BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: KcKc ที่ ตุลาคม 11, 2012, 12:22:31
-
เติมน้ำมันเบนซิลปั๊ม คาลเท็กซ์ & เชลล์
รถนอกเหนือจากการ ดูแลซ่อมบำรุงตามรอบของการใช้งานแล้ว
และ น้ำมันเชื้อเพลิงที่ต้องเติม คิดแล้วเป็นเงิน เดือนหนึงๆจ่ายเยอะมาก
ผมว่าสำหรับเครื่องยนต์ bm ที่เราใช้กัน เราต้องเลือกเติมน้ำมันที่ดีที่สุด
ด้วยความคิดที่ว่า จะทำให้ตัวระบบเครื่องยนต์ ทำงานได้ราบเรียบสมบูรณ์
ระหว่าง คาลเท็กซ์ & เชลล์ เราควรตั้งใจวิ่งเข้าปั๊มไหนดี
[ขอยกตัวอย่าง สองยี่ห้อ]
ราคา:
caltex เบนซิลเทครอน 95 49.40บาท
แก๊ซโซฮอล์เทครอน95 38.13บาท
เชลล์ วี-เพเวอร์ ไนโตร+แก๊ซโซฮอล์95 40.85บาท
ฟิวเซพ แก๊ซโซฮอล์95 38.13บาท
ขออนุญาติ ถ้าถามผิดห้องครับ
-
Caltex pure 95 ไปเลยครับ
ดีแน่นอนครับ ;)
แต่เติมทีนี่ก็หน้ามืดได้เลยนะครับ :-\
-
เป็นผมเชียร์ Shell นะ (แต่ส่วนตัวเติม PTT) ;) ;)
-
ถ้าโอเคกับราคาก็ caltex 95 ไปคับ
แต่ผมเติมเชลล์ วี-เพเวอร์ ไนโตร+แก๊ซโซฮอล์95 คับ ^-^
-
ผมจัดแต่โซฮอล95ตลอดครับ ลูกรักยังไม่เคยได้กินของดีเลย :o
-
Caltex 95 ด้วยคนอีกเสียงคับ
-
คาลเท็ก 95 ดีครับ ;)
-
ปตท ก็มีเบนซิล 95 นะครับ ผมเติมอยู่
ปตท เจ็ทนะครับ
-
ผมเติม โซฮอล 91 มาตั้งแต่ใช้รถ ไม่เห็นมันบ่นอะไรเลยครับ วิ่งได้เท่าที่จะเหยียบมันล่ะครับ
-
แต่เบนซิล95ผมเติม500บาทวิ่งได้สองเดือน ที่เหลือเติมแก๊สครับ
-
มีใครเคยลอง ออกเทน 100 บ้างรึยังครับ เติมไปลิตรนึงผสมกับเบนซินทั่วๆไป (เพื่อนผมเคยเล่ามา) O0 O0
-
น้ำมันเชลล์ วี-เพาเวอร์ ไนโตร+
น้ำมันเชลล์ วี-เพาเวอร์ ไนโตร+ คิดค้นขึ้นเพื่อคืนสมรรถนะให้กับทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล ด้วยสูตรที่ทำงานได้ 2 ประสิทธิภาพ คือออกแบบมาเพื่อให้ทำความสะอาดและปกป้องส่วนสำคัญต่างๆ ของเครื่องยนต์ไปพร้อมๆกัน เพื่อเพิ่มสมรรถนะในการขับขี่ให้ทรงพลังยิ่งกว่า
ในส่วนของน้ำมัน เชลล์ ฟิวเซฟ ได้ถูกออกแบบมาเพื่อช่วยในการประหยัดน้ำมัน โดยลดการสูญเสียพลังงาน และช่วยป้องกันการเกิดตะกรันในเครื่องยนต์ ส่งผลให้เครื่องยนต์ใช้น้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพและหมดจด จึงทำให้ประหยัดยิ่งขึ้น
[บทความคัดลอกบางส่วนจาก www.shell.co.th/Vpower (http://www.shell.co.th/Vpower)]
-
เทครอนซึ่งเป็นส่วนผสมพิเศษ
