BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => พลังงานทางเลือก => ข้อความที่เริ่มโดย: precha ที่ กันยายน 03, 2012, 11:00:30
-
ปัญหาคือต้องการประหยัด จะติดแก๊สครับ เกรงว่าไม่จบง่าย ๆ
โทร.ปรึกษากับคุณสุเมธแล้วครับ ได้รับคำปรึกษาเป็นที่พอใจมากกกก รวมถึงคำแนะนำอื่น ๆ ด้วยครับ คาดว่าน่าจะจบง่าย ๆ
สัปดาห์นี้จะพา ไปให้คุณสุเมธจัดการครับ
ขอบคุณสำหรับท่าที่ให้ความกระจ่างในกะทู้ที่หาไม่พบ (จริง ๆ ครับ)
-
ปัญหาคือต้องการประหยัด จะติดแก๊สครับ เกรงว่าไม่จบง่าย ๆ
โทร.ปรึกษากับคุณสุเมธแล้วครับ ได้รับคำปรึกษาเป็นที่พอใจมากกกก รวมถึงคำแนะนำอื่น ๆ ด้วยครับ คาดว่าน่าจะจบง่าย ๆ
สัปดาห์นี้จะพา ไปให้คุณสุเมธจัดการครับ
ขอบคุณสำหรับท่าที่ให้ความกระจ่างในกะทู้ที่หาไม่พบ (จริง ๆ ครับ)
ทำแล้วจบ บอกต่อด้วยนะครับแล้วผมจะตามไป :D
-
พรุ่งนี้ ๕ กันยา เดินทาง ๘๐๐ กิโลก่า ก่า เข้าเมืองหลวงเพื่อพบจอมยุทธ์ครับ
ด้วยความคาดหวังเต็มเปี่ยมว่า n42 สุดเลิฟ จะกลับมาสืดดด แก๊สอย่างเป็นสุขและสุขภาพดี
จากนคร ฯ ถึง กทม. ครอบครัวเราใครอยู่ระหว่างทางบ้างครับ มีโอกาสจะได้แวะทักทาย
ขากลับคงสืดดแก๊ส
ถามคุณสุเมธว่ามีโอกาสได้กินข้าวลิงตอนกลับนคร ฯ มั้ย ?
ได้รับคำตอบว่าถ้าต้องกินข้าวลิง จะให้ช่างไปร่วมกินด้วย
ความมั่นใจมาอีกโขครับ
แล้วจะรายงานผลให้ทราบครับ
-
มาจากนคร ฯ ไหนครับ ส่วนผมอยู่นครปฐมครับ :D :D
-
ศรี ครับ ศรีธรรมราช ไม่ใช่ศรีอยุธยาครับ คริ คริ
บางทีอาจได้แวะมาทักทาย มาแต่สวนครับผม (ใต้ว่า "มาแต่สวน" กลางว่า "มาคนเดียว" หรือ "มาตามลำพัง" ครับ)
-
ผม อยู่ อ.ละแม จ.ชุมพร ครับ มีอะไรติดต่อได้ 08-3506-7006 ประเสริฐ (318 i n 42 ติดแก๊สแล้ว)
-
ผมก็อยู่นครศรีฯ อ.เมือง ว่างๆค่อยเจอกัน 081-1871155 เอก 318i M43
-
:)) :))ดีใจจังทางสายใต้มีหลายจังหวัดแล้วเวลาลงหาดใหญ่จะได้อุ่นใจ
-
คนติดแก้สใหม่ จะเป็นโรคประสาท.......คือขับไป ก็จะเหลือบตามาดู เกจ วัดแก้ส ทุก 3 วินาที
อาการนี้ จะเป็นประมาณ 3 เดือนครับ
ข้อแนะนำ....reset ไมล์ทุกครั้งที่เติมแก้ส และถ้าขับถึง 200 กม. เมื่อไหร่ ให้รีบเติมที่ปั๊มแรกที่เจอ ครับ
-
กลับถึงนคร ฯ แล้วครับผม
เครียดหนักครับ
กลับถึงบ้านไม่กล้าใช้รถ จอดไว้ที่บ้าน เอารถคันอื่นไปใช้
กลับมาเอาไปลอง ไม่ตัดไปแก๊ส พอกดปุ่มตัดด้วยตัวเอง สั่นมากแล้วดับครับ
ลองหลายครั้ง ไปแก๊สแล้วสั่น ดับ ทุกครั้ง สรุปว่ายังใช้ไม่ได้ครับ
อาจขัดข้องเทคนิคเล็ก ๆ น้อย ๆ จะโทร.หาคุณสุเมธก็เห็นว่าเป็นวันอาทิตย์ เกรงจะเป็นการรบกวน
วันนี้สาย ๆ จะโทร.หาคุณสุเมธ
แล้วจะรายงานให้ทราบครับผม
-
พบปัญหาแล้วครับ
ข้าพเจ้าเป็นตัวปัญหาเองครับ
ตอนติดตั้งมีการพูดถึงฟิวส์สำรอง กลับมาหาฟิวส์สำรองไม่เจอ
ต้องการหาเก็บไว้กับรถ จึงถอดออกมาดูว่ากี่แอมป์ เลยเป็นเรื่อง (แค่ถอดฟิวส์ เป็นงี้ ถ้าเกิดฟิวส์ขาด ?.. เสียววว ครับ)
คุณสุเมธบอกว่าให้รอช่าง โทร.กลับ กำลังรออยู่ครับ
เรื่องงานติดตั้งยังไม่ได้ไปให้ช่าง(ที่นคร ฯ) เก็บครับ
-
ใช้อุปกรณ์แบนร์ อะไรครับ ถ้าใช้ เอ็นเนฯรีฟอมร์/versus มีศูนย์ทั่วประเทศ เข้าเช็คได้ตลอด. แต่่อันนี้แนะนำครับใส่กรองแก็สเพิ่มอีกชุดและจูนใหม่ ทั้งประหยัดกว่าและวิ่งดีกว่าทั้งต้นทั้งปลาย. M43/N42/M52 ทำแล้วดีจริง
-
ขอบคุณคุณ W.wachira ครับ
ตกลงว่า "จับผิดตัว" ครับ จำเลยไม่ได้อยู่ที่การถอดฟิวส์ ???
คุยกับคุณสุเมธแล้ว คุณสุเมธให้คุยกับช่าง ช่างให้ไปอู่แก๊ส
ไปมา 3 อู่แล้ว วันนี้ต้องทิ้งงาน 1 วันเพื่อการนี้
ยังไม่จบครับ เครียดมากเลยครับ
-
ล่าสุดครับ
ผมเริ่มถอดใจ คิดจะถอดชุดแก๊สคืนแล้วครับ ยอมเสียเวลา เสียเงิน เสียรถ
แต่ได้รับแจ้งจากคุณสุเมธ "กำลังเคลียร์คิวช่าง ให้ช่างลงไปดูแลแก้ไขให้ ที่นคร ฯ"
เป็นปลื้มครับ ความรู้สึกที่เสียไป50 ได้คืนมา 80 ครับ
เมืองไทย วันนี้ ยังมีเจ้าของอู่แบบนี้อยู่ด้วยหรือ ?
