ผู้เขียน หัวข้อ: *** การชาร์ตไฟเข้าลูกกุญแจรถ bmw ขณะขับทำได้อย่างไร ***  (อ่าน 14446 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

chaky

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 1584
ขอบคุณครับพี่ Krisada สำหรับข้อมูลดีๆอีกแล้วครับท่าน  ;) ;) ;)

ผมเองก็มีความคิดจะไปทำกุญแจอีกสักดอกเพราะของผมทำหล่นหายไปดอกนึง ตอนขี่มอเตอร์ไซค์
ไปซื้อของ ไม่รู้หล่นหายไปตอนไหน....  เห็นว่ามีร้านแนะนำกันหลายร้าน ตรงแถวๆวงเวียนใหญ่ร้านนึง
ตรงวัดเทพลีลาก็อีกร้านนึง แต่เห็นพี่ Krisada ลงข้อมูลให้แล้ว เลยไม่กล้าไปทำเลยครับ กลัวทำมาแล้ว
ใช้ได้ไม่นาน

ยังไงรอข้อมูลอีกร้านที่พี่ Krisada จะไปทำด้วยคนนะครับ.... :-X

"Believe Me I'm Engineer"
จาก ช่างยนต์ กลายร่างมาเป็น วิศวะไฟฟ้า

Angel_dimple

  • ขาประจำ
  • ****
  • กระทู้: 336
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
แบตจีน 50 บาท ชาร์ท ได้ ดีกว่ากรณีคุณหน่อย ผมจ่ายไป 1,850 บาท
รู้สึก ฟางติดปาก ชอบกล



ขอบคุณมากๆสำหรับคำแนะนำครับพี่ เดี๋ยวผมจะไปลองหาแบตชาร์จไปเปลี่ยนซะ

เรื่องราคา เจอของผมทำไป 6000 นี่ ผมคงเป็นหญ้าสดติดปากเลยครับ ไม่ใช่แค่ฟางแห้งๆ   :-\

Angel_dimple

  • ขาประจำ
  • ****
  • กระทู้: 336
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ถ้าไม่ ไม่งัด คงไม่คิด ......... แต่ว่าที่คุณไปทำมา แล้วเขาใส่แบตชาร์ท ไม่ได้มาให้ มันคงเสียความรู้สึก อีก หลายระดับ  ???

ใช่เลยครับพี่ เสียความรู้สึกมาก และมากขึ้นอีกเท่าตัว เมื่อทาง อ. แกบอกว่า ถ่านชาร์จได้มันไม่มีขาย ถ้าอยากเปลี่ยนแบตฯง่ายๆ ให้ทำกุญแจดอกใหม่กับแก (อีก 6000) ซึ่งมันเป็นแบบขาหนีบแบตฯแล้ว .. เหอๆๆๆ  >:(

ผมโง่ไปหนึ่งครั้ง จะไม่โง่อีกเป็นครั้งที่สองแน่  C:-)

chaky

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 1584
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ถ้าไม่ ไม่งัด คงไม่คิด ......... แต่ว่าที่คุณไปทำมา แล้วเขาใส่แบตชาร์ท ไม่ได้มาให้ มันคงเสียความรู้สึก อีก หลายระดับ  ???

ใช่เลยครับพี่ เสียความรู้สึกมาก และมากขึ้นอีกเท่าตัว เมื่อทาง อ. แกบอกว่า ถ่านชาร์จได้มันไม่มีขาย ถ้าอยากเปลี่ยนแบตฯง่ายๆ ให้ทำกุญแจดอกใหม่กับแก (อีก 6000) ซึ่งมันเป็นแบบขาหนีบแบตฯแล้ว .. เหอๆๆๆ  >:(

ผมโง่ไปหนึ่งครั้ง จะไม่โง่อีกเป็นครั้งที่สองแน่  C:-)

