BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: ช่าง ทอง ที่ พฤศจิกายน 08, 2012, 11:21:43
-
สวัสดีครับ ท่าน สมาชิก และท่าน ผู้ รู้ ผม รบกวน ช้วย เปรียบ เทียบ ความน่าใช้ การสิ้นเปรือง ข้อจุกจิก ข้อดี - เสีย ระหว่าง เครื้อง 6 สูบ กับ เครื้อง 4 สูบ ขอขอบคุณใว้ร่วงหน้านะครับ :-X :-X :-X
-
รักคันที่ ชอบ ซื้อคันที่ ใช่ ;)
-
เท่าที่เห็น รถมันจะเลือกคนขับครับผม :-*
-
ถ้าชอบแรงก็ต้องหกสูบครับ(หลังติดเบาะ) :-*
ถ้าชอบไม่แรงแต่ประหยัดกว่าต้องสี่สูบครับ
แต่ไปดูแล้วชอบคันไหนก็คันนั้นหละครับ :-*
-
ถ้าชอบแรงก็ต้องหกสูบครับ(หลังติดเบาะ) :-*
ถ้าชอบไม่แรงแต่ประหยัดกว่าต้องสี่สูบครับ
แต่ไปดูแล้วชอบคันไหนก็คันนั้นหละครับ :-*
ไอ้เรื่องแรงนี่มันก็ไม่หนีกันเท่าไรหลอกครับ ถ้าใช้ทางไกลบ่อยๆๆก็6สูบแรวม้ามาเต็มๆๆ แต่ชอบขับสนุกในเมือง ก็4สูบเลย ปูดปราดดี ครับ 6สูบจะอืดหน่อยในเมืองมันต้องรอรอบหน่อย ^-^
-
ถ้าชอบแรงก็ต้องหกสูบครับ(หลังติดเบาะ) :-*
ถ้าชอบไม่แรงแต่ประหยัดกว่าต้องสี่สูบครับ
แต่ไปดูแล้วชอบคันไหนก็คันนั้นหละครับ :-*
ไอ้เรื่องแรงนี่มันก็ไม่หนีกันเท่าไรหลอกครับ ถ้าใช้ทางไกลบ่อยๆๆก็6สูบแรวม้ามาเต็มๆๆ แต่ชอบขับสนุกในเมือง ก็4สูบเลย ปูดปราดดี ครับ 6สูบจะอืดหน่อยในเมืองมันต้องรอรอบหน่อย ^-^
ตามความเห็นท่านนี้เลยครับ ;)
-
รถเลือกเจ้าของจริงๆครับ มันเหมือนหนังเรื่อง Transformer จริงนะครับ :-* ไปดูหลายๆคันครับ ถ้าคันไหนใช่ เราจะรู้เลย >:D
-
รถเลือกเจ้าของจริงๆครับ มันเหมือนหนังเรื่อง Transformer จริงนะครับ :-* ไปดูหลายๆคันครับ ถ้าคันไหนใช่ เราจะรู้เลย >:D
เสริม บางคันภายนอกสวยสุดๆ พอเข้าไปข้างใน อย่างกับผ่านศึกสงครามมา เดินออกมาแทบไม่ทัน O0
-
รถเลือกเจ้าของจริงๆครับ มันเหมือนหนังเรื่อง Transformer จริงนะครับ :-* ไปดูหลายๆคันครับ ถ้าคันไหนใช่ เราจะรู้เลย >:D
เสริม บางคันภายนอกสวยสุดๆ พอเข้าไปข้างใน อย่างกับผ่านศึกสงครามมา เดินออกมาแทบไม่ทัน O0
ผมไม่เคยได้สัมผัสประสบการณ์นั้นเลยครับพี่ ผมไปดูคันแรกมันใช่เลยครับพี่ สองวันต่อมาถอนเงินสดอุ้มไปซื้อเลย :))
-
เท่าที่เห็น รถมันจะเลือกคนขับครับผม :-*
;) ;)
-
คนขับ6สูบเชียร์ 6สูบครับ
-
รถเลือกเจ้าของจริงๆครับ มันเหมือนหนังเรื่อง Transformer จริงนะครับ :-* ไปดูหลายๆคันครับ ถ้าคันไหนใช่ เราจะรู้เลย >:D
เสริม บางคันภายนอกสวยสุดๆ พอเข้าไปข้างใน อย่างกับผ่านศึกสงครามมา เดินออกมาแทบไม่ทัน O0
ผมไม่เคยได้สัมผัสประสบการณ์นั้นเลยครับพี่ ผมไปดูคันแรกมันใช่เลยครับพี่ สองวันต่อมาถอนเงินสดอุ้มไปซื้อเลย :))
เหมือนผมเลยครับซื้อเพราะชอบไม่ได้รู้หรือมีข้อมูลอะไรสักอย่างเลย
ไม่รู้ว่าตายก ตาตกจนมาเป็นสมาชิกe46ถึงได้รู้ โชคยังดีที่รถมันรักเจ้า
ของ(ไม่เกเร)โชคดีจริงเรา
-
เสริม บางคันภายนอกสวยสุดๆ พอเข้าไปข้างใน อย่างกับผ่านศึกสงครามมา เดินออกมาแทบไม่ทัน O0
[/quote]
ของผมตอนซื้อระบบเซ็นเซอร์ไฟโชว์หลายอย่าง เจ้าของจอดทิ้งไว้ข้างรั้วนอกบ้านสภาพมอมแมม เจ้าของรถ ลดราคาค่าซ่อมให้เป็นแสน พอมาซ่อมจริงแค่เรือนไมล์เสีย หมดค่าซ่อมและเปลี่ยนของเหลวประมาณสามหมื่น ใช้มาร่วมสองเดือนรู้สึกมีความสุขเวลาขับจริงๆ....!
