BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: ekrl ที่ มกราคม 13, 2012, 17:25:02
-
อาการ น้ำมันเหลือน้อย น้อยกว่า 1/4 แล้ว ดับไปเลย เช้ามาเติมน้ำมัน 2 แกลลอน หายเลย
อยากรู้ว่า ปั๊มติ๊กเนี่ย ต้องเปลี่ยน เลยมั้ย หรือถ้าประคองน้ำมันให้เต็มตลอดเวลา มันยังใช้ได้ต่ออีก
แบบว่าราคามันยังไม่ค่อยพร้อมเปลี่ยน :cry:
หรือว่าใช้ต่อไป ต่อให้น้ำมันเต็มมันอาจจะออกอาการ อีกก็เป็นได้ :?
-
เปลี่ยนเลยครับ เมื่อก่อนผมก็มีแนวความคิดเดียวกันครับ ใช้ๆไปก่อน ใช้ได้มาประมาณ 2 เดือน ปกติเหลือครึ่งถังเติมทันทีครับ สุดท้าย น้ำมันเหลือ สามในสี่ ดับเอง กลางหัวหิน
ผมเปลี่ยนมา 4600 ครับ
-
เป็นข้อมูลที่ดีมากครับ ;)
-
ไม่อยากจ่ายแพง ก็ใช้ปั๊มเดนโซ่ของเจ ก็ได้ครับตัวละแปดร้อยเองครบชุดเลย แถมกรองด้วย ทนกว่า บอสของบีเอ็มเป็นไหนๆ อึดทึกกว่าแยะ แรงดันก็ดีกว่าครับเดินเบานิ่งกว่า กดก็ดีกว่าเพราะเป็นปั๊มเครื่องเทอร์โบ ออกแบบมาโดยเฉพาะ
ของผมคันเก่าใส่มานานมากจนลืมยังไม่มีวี่แววจะพังเลยครับ หลายๆท่านในเวปนี้และคลับ e34 e36 เขาก็แปลงกันทั้งนั้นครับ
-
ไม่อยากจ่ายแพง ก็ใช้ปั๊มเดนโซ่ของเจ ก็ได้ครับตัวละแปดร้อยเองครบชุดเลย แถมกรองด้วย ทนกว่า บอสของบีเอ็มเป็นไหนๆ อึดทึกกว่าแยะ แรงดันก็ดีกว่าครับเดินเบานิ่งกว่า กดก็ดีกว่าเพราะเป็นปั๊มเครื่องเทอร์โบ ออกแบบมาโดยเฉพาะ
ของผมคันเก่าใส่มานานมากจนลืมยังไม่มีวี่แววจะพังเลยครับ หลายๆท่านในเวปนี้และคลับ e34 e36 เขาก็แปลงกันทั้งนั้นครับ
รบกวน
แนะนำไปทำที่ไหน ครับ
-
มีความเห็น มาอีกทาง บอกมาว่า อาจจะเป็นที่ "กาลักน้ำ" ที่ทำหน้าที่ดูดน้ำมันจากถังซ้าย มาให้ปั๊มติ๊กที่ถังขวาดูดอีกที เสียก็เป็นได้
ว่าแต่ไอ้ กาลักน้ำ นี่อะไร ราคาเท่าไหร่ แล้วจะรู้ได้ยังไง ว่าอะไรกันแน่ที่เสีย :shock:
-
มีความเห็น มาอีกทาง บอกมาว่า อาจจะเป็นที่ "กาลักน้ำ" ที่ทำหน้าที่ดูดน้ำมันจากถังซ้าย มาให้ปั๊มติ๊กที่ถังขวาดูดอีกที เสียก็เป็นได้
ว่าแต่ไอ้ กาลักน้ำ นี่อะไร ราคาเท่าไหร่ แล้วจะรู้ได้ยังไง ว่าอะไรกันแน่ที่เสีย :shock:
อาการนี้รถผมเพิ่งเป็น พึ่งเปลี่ยนมาหมาดๆ ช่างบอกว่าเป็นที่ตัวนี้ล่ะครับ ปั๊มผมก็อาการไม่ดี เลยเปลี่ยนยกชุด โดนไปเฉพาะค่าอะไหล่หมื่นกว่าๆ สบายตัว
