BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => พูดคุย สนทนาทั่วไป => ข้อความที่เริ่มโดย: manbm ที่ มกราคม 03, 2013, 03:36:08
-
เมื่อซักครู่ผมนอนแล้วครับแต่เพื่อนเก่าโทรมาปลุกบอกว่ามาหาหน่อยจำวันเวลาผิดผมก้ไม่เป้นไรครับออกไปหามาเลยถือโอกาซัด 330 เดิมๆผมบนทางด่วนครับ tollway ที่ความเร็ว 230 km/h ครับ ผมถือโอกาสลองเพราะยังไม่เคยขับเร็วรถน้อยมากครับขาออกช่วงตี 2 อย่าว่าผมเลยนะครับที่ขับเร็ว ไม่น่าเชื่อว่ามีรถมาจี้ผมที่ความเร็ว 230 km/h ครับ ผมนึกว่า supercar ครับ ผมเลยหลบให้แซงไป สรุปเป็น volvo 850 estate ครับ แซงไปแบบนิ่มๆครับผมเลยสงสัยว่ามันแรงขนาดนั้นเลยหรอครับแถมแซงผมไปอีก แสดงว่าความเร็วต้องไม่ต่ำกว่า 240km/h ใช่ไหมครับ แถมรถรุ่นนี้ผมมาหาข้อมูลเก่ามากแล้วด้วยครับปี 96-97 ด้วย แรงได้ใจจริงๆครับ ราคาขายกันไม่ถึง ถ้าไม่ใช่ estate แค่ไม่ถึงสองแสนด้วยครับ แรงดีจังครับพอถึงด่านจ่ายเงินผมถึงรู้ว่าเป็น T-5 850 แรงจริงครับเรียกได้ว่า 330 ผมอายเลยครับเจอรถเก่าและเก๋าสวนแบบนี้ ???
-
J โบ ?
-
ไม่ครับเดิมทั้งคันครับ ผมไปศึกษมารถรุ่นนี้เค้าเคลมความเร็วไว้ที่ 255km/h ครับ ราคาไม่เกินสองแสนก้หามาครอบครองได้คุ้มนะครับแต่เป็นรถขับหน้า เครื่องสเปค 2.0 V5 228 hp โห่รถปี 96 นะครับ ยังแรงได้ขนาดนี้แล้วใหม่ๆจะขนาดไหน 330โดนตบไฟไล่ตอน 230km/h ไม่ใช่รถธรรมดาแน่ๆครับ
-
รถผม Nissan Cefiro A32 ปี 96 วางเครื่อง VQ25DE 2500cc. 190 HP
ฟังดูเยอะ แต่จะบอกว่า จะให้วิ่ง200ยังเหนื่อยมากเลยครับ
รถผมเดิมๆ ดูไม่ออกว่าวางเครื่องVQ25มา
ผมเคยเห็นเบนส์เก่าๆเดิมๆ ว่าเครื่องjวิ่งกระฉุดมาแล้ว ตกใจมากไม่คิดว่าเก่าขนาดนั้นจะวิ่งกระจาย
ที่ไหนได้ ภายนอกเดิม แต่เครื่องj ท่อยังเดิมเลยครับ
วอลโว่รุ่นที่ท่านว่า จะบอกว่า ลุงผมเคยเอามาโชว์ผมทีนึง แกจับมาขาย แสนห้า วิ่งกระจายเลยครับ
ติดแก๊สด้วย ข้างนอกเดิม เบาะเดิม ผมยังคิดตอนแรกเลยว่า เก่าขนาดนี้ทำไมมันแรงดีจัง พอขอดูเครื่อง
