BMW E46 Thailand

พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: chaky ที่ กุมภาพันธ์ 23, 2013, 22:55:12

หัวข้อ: ถอดหม้อลมเบรค
เริ่มหัวข้อโดย: chaky ที่ กุมภาพันธ์ 23, 2013, 22:55:12
มีท่านผู้รู้ท่านใดเคยถอดหม้อลมเบรคเองมั้ยครับ.....

มันต้องถอดกลไก DSC และแม่ปั๊มเบรค ออกด้วยหรือเปล่าครับ....  กะว่าจะเปลี่ยนเองซะหน่อยครับ...

หรือมีกระทู้แนะนำรบกวนด้วยนะครับ....   :-X
หัวข้อ: Re: ถอดหม้อลมเบรค
เริ่มหัวข้อโดย: Awirut ที่ กุมภาพันธ์ 23, 2013, 23:00:10
แค่ไขพวกท่อที่ติดกับพวกประปุกที่หม้อลมเบรคออกครับ ปั้มเบรคต่างๆไม่ต้องถอดครับ
หัวข้อ: Re: ถอดหม้อลมเบรค
เริ่มหัวข้อโดย: chaky ที่ กุมภาพันธ์ 24, 2013, 17:18:21
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
แค่ไขพวกท่อที่ติดกับพวกประปุกที่หม้อลมเบรคออกครับ ปั้มเบรคต่างๆไม่ต้องถอดครับ

งั้นน้ำมันเบรคก็คงจะนองออกมาเลยใช่มั้ยครับ....   
กลัวสีรถลอกจัง....  ตรงบริเวณที่จะโดนน้ำมันเบรคเลอะถูก
หัวข้อ: Re: ถอดหม้อลมเบรค
เริ่มหัวข้อโดย: Awirut ที่ กุมภาพันธ์ 24, 2013, 17:29:15
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
แค่ไขพวกท่อที่ติดกับพวกประปุกที่หม้อลมเบรคออกครับ ปั้มเบรคต่างๆไม่ต้องถอดครับ

งั้นน้ำมันเบรคก็คงจะนองออกมาเลยใช่มั้ยครับ....   
กลัวสีรถลอกจัง....  ตรงบริเวณที่จะโดนน้ำมันเบรคเลอะถูก

พอไขแล้วเอานำ้ลาดได้เลยครับ ไม่ต้องกลัวครับ แค่เจอนำ้ นำ้มันเบรคก็หมดริดแล้วครับ (ขี้นกยังร้ายกว่าเยอะเลยครับ)
หัวข้อ: Re: ถอดหม้อลมเบรค
เริ่มหัวข้อโดย: jae ที่ กุมภาพันธ์ 25, 2013, 11:27:35
อย่าลืมไล่ลม ABS ด้วยนะครับตอนใส่กลับ
หัวข้อ: Re: ถอดหม้อลมเบรค
เริ่มหัวข้อโดย: tom46 ที่ กุมภาพันธ์ 25, 2013, 11:39:16
แล้วถ้าจะเปลี่ยนสายเบรคใหม่ 4 เส้น ต้องทำอย่างไรบ้างครับ
หัวข้อ: Re: ถอดหม้อลมเบรค
เริ่มหัวข้อโดย: chaky ที่ กุมภาพันธ์ 25, 2013, 12:41:28
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
อย่าลืมไล่ลม ABS ด้วยนะครับตอนใส่กลับ

ไล่ลม ABS ก็คือการไล่ลมเบรคทั้งระบบใช่มั้ยครับ......
หัวข้อ: Re: ถอดหม้อลมเบรค
เริ่มหัวข้อโดย: jae ที่ กุมภาพันธ์ 25, 2013, 13:34:52
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
อย่าลืมไล่ลม ABS ด้วยนะครับตอนใส่กลับ

ไล่ลม ABS ก็คือการไล่ลมเบรคทั้งระบบใช่มั้ยครับ......

