BMW E46 Thailand

Gallery => อวดรูป => ข้อความที่เริ่มโดย: Thanaphak ที่ สิงหาคม 26, 2012, 21:36:59

หัวข้อ: E46 2jz gte vvti 3000cc = 504.16Hp Torque = 563.47
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ สิงหาคม 26, 2012, 21:36:59
 :) :D
หัวข้อ: Re: 330 ise 2jz gte vvti 3000cc 450ม้า
เริ่มหัวข้อโดย: chogunkku ที่ สิงหาคม 26, 2012, 22:51:47
บร๊ะเจ้าาาา !!!!!  :-X :-X :-X ข้าน้อยยขอคาราวะครับพี่ สุดยอดดมากกก 450 ม้าา  :o วิ่งกันสนุกสนานเลยครับทีนี้ (ปล.เกียร์ธรรมดามั้ยครับ ถ้าธรรมละก็ ในฝันเลยครับ เพราะเอื้อม M3 ไม่ถึง ก็ฝันว่าเอาบอดี้ E46 sedan ยัดแบบพี่เกียร์ธรรมดาก็น่าสนใจไปอีกแบบ  >:D)
หัวข้อ: Re: 330 ise 2jz gte vvti 3000cc 450ม้า
เริ่มหัวข้อโดย: WInnn ที่ สิงหาคม 27, 2012, 01:26:00
แน่นมากๆ ;)
หัวข้อ: Re: 330 ise 2jz gte vvti 3000cc 450ม้า
เริ่มหัวข้อโดย: yo-e46 ที่ สิงหาคม 27, 2012, 10:51:33
สุดจริงๆครับทั้งสวยทั้งแรง เรียนสอบถามครับ ว่า วางเครื่องแบบนี้แล้วระบบหรือเซ็นเซอร์ต่างๆของเดิมยังใช้งานได้เหมือนเดิมไหม๊ครับ???
หัวข้อ: Re: 330 ise 2jz gte vvti 3000cc 450ม้า
เริ่มหัวข้อโดย: nonglek ที่ สิงหาคม 27, 2012, 21:06:08
ผมขอข้อมูลการวางเครื่องหน่อยนะครับ

ผมไปซื้อมาคันนึง เป็น 318 ตายก เป็นเครื่อง 2J vvti ไม่โบครับ มองแล้วต้องแก้เยอะเลยครับ เครื่องสูงมาก ไฟหน้าปัดขึ้นเพรียบเลยครับ

ถามครับ

เปรียนหม้อน้ำมันครับ
เครืองเป็นแคร้อะรัยครับ
เรื่องระบบไฟทำที่ไหนครับ
เฟืองท้านเบอรอะรัยครับ

ผมว่าจะวางเครื่องใหม่มองตัว 1JZ GTE vvti ไวครับ อยากรู้ว่าพี่ใช่ก้นแคร้อะรัยครับ
****ที่สำคัญครับค่าต่าง ต่างที่เรือนไมล์ ของผมหายหมดครับ รอบเครื่องไม่ขึ้น ลบเลขไมล์ให้เป็น 0 ยังไม่ได้เลยครับ อยากเจอช่างวายสายที่วายเล้วจบครับ

รบกวนหน่อยนะครับ
หัวข้อ: Re: 330 ise 2jz gte vvti 3000cc 450ม้า
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ สิงหาคม 28, 2012, 12:42:29
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ผมขอข้อมูลการวางเครื่องหน่อยนะครับ

ผมไปซื้อมาคันนึง เป็น 318 ตายก เป็นเครื่อง 2J vvti ไม่โบครับ มองแล้วต้องแก้เยอะเลยครับ เครื่องสูงมาก ไฟหน้าปัดขึ้นเพรียบเลยครับ

ถามครับ

เปรียนหม้อน้ำมันครับ
เครืองเป็นแคร้อะรัยครับ
เรื่องระบบไฟทำที่ไหนครับ
เฟืองท้านเบอรอะรัยครับ

ผมว่าจะวางเครื่องใหม่มองตัว 1JZ GTE vvti ไวครับ อยากรู้ว่าพี่ใช่ก้นแคร้อะรัยครับ
****ที่สำคัญครับค่าต่าง ต่างที่เรือนไมล์ ของผมหายหมดครับ รอบเครื่องไม่ขึ้น ลบเลขไมล์ให้เป็น 0 ยังไม่ได้เลยครับ อยากเจอช่างวายสายที่วายเล้วจบครับ

รบกวนหน่อยนะครับ
   _แคร้งหลัง   
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 450ม้า
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ กันยายน 12, 2012, 12:42:48
 :D
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 PS.
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ กันยายน 14, 2012, 09:27:58
 :D :D
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 PS.
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ กันยายน 14, 2012, 09:31:01
 :D
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 PS.
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ กันยายน 14, 2012, 09:35:18
 :D
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 150 PS.
เริ่มหัวข้อโดย: narong ที่ กันยายน 16, 2012, 12:10:22
ผม วาง 1jz vvti ครับใช่เฟื่องท้ายเดิมอยู่ครับ หน้าปัดใช้ e36 ครับรอบ ไมล์ ความรอ้น ขึ้นปกติครับ

หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 PS.
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ กันยายน 19, 2012, 09:39:35
 :D
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 PS.
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ ตุลาคม 16, 2012, 23:31:25
 :D
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 150 PS.
เริ่มหัวข้อโดย: T_Ded ที่ ตุลาคม 18, 2012, 11:36:58
จะแรงไปไหนเนี่ย คงวิ่งน่าดูเลย สุดจิงๆ
แชร์ข้อมูลการทำด้วยก็ดีครับ จะได้เป็นแนวทางให้เพื่อนๆผู้หลงใหลความแรงเหมือนกัน
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 150 PS.
เริ่มหัวข้อโดย: Nae ที่ ตุลาคม 19, 2012, 08:25:56
ได้แต่บอกในใจ.. ."สักวัน สักวัน สักวัน!!!!"  O:-)  O:-)
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ ตุลาคม 22, 2012, 20:58:05
 :D :D :D
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 150 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: suebsakun ที่ ตุลาคม 26, 2012, 19:48:26
ระบบไฟอะไรที่ใช้ไม่ได้มั้งครับ