เรื่องกาลักน้ำเห็นช่างแจ้งว่าถังรุ่น E46 จะเป็นรูปเม็ดถั่วคว่ำ เวลาน้ำมันใกล้หมดถ้ากาลักน้ำไม่ทำงานก็จะไม่สามารถเอาน้ำมันมาฝั่งที่ปั๊มอยู่ได้ถึงทำให้รถดับ ผมไม่รู้ระบบเท่าไหร่ เลยบอกช่างให้เปลี่ยนๆ ไปให้จบ หมดปัญหาน้ำมันเหลือน้อยไป อิอิ (แต่ก็หมดเงินไปอีก) :D
-
ไม่อยากจ่ายแพง ก็ใช้ปั๊มเดนโซ่ของเจ ก็ได้ครับตัวละแปดร้อยเองครบชุดเลย แถมกรองด้วย ทนกว่า บอสของบีเอ็มเป็นไหนๆ อึดทึกกว่าแยะ แรงดันก็ดีกว่าครับเดินเบานิ่งกว่า กดก็ดีกว่าเพราะเป็นปั๊มเครื่องเทอร์โบ ออกแบบมาโดยเฉพาะ
ของผมคันเก่าใส่มานานมากจนลืมยังไม่มีวี่แววจะพังเลยครับ หลายๆท่านในเวปนี้และคลับ e34 e36 เขาก็แปลงกันทั้งนั้นครับ
รบกวน
แนะนำไปทำที่ไหน ครับ
ถ้าตัวปั๊มที่ไหนก็มีครับ เพราะเป็นอะไหล่โตต้า จะศูนย์โตต้าหรือ ร้านอะไหล่ข้างถนนก็เกลื่อนๆทุกร้านครับ อย่าให้เกินพันนึง ถ้าเกินกว่านี้ฟันครับ ส่วนจะรื้อถังก็อู่บีเอ็ม หรืออู่นอกทั่วไปก็พอได้ครับ ไม่ได้ยุ่งยากอะไร เหมือนๆรถทั่วไปครับ ระบบไม่ได้ต่างกัน จะในถัง นอกถัง ช่างก็เป็นกันหมดครับ
-
ไม่อยากจ่ายแพง ก็ใช้ปั๊มเดนโซ่ของเจ ก็ได้ครับตัวละแปดร้อยเองครบชุดเลย แถมกรองด้วย ทนกว่า บอสของบีเอ็มเป็นไหนๆ อึดทึกกว่าแยะ แรงดันก็ดีกว่าครับเดินเบานิ่งกว่า กดก็ดีกว่าเพราะเป็นปั๊มเครื่องเทอร์โบ ออกแบบมาโดยเฉพาะ
ของผมคันเก่าใส่มานานมากจนลืมยังไม่มีวี่แววจะพังเลยครับ หลายๆท่านในเวปนี้และคลับ e34 e36 เขาก็แปลงกันทั้งนั้นครับ
รบกวน
แนะนำไปทำที่ไหน ครับ
ถ้าตัวปั๊มที่ไหนก็มีครับ เพราะเป็นอะไหล่โตต้า จะศูนย์โตต้าหรือ ร้านอะไหล่ข้างถนนก็เกลื่อนๆทุกร้านครับ อย่าให้เกินพันนึง ถ้าเกินกว่านี้ฟันครับ ส่วนจะรื้อถังก็อู่บีเอ็ม หรืออู่นอกทั่วไปก็พอได้ครับ ไม่ได้ยุ่งยากอะไร เหมือนๆรถทั่วไปครับ ระบบไม่ได้ต่างกัน จะในถัง นอกถัง ช่างก็เป็นกันหมดครับ
เก็บข้อมูลๆ
ขอบคุณครับ
-
ถ้ามีร้านเคยทำแนะนำด้วยครับเพราะส่วนใหญ่ อู่bm จะเน้นเปลี่ยนตรงรุุ่นนะครับ
-
Up
-
จริงมั้ยที่ปั๊มติ๊กพังนี่สาเหตุ มาจากแก๊สโซฮอล
ประสบการณ์จากรถนิสสัน คันเก่าของพ่อตา เติมแก๊สโซฮอล แล้วปั้มติ๊กพัง
โทรไปเช็คอะไหล่ที่ศูนย์นิสสัน เค้าบอกราคา 6000 เราถามต่อว่า หกพันนี่ปั๊มติ๊กเป็นรุ่นที่ใช้แก๊สโซฮอลได้ใช่หรือไม่ พนักงานตอบว่า : ไม่ มันคือของตรงรุ่นที่ติดมากับรถ และไม่ให้ใช้กับแก๊สโซฮอล ให้ใช้กับน้ำมันเบนซิล น้องเค้าบอกว่าถ้าพี่ใช้แก๊สโซฮอลอีก อีกไม่นานมันก็พังอีก