ครับ คือต้องสั่งให้ ปั๊มเปิด วาล์วเปิดครับ
http://jbbeach.com/files/bmw323ci/340-2_Bleeding_brakes.pdf (http://jbbeach.com/files/bmw323ci/340-2_Bleeding_brakes.pdf)

ถ้าไม่อยากปั๊มพัง อย่าใช้ PA Soft นะครับ เพราะไม่มีtimer เผลอลืมปิดปั๊มไหม้เลย

ถ้าใช้ GT1 DIS ก็ตามนี้ครับ

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1859183 (http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1859183)
หัวข้อ: Re: ถอดหม้อลมเบรค
เริ่มหัวข้อโดย: jae ที่ กุมภาพันธ์ 25, 2013, 13:58:27
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
แล้วถ้าจะเปลี่ยนสายเบรคใหม่ 4 เส้น ต้องทำอย่างไรบ้างครับ

ต้องไล่ลมตั้งแต่แม่ปั๊มเบรคครับ แล้วทำทั้งระบบ เหมือนเปลี่ยนแม่ปั๊มครับ สายเบรคทีว่าหมายถึงสายน้ำมันเบรคนะครับ?
หัวข้อ: Re: ถอดหม้อลมเบรค
เริ่มหัวข้อโดย: tom46 ที่ กุมภาพันธ์ 25, 2013, 14:07:40
แล้วต้องไล่ลม abs ด้วยหรือเปล่าครับ
หัวข้อ: Re: ถอดหม้อลมเบรค
เริ่มหัวข้อโดย: jae ที่ กุมภาพันธ์ 25, 2013, 14:27:51
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
แล้วต้องไล่ลม abs ด้วยหรือเปล่าครับ

ควรไล่ครับ เพราะเราไม่มีทางรู้เลยว่าอากาศเข้าไปรึเปล่า ถอดแล้วน้ำมันเบรค มันก็ไหลออกมาเหมือนกันหมด
หัวข้อ: Re: ถอดหม้อลมเบรค
เริ่มหัวข้อโดย: chaky ที่ กุมภาพันธ์ 25, 2013, 16:55:15
คุณ jae ตอนไล่ลมเบรค ต้องใช้โปรแกรมด้วยเหรอครับ....   !!!!!

ผมเคยไล่ลมเบรคเองมาครั้งนึงตอนที่เปลี่ยนจานเบรคกับผ้าเบรคเอง
แต่ไม่รู้ว่าต้องสั่ง ปั๊มABS ให้ไล่ลมด้วย จากโปรแกรมDIS

ที่ผมทำก็ดับเครื่องยนต์แล้วให้อีกคนนั่ง เหยียบๆย้ำๆเบรคอยู่ในรถ ส่วนผมก็ไล่ลมอยู่ที่ดิสเบรค
แล้วแถมไม่ได้สั่งจากโปรแกรมแล้วมันจะไล่ลมหมดมั้ยครับเนี่ย
หรือว่าต้องไล่ลมใหม่อีกครั้งครับ....??
หัวข้อ: Re: ถอดหม้อลมเบรค
เริ่มหัวข้อโดย: mr.oldman ที่ กุมภาพันธ์ 25, 2013, 17:02:53
เป็นความรู้ใหม่ครับ เรื่องไล่ลม ระบบ abs
หัวข้อ: Re: ถอดหม้อลมเบรค
เริ่มหัวข้อโดย: jae ที่ กุมภาพันธ์ 25, 2013, 19:11:15
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
คุณ jae ตอนไล่ลมเบรค ต้องใช้โปรแกรมด้วยเหรอครับ....   !!!!!

ผมเคยไล่ลมเบรคเองมาครั้งนึงตอนที่เปลี่ยนจานเบรคกับผ้าเบรคเอง
แต่ไม่รู้ว่าต้องสั่ง ปั๊มABS ให้ไล่ลมด้วย จากโปรแกรมDIS

ที่ผมทำก็ดับเครื่องยนต์แล้วให้อีกคนนั่ง เหยียบๆย้ำๆเบรคอยู่ในรถ ส่วนผมก็ไล่ลมอยู่ที่ดิสเบรค
แล้วแถมไม่ได้สั่งจากโปรแกรมแล้วมันจะไล่ลมหมดมั้ยครับเนี่ย
หรือว่าต้องไล่ลมใหม่อีกครั้งครับ....??