ผมจะจัด
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 150 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: vason ที่ ตุลาคม 28, 2012, 22:57:16
เคยลองยังครับ สุดๆได้เท่าไร
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ พฤศจิกายน 04, 2012, 19:32:39
บอกตรงๆยังไม่กล้าครับมันไหลไปเลื่อยๆ  240  ไปอีก
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ พฤศจิกายน 04, 2012, 19:37:25
 :D
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ พฤศจิกายน 30, 2012, 21:05:02
ขับสนุก :D
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 150 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: simple ที่ ธันวาคม 02, 2012, 11:42:12
น่าจะหาหน้าปัทย์ M3 แท้ๆมาใส่นะครับ
เพราะจะใส่ได้กับเกียร์ธรรมดา เท่านั้น. ผมเคยเอามาลองกับรถ330 กล่องทำงานเพี้ยนทันที เพราะเกียร์ออโต้.
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 150 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: mahama ที่ ธันวาคม 03, 2012, 10:56:33
budget ประมาณเท่าไหรครับ รวมติดแก็สด้วย
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 150 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: armydesu ที่ ธันวาคม 20, 2012, 16:26:28
ช่วงล่าง ต้องทำไรเพิ่มบ้างคับ
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ มกราคม 06, 2013, 00:29:54
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ระบบไฟอะไรที่ใช้ไม่ได้มั้งครับ

ผมจะจัด
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ มกราคม 06, 2013, 00:30:35
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ช่วงล่าง ต้องทำไรเพิ่มบ้างคับ
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ มกราคม 06, 2013, 00:31:06
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ช่วงล่าง ต้องทำไรเพิ่มบ้างคับ
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ มกราคม 06, 2013, 00:38:32
ทำซะอย่ากลัว 
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: อานนท์ ที่ มกราคม 09, 2013, 15:43:18
ฝรั่งแอบกินเจ  ห้อยเดียวลูกบะเล่อ เลย  ที่สุดของตระกูลเจแล้ว สุดยอดครับ
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: JesusQ ที่ มกราคม 09, 2013, 20:29:41
วางแล้วจบเปล่าคับบ มีจุกจิกๆไหม

รบกวนถาม

ค้ำโช๊คของอะไรอ่าาครับ :-X
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: kasida ที่ มกราคม 09, 2013, 20:36:36
 ;D ;D ;D
เห็นแล้วอยากวางบ้างจังครับ เด๋วเก็บตังก์ก่อน..อิอิ
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ กุมภาพันธ์ 04, 2013, 11:49:40
 :D
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: taitarcom ที่ กุมภาพันธ์ 05, 2013, 16:42:47
บระ!! กายฝรั่งหัวใจยุ่น  ;)
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: soczaxpk ที่ กุมภาพันธ์ 07, 2013, 22:16:12
 :'(
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: spiritzas ที่ กุมภาพันธ์ 10, 2013, 00:42:37
สุดยอดมากครับ ;) ;) ;) ;) ;)
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: อานนท์ ที่ กุมภาพันธ์ 12, 2013, 09:20:46
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
วางแล้วจบเปล่าคับบ มีจุกจิกๆไหม

รบกวนถาม

ค้ำโช๊คของอะไรอ่าาครับ :-X 
ขออนุญาติแช่ ข้อมูลครับ สำหรับท่านที่กำลังจะวางเครื่อง ตระกูล โตโยต้า ที่เค้าเรียกกันว่า ตระกูลเจ ครับ  มันมีตั้ง แต่ เครื่อง 2000 พวก รหัส G มีทั้งโบและไม่โบ(อันนี้ไม่ค่อยมีคนนิยมเล่นแล้วครับ เครื่องมันเล็กไปครับ)   เครื่อง 2500 รหัส 1J  อันนี้ อันจะนิยม เล่นกันมากที่สุด ราคา เครื่อง ก็ไม่แพงเท่าไร  และมีอะไหล่หาง่ายด้วยครับ  มีตั้งแต่ 1jz คือไม่มีโบ 1jzvvti อันนี้ไม่มีโบ แต่เป็นระบบ vvti  ประหยัดครับ     1jz gte  อันนี้แหละครับ เล่นกันเยอะมาก มันเป็นเครื่อง 2500 มีโบ2ตัว แรงใช้ได้เลยครับ  1jzgte vvti  เป็นเครื่อง 2500  มีโบ แต่โบ เดี่ยว  เครื่องตัวนี้แรงและประหยัด  แต่ราคาเครื่องค่อนข้างแพงครับ     เครื่อง3000  รหัสขึ้นต้นด้วย  2jz    2jz เป็นเครื่อง 3000 ไม่มีโบ ไม่แรงและก็กินน้ำมันด้วยครับ  แต่ราคาเครื่องถูกครับ    2jz vvti  เครื่อง 3000 ไม่มีโบ แต่เป็นvvti     , 2jz  gte  เคร่ือง 3000 มีโบ 2 ตัว  แรงมากครับ  ตัวนี้ (เครื่องตัวสุดท้ายที่ผมใช้ครับ)  แต่กินมันโครตๆเลยครับ  ยังเหลืออีกตัวครับ 2jzgte vvti  ตัวนี้เจ๋งสุดครับ  เป้นเครื่อง3000 ระบบ vvti มีโบ  ตัวนี้ต้องหาช่างวางสายเก่งๆครับ  และก็หาเกียธรรมดาใส่ จะจบง่ายกว่าครับ   ยังเหลืออีกตัวครับ  7m เป็นเครื่อง 3000 มีโบเช่นกันครับ  แต่เครื่องตัวนี้เปาะครับ  ตอนนี้หายากไม่ค่อยมีคนนิยมเล่นครับ  เล่าจากประสพการการเล่นเครื่องครับ ผมว่างเล่นเครื่องมาหมดไป 5ตัวแล้วครับ
ผิดพลาดตงไหน ก็ขออภัยด้วยครับ

ข้อเสนอจากผู้ใช้จริงครับ  ถ้าคิดจะว่างเครื่องเพื่อใช้งานในชีวิตประจำวันนะเหรอครับ  อย่าเลยครับ  มันจุกจิกมากๆ แบบว่าครับไปแล้วไม่ค่อยสบายใจอะครับ    แต่ถ้าจะว่างเครื่องเพื่อความมัน แบบว่า นานๆขับที่วางเลยครับ

หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: num2012 ที่ กุมภาพันธ์ 12, 2013, 09:28:48
 ทำไมผสมพันธ์แบบนั้นละครับ จะทิ้งระบบต่างๆๆของเอ็มไปหรือน่าเสียดาย เสียรถนะครับ อยากให้ขับบีเอ้มเพราะมันคือบีเอ้ม เสียดายจัง :'(
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: Chris ที่ กุมภาพันธ์ 12, 2013, 09:31:03
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
วางแล้วจบเปล่าคับบ มีจุกจิกๆไหม