เกรงใจก็เกรงใจ แต่ก็อยากได้ใช้รถตามความประสงค์ที่ตั้งไว้
ขอบคุณคุณสุเมธอีกครั้งครับ
-
เอาใจช่วยครับ
-
ผมถึงไม่อยาก ดมแก๊ส ก็เพราะแบบนี้แหละ มันมีอะไรให้ตื่นเต็นตลอดเลย :-\
แต่ก็เอาใจช่วยครับ ขอให้หายไวๆนะครับ ;)
-
ตกลงว่าไม่ประสบความสำเร็จหรอครับเนี่ย :-\
-
กลับถึงนคร ฯ แล้วครับผม
เครียดหนักครับ
กลับถึงบ้านไม่กล้าใช้รถ จอดไว้ที่บ้าน เอารถคันอื่นไปใช้
กลับมาเอาไปลอง ไม่ตัดไปแก๊ส พอกดปุ่มตัดด้วยตัวเอง สั่นมากแล้วดับครับ
ลองหลายครั้ง ไปแก๊สแล้วสั่น ดับ ทุกครั้ง สรุปว่ายังใช้ไม่ได้ครับ
อาจขัดข้องเทคนิคเล็ก ๆ น้อย ๆ จะโทร.หาคุณสุเมธก็เห็นว่าเป็นวันอาทิตย์ เกรงจะเป็นการรบกวน
วันนี้สาย ๆ จะโทร.หาคุณสุเมธ
แล้วจะรายงานให้ทราบครับผม
เรื่องแก๊สไม่ยากสำหรับ bmw e46 เจ้าของversus thailand ยังเอาเฟอร์รารี่ตัวเองมาติดแก๊สเลย มิทซู ตัวมิราท ซิ ทำยากกว่าbm ไม่น่ากลัวครับพี่ แต่พี่สุเมธ แก่สุดยอดจิง ยอมจะตีลงนครฯ นับถือ สปริทสุดยอด. อู่อื่นนะพี่ก็เอารถเข้ามาที่อู่ได้เลยเด๋าให้เด็กดูให้ อย่าคิดมากครับพี่เอาใจช่วย แต่อยากรู้ว่าติดของยี่ห้ออะไร รถน้องพึ่งไ่ปติดมารอบเดียวจบ N42
-ชุดversus ถังโดนัส หัวฉีดใช้เบอร์1.8. กรองแก๊ส2ชุด.
-
ยังครับ ยัง
ขอบคุณทุกท่านที่เอาใจช่วยครับ
-
ได้ช่างท้องถิ่นแล้วครับ ช่างจาก กทม.ไม่ต้องลงไปแล้วครับผม
เมื่อวาน เวลา 8:25 น.
คุณสุเมธ โทร.มา ให้นำรถไปอู่ช่างอุ่น อู่แก๊สที่นคร ฯ ให้แก้ไข-เก็บงานที่ไม่เรียบร้อย โดยคุณสุเมธจะรับผิดชอบค่าใช้จ่ายเอง
อุ่นใจระดับหนึ่งครับ
พารถไปอู่ตามที่คุณสุเมธแจ้งแล้ว (ตอนขับต้องเอาผ้าพันท่อแก๊สไม่ให้ส่วนที่คมบาด)
พอดีกับผมไม่มีเวลา (สองสัปดาห์นี้ทิ้งงานเพื่อการนี้ 3 วันแย้วววว)ช่างก็ไม่มีคิว อยากให้ดูแลพอให้ใช้การได้ แต่ก็ไม่ได้
เลยนัดหมายกันสัปดาห์หน้า
สรุปว่า 318 สุดเลิฟ ยังไม่ได้สืดแก๊สครับ ทั้ง ๆ ที่แบกแก๊สเต็มถังไว้ข้างหลัง แง....แง... :D
แต่ช่างอุ่นปิดวาล์วแก๊สที่ถังให้แล้วครับ ตอนนี้ขับรถได้ ซด 91 ครับ โฮก ...
คาดว่าสัปดาห์หน้าจะจบ
กราบขอบพระคุณทุกท่านที่ Mail ไปให้กำลังใจ จบบริบูรณ์เมื่อไร จะเอารูปมาให้ยลกันตามสัญญาครับ
แต่ว่าผมไม่เคยลงรูปในเวปนี้เลย เห็นว่ายากกว่า U-tube แน่ะ
พอมีเวลาก็มารายงานให้ทราบครับผม
-
ติดตามอยู่ครับ
-
ตกลงคือสำเร็จลุล่วงไปได้ด้วยดีใช่หรือเปล่ารับเนี่ย O0
-
ยังครับผม
ไว้วันศุกร์เช้า (วันที่ ๒๑ กันยา) จะไปเข้าอู่แก๊ส เห็นช่างบอกว่าใช้เวลาหน่อย
ความเครียดยังคงเดิมครับ
ขอบคุณที่ถามข่าวคราวครับผม
-
เอาใจช่วยให้หายไวๆนะครับ ^_^
-
เอาใจช่วยเช่นกันครับ
-
ปราบเซียนจริง ๆ คันไหนติดได้ก็ไม่มีปัญหาอะไรเลย คันไหนมีปัญหาก็แก้กันนานเลยจริง ๆ ครับรุ่นนี้
ถ้าให้ผมแนะนำลองไปติดต่อร้าน หงส์ทองแก๊สนครปฐมครับ แถว ๆ สามพราน เขาติดไปหลายคัน เจอปัญหาเยอะ แก้ไปเยอะ น่าจะมีประสพการณ์ไม่น้อยแล้วครับ
-
อ่านแล้ว งง สรุปติดแล้วใช้ไม่ได้ หรือ ยังไม่ติดครับ O0 แล้วตอนขับกลับไม่มีปัญหาอะไรหรอครับ ? หรือไม่ได้ลองให้ดีก่อน สรุปผลเป็นไงแจ้งให้ทราบด้วยนะครับ
-
???
-
ติดแล้วกลับไปถึงมีปัญหาครับ
กำลังจะแก้ไข
กำลังเก็บของเตรียมรถส่งอู่แก๊สเพื่อแก้ปัญหาครับผมครับผม
-
เช้าวันนี้ e46 n42 ของผมส่งโรงพยาบาลแล้วครับ
fd มาประจำการชั่วคราวครับ
เข้าใจว่าวันนี้คงออกจากโรงบาลได้
ยังไม่ได้บอกเจ้าของไข้เดิมเลยครับ
ไม่รู้จะหายเครียดหรือหนักกว่าเดิม ???? :-\ :-\ :-\
-
พันพรือมั้งคับ เรียบร่อยม้าย :-X
-
ยังไม่เรียบร้อยครับ
เอารถไปเข้าเช้าวันศุกร์
ศุกร์กับเสาร์ช่างเปิดกระโปรงหน้าหลัง ปรับระดับถังและเก็บท่อแก๊สที่ย้อยลงมาได้อย่างเดียว
เพราะมีงานคันอื่นที่ต้องทำรออยู่
วันนี้จะเข้าไปดูครับ
เฮ้อ...ไม่รู้คิดผิด-ถูก
เครียดจริง ๆ เลยครับ
-
ขอบคุณสำหรับ PM หลาย ท่านครับผม
พี่ท่านหนึ่ง บอกว่าผมโชคดีมาก แค่ 2-3 วันก็ได้เปิดกระโปรงแล้ว
พี่เราหลายคนในเวปนี้ พยายามมา 3 เดือนกว่า หมดเงินไปหลาย ยังไม่ได้เปิดกระโปรงเลย ฮา.......