เปลี่ยนแค่จาน กับผ้าเบรค ไม่มีน้ำมันออกมา ก็ไม่ต้องไล่ด้วยคอมพิวเตอร์ครับ

ในDIS เขียนไว้ชัดเจนครับ ว่า venting เมื่อเปลี่ยนหรือถอด
- ชุดHydraulic ที่ชอบเรียกกันว่าปั๊ม แต่จริง ๆคือชุดวาล์ืว
- แม่ปั๊มเบรค
- ท่อหรือชิ้นส่วนที่ต่อระหว่างสองตัวบน
- Pre booster ปั๊ม หรือ ปั๊มสร้างแรงดันเพิ่ม

การไล่ลมด้วยการย้ำและเหยียบค้างเพื่อเปิดตัวไล่ลมก็ยังต้องทำตามปรกติครับ
หัวข้อ: Re: ถอดหม้อลมเบรค
เริ่มหัวข้อโดย: คนขายเนื้อ ที่ กุมภาพันธ์ 25, 2013, 19:47:56
ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลดีๆครับ ;) ;) ;)
หัวข้อ: Re: ถอดหม้อลมเบรค
เริ่มหัวข้อโดย: Sumate ที่ กุมภาพันธ์ 25, 2013, 23:46:27
เอาแบบที่คุณแจพูดภาษาบ้านๆๆ คือติดเครื่องไล่ลมอันดับแรกก่อนคับ คือทั้งระบบ
และทดสอบแบบคุณแจด้วยเครื่องมืออีกครั้งถ้าไม่มั่นใจคับ
หัวข้อ: Re: ถอดหม้อลมเบรค
เริ่มหัวข้อโดย: Awirut ที่ กุมภาพันธ์ 26, 2013, 09:55:02
ผมเคยไร่แบบติดเครื่องอย่างเดียวเลยครับ มันก็ใช้ได้ปกติทั้งระบบนะครับ...(รถทุกรุ่นที่มี abs )...ไม่เคยรู้เลยครับว่าต้องใช้กล่องเสียบด้วย ???
หัวข้อ: Re: ถอดหม้อลมเบรค
เริ่มหัวข้อโดย: chaky ที่ กุมภาพันธ์ 26, 2013, 12:05:13
ขอบคุณ พี่Sumate ,คุณJae ,และคุณรุธ  มากครับ.... 
ข้อมูลเพียบเลยครับ  ศึกษาอีกสัก สองสามรอบ คงได้ถอดหม้อลมเบรคซะที.....
หัวข้อ: Re: ถอดหม้อลมเบรค
เริ่มหัวข้อโดย: Awirut ที่ กุมภาพันธ์ 26, 2013, 12:06:14
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ขอบคุณ พี่Sumate ,คุณJae ,และคุณรุธ  มากครับ.... 
ข้อมูลเพียบเลยครับ  ศึกษาอีกสัก สองสามรอบ คงได้ถอดหม้อลมเบรคซะที.....

จะถอดมาทำอะไรครับ ???
หัวข้อ: Re: ถอดหม้อลมเบรค
เริ่มหัวข้อโดย: chaky ที่ กุมภาพันธ์ 26, 2013, 12:11:21
คือตอนนี้ เวลาเบรครถช่วงรถติดๆ แบบ ขยับบ้างหยุดบ้าง
ในบางจังหวะเบรคมันเเข็งสู้เท้า เหมือนหม้อลมเบรคไม่ได้ช่วยผ่อนแรงครับ (แต่ไม่ได้เป็นทุกครั้งนะครับ)
มันจะเป็นบางที  แล้วแต่อารมณ์มันอ่ะครับ
ถ้าเข้าเกียร์ว่างจอดไว้สักครู่สัก 20-30 วินาทีเหยียบเบรคลงไปก็จะนุ่มเหมือนปกติ

เคยลองตอนที่มันเเข็งสู้เท้าใหม่ๆ รีบจอดรถแล้วเปิดฝากระโปรง คึงสายแวคคั่มที่หม้อลมเบรคออกมา
มันก็มีเสียบ "ฟุบ" เหมือนกับ ปั๊มแวคคั่มก็ทำงานปกติดี   

สงสัยว่า ไดอะแฟรม ภายในหม้อลม มันจะไม่ค่อยดีแล้วครับ....