เนื่องจากเทครอนซึ่งเป็นส่วนผสมพิเศษในน้ำมันคาลเท็กซ์เบนซินและแก็สโซฮอล์ทุกเกรด ทำให้น้ำมันคาลเท็กซ์มีพลังในการรักษาความสะอาดของชิ้นส่วนที่สำคัญของเครื่องยนต์ได้อย่างเหนือชั้น ช่วยให้รถยนต์ของท่านมีสมรรถนะสูงสุด น้ำมันเชื้อเพลิงเกรดธรรมดา อาจก่อให้เกิดคราบสกปรกตกค้างที่เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์ได้ ซึ่งเมื่อมีการสะสมของคราบสกปรกอย่างต่อเนื่องมากขึ้น รถยนต์ของคุณอาจเริ่มตอบสนองช้าหรือสะดุดในขณะเร่งเครื่อง ทำให้เครื่องกระตุกดับ น็อค หรือสูญเสียกำลัง น้ำมันคาลเท็กซ์มีผสมสารเติมแต่งเทครอนซึ่งมีความเหนือชั้นกว่าในการทำความสะอาดและไม่ทำให้เกิดคราบสกปรก การใช้น้ำมันคาลเท็กซ์เทครอนจึงเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดในการท่านจะปกป้องและรักษาสมรรถนะของเครื่องยนต์ของท่าน
[บทความคัดลอกบางส่วนจาก http://www.caltex.com/th/ (http://www.caltex.com/th/)]
-
ถ้าเอาเกรดน้ำมันแน่นอน caltex 95 ดีกว่าแน่นอนครับ แต่ส่วนตัว มีความรู้สึกว่าเติม caltex ทีไรเหมือนได้เนื้อน้ำมันมาไม่ค่อยครบ ไม่เหมือนกับเติม sheel ครับ รู้สึกว่าได้เต็มเม็ดเต็มหน่วยกว่า
-
ผมเติม เเต่ แก๊สโซฮอล์ 95 >_< ได้ทุกปั้ม ;D
-
เทครอนซึ่งเป็นส่วนผสมพิเศษ
เนื่องจากเทครอนซึ่งเป็นส่วนผสมพิเศษในน้ำมันคาลเท็กซ์เบนซินและแก็สโซฮอล์ทุกเกรด ทำให้น้ำมันคาลเท็กซ์มีพลังในการรักษาความสะอาดของชิ้นส่วนที่สำคัญของเครื่องยนต์ได้อย่างเหนือชั้น ช่วยให้รถยนต์ของท่านมีสมรรถนะสูงสุด น้ำมันเชื้อเพลิงเกรดธรรมดา อาจก่อให้เกิดคราบสกปรกตกค้างที่เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์ได้ ซึ่งเมื่อมีการสะสมของคราบสกปรกอย่างต่อเนื่องมากขึ้น รถยนต์ของคุณอาจเริ่มตอบสนองช้าหรือสะดุดในขณะเร่งเครื่อง ทำให้เครื่องกระตุกดับ น็อค หรือสูญเสียกำลัง น้ำมันคาลเท็กซ์มีผสมสารเติมแต่งเทครอนซึ่งมีความเหนือชั้นกว่าในการทำความสะอาดและไม่ทำให้เกิดคราบสกปรก การใช้น้ำมันคาลเท็กซ์เทครอนจึงเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดในการท่านจะปกป้องและรักษาสมรรถนะของเครื่องยนต์ของท่าน
[บทความคัดลอกบางส่วนจาก http://www.caltex.com/th/ (http://www.caltex.com/th/)]
ส่วนตัวผมเติมคาลเท็กซ์ ครับแพงกว่านิดนึง แต่คุณสมบัติเยี่ยมกว่า เหยียบที่พุ่งปรี้ด แรงไม่ค่อยตก (ตามความรู้สึกส่วนตัวนะครับ )
-
Caltex techton gold 95 คำตอบสุดท้ายคับรับรองแรง
-
ดีที่สุดคือเบนซิน 95 ครับ
แต่นำมันในบ้านเราจะมาจากโรงกลั่นไม่กี่โรงถ้าจะให้ต่างจากที่กล่าวมาข้างต้น
ก็ต้องเป็น esso ครับ ผมว่าปั๊มไม่ค่อยน่าเข้าแต่คุณภาพนำ้มันมาตราฐานเท่ากันทุกปั๊ม