ขอบคุณครับ ฮา...
-
ถึงไหนแล้วท่านปรีชา สมาชิกเอาใจช่วยอยู่ ลงภาพบ้างนะครับ
-
ขอบคุณครับ
หลายท่านข้องใจ (บ้่านผม ข้องใจ หมายถึงเป็นห่วงครับ)
อยากรายงานอยู่ครับ แต่แวะไปดูตอนกลางวัน เห็นช่างเจ๊าะแจ๊ะอยู่แถวห้องเครื่อง
ชะโงกหน้าเข้าไปดูหน่อยเก็บงานเรียบร้อยดีมาก
ดูท่าวันนี้คงยังไม่ได้ใช้ เหนื่อยใจครับ เรียบร้อยเมื่อไรจะเอารูปมาให้ดูกันครับ
คิดว่าคุณสุเมธก็คงข้องใจอยู่เหมือนกัน พักหลังไม่ได้คุยกันเลย ส่วนหนึ่งก็เกรงจะรบกวน ส่วนหนึ่งก็คิดว่าไว้งานจบจะโทร.ไปหา
แปลกครับ..แปลกครับ.. ผมเล่า(บ่น)เรื่องนี้ในอีกเวป คนเข้ามาตรึมเลยครับ
นึกขึ้นได้ว่า พวก(ผู้ชาย)เรา ก็มีเรื่อง ปืน กล้องถ่ายรูป เมรัย รถ และ.........
ใครเติมคำในช่องว่างได้ช่วยหน่อยให้ 5 คะแนน 555555
ขอบคุณอีกครั้งที่ถามข่าวครับ คงได้รายงานในวันสองวันนี้ครับ
-
เอาใจช่วยครับ ในทางการแพทย์ เราจะมี retrospective หรือ root cause analysis แปลว่าลงตามไปดู เรือืงราวที่ผ่านมาว่า น่าจะเกิดจากอะไร และมีแนวทางอย่างไร ให้โอกาสต่อไป ดีกว่านี้ เช่น เบาหวานลงขา มีแผลเปื่อย กว่าจะปรึกษาหมอศัลย์อย่างผม ไปดูก็เริ่มเน่าแล้ว เป็นเพราะหมออื่นมัวแต่ให้ยา โดยไม่มีการให้การเอาใจใส่เเผล ไม่เล็มแผล ไม่ทำเผล สุดท้ายเลยลาม ผมก็จะเอาเรื่องนี้หารือกันกับหมออื่น เพื่อไม่ให้เกิดอีก ในรายนี้เดี๋ยวเสร็จคงได้ทำ รูท คอส อนาลายสิสกัน คงสนุก และได้ความรู้อีกอักโข
-
ติดตามแน่นอนครับ เครื่อง N42 หลายเสียงก็ไม่มีปัญหา อีกหลายเสียงก็บอกติดแล้ว ถ้าเจอปัญหานั่นคืองานงอก ทุกวันนี้เลยกล้าๆ กลัวๆ คับ
กะว่า ถ้าจะิติดแก๊ส ก็ต้องมีเงินพร้อมเปลี่ยนเครื่องเลยดีกว่า จบๆ
-
ขอให้เจอปํญหา แล้วแก้ใขได้ ไวๆ นะครับ เอาใจช่วย จะมารอฟังอัฟเดด เรื่อยๆ นะครับ O:-)
ผม N42 เหมือนกัน จะติดในไม่ช้านี้เหละ รอแก้ปัญหา น้ำมันเครื่องซืม ให้หมดก่อน
การติดตั้งคงให้ชั่งใกล้บ้านติด แต่การจูนคงต้องจูนเอง :))
-
ขอให้หายไวๆ และได้ตามที่ประสงค์ไว้นะครับ อย่างไรก็มาเล่าต่อนะครับ
ส่วนผม M52 6 สูบ กำลังจะติดบ้างแล้วครับ กังวลอยู่เหมือนกันเนี่ย O0
ปล. 2-3 วันได้เปิดกระโปรงแล้วนี่เร็วจริงครับ :-[ ว่าแต่เปิดแล้วทำอะไรต่อเหรอครับ อยากรู้อ่ะ >:D
-
เอาใจช่วยด้วยคนนะ
ผมก็n42ติดแก๊สมาได้เกือบ8เดือนแล้ว ไม่เคยมีปัญหาอะไรเลย
สงสัยคงโชคดีครับ
ยังไงก็ใจเย็นๆนะครับ เอามันให้อยู่นะครับ
-
ท่านปรีชา ว่าไง เงียบไปนะ
-
เอาใจช่วยครับผม รอติดตามด้วยคนครับ
-
ขอบคุณสำหรับกำลังใจและขออภัยที่หายไป (ชั่วคราว)ครับ
รถเสร็จตั้งแต่วันที่ 26 กันยาครับ
มีค่าใช้จ่ายหกพันกว่าบาท ต่อรองเหลือ หกพัน
คุณสุเมธโอนให้เรียบร้อยแล้วครับ
รับรถมาจอดไว้บ้าน เพราะ 26 ติดบรรยายยาวถึงสามทุ่ม
เสร็จแล้วต้องพาผู้บริหาร 100 กว่าคน ไปเข้ารับการพัฒนาคุณธรรม จริยธรรมต่อ
เพิ่งหลุดมาเช้าวันนี้เองครับ ได้ใช้รถ 10 กว่า กม.เอง
ที่พบคือพอเริ่มสตาร์ท ตัดไปแก๊สไวมาก แค่ไฟกระพริบ 2-3 ครั้ง ไม่ทันได้คาดเข็มขัดหรือขยับที่นั่งให้เข้าที่กก็เปลี่ยนแล้ว
ไม่ทราบว่าจะเยียวยากหรือเปล่า เฮ้อ....
-
ขอบคุณสำหรับกำลังใจและขออภัยที่หายไป (ชั่วคราว)ครับ
รถเสร็จตั้งแต่วันที่ 26 กันยาครับ
มีค่าใช้จ่ายหกพันกว่าบาท ต่อรองเหลือ หกพัน
คุณสุเมธโอนให้เรียบร้อยแล้วครับ
รับรถมาจอดไว้บ้าน เพราะ 26 ติดบรรยายยาวถึงสามทุ่ม
เสร็จแล้วต้องพาผู้บริหาร 100 กว่าคน ไปเข้ารับการพัฒนาคุณธรรม จริยธรรมต่อ
เพิ่งหลุดมาเช้าวันนี้เองครับ ได้ใช้รถ 10 กว่า กม.เอง
ที่พบคือพอเริ่มสตาร์ท ตัดไปแก๊สไวมาก แค่ไฟกระพริบ 2-3 ครั้ง ไม่ทันได้คาดเข็มขัดหรือขยับที่นั่งให้เข้าที่กก็เปลี่ยนแล้ว
ไม่ทราบว่าจะเยียวยากหรือเปล่า เฮ้อ....