กลัวถ้าขืนใช้ไปต่อ เดี๋ยวเกิดหม้อลมไม่ทำงานตอนความเร็วสูงๆ  มีหวังจบเห่เเน่ครับ

หรือคุณรุธว่ามันเป็นที่อย่างอื่นครับ?
หัวข้อ: Re: ถอดหม้อลมเบรค
เริ่มหัวข้อโดย: Awirut ที่ กุมภาพันธ์ 26, 2013, 12:26:07
อาจจะเสียที่ปั้มก็ได้นะครับ แบบทำงานติดๆขัดๆนะครับ แต่ถ้าคิดว่ามันปกติดี ที่นี้ก็ที่หม้อลมเลยครับ ด้านในอาจจะสกปกก็ได้ ทำความสะอาดดูก่อน เพราะมันอาจจะแค่สกปกไม่ถึงกับเสียนะครับ
หัวข้อ: Re: ถอดหม้อลมเบรค
เริ่มหัวข้อโดย: chaky ที่ กุมภาพันธ์ 26, 2013, 12:29:46
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
อาจจะเสียที่ปั้มก็ได้นะครับ แบบทำงานติดๆขัดๆนะครับ แต่ถ้าคิดว่ามันปกติดี ที่นี้ก็ที่หม้อลมเลยครับ ด้านในอาจจะสกปกก็ได้ ทำความสะอาดดูก่อน เพราะมันอาจจะแค่สกปกไม่ถึงกับเสียนะครับ

รถผมอายุเพิ่งจะ 7 ขวบ นิด นิดเองครับ 
ยังไม่เคยได้ถอดดูสักครั้งเลยครับ  ในหม้อลมมันทำความสะอาดได้ด้วยเหรอครับ รบกวนหน่อยนะครับ??  :)) 
หัวข้อ: Re: ถอดหม้อลมเบรค
เริ่มหัวข้อโดย: Awirut ที่ กุมภาพันธ์ 26, 2013, 12:33:51
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
อาจจะเสียที่ปั้มก็ได้นะครับ แบบทำงานติดๆขัดๆนะครับ แต่ถ้าคิดว่ามันปกติดี ที่นี้ก็ที่หม้อลมเลยครับ ด้านในอาจจะสกปกก็ได้ ทำความสะอาดดูก่อน เพราะมันอาจจะแค่สกปกไม่ถึงกับเสียนะครับ

ยังไม่เคยได้ถอดดูสักครั้งเลยครับ  ในหม้อลมมันทำความสะอาดได้ด้วยเหรอครับ รบกวนหน่อยนะครับ??  :))

ได้ครับ แยกตัวกระปุกนำ้มันเบรคออกไปก่อน แล้วอีกด้านที่ไว้สำหรับก้านเบรคดันนะครับ สองฝั่งนี้มันสามารถถอดออกได้ ครับ ถ้าถอดไม่ได้แล้วเขาจะประกอบมาได้ไงละครับ

แต่ด้านในที่เป็นหลอดกับลูกยางถ้ามันเสื่อม ส่วนใหญ่จะแก้ไม่ค่อยได้ครับ ถ้าเห็นว่ามันเสื่อมไปแล้ว ก็เปลี่ยนดีกว่าครับ
หัวข้อ: Re: ถอดหม้อลมเบรค
เริ่มหัวข้อโดย: chaky ที่ กุมภาพันธ์ 26, 2013, 14:25:46
หมายถึงภายในหม้อลมครับ
นึกว่าพอโรงงานประกอบเสร็จแล้วเค้ารีดขอบปิดแบบถาวรซะอีก :-[
หัวข้อ: Re: ถอดหม้อลมเบรค
เริ่มหัวข้อโดย: Sumate ที่ กุมภาพันธ์ 27, 2013, 16:20:28
 :-* ทดสอบเช็ควาลย์แว๊กคั่มก่อนเข้า หม้อลมเบรคก่อนด้วย

เพราะถ้าตัวนี้เสีย เราเปลี่ยนหม้อลมเบรคไป ใช้ได้ไม่นานก็เป็นแบบเดิมอีก
ลักษณะเหมือนมีของเหลวในหม้อลมเบรค

ถ้าเป็นอาการแรกที่จะเปลี่ยนคือ สปริงในหม้อลมเบรคค้าง ( ที่เรียกว่าหม้อลมเบรคเสีย )
หัวข้อ: Re: ถอดหม้อลมเบรค
เริ่มหัวข้อโดย: chaky ที่ กุมภาพันธ์ 28, 2013, 18:58:47
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
:-* ทดสอบเช็ควาลย์แว๊กคั่มก่อนเข้า หม้อลมเบรคก่อนด้วย