ที่ไหนได้ วางเครื่องใหม่มาแล้วนี่หว่า วางแต่เครื่องด้วย ท่อยังเดิมเลย ลงทุนต่ำมาก แค่วางเครื่องกะติดแก๊ส
ผมคิดว่า ท่านอาจจะตกเป็นเหยื่อเหมือนผม เจอภายนอกเดิม แต่วางเครื่องใหม่ เจ้าของอาจจะไม่ได้วางใหม่เพื่อแข่ง
แต่เครื่องเก่าอาจพังไปแล้ว เพราะเครื่องอายุขนาดนั้น ไม่น่าทำได้
:-[
-
volvo มีเทอร์โบครับ แรงมากเคยนั่งรถรุ่นพี่ขับ...หลังติดเบาะกับเกรงตลอดเลย...พี่แกเหยียบแม้เลนไม่ว่าง :)) :))
-
ใช่ครับ ตัวนี้แรงจริง เป็นรุ่นพิเศษที่ทำมาขายเฉพาะสีเหลือง (หากจำไม่ผิด)
สมัยก่อนโน้น เคยได้ลองขับ แรงจริงครับ รุ่นนี้ พี่กฤษดา ก็มีอยู่
แต่จะใช่ตัวแรงหรือไม่ ไม่ทราบครับ
-
850 เขาแรงได้ง่ายกว่าครับ เพราะ เขาเป็นเครื่องเทอร์โบ ปรับบูส เปลี่ยนกล่อง ก็แรงแล้วครับ และอีกอย่างเดิมๆเขาก็ 2 ร้อยกว่าแรงแล้วครับ
-
ตัวนี้ไม่ธรรมดาครับ T5 มี turbo ทั้งม้า ทั้ง torque เยอะพอตัว
เหมือนพี่กฤษดามีครอบครองไว้ครับ :-X :-X
-
Ford Rangerปี2001วาง UZติดแก๊สแล้ว ผมวิ่ง200ก่าๆได้ครับไม่กล้าไปต่อ แต่ใจมันถอดซะก่อน มันยกสูงลมมันช้อนใต้รถ หวิวคร้า
บบบ
O0 O0 O0
-
J โบ ?
850 เป็นขับหน้า ไม่น่าจะลง J ได้นะครับ
850 จะ T-5 หรือ T-5R เดิมๆก็แรงแล้วครับ ยิ่งถ้าทำมาด้วย 330 เดิมๆไม่รอดแน่นอน ที่บ้านมี 850 GLT อยู่คันนึง อัตราเร่งพอใช้ได้แต่ช่วงล่างนี่สู้ e46 ไม่ได้เลย e46 ขับมันกว่าเยอะ
(http://memimage.cardomain.com/ride_images/1/2712/4161/6779580019_large.jpg)
-
J โบ ?
850 เป็นขับหน้า ไม่น่าจะลง J ได้นะครับ
850 จะ T-5 หรือ T-5R เดิมๆก็แรงแล้วครับ ยิ่งถ้าทำมาด้วย 330 เดิมๆไม่รอดแน่นอน ที่บ้านมี 850 GLT อยู่คันนึง อัตราเร่งพอใช้ได้แต่ช่วงล่างนี่สู้ e46 ไม่ได้เลย e46 ขับมันกว่าเยอะ
(http://memimage.cardomain.com/ride_images/1/2712/4161/6779580019_large.jpg)
มิน่า ห้องเครื่องรถลุงผมมันดูแปลกๆ ที่แท้ก็ต้องแปลงกันเยอะนี่เอง O0
แต่ที่ยังคาใจคือ เครื่องเดิมอายุมันมากแล้ว จะวิ่งขนาดนั้นไหวอีกเหรอ ???