รบกวนถาม

ค้ำโช๊คของอะไรอ่าาครับ :-X 
ขออนุญาติแช่ ข้อมูลครับ สำหรับท่านที่กำลังจะวางเครื่อง ตระกูล โตโยต้า ที่เค้าเรียกกันว่า ตระกูลเจ ครับ  มันมีตั้ง แต่ เครื่อง 2000 พวก รหัส G มีทั้งโบและไม่โบ(อันนี้ไม่ค่อยมีคนนิยมเล่นแล้วครับ เครื่องมันเล็กไปครับ)   เครื่อง 2500 รหัส 1J  อันนี้ อันจะนิยม เล่นกันมากที่สุด ราคา เครื่อง ก็ไม่แพงเท่าไร  และมีอะไหล่หาง่ายด้วยครับ  มีตั้งแต่ 1jz คือไม่มีโบ 1jzvvti อันนี้ไม่มีโบ แต่เป็นระบบ vvti  ประหยัดครับ     1jz gte  อันนี้แหละครับ เล่นกันเยอะมาก มันเป็นเครื่อง 2500 มีโบ2ตัว แรงใช้ได้เลยครับ  1jzgte vvti  เป็นเครื่อง 2500  มีโบ แต่โบ เดี่ยว  เครื่องตัวนี้แรงและประหยัด  แต่ราคาเครื่องค่อนข้างแพงครับ     เครื่อง3000  รหัสขึ้นต้นด้วย  2jz    2jz เป็นเครื่อง 3000 ไม่มีโบ ไม่แรงและก็กินน้ำมันด้วยครับ  แต่ราคาเครื่องถูกครับ    2jz vvti  เครื่อง 3000 ไม่มีโบ แต่เป็นvvti     , 2jz  gte  เคร่ือง 3000 มีโบ 2 ตัว  แรงมากครับ  ตัวนี้ (เครื่องตัวสุดท้ายที่ผมใช้ครับ)  แต่กินมันโครตๆเลยครับ  ยังเหลืออีกตัวครับ 2jzgte vvti  ตัวนี้เจ๋งสุดครับ  เป้นเครื่อง3000 ระบบ vvti มีโบ  ตัวนี้ต้องหาช่างวางสายเก่งๆครับ  และก็หาเกียธรรมดาใส่ จะจบง่ายกว่าครับ   ยังเหลืออีกตัวครับ  7m เป็นเครื่อง 3000 มีโบเช่นกันครับ  แต่เครื่องตัวนี้เปาะครับ  ตอนนี้หายากไม่ค่อยมีคนนิยมเล่นครับ  เล่าจากประสพการการเล่นเครื่องครับ ผมว่างเล่นเครื่องมาหมดไป 5ตัวแล้วครับ
ผิดพลาดตงไหน ก็ขออภัยด้วยครับ

ข้อเสนอจากผู้ใช้จริงครับ  ถ้าคิดจะว่างเครื่องเพื่อใช้งานในชีวิตประจำวันนะเหรอครับ  อย่าเลยครับ  มันจุกจิกมากๆ แบบว่าครับไปแล้วไม่ค่อยสบายใจอะครับ    แต่ถ้าจะว่างเครื่องเพื่อความมัน แบบว่า นานๆขับที่วางเลยครับ
แล้วเครื่อง UZ เป็นไงบ้างครับ เห็นคนเริ่มพูดกันแล้ว ???
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: อานนท์ ที่ กุมภาพันธ์ 12, 2013, 09:58:10
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ทำไมผสมพันธ์แบบนั้นละครับ จะทิ้งระบบต่างๆๆของเอ็มไปหรือน่าเสียดาย เสียรถนะครับ อยากให้ขับบีเอ้มเพราะมันคือบีเอ้ม เสียดายจัง :'(
จริงครับ เครื่องเดิมขับหยีบได้ยาวเลย ไม่มีปัญหา แต่รถวางเครื่องลากยาวๆพังแน่ครับ ปัญหาหลักครับคือความร้อนจ
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: อานนท์ ที่ กุมภาพันธ์ 12, 2013, 10:08:22
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
วางแล้วจบเปล่าคับบ มีจุกจิกๆไหม

รบกวนถาม

ค้ำโช๊คของอะไรอ่าาครับ :-X 
ขออนุญาติแช่ ข้อมูลครับ สำหรับท่านที่กำลังจะวางเครื่อง ตระกูล โตโยต้า ที่เค้าเรียกกันว่า ตระกูลเจ ครับ  มันมีตั้ง แต่ เครื่อง 2000 พวก รหัส G มีทั้งโบและไม่โบ(อันนี้ไม่ค่อยมีคนนิยมเล่นแล้วครับ เครื่องมันเล็กไปครับ)   เครื่อง 2500 รหัส 1J  อันนี้ อันจะนิยม เล่นกันมากที่สุด ราคา เครื่อง ก็ไม่แพงเท่าไร  และมีอะไหล่หาง่ายด้วยครับ  มีตั้งแต่ 1jz คือไม่มีโบ 1jzvvti อันนี้ไม่มีโบ แต่เป็นระบบ vvti  ประหยัดครับ     1jz gte  อันนี้แหละครับ เล่นกันเยอะมาก มันเป็นเครื่อง 2500 มีโบ2ตัว แรงใช้ได้เลยครับ  1jzgte vvti  เป็นเครื่อง 2500  มีโบ แต่โบ เดี่ยว  เครื่องตัวนี้แรงและประหยัด  แต่ราคาเครื่องค่อนข้างแพงครับ     เครื่อง3000  รหัสขึ้นต้นด้วย  2jz    2jz เป็นเครื่อง 3000 ไม่มีโบ ไม่แรงและก็กินน้ำมันด้วยครับ  แต่ราคาเครื่องถูกครับ    2jz vvti  เครื่อง 3000 ไม่มีโบ แต่เป็นvvti     , 2jz  gte  เคร่ือง 3000 มีโบ 2 ตัว  แรงมากครับ  ตัวนี้ (เครื่องตัวสุดท้ายที่ผมใช้ครับ)  แต่กินมันโครตๆเลยครับ  ยังเหลืออีกตัวครับ 2jzgte vvti  ตัวนี้เจ๋งสุดครับ  เป้นเครื่อง3000 ระบบ vvti มีโบ  ตัวนี้ต้องหาช่างวางสายเก่งๆครับ  และก็หาเกียธรรมดาใส่ จะจบง่ายกว่าครับ   ยังเหลืออีกตัวครับ  7m เป็นเครื่อง 3000 มีโบเช่นกันครับ  แต่เครื่องตัวนี้เปาะครับ  ตอนนี้หายากไม่ค่อยมีคนนิยมเล่นครับ  เล่าจากประสพการการเล่นเครื่องครับ ผมว่างเล่นเครื่องมาหมดไป 5ตัวแล้วครับ
ผิดพลาดตงไหน ก็ขออภัยด้วยครับ