เป็นผมพูดยังงี้มีเฮแน่ครับ....... 
ใช้ 1ปี 6000 อย่างนี้เบิกศูนย์ไม่ดีกว่าเหรอครับ 10,000 แต่ใช้ได้ตั้ง 7 ปี
อ. อยู่บริเวณไหนนะครับ จะได้ไม่ย่างกรายเข้าไปใกล้ครับ

"Believe Me I'm Engineer"
จาก ช่างยนต์ กลายร่างมาเป็น วิศวะไฟฟ้า

Angel_dimple

  • ขาประจำ
  • ****
  • กระทู้: 336
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ถ้าไม่ ไม่งัด คงไม่คิด ......... แต่ว่าที่คุณไปทำมา แล้วเขาใส่แบตชาร์ท ไม่ได้มาให้ มันคงเสียความรู้สึก อีก หลายระดับ  ???

ใช่เลยครับพี่ เสียความรู้สึกมาก และมากขึ้นอีกเท่าตัว เมื่อทาง อ. แกบอกว่า ถ่านชาร์จได้มันไม่มีขาย ถ้าอยากเปลี่ยนแบตฯง่ายๆ ให้ทำกุญแจดอกใหม่กับแก (อีก 6000) ซึ่งมันเป็นแบบขาหนีบแบตฯแล้ว .. เหอๆๆๆ  >:(

ผมโง่ไปหนึ่งครั้ง จะไม่โง่อีกเป็นครั้งที่สองแน่  C:-)

เป็นผมพูดยังงี้มีเฮแน่ครับ....... 
ใช้ 1ปี 6000 อย่างนี้เบิกศูนย์ไม่ดีกว่าเหรอครับ 10,000 แต่ใช้ได้ตั้ง 7 ปี
อ. อยู่บริเวณไหนนะครับ จะได้ไม่ย่างกรายเข้าไปใกล้ครับ

ผมก็ย้อนแกไปแบบนั้นละครับว่า ผมเพิ่งทำมาไม่ถึงปีเลย จะให้ผมเสียตังค์ทำอีกดอกแล้วแถมชาร์จไม่ได้เหมือนเดิมเนี่ยนะ

แกอยู่อู่ดังในเมืองนี่ละครับ ลองเสริชชื่อแกดูได้ ... ส่วนตัวไม่มีปัญหากับอู่นี้นะ เคยใช้บริการทีนึง แต่ปกติไม่ค่อยไปอู่นี้เพราะไม่มีห้องให้นั่งรอ

chaky

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 1584
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
คือมันมีหลักการดังนี้ครับ








ตัวอย่างที่ใช้ในชีวิตประจำวันคือคือ แปรงสีฟันไฟฟ้า  เนื่องจากใช้กับน้ำจึงเป็นอันตรายถ้าเสียบปลั๊กเวลาชาร์จ  และทำให้ส่วนประกอบภายในเสียหายได้  ดังนั้นแปรงสีฟันไฟฟ้าจึงใช้วิธี Inductive coupling
เมื่อเราวางขดลวดในสนามแม่เหล็ก  จะเกิดการเหนี่ยวนำให้เกิดกระแสไฟฟ้าในขดลวดนั้น  ซึ่งเป็นหลักการทำงานของหม้อแปลงไฟฟ้า  ในแปรงสีฟันไฟฟ้านั้นมีสามขั้นตอนหลักๆดังนี้ ^-^
1.  กระแสไฟฟ้าจากเต้ารับเสียบปลั๊กไฟติดผนังไหลผ่านขดลวดในเครื่องชาร์จเกิดสนามแม่เหล็กไฟฟ้าขึ้น  ในหม้อแปลงไฟฟ้าขดลวดนี้เรียกว่า  ขดลวดปฐมภูมิ
2.  เมื่อเราวางแปรงสีฟันในเครื่องชาร์จ  สนามแม่เหล็กไฟฟ้าจะเหนี่ยวนำให้เกิดกระแสไฟฟ้าในขดลวดทุติยภูมิในแปรงสีฟันซึ่งต่อกับแบตเตอรี่
3.  กระไฟฟ้านี้จะชาร์จไฟฟ้าให้แบตเตอรี่
เราสามารถใช้หลักการนี้ในการชาร์จเครื่องใช้ไฟฟ้าหลายชนิดพร้อมกันได้เช่น  Splashpower recharging mat และ Edison Electric's Powerdesk ซึ่งทั้งคู่ใช้ขดลวดในการสร้างสนามแม่เหล็กไฟฟ้า  อุปกรณ์ไฟฟ้าที่มีตัวรับ (built-in or plug-in receivers) จะสามารถชาร์จไฟได้เมื่อวางบนแผ่นรอง (mat) ซึ่งตัวรับเหล่านี้จะมีขดลวดที่ทำงานร่วมกันได้และวงจรสำคัญในการนำกระแสไฟฟ้าเข้าสู่แบตเตอรี่ของ
อุปกรณ์ไฟฟ้า

