่มีแล้วนะครับ ถามว่าดีมั๊ย ก็ดีระดับนึง ข้อเสียคือ แอร์จะตัดช้ากว่าปกติ เพราะไม่มีน้ำร้อนไปตัดระบบมันครับ ทำให้แอร์เย็นมาก ทำให้พังเร็วกว่าชาวบ้านเค้า
ผมอุดมา 3 ปีแล้ว ยังไม่ได้ทำอะไรกับมันอีกเลยครับ
:P
ฮีตเตอร์ที่ผมพูดหมายถึงในรถครับ ส่วนวาวล์ฮีตเตอร์ด้านนอกนัั้น กำลังลุ้นว่าอันไหนจะรั่วก่อนจะได้อุดหรือเปลี่ยนดีกลัวว่าอุดแล้วจะปรับอุณหภูมิไม่ได้ครับ
อ๊างงงง อายจุงเบย ขอโทษค้าฟ เข้าใจผิดไปนึกว่าฮีตเตอร์นอกรถ :-[ :-[ :-[
-
ฮีตเตอร์มีชุดซ่อมนะครับ เปลี่ยนชุดซ่อมน่าจะดีกว่า จะควบคุมอุณหภูมิได้
แต่ผมตัดไปแล้วขี้เกียจซ่อม เลยได้ท่อน้ำที่เหลือไปใส่หม้อต้มของแก๊สครับ O0
ขอบคุณครับ ที่ต้องการตัดเพราะเผี่อว่า ฮีตเตอร์เสียจะได้ไม่ต้องรื้อ คอนโซล ครับ
ฮีตเตอร์อยู่ในฝากระโปรงนะครับ ไม่ต้องรื้อคอนโซล ถ้าเสียเปิดฝากระโปรงเปลี่ยนได้เลยครับเบิกใหม่ประมาณ 3500 ไม่รวม vat ถ้าจะโมก็ทำได้ 2 แบบคือต่อวน กับ อุด ใช้ได้ทั้งคู่ แต่ระบบน้ำร้อนที่ผ่านแอร์จะไม่มีแล้วนะครับ ถามว่าดีมั๊ย ก็ดีระดับนึง ข้อเสียคือ แอร์จะตัดช้ากว่าปกติ เพราะไม่มีน้ำร้อนไปตัดระบบมันครับ ทำให้แอร์เย็นมาก ทำให้พังเร็วกว่าชาวบ้านเค้า
ผมอุดมา 3 ปีแล้ว ยังไม่ได้ทำอะไรกับมันอีกเลยครับ
:P
ฮีตเตอร์ที่ผมพูดหมายถึงในรถครับ ส่วนวาวล์ฮีตเตอร์ด้านนอกนัั้น กำลังลุ้นว่าอันไหนจะรั่วก่อนจะได้อุดหรือเปลี่ยนดีกลัวว่าอุดแล้วจะปรับอุณหภูมิไม่ได้ครับ
อ๊างงงง อายจุงเบย ขอโทษค้าฟ เข้าใจผิดไปนึกว่าฮีตเตอร์นอกรถ :-[ :-[ :-[
วายๆๆๆ แบรๆๆๆๆ >:D >:D >:D >:D คริๆๆๆๆ
-
::O.O:: เดี๋ยวนี้ อะไหล่ หลายตัว สั่งลาซาด้าได้ ถูกๆเลยครับ https://s.lazada.co.th/s.Z490J
-
รบกวนสอบถาม รถผมก็ตัดฮีทเตอร์แล้ว มันจะปรับอุณหภูมิไม่ได้ เย็นสุดระดับเดียวครับ มีวิธีทำให้ปรับอุณหภูมิได้ไหมครับ หรือต้องไปต่อระบบฮีทเตอร์ใหม่
-
รบกวนสอบถาม รถผมก็ตัดฮีทเตอร์แล้ว มันจะปรับอุณหภูมิไม่ได้ เย็นสุดระดับเดียวครับ มีวิธีทำให้ปรับอุณหภูมิได้ไหมครับ หรือต้องไปต่อระบบฮีทเตอร์ใหม่
เคยได้ยินมาเหมือนกันว่าจะเย็นอย่างเดียว แต่ไม่รู้ว่าเขาปรับอุณหภูมิได้ไหม