ข้อเสนอจากผู้ใช้จริงครับ  ถ้าคิดจะว่างเครื่องเพื่อใช้งานในชีวิตประจำวันนะเหรอครับ  อย่าเลยครับ  มันจุกจิกมากๆ แบบว่าครับไปแล้วไม่ค่อยสบายใจอะครับ    แต่ถ้าจะว่างเครื่องเพื่อความมัน แบบว่า นานๆขับที่วางเลยครับ
แล้วเครื่อง UZ เป็นไงบ้างครับ เห็นคนเริ่มพูดกันแล้ว ???
uz เป็นเครื่องv8  8สูบ  ไม่ค่อยแรง ครับ ไม่มีโบ ใครอาจจะว่าแรงแต่ผมขับแล้ว เจโบแรงกว่าครับ แต่uz เครื่องถูกกว่าครับ
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: berry2523 ที่ กุมภาพันธ์ 12, 2013, 11:19:10
วางแบบนี้หมดกี่แสนครับ
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: num2012 ที่ กุมภาพันธ์ 12, 2013, 11:20:17
มีพี่เขตนี่แหละครับ กำลังวางโครงการ ยูแซด อยู่ แต่อาจต้องเปลี่ยนโช๊คใหมให้รับกับน้ำหนักเครื่องใหม่ หนักมาก :-*
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: 300zx ที่ กุมภาพันธ์ 20, 2013, 09:38:29
แรงต้นดีไหมครับ
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: ก๊อง ที่ กุมภาพันธ์ 20, 2013, 12:24:39
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ทำไมผสมพันธ์แบบนั้นละครับ จะทิ้งระบบต่างๆๆของเอ็มไปหรือน่าเสียดาย เสียรถนะครับ อยากให้ขับบีเอ้มเพราะมันคือบีเอ้ม เสียดายจัง :'(

โดนใจจัง... ;) ;) ;)
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: oody bm330 ที่ มีนาคม 03, 2013, 22:08:14
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
:D
ชุดนี้ Tein รุ่นอะไรครับ การให้ตัว ยืดหยุ่น นุ่ม แข็ง เป็นไงครับ เปลี่ยนที่ไหนมาครับ ใหญ่ Tein หรือเปล่าครับ  :-X :-X
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: Tapu ที่ มีนาคม 05, 2013, 11:14:34
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ทำไมผสมพันธ์แบบนั้นละครับ จะทิ้งระบบต่างๆๆของเอ็มไปหรือน่าเสียดาย เสียรถนะครับ อยากให้ขับบีเอ้มเพราะมันคือบีเอ้ม เสียดายจัง :'(

โดนใจจัง... ;) ;) ;)

โดนด้วยคนครับ  ;)
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: pongvanut ที่ มีนาคม 05, 2013, 17:49:07
สวย แรง  :))
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: Awirut ที่ มีนาคม 08, 2013, 19:56:48
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
วางแล้วจบเปล่าคับบ มีจุกจิกๆไหม

รบกวนถาม

ค้ำโช๊คของอะไรอ่าาครับ :-X 
ขออนุญาติแช่ ข้อมูลครับ สำหรับท่านที่กำลังจะวางเครื่อง ตระกูล โตโยต้า ที่เค้าเรียกกันว่า ตระกูลเจ ครับ  มันมีตั้ง แต่ เครื่อง 2000 พวก รหัส G มีทั้งโบและไม่โบ(อันนี้ไม่ค่อยมีคนนิยมเล่นแล้วครับ เครื่องมันเล็กไปครับ)   เครื่อง 2500 รหัส 1J  อันนี้ อันจะนิยม เล่นกันมากที่สุด ราคา เครื่อง ก็ไม่แพงเท่าไร  และมีอะไหล่หาง่ายด้วยครับ  มีตั้งแต่ 1jz คือไม่มีโบ 1jzvvti อันนี้ไม่มีโบ แต่เป็นระบบ vvti  ประหยัดครับ     1jz gte  อันนี้แหละครับ เล่นกันเยอะมาก มันเป็นเครื่อง 2500 มีโบ2ตัว แรงใช้ได้เลยครับ  1jzgte vvti  เป็นเครื่อง 2500  มีโบ แต่โบ เดี่ยว  เครื่องตัวนี้แรงและประหยัด  แต่ราคาเครื่องค่อนข้างแพงครับ     เครื่อง3000  รหัสขึ้นต้นด้วย  2jz    2jz เป็นเครื่อง 3000 ไม่มีโบ ไม่แรงและก็กินน้ำมันด้วยครับ  แต่ราคาเครื่องถูกครับ    2jz vvti  เครื่อง 3000 ไม่มีโบ แต่เป็นvvti     , 2jz  gte  เคร่ือง 3000 มีโบ 2 ตัว  แรงมากครับ  ตัวนี้ (เครื่องตัวสุดท้ายที่ผมใช้ครับ)  แต่กินมันโครตๆเลยครับ  ยังเหลืออีกตัวครับ 2jzgte vvti  ตัวนี้เจ๋งสุดครับ  เป้นเครื่อง3000 ระบบ vvti มีโบ  ตัวนี้ต้องหาช่างวางสายเก่งๆครับ  และก็หาเกียธรรมดาใส่ จะจบง่ายกว่าครับ   ยังเหลืออีกตัวครับ  7m เป็นเครื่อง 3000 มีโบเช่นกันครับ  แต่เครื่องตัวนี้เปาะครับ  ตอนนี้หายากไม่ค่อยมีคนนิยมเล่นครับ  เล่าจากประสพการการเล่นเครื่องครับ ผมว่างเล่นเครื่องมาหมดไป 5ตัวแล้วครับ
ผิดพลาดตงไหน ก็ขออภัยด้วยครับ

ข้อเสนอจากผู้ใช้จริงครับ  ถ้าคิดจะว่างเครื่องเพื่อใช้งานในชีวิตประจำวันนะเหรอครับ  อย่าเลยครับ  มันจุกจิกมากๆ แบบว่าครับไปแล้วไม่ค่อยสบายใจอะครับ    แต่ถ้าจะว่างเครื่องเพื่อความมัน แบบว่า นานๆขับที่วางเลยครับ

ขอเสริมนิดนึงนะครับ เครื่อง j ไม่ว่าจะตัวไหน ถ้ามันเป็น vvti มันจะแรงสู้พวกที่ไม่ใช่ vvti ไม่ได้ครับ เพราะระบบมันทำมาเน็นประยัดนำ้มัน เลยโมไม่ค่อยได้ครับ และเครื่องจะแรงต้องเป็นเครื่องตัวที่ปั๊กหนาเท่านั้น เพราะมันจะอยู่ในตะกลูซูป้าโดยตรง ถ้าต่างจากนี้ก็ไม่ใช่ตะกลูซูป้าครับ

ส่วนผมเคยวางใน e36 คันเก่า เอาเครื่องของ 1 j gte มารวมกับเครื่อง 2j gte คือท่อนล่างเป็นของ 2j เพราะกระบอกสูบใหญ่กว่า 1j ส่วนท่อนบนใช้ของ 1j เพราะระบบวาว์ลจะใหญ่กว่าพวก 2j เลยกายเป็นเครื่อง 3 j ตามที่นักแข่งเรียกกัน ล่าสุดเคยโมแล้ว และได้ม้าลงพื้นสูงสุดที่ 810 แรงม้าครับ