จากที่ผมทดลองด้วยตัวเอง esso ไปได้ไกลกว่ากว่า เร่งดีกว่าครับ 8)
-
บริษัท เชลล์แห่งประเทศไทย จำกัด เปิดตัวแคมเปญ ‘เติมความแรง ลุ้นเป็นเจ้าของรถแห่งสมรรถนะ กับเชลล์ วี-เพาเวอร์ ไนโตร+’ เพื่อขอบคุณทุกการตอบรับจากผู้ใช้เชลล์ วี-เพาเวอร์ ไนโตร+ ทั่วประเทศ พร้อมตอกย้ำความเป็นน้ำมันพรีเมี่ยมสูตรแรงตัวจริง เพียงเติมน้ำมันเชลล์ วี-เพาเวอร์ ไนโตร+ ครบทุก 1,000 บาท รับทันทีรหัสลับ เพื่อส่ง SMS และลุ้นรับรถปอร์เช่ คาเยนน์ หรือ โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ เดือนละ 1 รางวัล รวมมูลค่ากว่า 12.5 ล้านบาท ตั้งแต่ 15 ตุลาคม 2555 - 15 กุมภาพันธ์ 2556 ยิ่งเติมมากยิ่งมีสิทธิ์ลุ้นมาก 1 รหัสส่งได้เพียง 1 ครั้งเท่านั้น รายละเอียดเพิ่มเติมเข้าชมได้ที่ www.shell.co.th (http://www.shell.co.th) หรือสอบถามได้ที่สถานีบริการน้ำมันเชลล์ทุกแห่งที่ร่วมรายการ
ทั้งนี้ เชลล์ วี-เพาเวอร์ ไนโตร+ แก๊สโซฮอล์ 95 และ เชลล์ วี-เพาเวอร์ ไนโตร+ ดีเซล เป็นน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพสูงเกรดพรีเมี่ยมที่พัฒนาจากเทคโนโลยีล่าสุดของเชลล์ มาพร้อมนวัตกรรมที่ช่วยเพิ่มสมรรถนะความแรงให้เครื่องยนต์ และเพิ่มอัตราเร่งและการตอบสนองที่ดียิ่งขึ้น รวมทั้งคิดค้นให้ทำงานในเครื่องยนต์ได้ทันทีตั้งแต่ครั้งแรกที่เติม จึงได้รับความนิยมจากผู้ใช้อย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่มีการเปิดตัวในประเทศไทย
ข่าวจาก manager online
-
ผมเติม โซฮอล 91 มาตั้งแต่ใช้รถ ไม่เห็นมันบ่นอะไรเลยครับ วิ่งได้เท่าที่จะเหยียบมันล่ะครับ
ถ้าน้ำมันใกล้หมด พี่ขวัญลองใส่เบนซิน 95 สัก 500 บาท 1000 บาท ก็ได้ แล้วเอาไปลองดูครับพี่ มันต่างกันอย่างเห็นได้ชัดเลยครับ ผมลองมาแล้ว :-*
-
บริษัท เชลล์แห่งประเทศไทย จำกัด เปิดตัวแคมเปญ ‘เติมความแรง ลุ้นเป็นเจ้าของรถแห่งสมรรถนะ กับเชลล์ วี-เพาเวอร์ ไนโตร+’ เพื่อขอบคุณทุกการตอบรับจากผู้ใช้เชลล์ วี-เพาเวอร์ ไนโตร+ ทั่วประเทศ พร้อมตอกย้ำความเป็นน้ำมันพรีเมี่ยมสูตรแรงตัวจริง เพียงเติมน้ำมันเชลล์ วี-เพาเวอร์ ไนโตร+ ครบทุก 1,000 บาท รับทันทีรหัสลับ เพื่อส่ง SMS และลุ้นรับรถปอร์เช่ คาเยนน์ หรือ โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ เดือนละ 1 รางวัล รวมมูลค่ากว่า 12.5 ล้านบาท ตั้งแต่ 15 ตุลาคม 2555 - 15 กุมภาพันธ์ 2556 ยิ่งเติมมากยิ่งมีสิทธิ์ลุ้นมาก 1 รหัสส่งได้เพียง 1 ครั้งเท่านั้น รายละเอียดเพิ่มเติมเข้าชมได้ที่ www.shell.co.th (http://www.shell.co.th) หรือสอบถามได้ที่สถานีบริการน้ำมันเชลล์ทุกแห่งที่ร่วมรายการ