:-*เวลาตรงนี้ปรับตั้งได้ครับ ไม่ยาก ดีใจด้วยที่รถกลับมาแล้ว ถ้าไงช่วยแชร์ความรู้ด้วยครับ มีคนติดตามเยอะน่ะ :-*
-
...บรรยายให้หมด เร็วๆด้วย ถ้าดีจะไปติดเหมือนกัน เครื่อง N42 ครับ
-
n42 มารอเหมือนกันครับ ^-^ ^-^
-
เมื่อวานได้นำรถไปใช้แล้วครับผม
1.การออกตัว เมื่อได้ไฟเขียวหรือเลี้ยว หรือความเร็วต่ำ ช้า อืด เหมือนความรู้สึกช้า คือเหยียบคันเร่งแล้วนับ1 2 หรือถึง3 จึงจะตอบสนอง
2.จากข้อ (1) เปลี่ยนไปใช้น้ำมัน ไหลดีเหมือนเดิมครับ
3.คิกดาว์น จะมีอาการสะดุดที่ ประมาณ 4,200 รอบ 5,000 และ6,000 รอบ
4.เมื่อไต่เพดานบินได้แล้ว เรียบ ปกติคล้าย(แต่ไม่เหมือน)น้ำมัน
5.อาการตัดไปแก๊สเร็วยังไม่แก้ไขครับ ใช้มานวลเอาครับ อย่างนี้ต้องจูนใช่ไหมครับ
6.ถ้ามีอาการใด ๆ คุณสุเมธให้ขับไปที่ร้าน กทม. โห..900 กม. และ กึ๋ย....
ก็ทั้งบอกทั้งเล่าทั้งถาม ขอบคุณครับ
หลังไมค์ที่ PM หรือ 0873819457
-
ยังไม่ผ่านซักอาการ เลยนะครับที่ว่ามา จูนต่อ เดี่ยวมารอฟังนะครับ ??? เป็นกำลังใจให้นะครับ
การขับแก็สหรือน้ำมัน อาการจะตัองไม่แตกต่างกัน นะครับ ต้องไม่กระตุก ไม่อืด คิกดาว์นแล้วเรียกรอบได้ดั่งใจ :-*
ถ้าไม่เช่นนั้นจะติดทำไม เพื่อประหยัด แล้วมาขับแล้วอืด ???
หรือไม่ลอง เช็กหม้อต้ม แรงพอไหม หัวฉีดเล็กไปหรือเปล่า ผมว่าลอกเช็กดูนะครับรอท่านอื่นมาแชร์นะครับ ???
การจูนมันท้ายสุดของการติดตั้งแล้วนะครับ อุปกรณ์ด้ ที่เหลือก็จูนไม่มากแล้ว จูนให้มากว่าน้ำมันซัก หนื่งหรือสองสเต็ป อันนี้ช่างแก็สทั่วไปก็รู้ดีนะผมว่า อิอิ O:-)
หรือไม่ก็ คอนโทรลแก็ซมันไม่ชอบ บีเอ็ม ;D
เดี๋ยว ซักเดือน สองเดือนผมก็ ติด N42 เหมือนกัน ได้ผมอย่างไร มาแชร์ครับ ที่ว่ามันมีปัญหา หรือมีตรงไหน อิอิอิ :-X :-X :-X
-
เมื่อวานได้นำรถไปใช้แล้วครับผม
1.การออกตัว เมื่อได้ไฟเขียวหรือเลี้ยว หรือความเร็วต่ำ ช้า อืด เหมือนความรู้สึกช้า คือเหยียบคันเร่งแล้วนับ1 2 หรือถึง3 จึงจะตอบสนอง
2.จากข้อ (1) เปลี่ยนไปใช้น้ำมัน ไหลดีเหมือนเดิมครับ
3.คิกดาว์น จะมีอาการสะดุดที่ ประมาณ 4,200 รอบ 5,000 และ6,000 รอบ
4.เมื่อไต่เพดานบินได้แล้ว เรียบ ปกติคล้าย(แต่ไม่เหมือน)น้ำมัน
5.อาการตัดไปแก๊สเร็วยังไม่แก้ไขครับ ใช้มานวลเอาครับ อย่างนี้ต้องจูนใช่ไหมครับ
6.ถ้ามีอาการใด ๆ คุณสุเมธให้ขับไปที่ร้าน กทม. โห..900 กม. และ กึ๋ย....
ก็ทั้งบอกทั้งเล่าทั้งถาม ขอบคุณครับ
หลังไมค์ที่ PM หรือ 0873819457
รองโทรคุยกับผมดูครับยินดีช่วยครับ 085-226-1683 http://www.facebook.com/bimmerpan/photos_albums (http://www.facebook.com/bimmerpan/photos_albums)
-
จากประสบการณ์ที่ใช้แก๊สมานาน กับรถหลายคันหลายยี่ห้อ ทั้งมิ๊กเซอร์และหัวฉีด
ขอแนะนำเป็นข้อๆนะครับ
1.ติดแก๊สหัวฉีดยี่ห้ออะไร ลองหาสายจูนและโปรแกรมลองเล่นเองเลยครับ จูนไม่ยาก ถ้ายี่ห้อตลาดทั่วไปนะ
2.อาการเปลี่ยนเป็นแก๊สไวแก้ไม่ยาก เข้าไปติ๊กเลือกในโปรแกรมจูนว่าให้เปลี่ยนตามเงื่อนไขอะไร.
2.1 การเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊สหลายๆยี่ห้อคล้ายกัน คือ เมื่ออุณหภูมิถึงที่ตั้งไว้ (ส่วนใหญ่ตั้งไว้ 35องศา)และรอบเครื่องถึงจุดที่ตั้งไว้(ส่วนใหญ่ตั้ง2500รอบ)
3.อาการวิ่งแล้วสะดุดส่วนใหญ่เกิดจากจูนบางครับ หรือแรงดันแก๊สไปไม่ทัน หรือรูน๊อตเซิ้ล (รูของหัวที่เจาะยึดกับท่อไอดีน่ะครับ)มันเล็กไป หรือหัวฉีดเล็กไป
บางทีถ้าแรงดันแก๊สมาน้อยให้ไปปรับแรงดันแก๊สที่หม้อต้มช่วยให้แรงดันมาแยอะขึ้น.
