BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: yewfad ที่ เมษายน 28, 2012, 12:44:50
-
ผมไม่มั่นใจว่าปัญหาที่หม้มน้ำผมมีรอยซึมที่ถังพักเกิดจากการเติมน้ำมากเกินไปหรือปล่าว ดูจากคู่มือมันต้องมีก้านแสดงระดับน้ำ แต้ของผมไม่มี เลยเติมน้ำเข้วไปจนเต็ม เมือใช้งานหรืองเร่งเครื่องจะมีแรงดันจากปั๊มน้ำทำให้เกิดแรงดันในหม้อน้ำหรือถังพัก จนเกิดรอยรั่วซึมเหราะเป็นระบบปิด ไม่ทราบว่าน้ำที่เติมของท่านอื่นสูงแค่ไหนถ้าไม่มีก้านวัดสังเกตุจากอะไรครับ
-
เปลี่ยนกระปุกพักน้ำใหม่ดีกว่าครับ ไม่มีลูกลอย เวลาเติมมันลำบาก ว่าแต่ว่าลูกลอยมันหายไปได้อย่างไงครับ
-
เปลี่ยนเฉพาะถังพักได้เหรอครับ ผมเห็นมันติดกันสำคัญถอดดยากด้วยซิ
-
เปลี่ยนได้ครับ
-
วันจันทร์จะลองหาดู ขอบคุณครับ
-
แล้วปกติต้องเติมกันเต็มหรือป่าว เพราะของผมก็เติมจนเต็ม (ล้นเลย) เหมือนกัน
-
เติมแค่ลูกลอยลอยขึ้นมาสุดก็พอครับ ไม่ต้องเติมจนเต็มครับ เพราะแรงดันในระบบสูงมากมันจะดันน้ำให้หายและอาจทำให้ระบบรั่วง่ายกว่าปกติ
และที่สำคัญทุกครั้งที่เติมน้ำต้องเปิดสกรูไล่อากาศทุกครั้งครับ
-
เติมแค่ลูกลอยลอยขึ้นมาสุดก็พอครับ ไม่ต้องเติมจนเต็มครับ เพราะแรงดันในระบบสูงมากมันจะดันน้ำให้หายและอาจทำให้ระบบรั่วง่ายกว่าปกติ
และที่สำคัญทุกครั้งที่เติมน้ำต้องเปิดสกรูไล่อากาศทุกครั้งครับ
ยืนยันอีกคนครับว่าเติมน้ำทุกครั้งต้องไล่ลม อาการนี้เส้นผมบังภูเขาจริงๆ เพราะผมเจอมากับตัว จนตอนนี้เรียนรู้การไล่ลมจนชำนาญเลย ฮ่าๆๆๆ
ใครจะว่ายังไงไม่รู้นะ แต่ผมว่าบางครั้งไล่ลมทีเดียวไม่จบด้วย ต้องค่อยๆ ไล่ 2-3 ครั้ง รถผมเติมน้ำ ไล่ลม 2 ครั้ง ตอนนี้อาการน้ำหายหมดเป็นปลิดทิ้ง จนมานั่งคิดว่าที่ทำไปเกี่ยวกับระบบน้ำหายเนี่ยเพราะเราลืมสาเหตุเส้นผมบังภูเขานี่ไปหรือเปล่า (เสียไปตั้ง 3 หมื่น) เอิกๆๆๆ
:swt
-
ดูจากลูกลอยแล้ว ประมาณนี้ครับ
-
ดูจากลูกลอยแล้ว ประมาณนี้ครับ
ขอบคุณมากครับ ตรงจุดที่ชี้คืดจุดรั่วของผมพอดีเลย
-
เปลี่ยนดีกว่าครับ สามพันกว่าบาท ของผมเปลี่ยนก่อนมันจะรั่วจะแตก ของยังดีอยู่เลยไม่รั่วไม่ซึม แต่เห็นว่ารถวิ่งมาแสนโลแล้วเลยเปลี่ยนเลย
อะไหล่ของเก่ายังอยู่ที่บ้านอยู่เลย
-
เติมแค่ลูกลอยลอยขึ้นมาสุดก็พอครับ ไม่ต้องเติมจนเต็มครับ เพราะแรงดันในระบบสูงมากมันจะดันน้ำให้หายและอาจทำให้ระบบรั่วง่ายกว่าปกติ
และที่สำคัญทุกครั้งที่เติมน้ำต้องเปิดสกรูไล่อากาศทุกครั้งครับ