แต่ตอนนี้รถคันนี้ไม่อยู่แล้วครับ เพราะชนเสาไฟฟ้าขาดท่อนไปแล้วครับ O0
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: yotkung ที่ มีนาคม 08, 2013, 21:43:35
อีก5ปีข้างหน้า เจ เพียบแน่นอนครับ ตามสัจธรรมของผู้ใช้รถ ( คลับ36ดูซิมีเดิมกี่คัน รวมถึงสมาชิกบางคนก็ขยับไป90 นิดนึง ^^) ความเห็นส่วนตัวนะครับ ถ้าไม่เหมาะสมลบได้ครับ
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ พฤษภาคม 12, 2013, 16:10:55
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
:D
ชุดนี้ Tein รุ่นอะไรครับ การให้ตัว ยืดหยุ่น นุ่ม แข็ง เป็นไงครับ เปลี่ยนที่ไหนมาครับ ใหญ่ Tein หรือเปล่าครับ  :-X :-X
ใส่ที่ ATP
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: numnoi ที่ พฤษภาคม 25, 2013, 09:36:24
ถ้าได้รายละเอียดการทำเพื่อเป็นข้อมูลบ้างจะแจ๋วมากเลยคับ
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ มิถุนายน 05, 2013, 19:06:45
ต้องศึกษาดีดีนะครับ.  O:-)ตอนนี้ผมก็ยังใช้อยู่เอาใช้งานจริงครับอย่าหลงทางนะครับพวกรู้ไม่จริงมีมากทำให้เพื่อนๆหลงทาง  :D
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ มิถุนายน 05, 2013, 19:18:09
 O:-)
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: Ewing ที่ กรกฎาคม 23, 2013, 17:25:45
 :-* ::)
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: nutwandang ที่ กรกฎาคม 26, 2013, 05:03:14
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
วางแล้วจบเปล่าคับบ มีจุกจิกๆไหม

รบกวนถาม

ค้ำโช๊คของอะไรอ่าาครับ :-X 
ขออนุญาติแช่ ข้อมูลครับ สำหรับท่านที่กำลังจะวางเครื่อง ตระกูล โตโยต้า ที่เค้าเรียกกันว่า ตระกูลเจ ครับ  มันมีตั้ง แต่ เครื่อง 2000 พวก รหัส G มีทั้งโบและไม่โบ(อันนี้ไม่ค่อยมีคนนิยมเล่นแล้วครับ เครื่องมันเล็กไปครับ)   เครื่อง 2500 รหัส 1J  อันนี้ อันจะนิยม เล่นกันมากที่สุด ราคา เครื่อง ก็ไม่แพงเท่าไร  และมีอะไหล่หาง่ายด้วยครับ  มีตั้งแต่ 1jz คือไม่มีโบ 1jzvvti อันนี้ไม่มีโบ แต่เป็นระบบ vvti  ประหยัดครับ     1jz gte  อันนี้แหละครับ เล่นกันเยอะมาก มันเป็นเครื่อง 2500 มีโบ2ตัว แรงใช้ได้เลยครับ  1jzgte vvti  เป็นเครื่อง 2500  มีโบ แต่โบ เดี่ยว  เครื่องตัวนี้แรงและประหยัด  แต่ราคาเครื่องค่อนข้างแพงครับ     เครื่อง3000  รหัสขึ้นต้นด้วย  2jz    2jz เป็นเครื่อง 3000 ไม่มีโบ ไม่แรงและก็กินน้ำมันด้วยครับ  แต่ราคาเครื่องถูกครับ    2jz vvti  เครื่อง 3000 ไม่มีโบ แต่เป็นvvti     , 2jz  gte  เคร่ือง 3000 มีโบ 2 ตัว  แรงมากครับ  ตัวนี้ (เครื่องตัวสุดท้ายที่ผมใช้ครับ)  แต่กินมันโครตๆเลยครับ  ยังเหลืออีกตัวครับ 2jzgte vvti  ตัวนี้เจ๋งสุดครับ  เป้นเครื่อง3000 ระบบ vvti มีโบ  ตัวนี้ต้องหาช่างวางสายเก่งๆครับ  และก็หาเกียธรรมดาใส่ จะจบง่ายกว่าครับ   ยังเหลืออีกตัวครับ  7m เป็นเครื่อง 3000 มีโบเช่นกันครับ  แต่เครื่องตัวนี้เปาะครับ  ตอนนี้หายากไม่ค่อยมีคนนิยมเล่นครับ  เล่าจากประสพการการเล่นเครื่องครับ ผมว่างเล่นเครื่องมาหมดไป 5ตัวแล้วครับ
ผิดพลาดตงไหน ก็ขออภัยด้วยครับ

ข้อเสนอจากผู้ใช้จริงครับ  ถ้าคิดจะว่างเครื่องเพื่อใช้งานในชีวิตประจำวันนะเหรอครับ  อย่าเลยครับ  มันจุกจิกมากๆ แบบว่าครับไปแล้วไม่ค่อยสบายใจอะครับ    แต่ถ้าจะว่างเครื่องเพื่อความมัน แบบว่า นานๆขับที่วางเลยครับ

ขอเสริมนิดนึงนะครับ เครื่อง j ไม่ว่าจะตัวไหน ถ้ามันเป็น vvti มันจะแรงสู้พวกที่ไม่ใช่ vvti ไม่ได้ครับ เพราะระบบมันทำมาเน็นประยัดนำ้มัน เลยโมไม่ค่อยได้ครับ และเครื่องจะแรงต้องเป็นเครื่องตัวที่ปั๊กหนาเท่านั้น เพราะมันจะอยู่ในตะกลูซูป้าโดยตรง ถ้าต่างจากนี้ก็ไม่ใช่ตะกลูซูป้าครับ

ส่วนผมเคยวางใน e36 คันเก่า เอาเครื่องของ 1 j gte มารวมกับเครื่อง 2j gte คือท่อนล่างเป็นของ 2j เพราะกระบอกสูบใหญ่กว่า 1j ส่วนท่อนบนใช้ของ 1j เพราะระบบวาว์ลจะใหญ่กว่าพวก 2j เลยกายเป็นเครื่อง 3 j ตามที่นักแข่งเรียกกัน ล่าสุดเคยโมแล้ว และได้ม้าลงพื้นสูงสุดที่ 810 แรงม้าครับ

แต่ตอนนี้รถคันนี้ไม่อยู่แล้วครับ เพราะชนเสาไฟฟ้าขาดท่อนไปแล้วครับ O0
810 แรงม้านี้ เตรียมบินเลยปะคับ ;D แรงสุดยอดดดด >:D O0
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ สิงหาคม 24, 2013, 15:05:31
 :D
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ กันยายน 19, 2013, 12:41:28
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
มีพี่เขตนี่แหละครับ กำลังวางโครงการ ยูแซด อยู่ แต่อาจต้องเปลี่ยนโช๊คใหมให้รับกับน้ำหนักเครื่องใหม่ หนักมาก :-*
uz เสร็จแล้วบอกด้วยครับสนใจอยู่
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ กันยายน 27, 2013, 23:11:05
 :D
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ ตุลาคม 10, 2013, 22:45:11
 :D
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: TurnTAble ที่ ตุลาคม 23, 2013, 18:29:24
โช้ค สุดยอดมากTeinเบิกใหม่ATPเท่าไหร่ครับ?
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: hopboyz ที่ ตุลาคม 25, 2013, 14:51:11
ขอถามพี่ๆที่มีประสบการณ์หน่อยครับ.