อ้าว.......ซวยสิตู
เลยไปหาที่เชียงกง ได้มา 1 อัน 500 บาท
ใส่เองเลย เติมโซฮอล เหมือนเดิม ใช้ได้ 3 เดือน พังเหมือนเดิม
ซื้อใหม่เชียงกง 500 บาทอีก ทีนี้ไม่เติมแระโซออล เติม เบนซิล 91 ตลอด 2 ปีกว่าแระ ปั๊มติกยังไม่พังเลย
ส่วนรถผมเอง ไม่ค่อยได้ใช้น้ำมันเลยไม่ค่อยมีปัญหากับปั๊มติ๊ก ผมใช้แก๊สตั้งแต่น้ำมัน 95 ราคา 25 บาท แล้ว
ตอนนี้รถผมเติม เบนซิล 95ตลอด เติม 95 ห้าร้อยบาทอยู่ได้สองเดือน
-
มีร้านแนะนำแปลงปั้มบ้างไหมครับ
-
ไม่อยากจ่ายแพง ก็ใช้ปั๊มเดนโซ่ของเจ ก็ได้ครับตัวละแปดร้อยเองครบชุดเลย แถมกรองด้วย ทนกว่า บอสของบีเอ็มเป็นไหนๆ อึดทึกกว่าแยะ แรงดันก็ดีกว่าครับเดินเบานิ่งกว่า กดก็ดีกว่าเพราะเป็นปั๊มเครื่องเทอร์โบ ออกแบบมาโดยเฉพาะ
ของผมคันเก่าใส่มานานมากจนลืมยังไม่มีวี่แววจะพังเลยครับ หลายๆท่านในเวปนี้และคลับ e34 e36 เขาก็แปลงกันทั้งนั้นครับ
รบกวน
แนะนำไปทำที่ไหน ครับ
ถ้าตัวปั๊มที่ไหนก็มีครับ เพราะเป็นอะไหล่โตต้า จะศูนย์โตต้าหรือ ร้านอะไหล่ข้างถนนก็เกลื่อนๆทุกร้านครับ อย่าให้เกินพันนึง ถ้าเกินกว่านี้ฟันครับ ส่วนจะรื้อถังก็อู่บีเอ็ม หรืออู่นอกทั่วไปก็พอได้ครับ ไม่ได้ยุ่งยากอะไร เหมือนๆรถทั่วไปครับ ระบบไม่ได้ต่างกัน จะในถัง นอกถัง ช่างก็เป็นกันหมดครับ
ท่าน chai1977 รบกวนขอชื่ออู่ที่ท่านไปทำหน่อยได้มั้ยครับ เผื่อว่าผมจะได้ไปทำบ้าง
ขอบคุณครับ
-
เคยเห็น DIY ใน E36thailand น่ะครับลองหาดูได้ ทำเองก็ไม่ยาก :indotz
-
เติมโซฮอล 95 แล้วทำให้ปั๊มติ๊กเสียเร็วจริงเหรอครับ เพราะผมก็เพิ่งเปลี่ยนปั๊มติ๊กหลังได้รถไม่กี่เดือน นี่ก็เติมโซฮอล 95 มาตลอด นับถึงวันนี้แล้วก็ 4 เดือน จะลองสังเกตุไปเรื่อยๆ ว่าจะอยู่ได้นานแค่ไหนครับเพราะผมใส่ของแท้ตรงรุ่นมาตั้ง 12,500 บาทแน่ะ
:noway
-
ของผมพึ่งเปลี่ยนปั๊มของแท้เหมือนกัน พึ่งใช้ อี85 ได้สองอาทิตย์แล้ว หากมีปัญหาจะมาแจ้งนะครับ
-
เปลี่ยนเลย ของ video ตรงรุ่น ราคาพร้อมเปลี่ยน 4300 ผมเปลี่ยนมา ร้าน KS ทางไปสนามหลวงสอง ใกล้สี่แยกทศกัณฑ์ เบอร์โทร ผม 0867665566 เบอร์โทรอู่ 0814026738
-
เปลี่ยนเลย ของ video ตรงรุ่น ราคาพร้อมเปลี่ยน 4300 ผมเปลี่ยนมา ร้าน KS ทางไปสนามหลวงสอง ใกล้สี่แยกทศกัณฑ์ เบอร์โทร ผม 0867665566 เบอร์โทรอู่ 0814026738
ดีมากๆ เลยครับ...มีอะไรดีมาบอกกัน...ตอนนี้ก็ไม่กลัวแล้วเพราะราคารับได้ไม่แรง...