ทั้งนี้ เชลล์ วี-เพาเวอร์ ไนโตร+ แก๊สโซฮอล์ 95 และ เชลล์ วี-เพาเวอร์ ไนโตร+ ดีเซล เป็นน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพสูงเกรดพรีเมี่ยมที่พัฒนาจากเทคโนโลยีล่าสุดของเชลล์ มาพร้อมนวัตกรรมที่ช่วยเพิ่มสมรรถนะความแรงให้เครื่องยนต์ และเพิ่มอัตราเร่งและการตอบสนองที่ดียิ่งขึ้น รวมทั้งคิดค้นให้ทำงานในเครื่องยนต์ได้ทันทีตั้งแต่ครั้งแรกที่เติม จึงได้รับความนิยมจากผู้ใช้อย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่มีการเปิดตัวในประเทศไทย
ข่าวจาก manager online
เกิดได้คาเยนขึ้นมา เติมน้ำมันกันหน้ามืดแน่ๆ ต่อให้เป็น Hybrid ก็เถอะ :)) ถ้าได้มาคงเอาคาเยนไปขาย แล้วซื้อ F30 แทน งิงิงิ >:D
-
ผมเติม น้ำมันเชลล์ วี-เพาเวอร์ ไนโตร+ โซฮอลล์ 95 ครับ
เติม ptt ที่ไรรู้สึกน้ำมันมันหมดไวกว่า ยังไงไม่รู้ครับ
-
Shell V-Power ครับ ประหยัดและวิ่งได้ดีจริง ๆ
-
caltex เบนซิลเทครอน 95 รู้ว่าแพงจริง แต่ก็ซื้อครับ
สัปดาห์ขับ 2-3วัน สิ่งที่ได้เครื่องเรียบนิ่งมาก เสียงเครื่องเงียบลงได้ชัด
ระยะทางยิงได้มาก เข็มเกย์ตกช้า สมเหตุสมผลกับกำลังเครื่อง cc.
เร่งแซงลื่นตามกดเท้า รวมทั้งให้ระบบอื่นๆดีตาม
จ่ายแพงก็สู้ เต็มถัง 2พันกลางๆ
ความเห็นส่วนตัว.
-
ดีที่สุดคือเบนซิน 95 ครับ
แต่นำมันในบ้านเราจะมาจากโรงกลั่นไม่กี่โรงถ้าจะให้ต่างจากที่กล่าวมาข้างต้น
ก็ต้องเป็น esso ครับ ผมว่าปั๊มไม่ค่อยน่าเข้าแต่คุณภาพนำ้มันมาตราฐานเท่ากันทุกปั๊ม
จากที่ผมทดลองด้วยตัวเอง esso ไปได้ไกลกว่ากว่า เร่งดีกว่าครับ 8)
ถ้าเอาระยะทาง ESSO อีกเสียงคับ ;) ;) ;)
-
ดีที่สุดคือเบนซิน 95 ครับ
แต่นำมันในบ้านเราจะมาจากโรงกลั่นไม่กี่โรงถ้าจะให้ต่างจากที่กล่าวมาข้างต้น
ก็ต้องเป็น esso ครับ ผมว่าปั๊มไม่ค่อยน่าเข้าแต่คุณภาพนำ้มันมาตราฐานเท่ากันทุกปั๊ม
จากที่ผมทดลองด้วยตัวเอง esso ไปได้ไกลกว่ากว่า เร่งดีกว่าครับ 8)
ถ้าเอาระยะทาง ESSO อีกเสียงคับ ;) ;) ;)
ครบ 900 ได้น้ำแร่ด้วย ;)
-
ถ้าผมเติมโซฮอล 95 ของ ptt แล้วรถจอดอยู่เฉยซัก2-3วันนำ้มันทำไมมันหายไปเร็วจังครับ ถังนำ้มันผมมีปัญหาหรือเปล่าวครับ...ยกตัวอย่างนะครับ เติมนำ้มันมา 500 ถ้าจอดไว้2-3วันแล้วรองเอามาวิ่ง รถผมจะวิ่งได้แค่ 60-70 กิโลเองครับ แต่ถ้าเติมแล้วใช้งานโดยที่ไม่ได้จอดรถทิ้งไว้ จะได้ถึง 95-110 กิโลนะครับ
ที่อยากรู้ก็คือมันเป็นที่นำ้มัน หรือว่าถังผมเริ่มไม่ค่อยดีหรือไงครับ :-X