-
850 คงต้องถามพี่กฤษดา แต่ถ้า s80 ผม รถปี 2001 เครื่อง 2.3T วิ่งที่ความเร็ว 200 ยังนิ่งอยู่ครับ นิ่งทั้งรถทั้งเครื่องเลยนะครับ พอ 200 แล้วมันขยับไปต่อเลยครับ สุดอยู่แค่นั้น O0
-
เห็นเค้าชอบเอาVolvo 850มาลง2Jกันน่ะครับ ที่เห็นชัดๆเลยบ้านตรงข้ามผมนี่เอง..เป็นสายสืบเปิดฝากระโปรงหน้ามานี่ไม่เหลือซากเดิมเลยครับ แต่รอบคันไม่มีแต่งสักกะติ๊ด :D
-
เห็นเค้าชอบเอาVolvo 850มาลง2Jกันน่ะครับ ที่เห็นชัดๆเลยบ้านตรงข้ามผมนี่เอง..เป็นสายสืบเปิดฝากระโปรงหน้ามานี่ไม่เหลือซากเดิมเลยครับ แต่รอบคันไม่มีแต่งสักกะติ๊ด :D
รถที่ลุงผมจับมาขายก็ประมาณนี้ครับ ดูข้างนอกนึกว่าเดิมๆ ที่ไหนได้ เปิดห้องเครื่องถึงรู้ว่ามันแรง O0
-
เห็นเค้าชอบเอาVolvo 850มาลง2Jกันน่ะครับ ที่เห็นชัดๆเลยบ้านตรงข้ามผมนี่เอง..เป็นสายสืบเปิดฝากระโปรงหน้ามานี่ไม่เหลือซากเดิมเลยครับ แต่รอบคันไม่มีแต่งสักกะติ๊ด :D
รถที่ลุงผมจับมาขายก็ประมาณนี้ครับ ดูข้างนอกนึกว่าเดิมๆ ที่ไหนได้ เปิดห้องเครื่องถึงรู้ว่ามันแรง O0
พวกนี้มันแอบแรงครับ ;D Volvo 740อีกตัวนึง ห้องเครื่องมันใหญ่และสมรรถนะการขับ-ช่วงล่างVolvoก็ดีเหมาะเจาะแก่การลงทุน :))
-
วอลโว่ 740 760 / 940 960 s90 อันนี้วาง J ได้ครับเพราะเป็นรถขับเคลื่อนล้อหลัง
ถ้าเป็น 850 หรือ s60 s80 v40 พวกนี้วาง J ไม่ได้ครับ เพราะ เป็นรถขับเคลื่อนที่ล้อหน้าครับ หรือ ถ้าจะวางก็ต้องดัดแปลงระบบขับเคลื่อนจากล้อหน้ามาเป็นล้อหลังกันทั้งระบบครับ
-
วอลโว่ 740 760 / 940 960 s90 อันนี้วาง J ได้ครับเพราะเป็นรถขับเคลื่อนล้อหลัง
ถ้าเป็น 850 หรือ s60 s80 v40 พวกนี้วาง J ไม่ได้ครับ เพราะ เป็นรถขับเคลื่อนที่ล้อหน้าครับ
850 บ้านตรงข้ามผมวางJได้ครับ ห้องเครื่องกับช่วงล่างแทบไม่เหลือสภาพเดิมเลย จัดเต็มมากคันนี้..พี่เค้าบอกว่าต้องไว้ขับไล่ ที่สำคัญทางหน่วยงานพี่เค้ามีงบสนับสนุนให้แต่งรถให้แรงและเลี่ยนยางทุกๆกี่กิโลไม่รู้เนี่ยะแหละครับ ;D
-
ไม่รู้ว่าจะเป็น 850 ที่เป็นขับเคลื่อน 4 ล้อหรือเปล่านะครับ เห็นของเมืองนอกมี แต่บ้านเราไม่เคยเห็นครับ
แต่ถ้าเขาวาง J ได้เขาคงต้องแปลงกันทั้งคันเลยครับ กับ ผนังห้องเครื่องคงไม่มีเหลือแน่ เพราะต้องตัดทิ้งเพื่อให้เอาตัว เกียร์ เข้าไปให้ได้
อย่างที่ผมบอกละครับ ถ้าจะวาง J กับ 850 รถต้องแปลงไปทั้งคันเลยครับ ส่วนมากเขาจะไม่ทำกัน นอกจากเจ้าของรถใจถึง จะทำทุกอย่างเพื่อให้วางได้ ก็อีกเรื่องนึงครับ ของแบบนี้ช่างไทยเราทำได้อยู่แล้วครับ