-
ไม่อยากจ่ายแพง ก็ใช้ปั๊มเดนโซ่ของเจ ก็ได้ครับตัวละแปดร้อยเองครบชุดเลย แถมกรองด้วย ทนกว่า บอสของบีเอ็มเป็นไหนๆ อึดทึกกว่าแยะ แรงดันก็ดีกว่าครับเดินเบานิ่งกว่า กดก็ดีกว่าเพราะเป็นปั๊มเครื่องเทอร์โบ ออกแบบมาโดยเฉพาะ
ของผมคันเก่าใส่มานานมากจนลืมยังไม่มีวี่แววจะพังเลยครับ หลายๆท่านในเวปนี้และคลับ e34 e36 เขาก็แปลงกันทั้งนั้นครับ
รบกวน
แนะนำไปทำที่ไหน ครับ
ถ้าตัวปั๊มที่ไหนก็มีครับ เพราะเป็นอะไหล่โตต้า จะศูนย์โตต้าหรือ ร้านอะไหล่ข้างถนนก็เกลื่อนๆทุกร้านครับ อย่าให้เกินพันนึง ถ้าเกินกว่านี้ฟันครับ ส่วนจะรื้อถังก็อู่บีเอ็ม หรืออู่นอกทั่วไปก็พอได้ครับ ไม่ได้ยุ่งยากอะไร เหมือนๆรถทั่วไปครับ ระบบไม่ได้ต่างกัน จะในถัง นอกถัง ช่างก็เป็นกันหมดครับ
ท่าน chai1977 มีอู่แนะนำมั้ยครับ ที่เค้ารับแปลงอ่ะครับ วันนี้ผมเกิดอาการนี้แล้ว น้ำมันเหลือ 1/4 ดับกลางซอยเลย
พอเอาน้ำมันมาเติมก็วิ่งได้ต่อ ไปเซ็คอู่ BM ลูกลอยปกติ จึงน่าจะเป็นที่ปั๊มติ๊ก สนนราคา 7พันกว่าบาท :omg
ก็เลยยังไม่เปลี่ยน ขอมาหาข้อมูลในนี้ก่อนครับ
-
จริงมั้ยที่ปั๊มติ๊กพังนี่สาเหตุ มาจากแก๊สโซฮอล
ประสบการณ์จากรถนิสสัน คันเก่าของพ่อตา เติมแก๊สโซฮอล แล้วปั้มติ๊กพัง
โทรไปเช็คอะไหล่ที่ศูนย์นิสสัน เค้าบอกราคา 6000 เราถามต่อว่า หกพันนี่ปั๊มติ๊กเป็นรุ่นที่ใช้แก๊สโซฮอลได้ใช่หรือไม่ พนักงานตอบว่า : ไม่ มันคือของตรงรุ่นที่ติดมากับรถ และไม่ให้ใช้กับแก๊สโซฮอล ให้ใช้กับน้ำมันเบนซิล น้องเค้าบอกว่าถ้าพี่ใช้แก๊สโซฮอลอีก อีกไม่นานมันก็พังอีก
อ้าว.......ซวยสิตู
เลยไปหาที่เชียงกง ได้มา 1 อัน 500 บาท
ใส่เองเลย เติมโซฮอล เหมือนเดิม ใช้ได้ 3 เดือน พังเหมือนเดิม
ซื้อใหม่เชียงกง 500 บาทอีก ทีนี้ไม่เติมแระโซออล เติม เบนซิล 91 ตลอด 2 ปีกว่าแระ ปั๊มติกยังไม่พังเลย
ส่วนรถผมเอง ไม่ค่อยได้ใช้น้ำมันเลยไม่ค่อยมีปัญหากับปั๊มติ๊ก ผมใช้แก๊สตั้งแต่น้ำมัน 95 ราคา 25 บาท แล้ว
ตอนนี้รถผมเติม เบนซิล 95ตลอด เติม 95 ห้าร้อยบาทอยู่ได้สองเดือน
รถผม 500 อยู่ได้ประมาณ 2 อาทิตย์ต้องเติมแล้วครับ O0
-
ของผมเติมโซฮอลมาปีกว่ายังใช้ได้ แต่ก้อเสียวอยู่เหมือนกันครับ อาการจะคล้ายแบตเสื่อมมั้ยครับ