8)
-
ส่วนตัวเชียร์ 6 สูบครับ
-
สี่สูปก็ดีแล้วครับ พอดีไม่เคยหกสูบ แต่ผมว่าถ้ากลางๆ ขับไปทำงานบ้าง ตลาดบ้าง ส่งลูกบ้าง ไปเที่ยวบ้าง สี่สูบโอเคนะ ผมว่า
-
ผมว่าไปลองขับทั้งสองตัวแล้วจะพบกับคำตอบที่ต้องการคับ โดยส่วนตัวผมว่าถ้าจะให้ได้อารมณ์ bmw ที่แท้จริงต้อง 6 สูบครับ
-
4 สูบ ประหยัดน้ำมันกว่าเยอะ (ในเมือง 8-9 โล/ลิตร) นอกเมืองคงไม่ต่างเท่าไหร่ (11-12 โล/ลิตร) นอกจากว่าจะเหยียบหนักมากๆ คิ๊กดาวน์บ่อยๆ อันนั้น 6 สูบน่าจะประหยัดกว่าครับ
4 สูบ ค่าซ่อมพวกหัวเทียน คอยล์ฯ ถูกกว่า (สูบน้อยกว่า 2) ค่าซ่อมส่วนอื่นๆ ไม่แน่ใจว่าจะถูกกว่า หรือพอๆกัน เพราะอะไหล่หลายส่วนน่าจะเหมือนกัน ???
4 สูบ ถ้าติดแก๊ส เห็นหลายๆคนว่าลำบากและจบยากกว่า อันนี้ไม่แน่ใจครับ ของผมยังวิ่งน้ำมันอยู่
ส่วนตัวใช้ 4 สูบ N42 ไม่เจออะไรจุกจิกกวนใจแต่อย่างใด ซื้อมือ 2 มาจะ 4 ปี วิ่งเองไปประมาณ 50,000 โล (ไมล์รวม 129,000)
อย่างที่หลายๆท่านว่าจริงๆ รถมันเลือกเราครับ ไปดูแล้วจะรู้เองว่าคันไหน ขอให้เจอรถที่ใช่ไวๆนะครับ :-X
-
ส่วนตัวผมขับทุกวัน วันละ เกือบ 100 โล (ในเมือง) หัวหิน - ชะอำ ออกบ้าน 8 โมง เข้าบ้าน ตี 3-4 น้ำมันผมเติม 91 อย่างเดียว 2 วัน 1000 ตอนนี้ติดแก็สช่วย 2 วัน 500 สรุปแล้วผมใช้ N42 2000 cc 4 สูบ ครับ อยากใช้ 6 สูบ เหมือนกัน แต่คงต้องมี E92 อีกซักคันไว้ขับเล่นอะครับ ค่อยจัด 6 สูบ ;D
-
ถ้าชอบแรงก็ต้องหกสูบครับ(หลังติดเบาะ) :-*
ถ้าชอบไม่แรงแต่ประหยัดกว่าต้องสี่สูบครับ
แต่ไปดูแล้วชอบคันไหนก็คันนั้นหละครับ :-*
ไอ้เรื่องแรงนี่มันก็ไม่หนีกันเท่าไรหลอกครับ ถ้าใช้ทางไกลบ่อยๆๆก็6สูบแรวม้ามาเต็มๆๆ แต่ชอบขับสนุกในเมือง ก็4สูบเลย ปูดปราดดี ครับ 6สูบจะอืดหน่อยในเมืองมันต้องรอรอบหน่อย ^-^
ตามที่เคยใช้ครับ
คันแรก 318i เครื่องก่อนตัวn42 ใส่แม็ก19 อืดมากครับ เปลี่ยนมาเป็น
คันสอง 330i เครื่องm54 ตัวนี้แรงครับ (หลังติดเบาะ)
เขียนตามประสบการณ์ครับ :-X
-