ยืนยันอีกคนครับว่าเติมน้ำทุกครั้งต้องไล่ลม อาการนี้เส้นผมบังภูเขาจริงๆ เพราะผมเจอมากับตัว จนตอนนี้เรียนรู้การไล่ลมจนชำนาญเลย ฮ่าๆๆๆ
ใครจะว่ายังไงไม่รู้นะ แต่ผมว่าบางครั้งไล่ลมทีเดียวไม่จบด้วย ต้องค่อยๆ ไล่ 2-3 ครั้ง รถผมเติมน้ำ ไล่ลม 2 ครั้ง ตอนนี้อาการน้ำหายหมดเป็นปลิดทิ้ง จนมานั่งคิดว่าที่ทำไปเกี่ยวกับระบบน้ำหายเนี่ยเพราะเราลืมสาเหตุเส้นผมบังภูเขานี่ไปหรือเปล่า (เสียไปตั้ง 3 หมื่น) เอิกๆๆๆ
:swt
รบกวนถามวิธีไล่ลมทำยังไงเหรอครับ
ขอบคุณครับ
-
การไล่ลมของผม (ไม่รู้ว่าถูกหรือเปล่านะ แต่ผมทำแบบนี้น้ำในหม้อน้ำผมไม่หาย)
1. เปิดฝาหม้อพักน้ำออกมา ดูลูกลอยว่าจมไปแค่ไหน
2. เติมน้ำให้ลูกลอยโด่งขึ้นมาในระดับปกติ
3. หมุนสกรูไล่ลม ซึ่งมันจะอยู่ใกล้ๆ ฝาหม้อน้ำนั้นล่ะครับ หมุนออกมาวางไว้ข้างนอกเลย (ระวังอย่าให้สกรูนี้หล่นเข้าไปในห้องเครื่อง เพราะมันจะหายากเพราะรถเรามีฝาใต้รถ)
4. ให้เพื่อนสตาร์ทรถให้ เรายืนดูที่รูไล่ลม จะมีลมฟู่ๆ ออกมา พอลมหมดจะเป็นน้ำที่ผุดออกมา
5. หลังน้ำผุดออกมาแล้วให้รีบหมุดสกรูกลับเข้าไปเหมือนเดิมครับ อย่ารอให้น้ำผุดออกมาเยอะเกินไปนะครับ คือถ้ามีน้ำผุดปุ๊บก็ปิดสกรูเลย
6. ดูระดับลูกลอยว่าน้ำที่ผุดออกไปทำให้ลูกลอยจมมากไหม ถ้าจมนิดๆ ก็เติมน้ำอีกหน่อยๆ ให้ลูกลอยอยู่ในระดับปกติ จากนั้นก็ปิดฝาหม้อพักน้ำ
7. เสร็จเรียบร้อยครับ
ผิดถูกยังไงขออภัยด้วยครับ รอความคิดเห็นท่านอื่นๆ ด้วยครับผม :D
-
การไล่ลมของผม (ไม่รู้ว่าถูกหรือเปล่านะ แต่ผมทำแบบนี้น้ำในหม้อน้ำผมไม่หาย)
1. เปิดฝาหม้อพักน้ำออกมา ดูลูกลอยว่าจมไปแค่ไหน
2. เติมน้ำให้ลูกลอยโด่งขึ้นมาในระดับปกติ
3. หมุนสกรูไล่ลม ซึ่งมันจะอยู่ใกล้ๆ ฝาหม้อน้ำนั้นล่ะครับ หมุนออกมาวางไว้ข้างนอกเลย (ระวังอย่าให้สกรูนี้หล่นเข้าไปในห้องเครื่อง เพราะมันจะหายากเพราะรถเรามีฝาใต้รถ)
4. ให้เพื่อนสตาร์ทรถให้ เรายืนดูที่รูไล่ลม จะมีลมฟู่ๆ ออกมา พอลมหมดจะเป็นน้ำที่ผุดออกมา
5. หลังน้ำผุดออกมาแล้วให้รีบหมุดสกรูกลับเข้าไปเหมือนเดิมครับ อย่ารอให้น้ำผุดออกมาเยอะเกินไปนะครับ คือถ้ามีน้ำผุดปุ๊บก็ปิดสกรูเลย
6. ดูระดับลูกลอยว่าน้ำที่ผุดออกไปทำให้ลูกลอยจมมากไหม ถ้าจมนิดๆ ก็เติมน้ำอีกหน่อยๆ ให้ลูกลอยอยู่ในระดับปกติ จากนั้นก็ปิดฝาหม้อพักน้ำ
7. เสร็จเรียบร้อยครับ
ผิดถูกยังไงขออภัยด้วยครับ รอความคิดเห็นท่านอื่นๆ ด้วยครับผม :D
ขอบคุณมากครับ
เดี๋ยวจะลองเอาไปทำดูบ้างครับ
-
อย่าเติมเต็ม น้ำจะหายและอาจเสียเงินโดยไม่จำเป็น เติมตามคู่มือ