1.ผมว่าง j  ไปแล้วปัญหาจุกจิกเยอะไหม หรือดีกว่าใช้เครื่องbm
2.เคสื่องเดิม กับ วาง ฟิวต่างกันยังไง  เอาเรื่องใช้งาฯริงๆอะครับ ไม่เอาจิตใจ.
3.ผมใช้งานในกทม. 60% วิ่งไหล40% แนะนำตัวไหนครับ.
4.ผมมีแพลนติดแก๊ซ หรือ e85 ต่อ แนะนำเครื่องตัวไหนครับ เผื่อต่อยอ
5.ถ้าอยากแรงๆ แล้วจบๆตามประสาคนความรู้ไม่เยอะ ดูแลง่ายตัวไหนครับ.

รบกวนหน่อยนะครับ ::)
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ ตุลาคม 27, 2013, 10:09:14
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
โช้ค สุดยอดมากTeinเบิกใหม่ATPเท่าไหร่ครับ?
58,000 B. ครับ
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ ตุลาคม 27, 2013, 10:13:48
 ::2thmb:: ::2thmb:: ::2thmb::
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ขอถามพี่ๆที่มีประสบการณ์หน่อยครับ.

1.ผมว่าง j  ไปแล้วปัญหาจุกจิกเยอะไหม หรือดีกว่าใช้เครื่องbm
2.เคสื่องเดิม กับ วาง ฟิวต่างกันยังไง  เอาเรื่องใช้งาฯริงๆอะครับ ไม่เอาจิตใจ.
3.ผมใช้งานในกทม. 60% วิ่งไหล40% แนะนำตัวไหนครับ.
4.ผมมีแพลนติดแก๊ซ หรือ e85 ต่อ แนะนำเครื่องตัวไหนครับ เผื่อต่อยอ
5.ถ้าอยากแรงๆ แล้วจบๆตามประสาคนความรู้ไม่เยอะ ดูแลง่ายตัวไหนครับ.

รบกวนหน่อยนะครับ ::)
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ พฤศจิกายน 23, 2013, 14:04:51
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
::2thmb:: ::2thmb:: ::2thmb::
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ขอถามพี่ๆที่มีประสบการณ์หน่อยครับ.

1.ผมว่าง j  ไปแล้วปัญหาจุกจิกเยอะไหม หรือดีกว่าใช้เครื่องbm
2.เคสื่องเดิม กับ วาง ฟิวต่างกันยังไง  เอาเรื่องใช้งาฯริงๆอะครับ ไม่เอาจิตใจ.
3.ผมใช้งานในกทม. 60% วิ่งไหล40% แนะนำตัวไหนครับ.
4.ผมมีแพลนติดแก๊ซ หรือ e85 ต่อ แนะนำเครื่องตัวไหนครับ เผื่อต่อยอ
5.ถ้าอยากแรงๆ แล้วจบๆตามประสาคนความรู้ไม่เยอะ ดูแลง่ายตัวไหนครับ.

รบกวนหน่อยนะครับ ::)
::2thmb:: ::2thmb:: ::2thmb::
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: oatto99 ที่ พฤศจิกายน 25, 2013, 02:09:52
สงสัยเรื่องระบบไฟฟ้าอะครับ ว่ามีอะไรที่ใช้ไม่ได้บ้าง
จบราคาเท่าไรครับ
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ พฤศจิกายน 25, 2013, 12:17:02
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
สงสัยเรื่องระบบไฟฟ้าอะครับ ว่ามีอะไรที่ใช้ไม่ได้บ้าง
จบราคาเท่าไรครับ
โทรมาคุยจะดีกว่า 0830907577
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: Neung2521 ที่ พฤศจิกายน 25, 2013, 19:33:15
ยอมเลยอ่ะ ::2thmb::
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: mahama ที่ พฤศจิกายน 26, 2013, 11:55:57
ระวังจะเจอจดหมายมาให้ไปชำระค่าปรับ ขับเร็วเกินกฎหมายกำหนดครับ  ;)
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ พฤศจิกายน 30, 2013, 15:39:24
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
::2thmb:: ::2thmb:: ::2thmb::
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ขอถามพี่ๆที่มีประสบการณ์หน่อยครับ.

1.ผมว่าง j  ไปแล้วปัญหาจุกจิกเยอะไหม หรือดีกว่าใช้เครื่องbm
2.เคสื่องเดิม กับ วาง ฟิวต่างกันยังไง  เอาเรื่องใช้งาฯริงๆอะครับ ไม่เอาจิตใจ.
3.ผมใช้งานในกทม. 60% วิ่งไหล40% แนะนำตัวไหนครับ.
4.ผมมีแพลนติดแก๊ซ หรือ e85 ต่อ แนะนำเครื่องตัวไหนครับ เผื่อต่อยอ
5.ถ้าอยากแรงๆ แล้วจบๆตามประสาคนความรู้ไม่เยอะ ดูแลง่ายตัวไหนครับ.