สุดท้ายอย่ามองข้ามคุณภาพของแก๊สในถังที่เติมเข้าไป. ถ้าใครเคยใช้แก๊สจะเข้าใจ เติมปั้มประจำทุกครั้ง มีบางวันเติมแล้ววิ่งไม่ออกก็มีนะครับ
ประมาณว่าแก๊ส ผสมกับลม ทำให้วิ่งไม่ออกได้
-
ที่นครมีอู่แก๊สเก่งๆก็มีนะครับ ให้เค้าลองช่วยดูให้ก่อนได้
-
ขอบคุณครับ
จะใช้ข้อมูลเป็นแนวทางไปคุยกับช่างครับ
เครียดมากเลยครับผม
-
พี่ปรีชาอยู่ อำเภอไหนคับเนี่ย
ผมก็เด็กนคร แต่ไม่ค่อยได้กลับบ้าน O0
-
เมื่อวานได้นำรถไปใช้แล้วครับผม
1.การออกตัว เมื่อได้ไฟเขียวหรือเลี้ยว หรือความเร็วต่ำ ช้า อืด เหมือนความรู้สึกช้า คือเหยียบคันเร่งแล้วนับ1 2 หรือถึง3 จึงจะตอบสนอง
2.จากข้อ (1) เปลี่ยนไปใช้น้ำมัน ไหลดีเหมือนเดิมครับ
3.คิกดาว์น จะมีอาการสะดุดที่ ประมาณ 4,200 รอบ 5,000 และ6,000 รอบ
4.เมื่อไต่เพดานบินได้แล้ว เรียบ ปกติคล้าย(แต่ไม่เหมือน)น้ำมัน
5.อาการตัดไปแก๊สเร็วยังไม่แก้ไขครับ ใช้มานวลเอาครับ อย่างนี้ต้องจูนใช่ไหมครับ
6.ถ้ามีอาการใด ๆ คุณสุเมธให้ขับไปที่ร้าน กทม. โห..900 กม. และ กึ๋ย....
ก็ทั้งบอกทั้งเล่าทั้งถาม ขอบคุณครับ
หลังไมค์ที่ PM หรือ 0873819457
เรียนคุณปรีชา
ผมได้อธิบายไว้แล้วว่า
1.การเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแกส เราใช้อุณหภูมิหม้อต้ม เป็นหลัก และอุณหภูมิถึง 60 องศา แก๊สจะควบแน่น เปลี่ยนสถานะเป็นของเหลว เพื่อเข้าหัวฉีด ระบบของเราเป็นแบบนี้ ไม่ต้องเร่งเครื่องยนต์ให้เข้าแก๊ส และช่วงเข้าแก๊สจะนิ่มนวน ไม่มีความรู้สึก ( จากการทดสอบใน กทม. ก่อนรับรถขับลงไปถึงนคร )
2. ที่คลิ๊กดาวไม่ได้ สะดุด เรื่องนี้เราแจ้งไว้แล้วว่า ให้ได้ 5000 กม. ก่อน เพื่อให้ฝาสูบรับรู้ถึงความร้อนที่เพิ่มมากขึ้น จึงใช้เครื่องจูน ยกกราฟขึ้น เพื่อเพิ่มเชื้อเพลิงให้อีก เชื้อเพลิงจะพอในระบบ และสามารถวิ่งได้แบบเดียวกับน้ำมัน
และทุกๆๆคันที่เราติดตั้งไป ตามนี้ทุกๆๆคัน ไม่ต่ำกว่า 80 คันคับ รวมทั้งอี 90 /อี60 เครื่องยนต์ตระกูล N ทั้งหมด
ในการติดแก๊สเครื่องยนต์ตระกูล N ต้องเข้าใจระบบเครื่องยนต์ และความทนทานของเครื่องยนต์ รวมทั้งระบบสมอง ECU ที่ไม่ยอมให้เอาอะไรไปยุ่งกับสมองเครื่องยนต์ หลายๆๆอย่างผมอธิบายไปแล้ว เอาตัวนั้นมาประกอบคำอธิบายด้วยคับ
และทุกๆๆคันที่เราติดตั้งไปผไม่มีปัญหา แต่อาการไม่เข้าแก๊ส ช่างที่ให้แก้ให้ เขาได้แก้ไขงานติดตั้งให้ระเอียดหมดแล้ว
เพราะนั้นสิ่งที่รอคือ รอให้รถวิ่งไปได้ 5000 กม. ก่อนคับ
แล้วถึงใช้เครื่องจูนยกกราฟขึ้นเพื่อให้เชื้อเพลิงเพียงพอ ต่อการจุดระเบิดโดยไม่สะดุดคับ ถ้าใจร้อนทำตอนนี้ เครื่องยนต์มีปัญหาจะยุ่งไปกันใหญ่ ขอให้ใจเย็นๆๆคับ ผมทำงานรับผิดชอบตลอด คับ
นับถือ
สุเมธ
-
ผมเคยติดเครื่องm52 ไม่พบความต่างเลยนะครับ ใช้ดีเลย
คิกดาว ได้ไม่สะดุด เลย งงว่า ทำไมคิกดาวไม่ได้ต้องรอ 5000กม
เคยใช้เครื่องสองตัวมา ไม่เคยเกิดปัญหาเลยครับ
-
เครื่อง 6 สูบ M52/M54 มีความหนาของโลหะมากกว่าคับ ฝาสูบและเสื้อสูบจะทนความร้อนได้สูงกว่า เครื่องตระกูล N
ที่เราทำแบบนี้เพราะหวังดีกับสมาชิกที่ใช้บริการเรา คับ
ที่เราโอเวอร์ฮอลเครื่องไปมากทั้ง N42 /N46/M52/M54 จึงเข้าใจระบบและพยายามแก้ปัญหา เพื่อให้ออกมาดีคับ
แต่ถ้าสมาชิกไม่เชื่อก็ ยกกราฟได้เลยคับ ผลตามมาเดี๋ยวจะรู้เองคับ
เราทำงานเพื่อแก้ปัญหาคับ และเพื่อให้ใช้พลังงานทางเลือกได้สมบูรณ์ คับ
-
ตอนนี้ได้ 1,542 กม.ครับ ลืมที่คุณสุเมธบอกว่าให้รอ 5,000 กม.ไปสนิทเลยครับ พอนึกได้ เอ..คุณสุเมธย้ำตอนเอารถออกมาแล้วนะ
-เมื่อวานไปหาดใหญ่ (ไป-กลับ 400 กว่า กม.) วิ่งไหลลื่นดี เฉลี่ย 130-140 บางช่วง 160-180 ไม่เกินนี้ มีสะดุดบ้าง