รถวางเครื่อง ส่วนมากที่ทำกันจะยึดเอารูปแบบการทำงานพื้นฐานของตัวรถเดิม อย่าง 740 / 940 / A31 ที่ส่วนมากจะเห็นวาง J ก็เพราะเครื่องเป็นเครื่องขับหลัง ตัวรถก็เป็นขับหลัง การดัดแปลงจะไม่ยากมาก อุโมงค์เกียร์มีตัดแต่งบ้าง อุโมงค์เพลา เฟืองท้าย ก็ไม่ต้องทำมาก
และส่วนมากที่รถขับหน้าทั่วไป จะไม่เอาเครื่องขับหลังมาใช้ เพราะ เรื่องห้องเกียร์ รถขับหน้าเกียร์จะอยู่ในห้องเครื่อง จะไม่มาทางท้ายรถ เพราะถ้าจะวาง ต้องสร้างอุโมงค์เกียร์ กับ อุโมงค์ของเพลากลาง แต่ของ 850 อาจจะง่ายกว่ารถทั่วไปหน่อย เพราะ เมืองนอกมีแบบขับ 4 ล้อ เรื่องอุโมงค์ของเพลากลางอาจไม่มีปัญหา แต่เรื่องอุโมงค์เกียร์ จะต้องทำขึ้นมาใหม่ทั้งหมดครับ
ถ้าทำมาเพื่อแข่งขัน ผมว่าก็โอเคครับ ก็ถ้าทำมาเพื่อใช้ง่าย ผมว่าไม่น่าทำเลย ดัดแปลงรถทั้งคันเพื่อเครื่องตัวนี้ตัวเดียว ทั้งๆที่่เครื่องรถวอลโว่ มีทางให้ทำแรงได้เหมือนกันครับ
-
ไม่รู้ว่าจะเป็น 850 ที่เป็นขับเคลื่อน 4 ล้อหรือเปล่านะครับ เห็นของเมืองนอกมี แต่บ้านเราไม่เคยเห็นครับ
แต่ถ้าเขาวาง J ได้เขาคงต้องแปลงกันทั้งคันเลยครับ กับ ผนังห้องเครื่องคงไม่มีเหลือแน่ เพราะต้องตัดทิ้งเพื่อให้เอาตัว เกียร์ เข้าไปได้ อย่างที่ผมบอกละ ถ้าจะวาง J กับ 850 รถต้องแปลงไปทั้งคันเลยครับ
ถั่วววต้วมมคร๊าบบบบ :-*
-
ผมก็เห้นตามคุณ tom46 นะครับ รุ่นนี้มันขับหน้าคงไม่ใช่ j แน่ๆครับผมเปิดกระจกตอนจ่ายตังค์ได้ยินเสียงเครื่องอยู่ครับ เงียบกริบ ล้อเดิมท่อเดิม เห็นแค่เขียนว่า T-5 ครับ ไปศึกาามาเลยรู้ว่ารุ่นนี้เดิมๆก็แรงมากๆแล้วครับ 330 เบียดเหนื่อยครับจากสเปคแล้วแถมราคามือสองขายกันไม่เกิน สองแสนด้วยครับถูกมาก น่าซื้อมาบิ้วนะครับ คงจะแรงคุ้มค่าคุ้มราคา
-
Just driving in my Volvo 850 T5 in Holland 270Km+ (http://www.youtube.com/watch?v=j5_CgOSTeHM#)
ดูนี่เลยหายสงสัยเลยครับทำไม 330โดน volvo ปี96 สวนเอาง่ายที่ความเร้วขนาดนั้น
-
ผมว่าลองกด330 ลงแบบเน้นๆๆดูอีกทีครับสวนยากแน่นอน เพราะที่โดนเพราะผ่อนคันเร่งตากหากครับ 5555 :-\
-
ผมว่าลองกด330 ลงแบบเน้นๆๆดูอีกทีครับสวนยากแน่นอน เพราะที่โดนเพราะผ่อนคันเร่งตากหากครับ 5555 :-\
แต่เค้าแซงที่ 230 ไปแบบ 2 ช่วงตัวเลยนะครับผมไม่ได่ผ่อนเลยครับผมว่าสูสีแต่ไม่เอาแล้ว เล่นเอางงจริงๆครับพอมารู้ทีหลังว่ารถปี 96-97 ด้วย แสดงว่ายุคนั้นคงจะเป็นเจ้าถนนเลยมั้งครับ