อย่างไรก็ตามขดสวดต้องมีระยะที่ใกล้กันมากจึงจะสามารถเหนี่ยวนำกระแสไฟฟ้าได้  เมื่อไว้ที่ระยะห่างกันมากขึ้นจะมีประสิทธิภาพลดลงเพราะสนามแม่เหล็กจะแผ่ไปทุกทิศทางทำให้สูญเสียพลังงาน
จำนวนมาก

เพิ่มเติมครับพี่ Krisada เอารูปมาประกอบจะได้เห็นภาพชัดเจนขึ้นครับ
รูปที่1 เป็นหลักการทำงานของหม้อแปลงไฟฟ้าครับ ขดลวดปฐมภูมิ(สีเขียว) รับสัญญาณไฟฟ้ากระแสสลับ
สร้างสนามแม่เหล็กให้วิ่งวนไปวนมา ในแกนเหล็ก(สีส้มอ่อน) ตามลูกศรสีฟ้า แล้วขดลวดฝั่งทุติยภูมิ(สีส้ม)ก็ได้รับ
สนามแม่เหล็กสนามแม่เหล็กที่วิ่งวนในแกนเหล็ก แปลงกลับมาเป็นไฟฟ้ากระแสสลับอีกที โดยมีความต่างศักดิ์ต่างกัน
ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับอัตราส่วนจำนวนรอบของขดลวดปฐมภูมิหารด้วยจำนวนรอบของขดลวดทุติยภูมิ

รูปที2 หลักการทำงานก็เหมือนกับรูปที่ 1 ครับ แต่คราวนี้ ไม่มีแกนเหล็กครับ ใช้แกนอากาศแทนแกนเหล็กครับ
ซึ่งจะทำให้ความแรงของสนามแม่เหล็กลดลงมากๆๆๆ ครับ แต่เนื่องจากว่า เราเอาขดลวดทั้งสองมาวางไว้ใกล้ๆกัน
จึงทำให้สามารส่งผ่านพลังงาน จากขดลวดปฐมภูมิไปสู่ทุติยภูมิได้ครับ
เนื่องจากสนามแม่เหล็กที่ลดลงมากๆ จึงทำให้ส่งถ่ายกำลังไฟ ได้เล็กน้อยครับ จึงสามารถชาร์ตเเบตเตอรี่เล็กๆ
อย่างกุญแจรีโมต หรือว่า แบตเตอรี่ของแปรงสีฟันได้ครับ


"Believe Me I'm Engineer"
จาก ช่างยนต์ กลายร่างมาเป็น วิศวะไฟฟ้า

chaky

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 1584
ดังนั้นจึงเป็นเหตุผลว่า ทำไม เวลาชาร์ตไฟ ต้องเป็นเวลาที่เอากุญแจเสียบเข้าไปกับคอพวงมาลัยครับ
เพราะจะได้รับสนามแม่เหล็กที่เหนี่ยวนำผ่านอากาศบริเวณคอพวงมาลัยเพื่อชาร์ตไฟเเบตเตอรี่ที่กุญแจ
และรับส่งข้อมูล Immobilizer Code ของชิพ EWS กับตัวรถด้วยครับ

"Believe Me I'm Engineer"
จาก ช่างยนต์ กลายร่างมาเป็น วิศวะไฟฟ้า

Jeeranapong B.