-หยุดกลับรถเพื่อไปเติมแก๊สฝั่งตรงข้าม หลังวิ่งไปได้ 120 กม. ปรากฏว่าสั่นแล้วดับตรงจุดรอเลยครับ ต้อรอหน่อยหนึ่ง แล้วกดไปน้ำมันจึงสตาร์ทติดครับ
-ถ้าหยุดไฟแดงหรือรถติดหรือตามหลังคันอื่นช้า สั่นดับ พอรู้ทันกลับไปน้ำมันแล้วเข้าเกียร์ว่าง ไปได้ครับ จากนั้นจึงเปลี่ยนเป็นแก๊ส
อาการทั้งหมดที่ว่านี้ ต้องรอ 5,000กม.ด้วยหรือเปล่าครับ จะได้ทำใจและรีบ (หาเรื่อง) ให้ครบ 5,000 ไวไวครับ
-
คุณ pete_s ครับ
ผมอยู่หมู่บ้านราชพฤกษ์ 2 หน้าโรบินสันครับ
ว่าแต่ว่าเดือนสิบ ไม่ไปทำบุญหรือครับ
-
หาเรื่องไปเที่ยวเลยครับ จากนครศรี ไปโน่นเลย เชียงใหม่ เชียงราย น่าน เพชรบูรณ์ เลย หนองคาย อุดร ขอนแก่น อุบล โคราช ครบ 5000 โลพอดีวิ่งกลับเข้ากรุงเทพ แล้วจูนใหม่ จบข่าวเลย ฮาฮาฮา
-
ผมเด็กปากนังครับ อยู่ข้างอำเภอ (ตอนนี้อยู่ กทม. ใช้ 323iase เครื่อง M52tu ติดแก๊ส AC วิ่งดีมาก ไม่มีปัญหาเรื่องไดๆทั้งสิ้น ตั้งแต่วันออกจากอู่ (แต่ก่อนออกจากอู่ปัญหาแยอะ เนื่องจากเด็กเจาะหัวฉีดผิดทำให้ท่อไอดีทะลุ ต้องเอาไปเชื่อมพลาสติกแล้วเจาะใหม่ ) หลังจากเจาะใหม่แล้วก็ไม่มีปัญหาไร วิ่งมาจะสองปีแล้วครับ
แต่N42 ผมไม่รู้ครับ
ปล. รูปประจำตัวผม เป็นแหลมที่สวยที่สุดของ จ.นครศรีธรรมราชครับ แหลมตะลุมพุก
-
อยากไปอยู่คับพี่ แต่ติดงานอยู่สมุทรปราการอ่ะคับ
ไม่ได้กลับบ้านจนที่บ้านเค้าจะตัดหางปล่อยวัดแล้วคับ O0 O0
ว่าจะกลับปีใหม่ทีเดียวเลยคับ
-
ขอให้ลูกชายหายป่วยไวๆนะคับ
หาเรื่องเที่ยวไปเลยพี่ ยาวไปๆๆ5555+
-
พี่kosit_w
แหลมตะลุงพุกเหรอคับพี่
สวยๆคับไม่เคยเห็นมุมนี้เลย ;)
-
พี่kosit_w
แหลมตะลุงพุกเหรอคับพี่
สวยๆคับไม่เคยเห็นมุมนี้เลย ;)
ใช่แหลมตะลุมพุกครับ แต่ไม่ได้ถ่ายเองนะ ก๊อปเค้ามาอีกที แหลมตะลุมพุกตอนนี้ รถเก๋งไปถึงปลายแหลมสุดได้หลายปีแล้วนะ เคยเอารถเก๋งไปเที่ยวหลายรอบแระ เดี๋ยววันหลัง เอา E46 ไปถ่ายรูปกับปลายแหลมดีกว่า
-
แหล่มเลยคับพี่
แต่ผมไม่ได้ไปเกือบ10 ปีได้คับ
กลับบ้านก็อยู่แค่บ้านกะในเมือง
ภ้าจอดปลายแหลมแล้วถ่ายคงแจ่มน่าดูเลยพี่ เด่นโครตๆๆ ;)
-
ผมสงสัยจังเลยว่าทำไมต้องวิ่งให้ 5,000 กม.ก่อนจึงจะ kick down ได้ กรุงเทพ-เชียงใหม่ 800กม. นะครับ
ผมคิดว่าคงสื่อสารผิด น่าจะเป็น 5,000 rpm มากกว่า....
ถ้าต้องเร่งเครื่อง ถึง 5,000 rpm แล้วจึงจะเพิ่มเชื้อเพลิง ตรงนี้ผิดครับ
สมมุติเร่งเครื่อง ได้ 4,500 rpm แปลว่ายังไม่ได้เพิ่มเชื้อเพลิง รอบขนาดนี้ต้องการเชื้อมากครับ มิฉะนั้น เชื้อเพลิงจะน้อย
เราเรียกอาการนี้ว่า เชื้อเพลิง บาง (Lean) จะมีผลทำให้
1 รอบสดุด เพราะเชื้อเพลิงน้อย เหมือนคนกินข้าวน้อยแต่ทำงานหนัก ก็จะไม่มีแรง
2 เครื่องร้อน เพราะเชื้อเพลิงผสมกับอากาส บาง
โดยธรรมชาติแล้ว ecu หลักของเครื่องเดิม จะทำการเพิ่มถ้ารอบเครื่องสูงขึ้น หรือ ค่าของ vacuum บอกว่าโหลดเยอะ หรือจับสัญญานจาก คันเร่ง
หรือการยกคันเร่งช้า ก็ปล่อยเชื้อเพลิงน้อย
ถ้าถอนคันเร่งทันที ecu หลัก จะหยุดการจ่ายเชื้อเพลิงชั่วขณะ เพื่อให้รอบเครื่องตก(เหมือนตอนเหยียบเบรค)
ดังนั้น เราควรจูน เชื้อเพลิงแก้ส ตาม สัญญาน ของ ecu หลัก
การจูนแก้ส เพียงเพื่อ แก้ไข บางช่วงที่ พบว่า lambda ไม่ใกล้เคียง 1 คือไม่สมบูรณ์ เท่านั้นเอง
การจูนแก้สที่ถูก ต้องใช้ A/F มิเตอร์ จับที่ท่อไอเสีย ลองวิ่งจริง ทุกสถานะการ แล้วดูตารางการจูน ตรงไหนที่ต้องเพิ่มหรือลด เชื้อเพลิง
เชื่อผมเถอะ......เพราะผม เป็นนักออกแบบ ECU แก้ส ครับ มันเป็นเรื่องที่ผมต้องรู้ครับ
ส่วนช่างทั่วไป อาจะไม่ทราบ แล้ว คิดไปเอง.....