เพราะถ้าตัวนี้เสีย เราเปลี่ยนหม้อลมเบรคไป ใช้ได้ไม่นานก็เป็นแบบเดิมอีก
ลักษณะเหมือนมีของเหลวในหม้อลมเบรค

ถ้าเป็นอาการแรกที่จะเปลี่ยนคือ สปริงในหม้อลมเบรคค้าง ( ที่เรียกว่าหม้อลมเบรคเสีย )

วาลย์แว๊กคั่ม  มันอยู่ตรงไหนครับ พี่สุเมธ :-X
คือว่า ผมเคยถอด แว๊กคั่มปั๊มออกมาเปลี่ยนโอริง เพราะว่า น้ำมันเครื่องมันทะลักเข้าไปข้างในตัวแว๊กคั่มปั๊มที่อยู่ด้านหลังฝาสูบ
ผมก็ไล่ตามสายเเว๊คคั่มปั๊ม มันก็ออกจากหลังเครื่องไปทางซุ้มล้อด้านซ้าย แล้วก็วนทะลุออกมาข้ามบนเครื่อง
กลับไปที่ซุ้มล้อด้านขวา ตรงตำแหน่งที่หม้อลมเบรคอยู่...  แต่ว่าผมหา วาล์วแว๊กคั่ม ไม่เจอครับพี่...
เห็นมีแต่ท่อ แว๊กคั่มอย่างเดียวเลยครับ....
ตามรูปที่ผมลากเส้นสีเหลืองครับพี่....   
(http://www.e46thailand.com/index.php?action=dlattach;topic=6190.0;attach=5449)
หัวข้อ: Re: ถอดหม้อลมเบรค
เริ่มหัวข้อโดย: Sumate ที่ มีนาคม 01, 2013, 20:51:08
ท่อเบอร์ 5    vacuum pipe Part No.34 32 1 164 654
เป็นท่อแว่คคั่มที่เข้าหม้อลมเบรค

การทำงานของหม้อลมเบรคที่มีแว๊คคั่มช่วย
หม้อลมจะมีไดอะแฟรมส่วนด้านหน้า เราใช้แรงเท้าเราเยียบ
ส่วนหลังหม้อลมหรือหลังไดอะแฟรม จะใช้ระบบแว๊กคั่มช่วยดูด เพื่อให้ผ่อนแรงเท้าเหยียบ

จุดที่ต่อท่อแว๊คคั่มเบอร์5 กับหม้อลม ปลายตรงนั้นจะมีเช็ควาลย์กันกลับ ระบบสูญญากาศ(แว๊กคั่ม ) จากปั๊มสูญญากาศเครื่องยนต์มันจะทำหน้าที่ดูดอากาศเพื่อดูดไดอะแฟรมกลับมาอย่างเดียว แต่เมื่อไหร่ที่เช็ควาลย์ตรงปลายท่อเบอร์ 5 นี้ค้างไม่ปิดไว้ ไอน้ำมันจากปั๊มสูญญากาศในท่อจะเข้าไปใน
หม้อลมเบรค เมื่อหม้อลมเบรคได้รับของเหลว ไดอะแฟรมที่เป็นกระดาษ โดนของเหลวจะหมดสภาพรั่ว
นี่คือจุดที่ทำให้หม้อลมเบรคเสีหหาย เวลาเยียบเบรคจะแข็ง และเบรคไม่อยู่ ระบบแว่คคั่มก็ช่วยไม่ได้ เมื่อแผ่นไดอะแฟรมโดนของเหลว (ไอน้ำมันที่กลั่นตัวเป็นน้ำมันเครื่อง)เสียรั่วไปแล้ว
เพราะงั้นเมื่อเปลี่ยนหม้อลมเบรคใหม่ ใช้ได้ประมาณไม่เกิน 1 เดือนและเป็นอาการเดิมอีก แม้จะเป็นหม้อลมเบรคใหม่ (ถ้าเช็ควาลย์รั่ว ของเหลวจะเข้าไปโดนไดอะแฟรมกระดาษรั่วอีกเหมือนเดิม)
สรุป เมื่อไหร่ที่เปลี่ยนหม้อลมเบรคควรเช็ค
1.ถอดหม้อลมเบรคออกมาแล้ว เขย่าดูมีเสียงของเหลวในนั้นหรือไม่ ถ้ามีแสดงว่า เช็ควาลย์ปลายท่อเบอร์ 5 เสีย ควรเปลี่ยนท่อนี้ยกชุดด้วยคับ
2.เช็คโลหะรอบตัวว่าเป็นสนิมจนรั่ว แบบนี้ไม่ต้องเปลี่ยนท่อเบอร์ 5

