BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => พูดคุย สนทนาทั่วไป => ข้อความที่เริ่มโดย: jeerawat-k ที่ พฤศจิกายน 05, 2012, 11:38:21
-
ตอนนี้เห็นราคาของ e90 ลงมาเยอะแล้ว หากต้องเลือกเทียบกันระหว่าง e90 320i กับ e46 330i คุณจะเลือกใคร ผมชอบขับความเร็วอยู่ที่ 140-160 ส่วนใหญ่ออก ตจว. ไม่เอา e46 318 เพราะเคยได้ยินว่ามันอืด ชอบ e90 ตรงระบบ keyless กับที่วางแก้ว และเบาะสีส้ม (แค่นั้นจริงๆ) ไม่เคยขับ e90 ยาวๆเลยไม่รู้ว่าฟิลลิ่งจะดีกว่า e46 หรือเปล่า
ที่จะเอา e46 330i เพราะเห็นราคามันลงมามาก และคงติดแก๊สแน่นอน
-
ถ้าเทียบแรง 330กินขาด แต่ถ้าจะเอาปีใหม่กว่า+รูปลักษ์ก็ 90 แต่เป็นผมจัด330แล้วแต่งเต็มสวย+แรงแน่นอน :P
-
เห็น e46CI คันนึงล้านเดียวเอง เป็นผมเลือกคันนั้นครับ... :)) :))
e90 ราคาอะไหล่ยังแพงอยู่อะครับ...ไม่แนะนำเพราะไม่อยากให้ตีจากกันน่ะ ^-^ ^-^
e46 330i น่าสนเหมือนกันครับ...แรงๆ ;) ;)
-
ผมเพิ่งขาย E90 ไปไม่นานเพราะไม่ค่อยได้ใช้งานเนื่องจากซ่อมแพงเหลือเกิน และเพื่อเอาเงินมาลงทุนธุรกิจ ตอนหลังเงินเหลือจากการลงทุนก็กลับมาซื้อ e46 (323) มาใช้งานอีกคันนึง เพราะผมชอบดีไซน์ของ E46 มากกว่า
โดยภาพรวมสรุปได้ไม่ค่อยยากว่า สมรรถนะของ E90 เหนือกว่าเกือบทุกด้าน ไม่ว่าจะเป็นช่วงล่างที่ดีกว่ามาก การทรงตัวในย่ายนความเร็วสูง ความแม่นยำของพวงมาลัย (แต่พวงมาลัย E90 หนักโคดๆ) โดยเฉพาะอัตราเร่งของเครื่องยนต์ N46 นี่ ขนาดเครื่อง 320 ยังกินขาดเครื่อง M52 ของ 323 เลยครับ ซึ่งก็ไม่น่าแปลกใจเพราะมันถูกพัฒนามาตามยุคสมัยของมัน และออกมาหลัง E46 หลายปี มันเป็นเทคโนโลยีต่างยุคกัน
ปัญหาหลักๆของ E90 คือเรื่องเกียร์ครับ ส่วนเรื่องเครื่องยนต์นี่ไม่มีเลย
ส่วนราคาอะไหล่ขอบอกว่าราคาโหดเลยทีเดียว เพราะ Part สำคัญๆ ต้องเบิกศูนย์เป็นส่วนใหญ่ อะไหล่เทียบไม่ค่อยมี อะไหล่เชียงกงก็น้อยถึงน้อยมาก คิดว่าน่าจะสัก 1-2 ปี ก็น่าจะมีอะไหล่เก่าเยอะแล้ว และผมคงค่อยหากลับมาเล่นใหม่
-
ผมเพิ่งขาย E90 ไปไม่นานเพราะไม่ค่อยได้ใช้งานเนื่องจากซ่อมแพงเหลือเกิน และเพื่อเอาเงินมาลงทุนธุรกิจ ตอนหลังเงินเหลือจากการลงทุนก็กลับมาซื้อ e46 (323) มาใช้งานอีกคันนึง เพราะผมชอบดีไซน์ของ E46 มากกว่า
โดยภาพรวมสรุปได้ไม่ค่อยยากว่า สมรรถนะของ E90 เหนือกว่าเกือบทุกด้าน ไม่ว่าจะเป็นช่วงล่างที่ดีกว่ามาก การทรงตัวในย่ายนความเร็วสูง ความแม่นยำของพวงมาลัย (แต่พวงมาลัย E90 หนักโคดๆ) โดยเฉพาะอัตราเร่งของเครื่องยนต์ N46 นี่ ขนาดเครื่อง 320 ยังกินขาดเครื่อง M52 ของ 323 เลยครับ ซึ่งก็ไม่น่าแปลกใจเพราะมันถูกพัฒนามาตามยุคสมัยของมัน และออกมาหลัง E46 หลายปี มันเป็นเทคโนโลยีต่างยุคกัน
ปัญหาหลักๆของ E90 คือเรื่องเกียร์ครับ ส่วนเรื่องเครื่องยนต์นี่ไม่มีเลย
ส่วนราคาอะไหล่ขอบอกว่าราคาโหดเลยทีเดียว เพราะ Part สำคัญๆ ต้องเบิกศูนย์เป็นส่วนใหญ่ อะไหล่เทียบไม่ค่อยมี อะไหล่เชียงกงก็น้อยถึงน้อยมาก คิดว่าน่าจะสัก 1-2 ปี ก็น่าจะมีอะไหล่เก่าเยอะแล้ว และผมคงค่อยหากลับมาเล่นใหม่
กำลังเล็งๆ e90 อยู่เหมือนกัน อีกซัก 1-2 ปีนะ 320 มันแรงกว่า 323 e46 จริงหรอครับ ? ทำไมมีแต่คนบอกว่ามันอืด ? แล้วเรื่องเกียร์นี่เป็นทุกคันรึเปล่าครับ ? จะได้นำมาประกอบการตัดสินใจ
-
สารภาพตอนนี้ ผมสนใจ E90 ตัว LC ท้ายๆ สนใจ อยู่ 2 คัน ตอนนี้ :))
http://www.taladrod.com/w20/Search/CarDet3.aspx?cib=980451 (http://www.taladrod.com/w20/Search/CarDet3.aspx?cib=980451)
http://www.bmwsociety.com/showroom/showdetail.asp?showroomid=1910 (http://www.bmwsociety.com/showroom/showdetail.asp?showroomid=1910)
-
สารภาพตอนนี้เ ผมสนใจ E90 ตัว LC ท้ายๆ สนใจ อยู่ 2 คัน ตอนนี้ :))
http://www.taladrod.com/w20/Search/CarDet3.aspx?cib=980451 (http://www.taladrod.com/w20/Search/CarDet3.aspx?cib=980451)
http://www.bmwsociety.com/showroom/showdetail.asp?showroomid=1910 (http://www.bmwsociety.com/showroom/showdetail.asp?showroomid=1910)
โอยเห็นแล้วน้ำลายไหล ไม่รู้เป็นอะไรชอบเบาะน้ำตาลมากๆ
-
สารภาพตอนนี้เ ผมสนใจ E90 ตัว LC ท้ายๆ สนใจ อยู่ 2 คัน ตอนนี้ :))
http://www.taladrod.com/w20/Search/CarDet3.aspx?cib=980451 (http://www.taladrod.com/w20/Search/CarDet3.aspx?cib=980451)
http://www.bmwsociety.com/showroom/showdetail.asp?showroomid=1910 (http://www.bmwsociety.com/showroom/showdetail.asp?showroomid=1910)
318ISE E90 คันบน เคลมน้ำมันไว้ประมาณเท่าไหร่พอทราบไหมครับ
-
ผมเพิ่งขาย E90 ไปไม่นานเพราะไม่ค่อยได้ใช้งานเนื่องจากซ่อมแพงเหลือเกิน และเพื่อเอาเงินมาลงทุนธุรกิจ ตอนหลังเงินเหลือจากการลงทุนก็กลับมาซื้อ e46 (323) มาใช้งานอีกคันนึง เพราะผมชอบดีไซน์ของ E46 มากกว่า
โดยภาพรวมสรุปได้ไม่ค่อยยากว่า สมรรถนะของ E90 เหนือกว่าเกือบทุกด้าน ไม่ว่าจะเป็นช่วงล่างที่ดีกว่ามาก การทรงตัวในย่ายนความเร็วสูง ความแม่นยำของพวงมาลัย (แต่พวงมาลัย E90 หนักโคดๆ) โดยเฉพาะอัตราเร่งของเครื่องยนต์ N46 นี่ ขนาดเครื่อง 320 ยังกินขาดเครื่อง M52 ของ 323 เลยครับ ซึ่งก็ไม่น่าแปลกใจเพราะมันถูกพัฒนามาตามยุคสมัยของมัน และออกมาหลัง E46 หลายปี มันเป็นเทคโนโลยีต่างยุคกัน
ปัญหาหลักๆของ E90 คือเรื่องเกียร์ครับ ส่วนเรื่องเครื่องยนต์นี่ไม่มีเลย
ส่วนราคาอะไหล่ขอบอกว่าราคาโหดเลยทีเดียว เพราะ Part สำคัญๆ ต้องเบิกศูนย์เป็นส่วนใหญ่ อะไหล่เทียบไม่ค่อยมี อะไหล่เชียงกงก็น้อยถึงน้อยมาก คิดว่าน่าจะสัก 1-2 ปี ก็น่าจะมีอะไหล่เก่าเยอะแล้ว และผมคงค่อยหากลับมาเล่นใหม่
กำลังเล็งๆ e90 อยู่เหมือนกัน อีกซัก 1-2 ปีนะ 320 มันแรงกว่า 323 e46 จริงหรอครับ ? ทำไมมีแต่คนบอกว่ามันอืด ? แล้วเรื่องเกียร์นี่เป็นทุกคันรึเปล่าครับ ? จะได้นำมาประกอบการตัดสินใจ
E90 320 มันแรงกว่า E46 323 จริงครับ เนื่องจากมีการยกเครื่องเรื่องเกียร์ใหม่หมด ปรับอัตราทดใหม่ ตอบสนองเท้าได้ไวกว่า วิ่งทางไกลประหยัดกว่าอีกด้วยเพราะมี 6 เกียร์ ผมเคยขับเพื่อเช็คอัตราสิ้นเปลืองที่ความเร็วคงที่ 120 กม./ชม. Onboard โชว์ว่า 14.5-15 กม./ล
แต่รวมๆ E90 ก็ไม่ได้เรียกว่ารถแรงหรอกครับ แต่หากเปรียบเทียบกับ E46 มันก็ถือว่าแรงกว่า เพราะ 323 มันอืดในรอบต้นไปหน่อยแค่นั้นเอง ยิ่งเจอ 523 นี่หนักเข้าไปใหญ่
ปัญหาเรื่องเกียร์ของเกียร์ E90 ไม่ได้เป็นทุกคัน แต่เท่าที่สอบถามข้อมูลจากช่างในศูนย์ นอกศูนย์ ได้ข้อมูลว่ามีอัตราส่วนที่สูงคือ 10 คันอาจเจอได้ถึง 6-7 คันครับ
-
เป้นผมไป e90 แน่นอนกว่าครับ ช่วงล่างกินขาด e46 ทุกๆด้านลองขับแล้วจะรู้คับแต่ขับทางไกลอาจจะเหนื่อยกว่าขับ 330 อยู่หน่อยแต่ถ้าออกตจว.ไม่บ่อยมากก็โอเคเลยคับขับมั่นใจกว่า e46 เยอะเลยครับ แพลทฟอร์มช่วงล่างคนละแบบเลยคับ ช่วงล่างใหม่หมดต่างกับ e46 ยกแพลทฟอร์มช่วงล่างมาจาก e36 อยู่เลยครับ ต่างกันลิบลับการันตีครับ
-
ขอบคุณครับ สงสัยต้องหาลองe90 ซะแล้ว
-
คิดเหมือนผมเลย ระหว่าง e46 330i กับ e90 แต่ผมจบลงที่ 330i เพราะ
1. ถ้ารถสวย ราคา e90 ห่างกว่าเกือบเท่าตัวแน่นอน ครับ
2. เจอมาแต่ละคัน ราคาไม่ถึงล้านหรือล้านต้นๆ แต่วิ่งมากว่า 200000 โล
ทางเลือก
Option 1. 330i ม้ามากกว่าครับ ( ออกตัวหลังติดเบาะ )
Option 2. ลองดูตัว 2 ป. ราคาไม่ตกครับ
Option 3. ลองดู e90
Option 4. ลองดู CLK w209
:-\
-
ผมลืมแนะนำไปอีกนิดครับตอนนี้ e90 ก่อน lci ราคาลงมาเยอะมากๆแล้วนะครับผมแนะนำตัว 325 ครับ แรงม้าเท่า 330 e46 แต่เครื่อง cc น้อยกว่า 500 cc สรุปต่างแค่ความจุเครื่องยนต์ครับแรงม้าได้เท่า 330 e46 เดะๆ ราคาอยู่ราวๆ 1.1-1.2 ล้านมีเยอะเลยครับ ขับสนุกกว่าและ performance ดีกว่า 320 เยอะครับ เพิ่มอีกแค่มอไซค์สองคันแต่ขับสนุกกว่าหลายเท่าตัวครับ แต่ถ้างบไม่ถึง ลองตัดสินว่าจะเลือกช่วงล่างแกร่งๆของ e90 หรือเลือก แรงๆแบบ e46 มีเงินเหลือซ่อมเก็บรายละเอียดอีกหน่อยด้วยลองตัดสินใจดูครับแต่ผมว่ากัดฟันไป 325 e90 ก่อน lci ดีกว่าเยอะครับ ขอให้ได้รถถูกใจไวๆครับผม
-
เห็นด้วยกับคุณโยครับ e90 ตัวก่อนไมเนอร์ 325 330 ราคาก็น่าสนใจนะครับ
แต่ถ้าให้เลือก 320 e90 กับ 330 E46 ผมเอา e46 330 ครับ เหตุผล 330 ทำเพิ่มอีกนิด สำหรับผมก็แรงมากมายแล้วครับ
-
เป็นผมจะเก็บตังเพิ่มอีกนิด ไป E60 เลย
-
เอเห็นในเว็ปมี e90 325 กะ 330 ด้วย ถ้า330นี่แรงม้าเท่าไหร่ครับ
-
258 แรง
-
ถ้าเป็นผมจะมองข้าม E90 คับแต่จะไปมอง E60 แทนคับ ส่วนตัวผมว่า E90 มันดูแปลกๆคับ O0
-
ถ้า e60 ในราคาใกล้ e90 จะได้เครื่อง m54 ใน 325 e46 ครับถ้า e60 เครื่องรุ่นใหม่ๆ ต้องไปเกิน 1.6 ล้านแน่นอนครับ แต่ถ้าชอบ body e60 แต่เครื่อง m54 ของ e46 ก็โอเคครับ ถ้า e60 รุ่นใหม่ๆเครื่องใหม่ๆเทคโนโลยีใหม่ๆเกินงบเยอะแน่นอนครับ แต่ถ้า e90 325 จะได้เครื่องตัวใหม่แล้วฝาสีเงินถ้าเครื่องตัวใหม่นี้อย่างที่บอกไปอยู่ใน e60 เกิน 1.6 ล้านแน่นอนครับ แต่ e90 ถูกกว่า 5-6 แสนแต่ได้เครื่องใหม่กว่าครับแรงกว่าด้วย ลองพิจรณาดูครับ
-
E90 นี่ว่าซ่อมค่าโหดแล้ว เจอ E60 เข้าไปนี่อาจช็อคนะครับ O0 :-\ เรื่องแอร์ เรื่องพวงมาลัย เกียร์นี่โดนกันถ้วนหน้า ถ้าเจ้าของเก่าเค๊ายังไม่เคยโดน ไม่เคยทำมาก็เตรียมตัวเตรียมใจไว้ได้เลย
ตอนก่อนที่ผมจะซื้อ E90 นี่ก็เคยอยากได้ E60 อยู่เหมือนกันเพราะราคาต่างกันไม่มาก option เยอะกว่า เพราะอายุเยอะแล้วและมีครอบครัวก็อยากได้รถที่กว้าง นั่งสบาย หาข้อมูลอยู่นานทีเดียวว่าทำไมมันราคาถูกจัง พอรู้รายละเอียดแล้วขอผ่านดีกว่า ค่าซ่อมและอะไหล่แพงมากกกกก ส่วนอะไหล่เชียงกงก็มีน้อยแถมแพงอีกต่างหาก รออีกสัก 2 ปี ให้อะไหล่เก่าหรืออะไหล่เทียบมีเยอะกว่านี้ซักหน่อยค่อยว่ากันใหม่
-
เห็นด้วยกับหลายๆความเห็นที่ว่าถ้า E90 ไปเล่น 325 เลยดีกว่าครับ หลายๆคันลงมาเหลือล้านต้นๆ และส่วนใหญ่วิ่งน้อยทั้งนั้น
http://www.taladrod.com/w20/Search/CarDet3.aspx?cib=972280 (http://www.taladrod.com/w20/Search/CarDet3.aspx?cib=972280)
http://www.taladrod.com/w20/Search/CarDet3.aspx?cib=986984 (http://www.taladrod.com/w20/Search/CarDet3.aspx?cib=986984)
หรือ 330 E90 ก็ไม่เกิน 1.5 ล้านแล้ว
http://www.taladrod.com/w20/Search/CarDet3.aspx?cib=956414 (http://www.taladrod.com/w20/Search/CarDet3.aspx?cib=956414)
-
ผมว่า e90 330 น่าเล่นมากคับแรงมากๆแถมหายากมากๆด้วยคับตัวนี้ออกมาป้ายแดงราคา 4.2 ล้านนะคับ ราคาเท่ากับ e60 525เลยแต่ตอนนี้เหลือ 1.45 ล้าน กับรถที่ทำความเร็วได้ถึง 250km/h สบายๆ 260hp 0-100 ภายใน 6.2 sec หายากมากๆคับ กับราคาแบบนี้ใหม่ๆแบบนี้
-
แวะมาเก็บข้อมูลไปเรื่อยๆก่อยครับ เพราะตอนนี้ ตังไม่มี :)) :)) :))
-
ถ้า e60 ในราคาใกล้ e90 จะได้เครื่อง m54 ใน 325 e46 ครับถ้า e60 เครื่องรุ่นใหม่ๆ ต้องไปเกิน 1.6 ล้านแน่นอนครับ แต่ถ้าชอบ body e60 แต่เครื่อง m54 ของ e46 ก็โอเคครับ ถ้า e60 รุ่นใหม่ๆเครื่องใหม่ๆเทคโนโลยีใหม่ๆเกินงบเยอะแน่นอนครับ แต่ถ้า e90 325 จะได้เครื่องตัวใหม่แล้วฝาสีเงินถ้าเครื่องตัวใหม่นี้อย่างที่บอกไปอยู่ใน e60 เกิน 1.6 ล้านแน่นอนครับ แต่ e90 ถูกกว่า 5-6 แสนแต่ได้เครื่องใหม่กว่าครับแรงกว่าด้วย ลองพิจรณาดูครับ
วิเคราะห์เยี่ยมครับโย ชัดเจน ตรงประเดน ;)
-
ผมว่า e90 330 น่าเล่นมากคับแรงมากๆแถมหายากมากๆด้วยคับตัวนี้ออกมาป้ายแดงราคา 4.2 ล้านนะคับ ราคาเท่ากับ e60 525เลยแต่ตอนนี้เหลือ 1.45 ล้าน กับรถที่ทำความเร็วได้ถึง 250km/h สบายๆ 260hp 0-100 ภายใน 6.2 sec หายากมากๆคับ กับราคาแบบนี้ใหม่ๆแบบนี้
ถ้าเอามาแปลง LC ใส่ชุด M อีก 3 แสน ..... ;) ;) ;)
-
ถ้า e60 ในราคาใกล้ e90 จะได้เครื่อง m54 ใน 325 e46 ครับถ้า e60 เครื่องรุ่นใหม่ๆ ต้องไปเกิน 1.6 ล้านแน่นอนครับ แต่ถ้าชอบ body e60 แต่เครื่อง m54 ของ e46 ก็โอเคครับ ถ้า e60 รุ่นใหม่ๆเครื่องใหม่ๆเทคโนโลยีใหม่ๆเกินงบเยอะแน่นอนครับ แต่ถ้า e90 325 จะได้เครื่องตัวใหม่แล้วฝาสีเงินถ้าเครื่องตัวใหม่นี้อย่างที่บอกไปอยู่ใน e60 เกิน 1.6 ล้านแน่นอนครับ แต่ e90 ถูกกว่า 5-6 แสนแต่ได้เครื่องใหม่กว่าครับแรงกว่าด้วย ลองพิจรณาดูครับ
วิเคราะห์เยี่ยมครับโย ชัดเจน ตรงประเดน ;)
ขอบคุณครับพี่หนุ่ม :-[
-
E90 ยังไงก็ดีกว่าครับ ใหม่สดกว่า :-*
-
ผมว่า e90 330 น่าเล่นมากคับแรงมากๆแถมหายากมากๆด้วยคับตัวนี้ออกมาป้ายแดงราคา 4.2 ล้านนะคับ ราคาเท่ากับ e60 525เลยแต่ตอนนี้เหลือ 1.45 ล้าน กับรถที่ทำความเร็วได้ถึง 250km/h สบายๆ 260hp 0-100 ภายใน 6.2 sec หายากมากๆคับ กับราคาแบบนี้ใหม่ๆแบบนี้
ถ้าเอามาแปลง LC ใส่ชุด M อีก 3 แสน ..... ;) ;) ;)
ผมว่าน่าทำนะครับถ้างบพอเครื่องเค้าดีจริงครับ ตัวรอจ่อปัญหามันคือเกียร์เท่านั้นเองครับ จะพังกันกว่า 80 เปอร์เซ็น นอกนั้นผ่านหมดเลยครับโดยเฉพาะช่วงล่างหนึบๆหนับๆได้อารมณ์ bmw ที่แท้จริง
-
ผมว่า e90 330 น่าเล่นมากคับแรงมากๆแถมหายากมากๆด้วยคับตัวนี้ออกมาป้ายแดงราคา 4.2 ล้านนะคับ ราคาเท่ากับ e60 525เลยแต่ตอนนี้เหลือ 1.45 ล้าน กับรถที่ทำความเร็วได้ถึง 250km/h สบายๆ 260hp 0-100 ภายใน 6.2 sec หายากมากๆคับ กับราคาแบบนี้ใหม่ๆแบบนี้
ถ้าเอามาแปลง LC ใส่ชุด M อีก 3 แสน ..... ;) ;) ;)
ถ้าทำเป็น LCI เฉพาะภายนอกละครับ? หรือว่า 3 แสนนี่ได้แค่ข้างนอก?!
-
ผมว่า e90 330 น่าเล่นมากคับแรงมากๆแถมหายากมากๆด้วยคับตัวนี้ออกมาป้ายแดงราคา 4.2 ล้านนะคับ ราคาเท่ากับ e60 525เลยแต่ตอนนี้เหลือ 1.45 ล้าน กับรถที่ทำความเร็วได้ถึง 250km/h สบายๆ 260hp 0-100 ภายใน 6.2 sec หายากมากๆคับ กับราคาแบบนี้ใหม่ๆแบบนี้
ถ้าเอามาแปลง LC ใส่ชุด M อีก 3 แสน ..... ;) ;) ;)
ถ้าทำเป็น LCI เฉพาะภายนอกละครับ? หรือว่า 3 แสนนี่ได้แค่ข้างนอก?!
ใช่ครับคุณ Gab ได้แค่ภายนอกเท่านั้นครับเปลี่ยนหลายจุดอยู่ครับ ผมว่าตัว Lci มันสวยกว่าเยอะเลยครับเหมือนรถคนละรุ่นเลยครับ
-
ผมว่า e90 330 น่าเล่นมากคับแรงมากๆแถมหายากมากๆด้วยคับตัวนี้ออกมาป้ายแดงราคา 4.2 ล้านนะคับ ราคาเท่ากับ e60 525เลยแต่ตอนนี้เหลือ 1.45 ล้าน กับรถที่ทำความเร็วได้ถึง 250km/h สบายๆ 260hp 0-100 ภายใน 6.2 sec หายากมากๆคับ กับราคาแบบนี้ใหม่ๆแบบนี้
ถ้าเอามาแปลง LC ใส่ชุด M อีก 3 แสน ..... ;) ;) ;)
ถ้าทำเป็น LCI เฉพาะภายนอกละครับ? หรือว่า 3 แสนนี่ได้แค่ข้างนอก?!
ที่ร้านแต่ง bmw เจ้าดังบางพลัดครับ โทรไปสอบถามได้เลย วันนั้นเห็นลูกค้าเอารถมาทำภายนอก ภายในบ้างส่วน ราว 4 แสน
-
ผมว่า e90 330 น่าเล่นมากคับแรงมากๆแถมหายากมากๆด้วยคับตัวนี้ออกมาป้ายแดงราคา 4.2 ล้านนะคับ ราคาเท่ากับ e60 525เลยแต่ตอนนี้เหลือ 1.45 ล้าน กับรถที่ทำความเร็วได้ถึง 250km/h สบายๆ 260hp 0-100 ภายใน 6.2 sec หายากมากๆคับ กับราคาแบบนี้ใหม่ๆแบบนี้
ถ้าเอามาแปลง LC ใส่ชุด M อีก 3 แสน ..... ;) ;) ;)
ถ้าทำเป็น LCI เฉพาะภายนอกละครับ? หรือว่า 3 แสนนี่ได้แค่ข้างนอก?!
ที่ร้านแต่ง bmw เจ้าดังบางพลัดครับ โทรไปสอบถามได้เลย วันนั้นเห็นลูกค้าเอารถมาทำภายนอก ภายในบ้างส่วน ราว 4 แสน
โอโฮ แต่งทีนึงพอๆกับอีโคคาร์หนึ่งคันเลยแฮะ :-\ แล้วไอ้ LCI มีชิ้นส่วนไหนบ้างครับ
-
ท่างบถึง จัดc coupe ไปเลยดีกว่าครับ
โมกล่อง กับท่อหน่อย 330 ก็เถอะ อิอิ
-
ท่างบถึง จัดc coupe ไปเลยดีกว่าครับ
โมกล่อง กับท่อหน่อย 330 ก็เถอะ อิอิ
ถ้าจะสู้ได้จริงๆคงจะต้องเป็น c250 ไปโม ถ้า c180 คงไม่ไหวแน่ๆคับ