-
ผมก็ งง เรื่อง 5000 โลครับ แต่ของผมมันไม่ใช่ N42 เลยไม่กล้าออกความเห็นครับ
เพราะผมไม่รู้ระบบของ N42ครับ
ผมใช้ M52tu ก่อนหน้านี้ก็ Honda หลายรุ่น รวมทั้งรุ่น CR-V ที่เค้าทุบโชว์ รุ่นที่ใครๆก็บอกว่า cr-v เครื่องมันเปราะพังง่าย ผมติดแก๊สมา วิ่งแก๊สไปแสนกว่าโล ยังไม่เป็นไรครับ
ความรู้สึกส่วนตัว เหล็กก็คือเหล็กทนความร้อนได้แค่ไหน ก็แค่นั้น. ไม่มีใครที่จะทำให้เหล็กชิ้นเดิม ทนทานขึ้นได้ นอกจากเอาเคมีบางอย่าง ผสมเข้าไปตอนถลุงและหลอมเหล็ก (เน้นว่าความเห็นส่วนตัวนะครับ)
-
เอาใจช่วยนะครับ เดือนสิบปีนี้ไม่ได้กลับบ้าน ที่ปากพนัง เพราะติดเลือกตั้งเมื่อวันอาทิตย์ แล้วรีบบึ่งไรยนระหว่างทาง แต่เจ้าดำคู่ใจทำพิษ เบรคแข็ง พร้อมคอยฯขาด 1 ตัว ฝืนขับจนถึง อู่วรายนต์ สรุปว่าปั๊มสูญญากาศไปเสียแล้ว
-
เรียบร้อยยังครับ ขอให้เป็นเรื่องเล็กนะครับ
วันก่อนผมทำโทรศัพท์หายที่ดอนเมือง เบอร์-ข้อมูลหายหมดเลย นึกชื่อวรายนต์ไม่ออกจะถาม ๑๓ อยู่พอดี ขอเบอร์วรายนต์หน่อยได้ไหมครับ
เดือนสิบปีนี้ นคร ฯ จัดหลายที่ ทุ่งท่าลาด หน้าเมือง เรือนจำเก่า ศาลากลาง วัดพระธาตุ แห่หหมรบฺ ยิ่งใหญ่มากครับ
ขอให้เป็นเรื่องเล็กนะครับ อย่าขยายผลเหมือนผม โชคดีนะครับ ปรีชาครับ
-
ผมอธิบายไปชัดแล้วนะคับ
2. ที่คลิ๊กดาวไม่ได้ สะดุด เรื่องนี้เราแจ้งไว้แล้วว่า ให้ได้ 5000 กม. ก่อน เพื่อให้ฝาสูบรับรู้ถึงความร้อนที่เพิ่มมากขึ้น จึงใช้เครื่องจูน ยกกราฟขึ้น เพื่อเพิ่มเชื้อเพลิงให้อีก เชื้อเพลิงจะพอในระบบ และสามารถวิ่งได้แบบเดียวกับน้ำมัน
ทางเราได้จ่ายแก๊สในปริมาณไม่พออยู่ในตอนนี้ เพื่อเซฟฝาสูบเครื่องยนต์ ให้ทนความร้อนได้ก่อน และเราขอวิ่งแบบนี้ไป 5000 กม. ก่อน
แล้วจึง ไปจูนใหม่อีกครั้ง โดยวิธีการยกกราฟ เพื่อเพิ่มเชื้อเพลิงแก๊สให้เพียงพอในสระบบคับ
และให้เพื่อนสมาชิกเข้าใจด้วยคับ
ผมอธิบาย และอ่านให่้จบทำความเข้าใจให้ดี ทำความเข้าใจไม่ดี แล้วมันจะออกนอกประเด็น
รถคันที่ติดตั้งแก๊สจากผมๆ รับผิดชอบอยู่ ถามเจ้าตัวเขาได้คับ
ผมพยายาม ทำดีที่สุด และเซฟฝาสูบเครื่องยนต์ เพื่อให้โลหะ สามารถทนความร้อนได้ ตังแต่ระดับเชื้อเพลิงน้อยๆๆ และเพิ่มเชื้อเพลิงให้มากขึ้น (โดยวิธีการยกกราฟเพิ่มเชื้อเพลิง )
ความหวังดี ที่ผมมีให้ อย่าคิดอะไรที่ไม่ถูกต้องคับ เพราะผมกลัวความหวังดี ที่อาจทำให้เข้าใจผมผิดอีก ผมจึงไม่ตอบในกระทู้เรื่องเกียร์
คุณให้วรายนต์ ที่สุราษเขาล้างเกียร์ให้แล้วเติมน้ำมันเกียร์ dexron VI ให้เต็มระบบ คือ 8.8 ลิตร เปลี่ยนกรอง ปะเก็น เท่านี้ล่ะคับ เพราะแรงดันน้ำมันเกียร์ไม่พอเนื่องจากน้ำมันในระบบมีไม่พอ และกรองมันตันจาก ผงผ้าคลั้ทที่ลงไปผสมกับน้ำมัน ทำให้กรองตัน กรณีน้ำผมทำมา 4 ปีแล้ว ไม่จำเป็นต้องซื้อเกียร์ใหม่คับ
-
กระทู้นี้จบแล้วเหรอ มี เอ็น42 จะตามไปอีกหลายคัน เล็งพี่สุเมธไว้ ถ้าจบจะตามไป พี่ปรีชา อับเดทหน่อย ถ้ายังไม่โอเค สงสัยต้องเปลี่ยนtarget....รบกวนด้วยนะครับ
-
ผมก้อ 46 N42เหมือนกันครับ ติดมาอาทิตย์นึงแล้ว รู้สึกว่า รอบเดินเบาแล้วเครื่องสั่นถ้าเข้าDสั่นมากเข้าNค่อยยังชั่ว ตอนไม่ติดแกส รถไมได้ เป็นอะไร เลยวิ่งอยู่ปกติ พอติดแกส ตอน แรกจากกรุงเทพ ผมวิ่ง มานคร ดับกลางอากาศเลยครับ ต้อง เปลี่ยนเป็นน้ำมันแล้ว ค่อยสตาร์ทถึงจะติด พอมาถึงนคร สังเกตุได้ ว่า เครื่องเบาแล้วจะดับ เลยไปให้อู่ แกสในนคร เช็ค ดูเค้า บอกว่าหม้อต้ม รั่ว เลย เปลี่ยน ไปเพิ่งเปลี่ยนเสดเมื่อ วันก่อนนี้เอง อาการเบาแล้วสั่นก้อยังไม่หาย เมื่อเช้า
แฟนขับไปทำงาน โทรมาบอกว่า อยู่ดีๆรถเร่งไม่ขึ้น ซะงั้น ช่วยแนะ นำ ทีครับ (เมื่อวันก่อนแฟนเผลอ ไม่เติมน้ำมันโซฮอลล91มา ปกติใช้เชลล์วีเพาเวอร์) ไม่ทราบว่าเกี่ยวกันไหมครับ
-
รถพี่ติดแก๊สรุ่นอะไรครับ ตัวไหนอ่า ทำไมผมติดแก๊สมาแล้วมีแต่ปัญหา ผมเครื่องN42 ตอนนี้ที่ยังแก้อยู่ตลอด ความร้อนขึ้นไวมากแต่จอดแล้วซัก1-2ช.ม. ความร้อนยังไม่ลงเลย และมีกลิ่นแก๊สเข้าห้องโดยสาร แก้มาทีหายทีแต่ไปซักเดือนกลิ่นเริ่มมาอีกล่ะ ผมอยู่แถวๆๆ ปทุมธานี คลอง6 ใครมีร้านแนะนำบอกผมทีนะครับ ขอบคุณ คร๊าบบบบ ::) ::)
-
