BMW E46 Thailand

พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => DIY & FAQs => ข้อความที่เริ่มโดย: krissanova ที่ กุมภาพันธ์ 04, 2013, 04:12:38

หัวข้อ: ย้อนอดีต บทความ เปิดตัว E46 323iase
เริ่มหัวข้อโดย: krissanova ที่ กุมภาพันธ์ 04, 2013, 04:12:38
เอามาฝากครับ
หัวข้อ: Re: ย้อนอดีต บทความ เปิดตัว E46 323iase
เริ่มหัวข้อโดย: krissanova ที่ กุมภาพันธ์ 04, 2013, 04:30:11
BMW 323 iASE ตัวใหม่นี้ ถือได้ว่าเป็นเจนเนอเรชั่นที่ 4 แล้ว โดยก่อนหน้านี้มี E21,
E30, E36 และล่าสุด คือ E46 เป็นรหัสประจำตัว BMW ซีรี่ส์ 3 ใหม่ ที่ได้รับ การออกแบบ
ใหม่หมดทั้งคัน ตั้งแต่ด้านหน้าจนถึงท้าย ด้วยลีลาการออกแบบ ทั้ง ภายในและภายนอกใน
ห้องโดยสารที่ดีไซน์อย่างคลาสสิค โดยผู้ออกแบบชาว อังกฤษ มีรูปทรงที่บ่งบอกถึงความ
เปลี่ยนแปลงของการออกแบบ BMW 323iASE ติดตั้งชุดแอโร่ไดนามิครอบคัน (M
AERODYNAMIC) ด้วยไฟหน้าแบบซีนอน (Xeon Light) ขนาดใหญ่ 4 ดวง พร้อมฝาครอบ
แบบเลนส์กระจกไว้บังคับแสงไฟ พร้อมไฟตัดหมอกบริเวณมุมกันชนซ้าย/ ขวา ประตู 4 บาน
สามารถเปิดกว้าง สะดวกในการขึ้น/ลง ไฟท้ายใหม่ออกแบบ ทำให้รถที่ตามามองเห็นชัดเจน
ใน ระดับสายตาจากรถที่ตามหลัง การออกแบบโครงสร้างตัวถังของ E46 ในรุ่น 323iASE
ได้รับการขยายมิติมากขึ้น กว่ารุ่นเดิม โดยมีคอนเซ็ปต์ของรถแข่งอย่างฟอร์มูล่าวัน ที่หดตัวถัง
ด้านหน้ากับ ด้านท้ายให้สั้น พร้อมกับห้องโดยสารให้กว้างขึ้น ทำให้ภายในห้องโดยสารโอ่อ่า
กว้างขวางสะดวกสบายมากขึ้น การดีไซน์ได้รับการออกแบบหรูหรา สวยงาม ลงตัว
เช่นเดียวกับซีรี่ส์ 5 และซีรี่ส์ 7

เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังแท้ Montana เบาะคู่หน้าปรับ ด้วยไฟฟ้า คอนโซลหน้าเป็นสีดำสลับเทา
ซึ่งเป็นสีที่ยอมรับกันมานานแล้ว เช่นเดียวกับคอนโซลกลางรวมถึงแผงเกียร์ เพิ่มความภูมิฐาน
ด้วยลายไม้วอลนัท แผงหน้าปัดติดตั้งในตำแหน่งที่รับกับสายตาของผู้ขับขี่มากกว่ารุ่นเดิม
มีออนบอร์ด แสดงอัตราสิ้นเปลืองนํ้ามันเชื้อเพลิง คำนวณระยะทางและแจ้งเตือนผู้ขับขี่แสดง
ออกมาเมื่อถึงเวลาต้องเซอร์วิส หรือไม่ก็อาจมีอะไรเสียหายต้องนำรถเข้าซ่อมบำรุง สวิตช์ควบคุม
กับอุปกรณ์อำนวยความสะดวกต่างๆ ถูกจัดวางอยู่ในตำแหน่งที่ สามารถใช้งานได้ง่ายและสะดวก
กระจกมองข้างกับกระจกหน้าต่างควบคุมด้วย ไฟฟ้า เช่นเดียวกับพวงมาลัยที่ปรับด้วยไฟฟ้าหุ้ม
ด้วยหนังแบบสปอร์ตสามก้าน ให้ความกระชับมือพอดี พร้อมเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรง กระจกมอง
หลังตัดแสง อัตโนมัติในเวลากลางคืน ตำแหน่งของแป้นคันเร่งเบรกและคลัตช์ ถูกปรับให้เข้า
กับสันและปลายเท้า เพื่อให้การขับขี่มั่นใจทุกความเร็วตลอดเส้นทาง นอกจากนั้น ยังมีระบบ
ควบคุมความเร็ว (Cruise Control) เครื่องปรับอากาศพน้อมชุดกรอง อากาศ ควบคุมการทำ
งานอัตโนมัติ วิทยุ BMW Business พร้อมซีดีเชนเจอร์ แบบ 6 แผ่น พร้อมลำโพงรอบคัน
ม่านบังแดดกระจกหลังควบคุมด้วยไฟฟ้า

รูปทรงภายนอกได้รับการออกแบบให้มีความโค้งมนกลมกลืนถูกต้อง ตามหลัก อากาศพลศาสตร์
ฝากระโปรงหน้ากับกระจังหน้าเป็นชิ้นเดียวกัน มีขอบคิ้วโคร เมียมรอบคัน
เช่นเดียวกับที่เปิด-ปิดประตู กันชนเป็นสีเดียวกับตัวรถ กันชนหน้ามีสปอยเลอร์ในตัว
พร้อมไฟตัดหมอกตรงมุม ซ้าย /ขวา ฝากระโปรง หลังสามารถเปิดได้จนถึงขอบกันชน
E46 323iASE ได้รับการออกแบบ ให้มีจุดศูนย์ถ่วง ตัวรถที่ 50/50
นอกจากนั้น เครื่องยนต์เวอร์ชั่นใหม่ ได้รับการพัฒนาให้มีความประหยัดมากขึ้น แต่ยังสูง ด้วย
สมรรถนะมีแรงบิดสูงในรอบต่ำ ทำให้มีอัตรา เร่งดี

323iASE ใช้เครื่องยนต์ที่ได้รับการพัฒนาใหม่ เป็นแบบ 6 สูบ แถวเรียง บล๊อกกับฝาสูบเป็นเหล็ก หล่อและ
อะลูมิเนียม DOHC 24 VALVE ขนาด 2.4 ลิตร ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์
MULTI - POINT มีแรงม้าสูงสุด 184 แรงม้า/ 5,800 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด
ฟุต-ปอนด์/ 3,900 รอบต่อนาที เกียร์อัตโนมัติ เดินหน้า 5 สปีด แบบ Steptronic
BMW 323iASE ใช้โครงสร้างแชสซีส์รุ่นเดิม แต่ส่วนอื่นๆ ได้รับการพัฒนาขึ้นมาใหม่ ไม่ว่าจะเป็นวัสดุที่ ใช้
และเทคโนโลยีที่ใช้ในการประกอบตัวถังกว่า 50% เป็นของใหม่หมด

ระบบกันสะเทือนของ E46 ในหลาย ๆ จุด ใช้อะลูมเนียมแทนเหล็ก ซึ่งคล้ายๆ กับเทคโนโลยีที่ใช้ใน
ซีรี่ส์ 5 ด้านหน้าอิสระแม็คเฟอร์สันสตรัท คอยล์สปริง และเหล็กกันโคลง ด้านหลังอิสระแบบ Z-ARM
คอยล์สปริง และเหล็กกันโคลง ระบบเบรกแยก ช่วงที่ลองขับการใช้งานในเมือง BMW 323iASE
ตอบสนองการขับขี่ได้ทุกการขับขี่ ไม่ว่าจะเป็น ทัศนวิสัยการมองสามารถมองได้ชัดเจน แทบจะรอบคัน
แม้ว่าจะจุดบังตาบ้าง แต่ก็ไม่เป็นอุปสรรค เบาะนั่งในความกระชับนั่งสบาย อุปกรณ์กับสวิตช์ ควบคุมต่างๆ
สามารถใช้งานง่ายและสะดวก เมื่ออยู่ กับรถนานๆหรือคุ้นเคยกับตำแหน่งต่างๆ แล้ว ห้อง โดยสารทั้ง
ตอนหน้า/ หลัง กว้างขวางสะดวกสบายทุก อิริยาบถ มีพื้นที่วางขา เหลือเฟือไม่อึดอัด พวงมาลัย ขนาดเหมาะ
มือ พร้อมเพาเวอร์ที่ให้การควบคุมง่าย ทุกความเร็วแม้แต่ในที่แคบๆ อย่างลานจอดรถตาม ห้างสรรพสินค้า
ก็ไม่เป็นปัญหา อัตราเร่งแซงรถช้า หรือช่วงออกตัว BMW 323iASE สามารถเรียกใช้งาน ได้อย่างต่อเนื่อง
และรวดเร็วดังใจ การควบคุม พวงมาลัย เพื่อเปลี่ยนเลนหรือหลบสิ่งกีดขวาง พวงมาลัยให้การตอบสนองได้ดี
สามารถพารถไปใน ทิศทางที่ต้องการได้เป็นอย่างดีและแม่นยำ ช่วงล่างหรือกันสะเทือนให้ความนุ่มนวล ไม่
กระด้าง แต่อย่างใด เย็นฉ่ำด้วยระบบปรับอากาศอัตโนมัติ ที่ให้ความเย็นสม่ำเสมอ ระบบเบรกให้การ
ตอบสนอง ได้ดี สามารถหยุดหรือต้องการช้าลงได้อย่างที่ต้องการ

ช่วงที่ลองขับออกนอกเมือง ความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. BMW 323iASE สามารถทำได้มกล้เคียงกับทาง
โรงงานเคลม คือภายใน 8.6 วินาที บนไฮเวย์ เมื่อใช้ความเร็วได้ BMW 323iASE สามารถปีนขึ้นไปบน
ความเร็ว 120-140-160 กม. /ชม. ภายในเวลา อันรวดเร็ว การวิ่งผ่านคอสะพานช่วงล่าง หรือกัน สะเทือน
ของรถให้ความหนึบ แต่ไม่กระด้าง หรือโยนตัวให้ผู้ขับรู้สึก ระบบเบรกสามารถเอาม้า กว่า 184 ตัวอยู่ใน
ความควบคุม ไม่ว่าจะวิ่งด้วย ความเร็วเท่าใดก็ตาม ที่ความเร็วเกิน 180 กม. /ชม. ระบบ ASC+T กับ CBC
สามารถช่วยผู้ขับให้ควบคุม รถได้ง่ายและแม่นยำตลอดการเดินทาง ระบบอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมการทรงตัวของ
รถ ทำให้ รถคันนี้มีอาการโคลงให้รู้สึกน้อย แม้ว่าจะขับด้วย ความเร็วสูงก็ตาม ส่วนทัศนวิสัยในการขับขี่
BMW 323iASE คันนี้ สามารถมองเห็นได้ชัดเจนกว่ารุ่นเดิม เนื่องจากกระจกบานใหญ่กว่าเนื้อที่วางขาด้าน
หลังมากขึ้น แต่ก็ไม่มากนัก เสียงเครื่องยนต์เงียบ พอสมควร และมีเสียงรบกวนเข้ามาภายในห้องโดยสาร
น้อยมาก การควบคุมหรือบังคับเลี้ยวซ้ายเลี้ยวขวาสามารถทำได้อย่างแม่นยำ การเบรกทำได้อย่างที่ต้องการ
การทำงานของช่วงล่าง BMW 323iASE อิสระ 2 วงจร พร้อมระบบป้องกันล้อล๊อค ABS
ด้านหน้าดิสก์เบรกมีครีบระบายความร้อนด้านหลัง ดิสค์เบรก

BMW เป็นรถอีกยี่ห้อหนึ่งที่เล็งเห็นความสำคัญของความปลอดภัยต่อผู้บริโภค ดังนั้น BMW ซีรี่ส์ 3 ใหม่
จึงมีถุงลมนิรภัยเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ติดตั้งทั้งหมด 8 จุด ด้วยกันคือ AIR BAG, HEAD BAG, SIDE BAG
ด้านผู้ขับกับผู้โดยสารตอนหน้ามี 6 จุด และ SIDE BAG ด้านห้องโดยสารตอนหลัง 2 จุด นอกจากนั้น ยัง
มีระบบ ASC + T กับระบบ CBC เป็นระบบควบคุมเสถียรภาพการหมุนฟรีของล้อ แล้วทำหน้าที่ควบคุม
ระบบกันสะเทือนในการเข้าโค้งไม่ให้เกิดอาการ โอเวอร์เตียร์กับอันเดอร์สเตียร์ พร้อมกับควบคุม การเบรก
ขณะวิ่งอยู่ในโค้งเพื่อเบรกอย่างปลอดภัย แต่หากไม่ต้องการใช้ระบบดังกล่าว ผู้ขับสามารถ ปลดระบบนี้ออกแล้ว
มาใช้โหมดสปอร์ต ซึ่งช่วงล่างจะ แข็งขึ้นกว่าปกติ ยังมีระบบสัณญาณเตือนขณะถอย (PDC)
ออกไปทางสปอรต์ แต่ก็มีความนิ่มนวล อยู่ในตัว ส่วนอัตราเร่งหรือแรงบิด สามารถเรียกได้ มาอย่างทันอกทัน
ใจ ตามสไตล์ BMW ...
หัวข้อ: Re: ย้อนอดีต บทความ เปิดตัว E46 323iase
เริ่มหัวข้อโดย: Fortis ที่ กุมภาพันธ์ 04, 2013, 04:44:38
แจ่มๆเลยครับ ขอบคุณมากๆครับ ;) ;)
หัวข้อ: Re: ย้อนอดีต บทความ เปิดตัว E46 323iase
เริ่มหัวข้อโดย: Chris ที่ กุมภาพันธ์ 04, 2013, 07:50:28
กระทู้น่าปักหมุดมาก ;)
หัวข้อ: Re: ย้อนอดีต บทความ เปิดตัว E46 323iase
เริ่มหัวข้อโดย: Ryan_E46 ที่ กุมภาพันธ์ 04, 2013, 08:17:56
ขอบคุณมากครับ  ;) ;) ;)
หัวข้อ: Re: ย้อนอดีต บทความ เปิดตัว E46 323iase
เริ่มหัวข้อโดย: ยิ้มบางแสน ที่ กุมภาพันธ์ 04, 2013, 08:30:50
สุดยอดยอดเลยครับ ข้อความพวกนี้เหมือนเคยอ่านตั้งแต่สมัยยังเรียนมหาลัย ช่วงนั้นอยากได้ E46 มาก แต่ไม่มีตังค์ แหะๆ  ::)
หัวข้อ: Re: ย้อนอดีต บทความ เปิดตัว E46 323iase
เริ่มหัวข้อโดย: Krisada511 ที่ กุมภาพันธ์ 04, 2013, 08:34:14
รถสีน้ำเงินในภาพ สวยมาก ขอบคุณบทความที่นำมาแบ่งปันครับ  :-X
หัวข้อ: Re: ย้อนอดีต บทความ เปิดตัว E46 323iase
เริ่มหัวข้อโดย: tom46 ที่ กุมภาพันธ์ 04, 2013, 08:35:23
 ;)
หัวข้อ: Re: ย้อนอดีต บทความ เปิดตัว E46 323iase
เริ่มหัวข้อโดย: taro_jungs ที่ กุมภาพันธ์ 04, 2013, 08:37:48
หาอยู่นานครับ ขอบคุณครับผม  ;)
หัวข้อ: Re: ย้อนอดีต บทความ เปิดตัว E46 323iase
เริ่มหัวข้อโดย: kok_233:) ที่ กุมภาพันธ์ 04, 2013, 10:56:42
 ;) ;)
หัวข้อ: Re: ย้อนอดีต บทความ เปิดตัว E46 323iase
เริ่มหัวข้อโดย: ท.ทหาร 330 ที่ กุมภาพันธ์ 04, 2013, 13:43:20
 ;) ;) ;)
หัวข้อ: Re: ย้อนอดีต บทความ เปิดตัว E46 323iase
เริ่มหัวข้อโดย: Pond ที่ กุมภาพันธ์ 04, 2013, 14:16:24
ขอบคุณครับผม ยิ่งอ่านบอร์ดนี้ยิ่งอยากได้รถไวๆแล้วสิครับ
 :(
หัวข้อ: Re: ย้อนอดีต บทความ เปิดตัว E46 323iase
เริ่มหัวข้อโดย: spiritzas ที่ กุมภาพันธ์ 04, 2013, 18:10:02
 ;)
หัวข้อ: Re: ย้อนอดีต บทความ เปิดตัว E46 323iase
เริ่มหัวข้อโดย: spiritzas ที่ กุมภาพันธ์ 04, 2013, 18:11:05
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ขอบคุณครับผม ยิ่งอ่านบอร์ดนี้ยิ่งอยากได้รถไวๆแล้วสิครับ
 :(
จัดเลยครับ  :D
หัวข้อ: Re: ย้อนอดีต บทความ เปิดตัว E46 323iase
เริ่มหัวข้อโดย: howdies ที่ กุมภาพันธ์ 04, 2013, 18:31:45
 ;) ;) ;)
หัวข้อ: Re: ย้อนอดีต บทความ เปิดตัว E46 323iase
เริ่มหัวข้อโดย: T.Tankittiphob ที่ กุมภาพันธ์ 04, 2013, 20:33:22
อ่านแล้วรักรถมากขึ้นไปอีกครับ
 ;) ;) ;)
หัวข้อ: Re: ย้อนอดีต บทความ เปิดตัว E46 323iase
เริ่มหัวข้อโดย: Mr.Kon ที่ เมษายน 24, 2013, 20:52:03
ผมจัด 323iase รุ่นนี้มา โชคดีจัง ได้อารมณ์ตามใจฉันจริงๆ ขอบคุณท่านเจ้าของกระทู้ที่แนะนำรถรุ่นนี้ ขอยอมรับเลยว่ายังไม่รู้อะไรอีกเยอะเกี่ยวกับรุ่นนี้ ถ้ามีอะไรจะแชร์จากประสบการณ์ใช้จริงจะขออนุญาต Post ต่อท่านเลยนะครับ
หัวข้อ: Re: ย้อนอดีต บทความ เปิดตัว E46 323iase
เริ่มหัวข้อโดย: Ouan ที่ เมษายน 26, 2013, 06:13:20
พวงมาลัยปรับด้วยไฟฟ้า  ??? ??? ???

รถผมมาไม่ครบแน่ ๆ ไม่มีครับ  :( :( :(
หัวข้อ: Re: ย้อนอดีต บทความ เปิดตัว E46 323iase
เริ่มหัวข้อโดย: krissanova ที่ เมษายน 26, 2013, 07:50:20
"เช่นเดียวกับพวงมาลัยที่ปรับด้วยไฟฟ้า" ประโยคนี้ น่าจะหมายถึง พวงมาลัยมัลติฟังชั่นครับ
หัวข้อ: Re: ย้อนอดีต บทความ เปิดตัว E46 323iase
เริ่มหัวข้อโดย: Ouan ที่ เมษายน 26, 2013, 09:47:05
 :-X :-X :-X
หัวข้อ: Re: ย้อนอดีต บทความ เปิดตัว E46 323iase
เริ่มหัวข้อโดย: ช่าง ทอง ที่ พฤษภาคม 17, 2013, 10:36:03
 ;) ;) ;) ;) ;) สู๊ด หยอด ขอบคุณครับ  :-X :-X :-X
หัวข้อ: Re: ย้อนอดีต บทความ เปิดตัว E46 323iase
เริ่มหัวข้อโดย: ToR.Noppadon ที่ มิถุนายน 03, 2013, 06:31:13
ชอบครับ ;)
หัวข้อ: Re: ย้อนอดีต บทความ เปิดตัว E46 323iase
เริ่มหัวข้อโดย: Pitch win ที่ มิถุนายน 03, 2013, 09:10:51
ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูลดีๆ ;) ;) :-* :-*
หัวข้อ: Re: ย้อนอดีต บทความ เปิดตัว E46 323iase
เริ่มหัวข้อโดย: Prapda ที่ มิถุนายน 12, 2013, 12:15:27
ข้อมูลที่ดี ต้องขอเอาไปแชร์ เพื่อนๆ นะครับ  ;) ;)