BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: wat ที่ พฤศจิกายน 22, 2011, 17:21:22
-
ผมขับกลับบ้านตอนเย็น พอเช้าจะสตาร์ทเครื่่องไปทำงาน อยู่ ๆ มันสตาร์ทไม่ติดครับ
เช็คน้ำมันมีครึ่งถัง ไดร์สตาร์ททำงานปกติ ไม่มีไฟโชว์เลย งงมาก ๆ ครับ มีใครเคยเจอ
ปัญหานี้บ้างมั้ยครับ เครื่อง N42 ครับ รบกวนด้วยนะครับ
-
แบตเปลี่ยนมานานหรือยังครับ
-
บีบแตรดูครับ ไม่ดังก็แบตหมด
-
แบตมีไฟครับ แตรดัง หมุนกุญแจสตาร์ทเสียงไดร์ทำงานปกติ แรงไม่ตกครับ เหมือนอาการไม่มีน้ำมันครับ แต่ผมเติมมาครึ่งถังตอนเย็นก่อนเข้าบ้าน แต่เช้ามามันสตาร์ทไม่ติดครับ
-
ลองหาใครไปบิดสตาร์ทให้ แล้วเราไปลองไฟเสียงปั๊มติ๊กที่ด้านหลังรถด้านล่างกันชนท้ายดูครับ ว่าได้ยินเสียงปั๊มติ๊กทำงานหรือเปล่าว
-
แบตมีไฟครับ แตรดัง หมุนกุญแจสตาร์ทเสียงไดร์ทำงานปกติ แรงไม่ตกครับ เหมือนอาการไม่มีน้ำมันครับ แต่ผมเติมมาครึ่งถังตอนเย็นก่อนเข้าบ้าน แต่เช้ามามันสตาร์ทไม่ติดครับ
ไม่คิดว่า...จะเป็นอาการเดียวกับผมเลย...เมื่อซักครู่...จอดรถดับเครื่อง..เดินไปเปิดประตูบ้าน....
กลับมา สตาร์ด..เครื่องไม่ติด...ไดร์ทำงานปกติ แบตมี...ปั้มติกทำงานปกติ..แต่ ยังไงก็สตารด์ไม่ติด..
ก็เลยเข็นรถเข้าบ้าน....วันเสาร์ค่อยมาซ่อมดูใหม่...
วิธีการเช็คน้ำมัน ....รื้อเบาะนั้งหลังคนขับออก...ปั้มจะอยู่ด้านเดียวกับคนขับ...ขันน็อตทีมีฝาปิด 3 หรือ 4 ตัวออก
ก็จะเจอปั้ม.. แกะสายน้ำมันออก ให้ใครก็ได้สตาร์รถ ...ถ้าน้ำมันพุ่ง..เลอะรถ แสดงว่า ปั้มไม่เสีย...
แต่ถ้า ไม่มี น้ำมันพุ่งออกมา แสดงว่าปั้มเสีย :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
จะลองเช็คปั๊มติ๊กดูตามที่แนะนำครับ ขอบคุณครับ
-
อย่าลืมดูตำแหน่งเกียร์ล่ะท่าน ผมเคยตายน้ำตื้นปัญหานี้มาแล้ว
ถ้ามันไปอยู่ตำแหน่ง D จะสตาร์ทไม่ติด
-
แบตมีไฟครับ แตรดัง หมุนกุญแจสตาร์ทเสียงไดร์ทำงานปกติ แรงไม่ตกครับ เหมือนอาการไม่มีน้ำมันครับ แต่ผมเติมมาครึ่งถังตอนเย็นก่อนเข้าบ้าน แต่เช้ามามันสตาร์ทไม่ติดครับ
ไม่คิดว่า...จะเป็นอาการเดียวกับผมเลย...เมื่อซักครู่...จอดรถดับเครื่อง..เดินไปเปิดประตูบ้าน....
กลับมา สตาร์ด..เครื่องไม่ติด...ไดร์ทำงานปกติ แบตมี...ปั้มติกทำงานปกติ..แต่ ยังไงก็สตารด์ไม่ติด..
ก็เลยเข็นรถเข้าบ้าน....วันเสาร์ค่อยมาซ่อมดูใหม่...
วิธีการเช็คน้ำมัน ....รื้อเบาะนั้งหลังคนขับออก...ปั้มจะอยู่ด้านเดียวกับคนขับ...ขันน็อตทีมีฝาปิด 3 หรือ 4 ตัวออก
ก็จะเจอปั้ม.. แกะสายน้ำมันออก ให้ใครก็ได้สตาร์รถ ...ถ้าน้ำมันพุ่ง..เลอะรถ แสดงว่า ปั้มไม่เสีย...