รบกวนหน่อยนะครับ ::)
วางไปหรือยังครับ
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: hatadi ที่ ธันวาคม 31, 2013, 15:26:13
เร็วแรงสะใจ  O0
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ มกราคม 07, 2014, 16:11:40
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ทำไมผสมพันธ์แบบนั้นละครับ จะทิ้งระบบต่างๆๆของเอ็มไปหรือน่าเสียดาย เสียรถนะครับ อยากให้ขับบีเอ้มเพราะมันคือบีเอ้ม เสียดายจัง :'(
จริงครับ เครื่องเดิมขับหยีบได้ยาวเลย ไม่มีปัญหา แต่รถวางเครื่องลากยาวๆพังแน่ครับ ปัญหาหลักครับคือความร้อนจ
   
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ มกราคม 07, 2014, 16:35:55
 :D :D
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ มกราคม 07, 2014, 16:44:06
 O:-)
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: วิศวกรหนุ่ม ที่ มกราคม 07, 2014, 16:54:17
 ;) ;)
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ มกราคม 09, 2014, 13:18:12
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ทำไมผสมพันธ์แบบนั้นละครับ จะทิ้งระบบต่างๆๆของเอ็มไปหรือน่าเสียดาย เสียรถนะครับ อยากให้ขับบีเอ้มเพราะมันคือบีเอ้ม เสียดายจัง :'(
จริงครับ เครื่องเดิมขับหยีบได้ยาวเลย ไม่มีปัญหา แต่รถวางเครื่องลากยาวๆพังแน่ครับ ปัญหาหลักครับคือความร้อนจ
เห็นด้วยครับ
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ มกราคม 09, 2014, 13:23:10
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ทำไมผสมพันธ์แบบนั้นละครับ จะทิ้งระบบต่างๆๆของเอ็มไปหรือน่าเสียดาย เสียรถนะครับ อยากให้ขับบีเอ้มเพราะมันคือบีเอ้ม เสียดายจัง :'(
จริงครับ เครื่องเดิมขับหยีบได้ยาวเลย ไม่มีปัญหา แต่รถวางเครื่องลากยาวๆพังแน่ครับ ปัญหาหลักครับคือความร้อนจ
เห็นด้วยครับ
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc 360 Hp
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ มกราคม 09, 2014, 13:31:19
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ทำไมผสมพันธ์แบบนั้นละครับ จะทิ้งระบบต่างๆๆของเอ็มไปหรือน่าเสียดาย เสียรถนะครับ อยากให้ขับบีเอ้มเพราะมันคือบีเอ้ม เสียดายจัง :'(
จริงครับ เครื่องเดิมขับหยีบได้ยาวเลย ไม่มีปัญหา แต่รถวางเครื่องลากยาวๆพังแน่ครับ ปัญหาหลักครับคือความร้อนจ
เห็นด้วยครับ
จ้างวัวลาก BMW ประท้วงรถห่วยซ่อมไม่ได้
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ มกราคม 09, 2014, 13:32:26
จ้างวัวลาก BMW ประท้วงรถห่วยซ่อมไม่ได้
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: tom46 ที่ มกราคม 10, 2014, 23:40:29
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
จ้างวัวลาก BMW ประท้วงรถห่วยซ่อมไม่ได้

 ???
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: Awirut ที่ มกราคม 11, 2014, 22:39:20
ถ้าไม่เป็นการรบกวนจนเกินไป ขอราคาค่าว่างหน่อยครับ และมีอะไรที่ตัวรถใช้ไม่ได้บ้าง เพราะผมกำลังคิดจะวางอยู่เหมือนกัน
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: tom46 ที่ มกราคม 12, 2014, 00:00:46
จะไปกิน J แล้วเหรอครับคุณรุทธ์ รถคุณตั้ม e39 M52TU เซทโบ เขาแยกขายโบครบชุดด้วยนะครับ กล่อง wolf 3d ด้วยนะครับ เกียร์กระปุกก็มี น่าสนใจนะครับ
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: Awirut ที่ มกราคม 12, 2014, 11:13:13
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
จะไปกิน J แล้วเหรอครับคุณรุทธ์ รถคุณตั้ม e39 M52TU เซทโบ เขาแยกขายโบครบชุดด้วยนะครับ กล่อง wolf 3d ด้วยนะครับ เกียร์กระปุกก็มี น่าสนใจนะครับ

พอจะมีรูปให้ดูเปล่าวครับพี่ต้อม
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: tom46 ที่ มกราคม 12, 2014, 12:45:15
ลองดูในนี้ดูครับคุณรุทธ์ เห็นคุณตั้มเขาลงเบอร์ id ไลน์เข้าไว้อยู่ครับ login S5 Azure Silhouette ครับ

http://www.bmwsociety.com/board/showboard.asp?id=163368&page=2 (http://www.bmwsociety.com/board/showboard.asp?id=163368&page=2)
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ มกราคม 15, 2014, 23:44:39
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ลองดูในนี้ดูครับคุณรุทธ์ เห็นคุณตั้มเขาลงเบอร์ id ไลน์เข้าไว้อยู่ครับ login S5 Azure Silhouette ครับ

http://www.bmwsociety.com/board/showboard.asp?id=163368&page=2 (http://www.bmwsociety.com/board/showboard.asp?id=163368&page=2)
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: pj_yo ที่ มกราคม 16, 2014, 10:42:43
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ลองดูในนี้ดูครับคุณรุทธ์ เห็นคุณตั้มเขาลงเบอร์ id ไลน์เข้าไว้อยู่ครับ login S5 Azure Silhouette ครับ

http://www.bmwsociety.com/board/showboard.asp?id=163368&page=2 (http://www.bmwsociety.com/board/showboard.asp?id=163368&page=2)

เพิ่มเติมให้ครับ

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.768984926461726.1073742025.423065121053710&type=1 (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.768984926461726.1073742025.423065121053710&type=1)

https://www.facebook.com/photo.php?v=768991026461116 (https://www.facebook.com/photo.php?v=768991026461116)

https://www.facebook.com/photo.php?v=769025516457667 (https://www.facebook.com/photo.php?v=769025516457667)
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ มกราคม 20, 2014, 19:23:09
  :-X ถ้าเป็นตัวนี้ ผมจะไม่วาง  J เด็ดขาด เดียวมันจะเสียความเป็น BM ::handsome:: ::handsome::
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: JBR1992 ที่ มกราคม 27, 2014, 16:51:17
วาง J มันเต็ม แน่นห้องเครื่องจริง ๆ น่าลอง มาก ๆครับ  ;)
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ กุมภาพันธ์ 06, 2014, 14:00:13
 ::2thmb::
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: Beer cool ที่ กุมภาพันธ์ 16, 2014, 22:49:08
 O0 O0 O0 มัน อลังการมากๆๆๆ
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: ekachai99 ที่ กุมภาพันธ์ 20, 2014, 21:42:06
หล่อแรง
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ มีนาคม 12, 2014, 14:30:57
ยินดีตอนรับคร๊าฟ ไปอู่มากำลังวาง. 2 Jz gte vvti 3000 cc.เครื่องสวยมากกกกกกกกกก
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: Chockdee_e46 ที่ มีนาคม 13, 2014, 19:28:44
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ยินดีตอนรับคร๊าฟ ไปอู่มากำลังวาง. 2 Jz gte vvti 3000 cc.เครื่องสวยมากกกกกกกกกก

