BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: ukrit ที่ เมษายน 06, 2012, 13:12:53
-
ลูกรอกหน้าเครื่อง n42 มีกี่ตัวครับที่ต้องดูแล รถวิ่งมาแสนสี่แล้ว ควรจะเปลี่ยนไหมครับ แม้ว่ายังไม่มีเสียงหรืออาการครับ
-
ผมใช้ M52 ซะด้วย แต่ลูกรอกนี่พอลูกปืนเริ่มไม่ดีจะดังครับ ไม่ดังก็แปลว่ายังใช้ได้ ตรวจสายพานด้วยนะครับ
-
ลูกรอกหน้าเครื่อง n42 มีกี่ตัวครับที่ต้องดูแล รถวิ่งมาแสนสี่แล้ว ควรจะเปลี่ยนไหมครับ แม้ว่ายังไม่มีเสียงหรืออาการครับ
ถ้าจำไม่ผิดน่าจะมี 2 ตัวครับ ควรจะเปลี่ยนพร้อมกับสายพาน Timming ทุกครั้งครับ
-
รุ่นนี้ใช้โซ่ไม่ใช่หรือครับ ส่วนสายพานหน้าเครื่องเอาไปขับ ปั๊มน้ำ ไดชาร์จ ปั้มพวงมาลัยเพาเวอร์ และคอมแอร์ แต่ถ้าสายพานขาดก็เป็นเรื่องเหมือนกันครับแต่เครื่องไม่พังหรอก แต่คงวิ่งไม่ได้ เพราะไฟไม่ชาร์จเข้า เดี๋ยวไฟก็หมด
ก็ดูสภาพครับถ้าสายพานเริ่มแตกลายนิดๆก็เปลี่ยนได้เลย
อีกคันผมใช้ CR-V อยู่จะสองแสนโลแระสายพานหน้าเครื่องยังสภาพดีอยู่เลย
แต่ถ้าไม่สบายใจก็เปลี่ยนเถอะเส้นไม่กี่ตัง
-
ผมเครื่อง N 42 เคยสายพานขาด มีเส้นเดียว อาการที่เกิดขึ้นพวงมาลัยหนัก เครื่องไม่พังคับ ราคาสายพานอู่นอก 800 บาท ช่าง bm ข้างบิ๊กซีระยอง มาเปลี่ยนให้ถึงโรงแรมเลยคับ
-
ผมเครื่อง N 42 เคยสายพานขาด มีเส้นเดียว อาการที่เกิดขึ้นพวงมาลัยหนัก เครื่องไม่พังคับ ราคาสายพานอู่นอก 800 บาท ช่าง bm ข้างบิ๊กซีระยอง มาเปลี่ยนให้ถึงโรงแรมเลยคับ
รู้สึกชื่อช่างหน่อง ฝีมือดี ราคามิตรภาพ เคยใช้บริการตั้งแต่ e36
ตอนนี้เพิ่งจะอัพมาใช้ e46 ขอฝาเนื้อฝากตัวด้วยครับ
บ้านอยู่ระยอง แต่ทำงานต่างจังหวัด ไปๆมาๆ
-
2 ตัว ครับเพิ่งเปลื่ยนมาครับ