เมื่อไหร่ที่มีการเสียแต่ละชุด จะต้องมีเหตุให้อุปกรณ์ตัวนั้นๆๆเสียคับ
การซ่อมที่ดีควรหาสาเหตุ ของการเสียด้วยถึงจะดีที่สุด
ทุกๆๆชิ้นส่วนของระบบ จะโยงใยถึงกัน แม้แต่น้ำมันเครื่องหาย ก็มาอยู่ในหม้อลมเบรคนี่ด้วยคับ
หัวข้อ: Re: ถอดหม้อลมเบรค
เริ่มหัวข้อโดย: chaky ที่ มีนาคม 04, 2013, 16:50:30
ขอบคุณมากครับพี่สุเมธ สำหรับคำแนะนำ  :-X
พี่สุเมธครับไอ้ check วาล์ว นี่น่าจะเป็นตัวที่ผมวงสีแดงไว้ใช้มั้ยครับ...

สงสัยวาล์วตัวนี้จะเสียครับพี่... 
เพราะตอนที่ผมถอดสายเเว๊คคั่มออกมาดู มองเข้าไป มันก็เป็นหัวจุ๊บธรรมดา
ที่เหมือนจะไม่ใช่ วาล์วอะไรเลยครับ
ตอนแรกผมนึกว่าจุ๊บตัวนี้เป็นหัวแปลงที่ทำให้เสียบเข้ากับหม้อลมเบรคเฉยๆ
ไม่ได้คิดว่ามันจะเป็น check วาล์วอะไรเลยครับ...

แถมบางครั้งตอนที่ถอดสายแว๊คคั่มออกมาดู เหมือนจะมีหยดน้ำมันเครื่องติดอยู่ตรงปลาย
จุ๊บที่เสียบแว๊คคั่ม สงสัยจะมีอาการของเหลวเข้าไปใน หม้อลมเบรคแล้วแน่ๆ
และ ไดอะแฟรมกระดาษก็คงจะรั่วแล้วอย่างไม่ต้องสงสัย....     :'(  คงมีได้เปลี่ยนหม้อลมพร้อมสายแว๊คคั่ม เป็นแน่แท้
หัวข้อ: Re: ถอดหม้อลมเบรค
เริ่มหัวข้อโดย: chaky ที่ มีนาคม 04, 2013, 18:44:53
ไปเปิดฝากระโปรงรถ เช็คดู ปรากฏว่า เบอร์ 5 เป็นเช็ควาล์วจริงๆครับ
มันมีลูกศรเล็กๆ ปั๊มติดอยู่ที่เสื้อวาล์ว ลูกศรชี้ไปทางเครื่องยนต์
แปลว่าห้ามใส่กลับทาง....  แต่ตอนดึงสายแว๊คคั่มออกมา
มันมีเสียงดัง "ฟุบ" แปลว่า check วาล์ว ยังรักษาแรงดูดแว๊คคั่มในหม้อลมเบรคได้อยู่

แต่ว่าหยดน้ำมันที่ผมเห็น อาจจะเป็นเพราะ เมื่อหลายเดือนก่อน ที่ผมถอดฝาวาล์วออกมาซ่อม
มอเตอร์วาล์วโทรนิคส์ ก็เลยถือโอกาสเปลี่ยนโอริงที่ตัว เว็คคั่มปั๊ม ด้วยซะเลย
เพราะเห็น หลายคนในเว็ปต่างประเทศบอกว่า โอริงที่อยู่ในเว็คคั่มปั๊มชอบรั่ว ทำให้น้ำมันเครื่องไหลเข้าไป
ในระบบเว๊คคั่ม ซึ่งโอริงก็เสียจริงๆ มีน้ำมันเครื่องนองอยู่เต็มเว๊คคั่มปั๊มเลยครับ