แต่ถ้า ไม่มี น้ำมันพุ่งออกมา แสดงว่าปั้มเสีย :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
พอมาสตารด์ วันเสาร์ ที่เดียวติด ก็เลยสอบถามช่างดู ช่างบอก หัวเทียนเปียก มันเลยสตาร์ ไม่ติด ให้ถอดเอาหัวเทียนมาเช็ด แต่ของผมไม่
ต้องเช็ด เพราะ ปล่อยรถทิ้งไว้ 4 วันจึงมาสตาร์
-
ลองเปลี่ยนกุญแจอันใหม่มาลองสตาร์ทดูครับ อาจเป็นเหมือนของผมรีโม๊ทเปิดปิดประตูได้ แต่สตาร์ทรถไม่ได้ลองดูนะครับ
-
ตามคำแนะนำจากพี่สุเมธครับ ให้ถอดเบาะหลังออก บิดกุญแจฟังเสียงการทำงานของปั๊มติ๊ก (ไม่มีเสียงตอบรับ) ให้เปิดฝาตรงที่ครอบปั๊มติ๊ก ใช้สายไฟเช็คว่ามีไฟมามั้ย ปรากฏว่ามีไฟครับ สรุปปั๊มติ๊กเสีย เช็คราคาของร้านไฟโรจน์ 3,7xx บาท แต่ผมถอดไปให้ช่างแถวบ้านทำการแปลงเอา J มาใส่ และทำการประกอบใส่ ลองสตาร์ทติดเรียบร้อยครับ เสียค่าใช้จ่ายทั้งหมด 1,800 บาทครับ
-
น่าสนใจมากครับวิธีแปลงเอาของ j มาใส่ เยี่ยมเลย
-
ปรึกษาพี่สุเมธของเรา แนะนำเช็คที่ปั๊มติ๊ก ถอดเบาะหลัง บิดสวิตท์กุญแจ ฟังเสียงการทำงานที่ปั๊มติ๊ก (เงียบไม่มีเสียงตอบรับ) ใช้สายไฟเช็คว่ามีไฟมาที่ตัวปั๊มติ๊กมั้ย... ปรากฏว่าไฟปกติ ฟันธง...ปั๊มติ๊กเสีย เลยโทรถามราคาปั๊มติ๊กร้านไฟโรจน์ (หลังวัดโสม) ราคา 3,7xx บาท เลยถอดปั๊มติ๊กออกและเอาไปให้ช่างแถวบ้านทำการแปลงเอา J ใส่ ลองเทส ... สตาร์ทติดเรียบร้อยครับ ค่าเสียหายการแปลง 1,800 บาทครับ ขอบคุณคำแนะนำทุกท่านครับ
-
แปลงได้ครับ เปลี่ยนแค่มอเตอร์ครับ ของบีเอ็มเราจะเป็น บอสเกรดไต้หวันก็สามพันกว่า เกรดเยอะมันvdoห้าพันอัพครับ
ของผมใช้เดนโซ่ลงแทน แล้วก็ติดท้ายรถไว้อีกตัวกันเวลาเดินทางไกลเสียก็จัดการรื้อเปลี่ยนได้เลยครับ เดินเบา 3.5 บาร์เท่าๆกับของเดิมๆนะหละครับ ตัวละ 800 บาทมีกรองติดแถมมาด้วย แปลงลงนิดเดียวครับเพราะตัวบอดี้มอเตอร์มันเล็กกว่าเล็กน้อย หาอะไรยัดอัดมันก็เรียบร้อยครับ หรืออยากแรงๆเหยียบมันๆ มีเสียงรบกกวนเล็กๆก็ปั๊มซิ่ง rb เลยครับตอนผมทำรถซิ่งก็อาศัยปั๊มตัวนี้หละครับ ตัวนึงก็พันกว่าๆครับ
-
แปลงได้ครับ เปลี่ยนแค่มอเตอร์ครับ ของบีเอ็มเราจะเป็น บอสเกรดไต้หวันก็สามพันกว่า เกรดเยอะมันvdoห้าพันอัพครับ
ของผมใช้เดนโซ่ลงแทน แล้วก็ติดท้ายรถไว้อีกตัวกันเวลาเดินทางไกลเสียก็จัดการรื้อเปลี่ยนได้เลยครับ เดินเบา 3.5 บาร์เท่าๆกับของเดิมๆนะหละครับ ตัวละ 800 บาทมีกรองติดแถมมาด้วย แปลงลงนิดเดียวครับเพราะตัวบอดี้มอเตอร์มันเล็กกว่าเล็กน้อย หาอะไรยัดอัดมันก็เรียบร้อยครับ หรืออยากแรงๆเหยียบมันๆ มีเสียงรบกกวนเล็กๆก็ปั๊มซิ่ง rb เลยครับตอนผมทำรถซิ่งก็อาศัยปั๊มตัวนี้หละครับ ตัวนึงก็พันกว่าๆครับ
แจ่มครับ :D
-
ต้องใชลูกเล็กหรือใหญ่ครับ
-
เคยเจอช่างบอกว่า. วาล์วกักน้ำมันรั่ว ทำให้น้ำมันไหลกลับเข้าไปในท่อไอดี แล้วทำให้น้ำมันท่วม เลยสตาร์ทไม่ติดครับ. ลองดูครับ
-
มีใครเคยเจอแบบผมบ้าง ขับรถอยู่ที่ความเร็วสัก 120 อยู่ๆเครื่องดับไป ทำอย่างไรก็ไม่ติด
สุดท้ายต้องให้รถมายกเข้าศูนย์ สรุป ไม่ได้เป็นอะไรมากครับ แค่กล่อง ECU สั่งไม่ให้หัวฉีดจ่ายน้ำมัน
พอรีเซ็ตระบบแล้วก็ไช้ได้ปกติ
งง งง ว่ามันเกิดขึ้นได้อย่างไง
-
มีใครเคยเจอแบบผมบ้าง ขับรถอยู่ที่ความเร็วสัก 120 อยู่ๆเครื่องดับไป ทำอย่างไรก็ไม่ติด
สุดท้ายต้องให้รถมายกเข้าศูนย์ สรุป ไม่ได้เป็นอะไรมากครับ แค่กล่อง ECU สั่งไม่ให้หัวฉีดจ่ายน้ำมัน
พอรีเซ็ตระบบแล้วก็ไช้ได้ปกติ
งง งง ว่ามันเกิดขึ้นได้อย่างไง
มีงี้ด้วย....ไม่น่าเป็นเลย...ชักไใม่ปลอดภัยแล้ว e46