::) ::) มาเก็บข้อมูลครับ..แต่ผมใช้หกสูบ ออกตัวอื่ดหน่อยแต่ได้รอบแล้วมัน ตั้งแต่ได้มายังไม่กล้าเหยียบสุดเลย :)) :)) :))
-
ผมลงเอยกับ 6 สูบ 323 พบว่า รู้ว่ารถแรงๆมันขับมันส์ขนาดนี้
รู้งี้เอา 330 ไปเลยดีกว่า
ตอนนี้ก็เลยเล็งๆ Supercharge มาเพิ่มพลังครับ
ความแรงไม่มีสิ้นสุดจริงๆ
-
4สูบกับ6สูบต่างกัน ที่ power band ครับ 4สูบจะสั้นกว่า 6 สูบแต่ 4 สูบสามารถทำให้รอบสูงได้ง่ายกว่า 6 สูบ
ตามหลักการแล้ว 6 สูบจะได้แรงมากกว่า 4 สูบอยู่ 50%ถ้าเป็นเทคโนโลยีเดียวกัน
ถ้าจะพูดถึงความประหยัดแล้ว มันก็ขึ้นอยู่กับว่าคุณขับรถเร็วแค่ไหน ถ้าขับไม่เกิน 80-90 km/h 4สูบจะกินน้อยกว่าแต่ถ้าขับเร็วๆแล้ว 6สูบแน่นอน
แต่จะกินเยอะไม่เยอะมันขึ้นอยู่กับเท้าเราที่กดคันเร่งนั่นแหละครับ 330i ที่ผมขับอยู่แตะคันเร่งที่ประมาณ40% สามารถวิ่งได้170-180km/h โดยความเร็วไม่ตก
ซึ่งถ้าเป็น 318i อาจจะต้องเหยียบกันเยี่ยวเหนียวเลยทีเดียว >:D แอบเหน็บคนใช้ N42
แต่ BMW เดิมๆยังไงก็สุดที่ 250km/h ครับเพราะฉะนั้นไม่ต้องวอรี่ ผมยังเคยไล่ M3 E46 ติดตูดเลยวิ่งสุด 250เหมือนกัน
-
6 สูบเหนือกว่าด้วยประการทั้งปวง ฟีลลิ่งบีเอ็มต้องหกเม็ดเท่านั้นครับ เสียงเครื่องเพราะกว่ากันเห็นๆ ขับหกแล้วมาขับสี่จะรู้ว่ามันเทียบกันไม่ได้เลย เสียงเพราะ อัตราเร่ง ความเนียนนิ่งของเครื่อง แค่เสียงสตาร์ทกับเดินเบาก็เหนือกว่าแล้ว 4หาร360 กับ 6หาร 360 หกเนียน
กว่ากันเยอะครับ
-
6 สูบเหนือกว่าด้วยประการทั้งปวง ฟีลลิ่งบีเอ็มต้องหกเม็ดเท่านั้นครับ เสียงเครื่องเพราะกว่ากันเห็นๆ ขับหกแล้วมาขับสี่จะรู้ว่ามันเทียบกันไม่ได้เลย เสียงเพราะ อัตราเร่ง ความเนียนนิ่งของเครื่อง แค่เสียงสตาร์ทกับเดินเบาก็เหนือกว่าแล้ว 4หาร360 กับ 6หาร 360 หกเนียน
กว่ากันเยอะครับ
6สูบ แถวเรียงนี่ขึ้นชื่อ bmwครับ
Startรถในที่จอดรถทีเนี่ย กระหึ่มครับ
คนขับสี่ อยากขับหก
แต่คนขับหก ไม่อยากขับสี่ครับ
-
ถ้ามีงบ ก็จัด 6 สูบไปเลยครับ
ส่วนตัวผม ไว้มีเงินเก็บพอ จะลง 6 สูบ..
-
รู้สิํกมีความสุขเวลาขับ เป็นเช่นนั้นจริงๆ.