คือจอดรถข้ามคืนเช้ามาสตาร์ทเหมือนไม่มีแรงฉุดไดสตาร์ท 4-5ทีเงียบ ทีแรกนึกว่าเป็นปั๊ม แต่ลองพ่วงแบต สตาร์ททีเดียวติด
ก่อนเปลียนแบต หลังจากสตาร์ท4-5ทีลองวัดไฟดู ได้12.3v ปกติแล้วถ้าแบตดีๆเลย ถ้าเครื่องมีปัญหา จะใช้แบตสตาร์ทได้
ประมาณกี่ครั้งครับ กลัวปั๊มจะไปด้วย
-
e46 มีใครแปลงปั๊มติ๊กใช้ของพี่ต้าบ้างครับ อยากรู้รุ่นและสเปค diy ด้วยยิ่งดีครับ
-
น่าจะมีใครซักคนรับแปลงนะ คิดราคาเหมาไปเลย ขับรถเข้ามา ถอดเปลี่ยนได้เลย
-
น่าจะมีใครซักคนรับแปลงนะ คิดราคาเหมาไปเลย ขับรถเข้ามา ถอดเปลี่ยนได้เลย
;)
-
ระวังเรื่องความปลอดภัยด้วยนะครับ ในการดัดแปลง :-*
-
ขอขุดกระทู้เก่าที่มีประโยชน์หน่อยครับ อยากถามใครเคยใช้ ปั้มติ๊กแอร์โร่โมทีฟ ที่ทน e85 บ้าง ใช้ดีหรือไม่อย่างไร อายุการใช้งานนานจริงหรือไม่ แปลงยุ่งยากมั๊ยครับ พอดีผมใช้ e85 ปั้ม เจโบ ใช้ได้ปีกว่าครับ แต่สาเหตุที่ เจโบพัง พอดีผมเติม e85 ค้างถัง 2 อาทิตย์กว่า ไม่ได้ใช้รถ พอเอารถออกมาใช้ งานเข้าเลยครับ เลยหาข้อมูล เจอปั้มติ๊กแอร์โร่โมทีฟ...... :cheerup: :cheerup:
-
aeromotive เห็นว่าเป็นของดี ยี่ห้อดัง แต่มีปลอมเยอะครับ
น่าจะลองดูของ AEM เพราะเห็นมีตัวแทนถูกต้อง นำเข้ามาขายด้วยครับ
https://www.facebook.com/aemelectronicsthailand/photos/pb.696746947007389.-2207520000.1423702494./978811838800897/?type=3&theater
-
จะแปลงปั้มติ๊ก ลองดูที่ช่างรุทเคยลงไว้ ตามลิงค์ข้างล่าง
http://www.e46thailand.com/index.php?topic=16088.msg189266#msg189266
-
ของผมก็แปลงครับ แต่ปัญหาหลักๆคือท่อยางที่ดูดจากหัวปั๊มขึ้นแบบที่กันน้ำมันแก็สโซฮอลเนี้ย หายากครับที่จะใส่พอดีเข้าตัวเรือนโครงปั๊มกับปั๊มหายากมากครับกรณีมี่ทอเดิมของมันแตก แล้วต้องแปลงท่อใส่มันต้องสามารถโค้งงอยืดหยุ่นได้ ถ้าตึงแข็งเกินไปสายมักหลุดใส่คลิปรัดก็ไม่ค่อยอยู่ยิ่งโดนน้ำมันยิ่งบวมหลุดง่ายครับ ยิ่งใช้ปั๊มเจ ซึ่งแรงดันสูงซักพักจะหลุดครับ แต่ถ้าใช้ท่อเดิมก็ไม่ทนแก๊สโซฮอลเดียวก็แตก
อยากได้ท่ออ่อนม้วนแบบกันนำ้มันแก๊สโซฮอลได้ครับมีท่านใดรู้แหล่งบ้างครับ
-
1jbo ครับ 800฿ เซียงกง
วิ่วฉิวเลยยยยย