ไม่รู้ว่ามันจะส่งผลให้มีหยดน้ำมัน ที่ปลายcheckวาล์วของสายเว็คคั่ม ด้วยหรือเปล่า.... 
หัวข้อ: Re: ถอดหม้อลมเบรค
เริ่มหัวข้อโดย: Sumate ที่ มีนาคม 04, 2013, 23:08:47
ไอน้ำมันเข้าไปในหม้อลมเบรคแน่ๆๆ และถอดหม้อลมมา เขย่าจะมีเสียงของเหลวอยู่ในนั้น เช็ควาลย์ค้างคับ

ถ้ามีของเหลวเมื่อไหร่ คือเช็ควาลย์ค้าง

เราถอดมีเสียงลมดูดถูกต้อง และมีของเหลวในหม้อลมด้วย ถ้าไม่มีของเหลวในหม้อลม หม้อลมจะไม่มีทางเสียคับ
หัวข้อ: Re: ถอดหม้อลมเบรค
เริ่มหัวข้อโดย: chaky ที่ มีนาคม 28, 2013, 20:46:06
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไอน้ำมันเข้าไปในหม้อลมเบรคแน่ๆๆ และถอดหม้อลมมา เขย่าจะมีเสียงของเหลวอยู่ในนั้น เช็ควาลย์ค้างคับ

ถ้ามีของเหลวเมื่อไหร่ คือเช็ควาลย์ค้าง

เราถอดมีเสียงลมดูดถูกต้อง และมีของเหลวในหม้อลมด้วย ถ้าไม่มีของเหลวในหม้อลม หม้อลมจะไม่มีทางเสียคับ

ตามที่พี่สุเมธได้แนะนำมา  ผมจะเริ่มจากการเปลี่ยนเช็ควาล์วก่อนเลยนะครับผม...
เพราะลองถอดเช็ควาล์ว ออกมาดู มีน้ำมันเครื่องบางๆ เกาะที่ปลายเช็ควาล์ว
เอากระดาษทิชชู่มาเช็ดดู ชัดเจนครับ น้ำมันเครื่องเห็นๆ

วันนี้เลยไปสั่งจองมาเเล้วครับ
โทรไปเบิกศูนย์ ที่ไหนๆ ก็บอกไม่มีของstock เอาไว้ เนื่องจากว่า รุ่น E46 ของเรามันตกรุ่นไปแล้ว  :o
แถมบอกว่าที่ BMW thailand ก็มีเหลือแค่ชิ้นเดียว... (ในประเทศ)     
คิดในใจขนาดนั้นเลยเหรอฟ่ะเนี่ย??   55555   

ผมเลยถามต่อไปว่า  แล้วถ้าอันนี้หมดจะทำยังไงล่ะ
ศูนย์ตอบกลับมาว่า ต้องรอสั่งอีก 2-3 เดือนกว่าจะมา....

ตึ๋ง.....งานเข้าล่ะสิ...  เฟี้ยว... รีบไปจ่ายเงินจองของไว้ก่อนเลย
ไม่งั้นได้ซ่อมหลังสงกรานต์แน่ๆ.....   
พรุ่งนี้ 9 โมงเช้าของมา (อันสุดท้ายของประเทศ)  555 ยังแอบขำ

ผลเป็นยังไงจะมารายงานให้ทราบนะครับผม.....
หัวข้อ: Re: ถอดหม้อลมเบรค
เริ่มหัวข้อโดย: chaky ที่ เมษายน 12, 2013, 20:06:47
หลังจากเปลี่ยนท่อ แว๊คคั่มพร้อมเช็ควาล์ว ออกมา  อาการเบรคเเข็งสู้เท้า ยังไม่หายไปครับ....

สงสัยต้องจัดหม้อลมเบรคสักลูกแล้วมั้งครับ.....
หัวข้อ: Re: ถอดหม้อลมเบรค
เริ่มหัวข้อโดย: Awirut ที่ เมษายน 12, 2013, 20:18:00
ผมเห็นที่เชียงกงลูกไม่กี่ตังค์เองครับ หรือจะเบิกใหม่ครับ
หัวข้อ: Re: ถอดหม้อลมเบรค
เริ่มหัวข้อโดย: chaky ที่ เมษายน 12, 2013, 23:08:00
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ผมเห็นที่เชียงกงลูกไม่กี่ตังค์เองครับ หรือจะเบิกใหม่ครับ

เบิกใหม่ครับ แต่ไม่ใช่เบิกห้างนะครับ Ate หม้อลมลูกละ5,500
รายการนี้ถ้าเบิกห้างร่วม20,000 ไม่แน่ใจว่ามาทั้งเเม่ปั๊มทั้งหม้อลมเลยรึเป่ลา
หัวข้อ: Re: ถอดหม้อลมเบรค
เริ่มหัวข้อโดย: chaky ที่ พฤษภาคม 06, 2013, 19:57:31
ขอบคุณสมาชิกทุกท่านอีกครั้งครับ   :-X สำหรับคำแนะนำที่มีคุณค่า....

เมื่อสัก 3 อาทิตย์ที่แล้วหลังจากมุดๆๆๆๆ  อยู่ค่อนวันจึงเปลี่ยนหม้อลมเบรคเรียบร้อยครับ
ของใหม่ครับ ate เบิก LM. หลังวัดโสมตามเคย
เดินเข้าออกจนสนิทกับเจ้าของร้านไปซะแล้ว... ;D
พร้อมถอด DSC ออกมาหมดเลย

อาการเบรคเเข็งสู้เท้า หายสนิทครับไม่ว่าจะเลียเบรคยังไง ก็นุ๊มนุ่น.....  ;)
แต่ตอนนี้ยังไม่ได้ไล่ลมเบรคทั้งระบบ ปกติไล่ไปแล้ว ในระบบ DSC ยังไม่ได้ไล่
เดี๋ยวลองหาเครื่องมือพิเศษดูก่อนจะได้ไล่ลมคนเดียวได้แบบสบายๆครับ....
หัวข้อ: Re: ถอดหม้อลมเบรค
เริ่มหัวข้อโดย: คนขายเนื้อ ที่ พฤษภาคม 07, 2013, 20:20:05
ของผมก็อาการแบบนี้เลยครับ วันนี้ลองเปลี่ยนโอริงปั๊มสูญญากาศดูแล้วก็ยังเบรคแข็งเหมือเดิม แต่เรื่องน้ำมันเครื่องซืมคงจะหายไป แล้วแแบนี้ผมควรเปลี่ยนหม้อลมเลยหรือเปล่าวครับ รบกวนขอคำแนะนำด้วยครับ ขอบคุณมากครับ :-X
หัวข้อ: Re: ถอดหม้อลมเบรค
เริ่มหัวข้อโดย: chaky ที่ พฤษภาคม 07, 2013, 21:51:48
ต้องเปลี่ยนหม้อลมเบรคแน่นอนครับ
เพราะแผ่นไดอะแฟรมในหม้อลมเบรค พี่สุเมธเคยบอกว่า
โดนของเหลวไม่ได้ครับ พอโดนไอน้ำมันเครื่องเข้าไปถึงรั่วครับ

ถ้าเปลี่ยนหม้อลมอย่างเดียวไม่เปลี่ยนเช็ควาล์วใช้ไปไม่นานเดี๋ยวหม้อลมก็รั่วอีกครับ
หัวข้อ: Re: ถอดหม้อลมเบรค
เริ่มหัวข้อโดย: คนขายเนื้อ ที่ พฤษภาคม 07, 2013, 22:29:19
รบกวนขอทราบราคาค่าอะไหล่แต่ล่ะรายการด้วยครับคุณ chaky คงต้องได้เสียตังเป็นแน่แท้ :( :( :(
หัวข้อ: Re: ถอดหม้อลมเบรค
เริ่มหัวข้อโดย: chaky ที่ พฤษภาคม 07, 2013, 23:54:45
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ผมเห็นที่เชียงกงลูกไม่กี่ตังค์เองครับ หรือจะเบิกใหม่ครับ

เบิกใหม่ครับ แต่ไม่ใช่เบิกห้างนะครับ Ate หม้อลมลูกละ5,500
รายการนี้ถ้าเบิกห้างร่วม20,000 ไม่แน่ใจว่ามาทั้งเเม่ปั๊มทั้งหม้อลมเลยรึเป่ลา

ถอดขนาดนี้ต้องไล่ลมในระบบน้ำมันเบรคใหม่ทั้งระบบ
ก็มีน้ำมันเบรคAte dot4 อีก1ลิตร 350บาทครับ