รถพี่ติดแก๊สรุ่นอะไรครับ ตัวไหนอ่า ทำไมผมติดแก๊สมาแล้วมีแต่ปัญหา ผมเครื่องN42 ตอนนี้ที่ยังแก้อยู่ตลอด ความร้อนขึ้นไวมากแต่จอดแล้วซัก1-2ช.ม. ความร้อนยังไม่ลงเลย และมีกลิ่นแก๊สเข้าห้องโดยสาร แก้มาทีหายทีแต่ไปซักเดือนกลิ่นเริ่มมาอีกล่ะ ผมอยู่แถวๆๆ ปทุมธานี คลอง6 ใครมีร้านแนะนำบอกผมทีนะครับ ขอบคุณ คร๊าบบบบ ::) ::)
แถวถนนนิมิตใหม่มีอู่รับซ่อมเครื่อง ติดตั้งแก๊ส รถยนต์ ตรงโค้งหักศอก ติดปั้ม ปตท. ลองดูนะครับ ;)
-
n42ดมแก๊สมาก็น่าจะครบปีแล้วครับ มีปัญหามาตลอดทั้งปีเลยครับ ปัญหาของผมที่ว่า คือมันถูกกว่าน้ำมันมากยิ่งวิ่ง ตจว ด้วยยิ่งประหยัดมากๆๆๆๆ ขนาดผมใช้รถน้อยผมว่าผมก็คงคุ้มแล้วกับส่วนต่างค่าน้ำมันกับค่าแก๊ส ถ้าใช้รถมากๆคงได้เอาส่วนต่างค่าแก๊สกับค่าน้ำมันไปเปลี่ยนเครื่องได้แน่เลยครับ บอกก่อนน่ะครับเป็นความเห็นส่วนตัวผมน่ะครับไม่รับลองผลน่ะครับ ว่าจะได้ผล 100% ทุกคันไป
-
นึกว่าพี่ปรีชามาขุดกระทู้นี้ กระทู้ต้นเรื่อง 5000โล
-
ท่านประสิทธิ์ครับ
ไม่ขุดครับ แต่ไม่อภัยครับ จองเวรทุกชาติครับ
เงินแค่นี้ ทำให้ครอบครัวประสบความสุขก็ให้รู้ไป
ขอเวรกรรมจงประสบแก่มันในเร็ววัน
ถ้าไม่ตั้งใจอภัยได้ แต่นี่ตั้งใจ จงใจหลอก ดูถูกอีกต่างหาก
เป็นพฤติกรรมที่ไม่พึงมีใน"มนุษย์"
มันไม่ประสงค์ต่อผลให้ผมเสียหาย
แต่มันประสงค์ต่อเงินครับ
หิวเงินจนลืมจริยธรรมและความเป็นมนุษย์
บรรยายที่ไหนมีโอกาสผมเล่าทุกที่ ถึงบรรพบุรุษมันด้วย
ตอนนีััผมรู้จักถึงบ้านมันที่พิจิตรครับ
-
อากาศมันร้อนครับ O0 พี่ท่านทั้งหลาย ใจร่มๆเข้าไว้ครับ O:-)
-
รถพี่ติดแก๊สรุ่นอะไรครับ ตัวไหนอ่า ทำไมผมติดแก๊สมาแล้วมีแต่ปัญหา ผมเครื่องN42 ตอนนี้ที่ยังแก้อยู่ตลอด ความร้อนขึ้นไวมากแต่จอดแล้วซัก1-2ช.ม. ความร้อนยังไม่ลงเลย และมีกลิ่นแก๊สเข้าห้องโดยสาร แก้มาทีหายทีแต่ไปซักเดือนกลิ่นเริ่มมาอีกล่ะ ผมอยู่แถวๆๆ ปทุมธานี คลอง6 ใครมีร้านแนะนำบอกผมทีนะครับ ขอบคุณ คร๊าบบบบ ::) ::)
ลองไปสหเฮง เกษตร นวมินทร์ เส้นลาดปลาเค้า ดูนะคับ ที่นี่จบเรื่องแก๊สแน่นอนคับ เอาใจช่วยคับ
-
ขอบคุณคุณ Jsonnและคุณ yo-e46 ครับ
คุณ Jsonn ครับ แผลลึกเกินเยียวยาครับ
คุณ โยครับ แนะนำผมมาตลอดเลยนะครับ ระบบทุกอย่างแก้ไขจบแล้วที่นคร ฯ ครับ เหลืออย่างเดียวสตาร์ทแล้วไปแก๊สเร็วไปหน่อย ต้องมานวลเอา ถือว่ารับได้แล้วครับ แต่ถ้าแก้ไขได้จะแก้ครับ
ขอบคุณมากกกกกกครับผม....ปรีชาครับ
-
ขอบคุณคุณ Jsonnและคุณ yo-e46 ครับ
คุณ Jsonn ครับ แผลลึกเกินเยียวยาครับ
คุณ โยครับ แนะนำผมมาตลอดเลยนะครับ ระบบทุกอย่างแก้ไขจบแล้วที่นคร ฯ ครับ เหลืออย่างเดียวสตาร์ทแล้วไปแก๊สเร็วไปหน่อย ต้องมานวลเอา ถือว่ารับได้แล้วครับ แต่ถ้าแก้ไขได้จะแก้ครับ
ขอบคุณมากกกกกกครับผม....ปรีชาครับ
ยินดีด้วยนะคับพี่ ปรีชา ผมเข้าใจความรู้สึกพี่เลยคับเวลาซ่อมรถไใจบเนี่ยเป็นยังไง? แถมอยู่ไกลมากๆด้วยยิ่งเหนื่อยกว่าคนทั่วไปหลายเท่า ยังไงถ้ายังไม่จบ pm มาได้คับเผื่อจะแนะนำกันไปได้คับ
-
ชอบคุณครับผม
มาก ๆด้วย
สักวันจะรบ (กวน)
-
ถามนิดครับหัวฉีดยี่ห้ออะไรครับ
-
ท่านประสิทธิ์ครับ
ไม่ขุดครับ แต่ไม่อภัยครับ จองเวรทุกชาติครับ
เงินแค่นี้ ทำให้ครอบครัวประสบความสุขก็ให้รู้ไป
ขอเวรกรรมจงประสบแก่มันในเร็ววัน
ถ้าไม่ตั้งใจอภัยได้ แต่นี่ตั้งใจ จงใจหลอก ดูถูกอีกต่างหาก
เป็นพฤติกรรมที่ไม่พึงมีใน"มนุษย์"
มันไม่ประสงค์ต่อผลให้ผมเสียหาย
แต่มันประสงค์ต่อเงินครับ
หิวเงินจนลืมจริยธรรมและความเป็นมนุษย์
บรรยายที่ไหนมีโอกาสผมเล่าทุกที่ ถึงบรรพบุรุษมันด้วย
ตอนนีััผมรู้จักถึงบ้านมันที่พิจิตรครับ
สัตว์โลกย่อมเป็นไปตามกรรมครับ
-
เออ แปลกดี ของผมก็N42 ติดกับช่างอ่อนหัดซะด้วย ดันไม่มีปัญหา O0
หรือว่าเป็นที่ยี่ห้อด้วยรึเปล่า ???
-
เอาอีกเเล้วเหรอN42 เครื่องเขาดีต้องทำใจ เดียวก็หายจ้า ค่อยๆๆเเก้ไขไปเอาใจช่วยนะครับ ;) ;) น่าเห็นใจเเทนครับ ไงก็สู้ๆๆนะครับ เเต่สำหรับผมสบายตัว อิอิ
-
เออ แปลกดี ของผมก็N42 ติดกับช่างอ่อนหัดซะด้วย ดันไม่มีปัญหา O0
หรือว่าเป็นที่ยี่ห้อด้วยรึเปล่า ???
ดีครับที่ติดกับช่าง ไม่เหมือนกับพี่ปรีชา ติดกับคนที่คิดว่าเป็นช่าง