สวัสดีคับพี่ วางตามคำแนะนำพี่เลยคับ
เดี่ยววันไหนผมไปที่อู่ จะโทรหาพี่นะคับ ตอนนี้อยู่ชุมพรอยู่เลยคับ
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: T.Tankittiphob ที่ มีนาคม 23, 2014, 02:09:07
 :-\ O0 :o
 ;) ;) ;)
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ พฤษภาคม 26, 2014, 16:17:13
 ""ชูสองนิ้ว::
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: ekachai99 ที่ พฤษภาคม 28, 2014, 23:33:09
 ::2thmb::
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: Poy m3 ที่ มิถุนายน 01, 2014, 15:03:19
โหดสุดๆ
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ มิถุนายน 11, 2014, 11:01:39
 ""ชูสองนิ้ว:: ขับสนุกมาก
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ มิถุนายน 25, 2014, 10:13:47
 ""ชูสองนิ้ว:: ""ชูสองนิ้ว:: ""ชูสองนิ้ว::
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ สิงหาคม 05, 2014, 12:41:11
 ""ชูสองนิ้ว::
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: oody bm330 ที่ สิงหาคม 13, 2014, 20:34:51
ลงเครื่องแรงๆ อย่าลืมเรื่อง "เบรคกะช่วงล่าง" ด้วยนะครับ ""ชูสองนิ้ว::
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ สิงหาคม 14, 2014, 12:33:21
ขอบคุณคร๊าฟ
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: Chris ที่ สิงหาคม 14, 2014, 12:40:11
เข้ามาชมอีกที ทอร์กเยอะจริงๆ O0
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: oody bm330 ที่ สิงหาคม 22, 2014, 12:02:14
เคยจับเวลาบ้างยัง วิ่ง 400ม. ได้กี่วิ.... อะครับ  :วิ่งหนี: 
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ สิงหาคม 23, 2014, 23:19:32
ยังครับ
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: tom46 ที่ สิงหาคม 23, 2014, 23:26:03
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
""ชูสองนิ้ว:: ""ชูสองนิ้ว:: ""ชูสองนิ้ว::

อันนี้ ลงขายเครื่องหรือครับ
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ สิงหาคม 26, 2014, 21:10:11
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
""ชูสองนิ้ว:: ""ชูสองนิ้ว:: ""ชูสองนิ้ว::

อันนี้ ลงขายเครื่องหรือครับ
. เปล่าครับ ลงให้ดูเฉยๆครับ มีอะไรหรือครับ
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: tom46 ที่ สิงหาคม 26, 2014, 21:19:23
เห็นรูปที่ลงไว้ มีเบอร์ให้ติดต่อ และเฟสของร้านค้า ครับ

เลยถามดูครับ
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ สิงหาคม 30, 2014, 22:37:36
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
เห็นรูปที่ลงไว้ มีเบอร์ให้ติดต่อ และเฟสของร้านค้า ครับ

เลยถามดูครับ
ผมเคยสนใจตัวนี้ครับ แต่ซื้อไม่ทันครับ
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: tom46 ที่ สิงหาคม 30, 2014, 22:42:30
ถ้าแบบนั้นก็น่าเสียดายเหมือนกันนะครับ เกียร์ 6 speed ด้วย เห็นว่าเป็นของหายากด้วย

ยิ่งติดมากับเครื่องของเขาเองด้วย ยิ่งหายากมาก
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: pong e46 ที่ กันยายน 02, 2014, 00:18:44
พี่ครับวางjอัตตราน้ำมันกี่โลลิตรครับ
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ กันยายน 02, 2014, 10:05:23
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
พี่ครับวางjอัตตราน้ำมันกี่โลลิตรครับ
ยั้งไม่เคยวัดระยะครับ แต่เดียวจะวัดดูครับ  แต่ถ้าเอาสนุกก็รับได้ครับ
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: monkeyems ที่ กันยายน 02, 2014, 14:17:34
ไม่ทราบว่าใส่ สตรัท tein ตัวไหนครับ ตอนนี้ผมลง 1Jมีปัญหา หน้าจมมากเลยครับ รถร่อนอีกตังหาก
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ กันยายน 02, 2014, 18:41:49
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่ทราบว่าใส่ สตรัท tein ตัวไหนครับ ตอนนี้ผมลง 1Jมีปัญหา หน้าจมมากเลยครับ รถร่อนอีกตังหาก
ใส่รุ่น สตรีทยูสครับ
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ กันยายน 02, 2014, 18:48:25
 ::2thmb::
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ กันยายน 23, 2014, 11:33:50
 ::kisskiss::
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ เมษายน 05, 2015, 18:33:05
 ""ชูสองนิ้ว::ว
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ เมษายน 28, 2015, 10:02:23
 ""ชูสองนิ้ว::
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: tom46 ที่ เมษายน 28, 2015, 10:13:33
AD 08 หน้ากว้างๆนี่ดูโหดมากครับ
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ เมษายน 28, 2015, 10:27:02
บอบคุณคร๊าฟ
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ เมษายน 28, 2015, 10:30:45
 ""ชูสองนิ้ว::
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: Yamazaki ที่ พฤษภาคม 05, 2015, 17:56:06
 ::O.O::
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ พฤษภาคม 07, 2015, 07:35:43
 ""ชูสองนิ้ว::
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: Oak800 ที่ พฤษภาคม 11, 2015, 22:21:20
สวยโครต ::2thmb:: ::2thmb::
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ พฤษภาคม 28, 2015, 21:03:05
 ""ชูสองนิ้ว::
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ พฤษภาคม 29, 2015, 10:14:43
 ""ชูสองนิ้ว::
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ พฤษภาคม 31, 2015, 19:12:34
 ""ชูสองนิ้ว::
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: LEK 3116 ที่ มิถุนายน 05, 2015, 00:36:15
 :)
เปลียนบูชปีกนกที่ไหนครับ
ยีห้ออะไร ราคาเท่าไร
พอดีว่าจะเปลียน-ทำช่วงล่างใหม่ครับ

หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 435.71 Hp Torque = 594.09
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ มิถุนายน 05, 2015, 09:06:07
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
:)
เปลียนบูชปีกนกที่ไหนครับ
ยีห้ออะไร ราคาเท่าไร
พอดีว่าจะเปลียน-ทำช่วงล่างใหม่ครับ
ของRuff. ครับ กับของ Powerflex. ทั้งคันประมาณ20000+--ครับ
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 504.16Hp Torque = 563.47
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ กันยายน 28, 2015, 17:48:30
 :หึหึ:
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 504.16Hp Torque = 563.47
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ ตุลาคม 06, 2015, 12:22:27
 ""ชูสองนิ้ว::
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 504.16Hp Torque = 563.47
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ มกราคม 02, 2016, 10:10:59
 ""ชูสองนิ้ว::
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 504.16Hp Torque = 563.47
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ พฤษภาคม 11, 2018, 20:30:29
 :วิ่งหนี:
หัวข้อ: Re: E46 2jz gte vvti 3000cc = 504.16Hp Torque = 563.47
เริ่มหัวข้อโดย: Thanaphak ที่ มกราคม 15, 2021, 02:16:05
 :วิ่งหนี: