BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: ManE46 ที่ กุมภาพันธ์ 25, 2012, 16:28:16
-
พี่ๆครับ นํ้าในหม้อนํ้านี้เติมนํ้าธรรมดาหรือนํ้าหล่อเย็น อ่ะครับ แบบไหนดีกับหม้อนํ้าครับ
-
ส่วนตัวผมว่าแบบไหนก็ได้นะ รถผมก็เติมน้ำธรรมดา
แต่ถ้าให้ดีก็หล่อเย็นคับ
-
หล่อเย็นของ BMW ครับผม ขวดละ 550 บาทที่ศูนย์เลย
เมื่อก่อนผมใช้น้ำธรรมดา ปรากฏว่า เครื่อง Heat
เพราะวาล์วน้ำไม่เปิด ซ่อมหมดเป็นหมื่นๆเลยครับ
เมื่อก่อนไม่รู้ แต่ช่างที่ศูนย์ก็บอก น้ำยาเท่านั้น ไม่งั้นวาล์วจะเสีย
แบบผม
-
ถ้าน้ำในหม้อเยนน่าจะดีกว่าครับ
อย่าให้ขาดนะครับ.....เดวจะฝืด เอ้ย เดวจะความร้อนขึ้น
-
ถ้าน้ำในหม้อเยนน่าจะดีกว่าครับ
อย่าให้ขาดนะครับ.....เดวจะฝืด เอ้ย เดวจะความร้อนขึ้น
ผมใช้น้ำลายช่วย :D
-
ผมชอบใช้นิ้วแหย่ดูอะครับ ว่าเย็นหรือ นํ้าขาดอ่ะป่าวนะสิครับ แต่แหย่ลงไปที่หม้อที่ไหรไม่เคยขาดเลยครับ ^.^
-
ฮ่าๆ ผมขอโทษ จขกท ด้วยนะครับ ผมพาออกไปหม้ออย่างอื่นคนแรกเลย
-
เดี๋ยวเด็กๆมาอ่าน แล้วเอาไปทำตามนะนครับ
เอานิ้วไปแหย่ เดี๋ยวนิ้วพองพอดีนะครับ อิอิ
-
นานๆ ที เอาให้คุ้มครับ ไหนๆ ก็ออกทะเลแล้ว เลยไปมหาสมุทรอินเดียแล้วค่อยกลับมาอ่าวไทย :D
-
สมาชิกที่มีปัญหาระบบหล่อเย็นเช่นเครื่องยนต์ร้อนเกินไป เครื่องยนต์กินน้ำมาก ปัญหาหม้อน้ำเป็นสนิม ปัญหาเหล่านี้จะหมดไปเมื่อท่านศึกษาวิธีการใช้งานและบำรุงรักษาระบบหล่อเย็นตามไฟล์ที่แนบมานี้ หากมีข้อสงสัยก็โพสต์มาในเวปนี้ได้ครับ ยินดีให้คำปรึกษาครับ
-
เพิ่มเติม
-
เพิ่มเติม
-
เพิ่มเติม
-
เพิ่มเติม
-
เพิ่มเติม
-
เพิ่มเติม
-
เพิ่มเติม
-
เพิ่มเติม
-
ข้อมูลจำเพาะของน้ำหล่อเย็นแคตที่มีอายุการใช้งาน 1,000,000 ก.ม.หรือ 6 ปี แล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน
-
เพิ่มเติม