-
ผมว่าลองกด330 ลงแบบเน้นๆๆดูอีกทีครับสวนยากแน่นอน เพราะที่โดนเพราะผ่อนคันเร่งตากหากครับ 5555 :-\
แต่เค้าแซงที่ 230 ไปแบบ 2 ช่วงตัวเลยนะครับผมไม่ได่ผ่อนเลยครับผมว่าสูสีแต่ไม่เอาแล้ว เล่นเอางงจริงๆครับพอมารู้ทีหลังว่ารถปี 96-97 ด้วย แสดงว่ายุคนั้นคงจะเป็นเจ้าถนนเลยมั้งครับ
เรื่องเครื่องแรง มันมีมาตั้งแต่ยุคเก่าๆๆแล้วละครับตั่งแต่สมัยเครื่องคาบิวโนนก็มี ดูอย่าง 4age โตโยต้า แค่4สูบ จัดได้ถึง 250ม้า แบบว่าแค่จัดปากแตรแล้วดูดสดแค่เนียแรงแล้ว ผมว่าคันที่สวนไปก็น่าจะโมมาบ้างแล้วละ ลองเอา330ไปคบกับห้อยยักซักตัวแบบเมืองนอกแล้วคุณจะบอกว่าบีเอ็มเรามันกินอยากอยู่น่า :))
-
ขับกันเร็วจังเลยครับ
ผมเคยมี Hyundai Tiburon เครื่อง 2.0 ไม่มี Turbo ตอนนั้นก็ไปได้ 200 อยู่แล้วครับรถหนัก 1.2 ตัน คิดว่าถ้ารถมี Turbo น่าจะไปได้มากกว่านี้
-
พูดถึง 4 AG นึกถึงสมัยก่อน แต่ละคันเสียงอย่างกะมอเตอร์ไซด์เลย รอบจัดมาก
-
แรงจริงๆครับ ผมมี 850 Turbo sedan ครับ 225 Hp 0-100 ใน 7 วินาที ........ ส่วนมากจอดเป็นหลัก เมื่อก่อนใช้ดูงาน ตจว. 200 -240 กดบ่อยมาก :-*
-
แรงจริงๆครับ ผมมี 850 Turbo sedan ครับ 225 Hp 0-100 ใน 7 วินาที ........ ส่วนมากจอดเป็นหลัก เมื่อก่อนใช้ดูงาน ตจว. 200 -240 กดบ่อยมาก :-*
ของคุณ krisada511 ใช่ T-5 ไหมครับ หรือ turbo ธรรมดา ผมโดน T-5 ไปเมื่อวาน ขนาด Turbo ยัง 7วิ แล้ว T-5 คงประมาณ 6วิต้นๆตาม คลิปที่ผมเอามาลง 270 สบายๆ โห้แรงแถมถูกอีกตะหากน่าซื้อเอามาปั้นขำๆเหมือนกันนะครับแรงคุ้มค่าจริงๆ
-
แรงจริงๆครับ ผมมี 850 Turbo sedan ครับ 225 Hp 0-100 ใน 7 วินาที ........ ส่วนมากจอดเป็นหลัก เมื่อก่อนใช้ดูงาน ตจว. 200 -240 กดบ่อยมาก :-*
ของคุณ krisada511 ใช่ T-5 ไหมครับ หรือ turbo ธรรมดา ผมโดน T-5 ไปเมื่อวาน ขนาด Turbo ยัง 7วิ แล้ว T-5 คงประมาณ 6วิต้นๆตาม คลิปที่ผมเอามาลง 270 สบายๆ โห้แรงแถมถูกอีกตะหากน่าซื้อเอามาปั้นขำๆเหมือนกันนะครับแรงคุ้มค่าจริงๆ
turbo ธรรมดา ครับ :-*
-
T-5 ไม่ต้องพูดถึงความแรงครับ ก้ลองพิจรณาดูจากคลิปที่นำมาลงครับผมว่า 330 เดิมขึ้นไม่เร็วเท่านี้แน่ๆ
-
T-5 ไม่ต้องพูดถึงความแรงครับ ก้ลองพิจรณาดูจากคลิปที่นำมาลงครับผมว่า 330 เดิมขึ้นไม่เร็วเท่านี้แน่ๆ
ใช่ครับไม่เท่าแ่ค่เกือบๆ ครับ
-
เห็นแล้วชักอยากได้มาขับซักคัน