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 1082
  • I'm behind the BMW's wheel
น่าส่งลูกไปเรียนประเทศนี้จรริงๆ  ;)
"จะจงรักจอมจักริน อีกแดนแผ่นดิน ทำกินเก็บผล พระคุณเกษตรล้น รักเปี่ยมท้น ดวงจิตเอย"
JEERANAPONG  B.
[CIVIL ENGINEER][KU64][E60]
[Drive BMW 318ISE E46 Black Color]

Krisada511

  • คิดว่าดีก็ทำต่อไป
  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 13170
  • 325i M-Sport-N52k
    • http://www.subaruxvthailand.com/
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
คือมันมีหลักการดังนี้ครับ








ตัวอย่างที่ใช้ในชีวิตประจำวันคือคือ แปรงสีฟันไฟฟ้า  เนื่องจากใช้กับน้ำจึงเป็นอันตรายถ้าเสียบปลั๊กเวลาชาร์จ  และทำให้ส่วนประกอบภายในเสียหายได้  ดังนั้นแปรงสีฟันไฟฟ้าจึงใช้วิธี Inductive coupling
เมื่อเราวางขดลวดในสนามแม่เหล็ก  จะเกิดการเหนี่ยวนำให้เกิดกระแสไฟฟ้าในขดลวดนั้น  ซึ่งเป็นหลักการทำงานของหม้อแปลงไฟฟ้า  ในแปรงสีฟันไฟฟ้านั้นมีสามขั้นตอนหลักๆดังนี้ ^-^
1.  กระแสไฟฟ้าจากเต้ารับเสียบปลั๊กไฟติดผนังไหลผ่านขดลวดในเครื่องชาร์จเกิดสนามแม่เหล็กไฟฟ้าขึ้น  ในหม้อแปลงไฟฟ้าขดลวดนี้เรียกว่า  ขดลวดปฐมภูมิ
2.  เมื่อเราวางแปรงสีฟันในเครื่องชาร์จ  สนามแม่เหล็กไฟฟ้าจะเหนี่ยวนำให้เกิดกระแสไฟฟ้าในขดลวดทุติยภูมิในแปรงสีฟันซึ่งต่อกับแบตเตอรี่
3.  กระไฟฟ้านี้จะชาร์จไฟฟ้าให้แบตเตอรี่
เราสามารถใช้หลักการนี้ในการชาร์จเครื่องใช้ไฟฟ้าหลายชนิดพร้อมกันได้เช่น  Splashpower recharging mat และ Edison Electric's Powerdesk ซึ่งทั้งคู่ใช้ขดลวดในการสร้างสนามแม่เหล็กไฟฟ้า  อุปกรณ์ไฟฟ้าที่มีตัวรับ (built-in or plug-in receivers) จะสามารถชาร์จไฟได้เมื่อวางบนแผ่นรอง (mat) ซึ่งตัวรับเหล่านี้จะมีขดลวดที่ทำงานร่วมกันได้และวงจรสำคัญในการนำกระแสไฟฟ้าเข้าสู่แบตเตอรี่ของ
อุปกรณ์ไฟฟ้า

อย่างไรก็ตามขดสวดต้องมีระยะที่ใกล้กันมากจึงจะสามารถเหนี่ยวนำกระแสไฟฟ้าได้  เมื่อไว้ที่ระยะห่างกันมากขึ้นจะมีประสิทธิภาพลดลงเพราะสนามแม่เหล็กจะแผ่ไปทุกทิศทางทำให้สูญเสียพลังงาน
จำนวนมาก

เพิ่มเติมครับพี่ Krisada เอารูปมาประกอบจะได้เห็นภาพชัดเจนขึ้นครับ
รูปที่1 เป็นหลักการทำงานของหม้อแปลงไฟฟ้าครับ ขดลวดปฐมภูมิ(สีเขียว) รับสัญญาณไฟฟ้ากระแสสลับ
สร้างสนามแม่เหล็กให้วิ่งวนไปวนมา ในแกนเหล็ก(สีส้มอ่อน) ตามลูกศรสีฟ้า แล้วขดลวดฝั่งทุติยภูมิ(สีส้ม)ก็ได้รับ
สนามแม่เหล็กสนามแม่เหล็กที่วิ่งวนในแกนเหล็ก แปลงกลับมาเป็นไฟฟ้ากระแสสลับอีกที โดยมีความต่างศักดิ์ต่างกัน
ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับอัตราส่วนจำนวนรอบของขดลวดปฐมภูมิหารด้วยจำนวนรอบของขดลวดทุติยภูมิ

รูปที2 หลักการทำงานก็เหมือนกับรูปที่ 1 ครับ แต่คราวนี้ ไม่มีแกนเหล็กครับ ใช้แกนอากาศแทนแกนเหล็กครับ
ซึ่งจะทำให้ความแรงของสนามแม่เหล็กลดลงมากๆๆๆ ครับ แต่เนื่องจากว่า เราเอาขดลวดทั้งสองมาวางไว้ใกล้ๆกัน
จึงทำให้สามารส่งผ่านพลังงาน จากขดลวดปฐมภูมิไปสู่ทุติยภูมิได้ครับ
เนื่องจากสนามแม่เหล็กที่ลดลงมากๆ จึงทำให้ส่งถ่ายกำลังไฟ ได้เล็กน้อยครับ จึงสามารถชาร์ตเเบตเตอรี่เล็กๆ
อย่างกุญแจรีโมต หรือว่า แบตเตอรี่ของแปรงสีฟันได้ครับ

ผมขอบคุณมากเลยครับ สาระ ความรู้ดีๆ เช่นนี้  :-X
สิ่งที่สมบูรณ์แล้วโดยแท้ มันก็มีความบกพร่องอยู่ สิ่งที่บกพร่องอยู่ แท้จริงมันก็สมบูรณ์ดีอยู่แล้ว / ขอแนะนำเวปส่วนตัว ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

Krisada511

  • คิดว่าดีก็ทำต่อไป
  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 13170
  • 325i M-Sport-N52k
    • http://www.subaruxvthailand.com/
สิ่งที่สมบูรณ์แล้วโดยแท้ มันก็มีความบกพร่องอยู่ สิ่งที่บกพร่องอยู่ แท้จริงมันก็สมบูรณ์ดีอยู่แล้ว / ขอแนะนำเวปส่วนตัว ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

chaky

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 1584
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน


หากมีกุญแจรีโมตทั้งสองดอกแล้วอีกดอกไม่ได้ใช้งานเลย
ในคู่มือบอกไว้ว่าให้ใช้ดอกที่ไม่ได้ใช้งานอย่างน้อย ปีละ 1 ครั้ง
เพื่อชาร์ตไฟเเบตเตอรี่ของรีโมตภายในกุญแจ และเป็นการยืดอายุของ
เเบตเตอรี่ภายในกุญแจด้วยครับผม.......

"Believe Me I'm Engineer"
จาก ช่างยนต์ กลายร่างมาเป็น วิศวะไฟฟ้า

Krisada511

  • คิดว่าดีก็ทำต่อไป
  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 13170
  • 325i M-Sport-N52k
    • http://www.subaruxvthailand.com/
เสริมครับ ถ้าทิ้งไว้ 1.5 ปี ไฟจะหมดนะครับ  :-*
สิ่งที่สมบูรณ์แล้วโดยแท้ มันก็มีความบกพร่องอยู่ สิ่งที่บกพร่องอยู่ แท้จริงมันก็สมบูรณ์ดีอยู่แล้ว / ขอแนะนำเวปส่วนตัว ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

Krisada511

  • คิดว่าดีก็ทำต่อไป
  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 13170
  • 325i M-Sport-N52k
    • http://www.subaruxvthailand.com/
อีกเรื่อง การชาร์ทไฟ ให้แบตในกุญแจเต็ม จะต้องใช้เวลาถึง 30 ชม. ครับ
ในการใช้งานแต่ละวัน คือการทะยอยชาร์ท  :-*
สิ่งที่สมบูรณ์แล้วโดยแท้ มันก็มีความบกพร่องอยู่ สิ่งที่บกพร่องอยู่ แท้จริงมันก็สมบูรณ์ดีอยู่แล้ว / ขอแนะนำเวปส่วนตัว ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

chaky

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 1584
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
อีกเรื่อง การชาร์ทไฟ ให้แบตในกุญแจเต็ม จะต้องใช้เวลาถึง 30 ชม. ครับ
ในการใช้งานแต่ละวัน คือการทะยอยชาร์ท  :-*

ขอบคุณครับพี่ Krisada  :-X    แต่ยังไงตอนนี้รีโมตผมเหลือแค่ตัวเดียว ครับ ยังไม่มีโอกาสได้ทำเลยครับ
ยิ่งช่วงนี้เห็นร้านค้าที่ทำแล้วราคาย่อมเยาว์ก็ดันใช้แล้วไม่ทนซะอีก... เลยไม่กล้าไปเสียเงินทำเลยครับ
สงสัยคงต้องเบิกศูนย์อย่างเดียวแล้วละมังครับ...... ;D

"Believe Me I'm Engineer"
จาก ช่างยนต์ กลายร่างมาเป็น วิศวะไฟฟ้า

Krisada511

  • คิดว่าดีก็ทำต่อไป
  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 13170
  • 325i M-Sport-N52k
    • http://www.subaruxvthailand.com/
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
อีกเรื่อง การชาร์ทไฟ ให้แบตในกุญแจเต็ม จะต้องใช้เวลาถึง 30 ชม. ครับ
ในการใช้งานแต่ละวัน คือการทะยอยชาร์ท  :-*

ขอบคุณครับพี่ Krisada  :-X    แต่ยังไงตอนนี้รีโมตผมเหลือแค่ตัวเดียว ครับ ยังไม่มีโอกาสได้ทำเลยครับ
ยิ่งช่วงนี้เห็นร้านค้าที่ทำแล้วราคาย่อมเยาว์ก็ดันใช้แล้วไม่ทนซะอีก... เลยไม่กล้าไปเสียเงินทำเลยครับ
สงสัยคงต้องเบิกศูนย์อย่างเดียวแล้วละมังครับ...... ;D

ลองดูคุณ pop หรือ ช่างเอ๋ ใช้แบตแท้ ราคาไม่สูงมากครับ ของศูนย์แพงกว่าเกิอบ 5-6 พัน  ;)
สิ่งที่สมบูรณ์แล้วโดยแท้ มันก็มีความบกพร่องอยู่ สิ่งที่บกพร่องอยู่ แท้จริงมันก็สมบูรณ์ดีอยู่แล้ว / ขอแนะนำเวปส่วนตัว ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

Krisada511

  • คิดว่าดีก็ทำต่อไป
  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 13170
  • 325i M-Sport-N52k
    • http://www.subaruxvthailand.com/
ถ้าวัดไผ่ตัน โปรดเช็ค เรื่องแบตแท้  ก่อนครับ  :-*
สิ่งที่สมบูรณ์แล้วโดยแท้ มันก็มีความบกพร่องอยู่ สิ่งที่บกพร่องอยู่ แท้จริงมันก็สมบูรณ์ดีอยู่แล้ว / ขอแนะนำเวปส่วนตัว ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

chaky

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 1584
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ลองดูคุณ pop หรือ ช่างเอ๋ ใช้แบตแท้ ราคาไม่สูงมากครับ ของศูนย์แพงกว่าเกิอบ 5-6 พัน  ;)

ถ้าอย่างงั้น ก็เป็นอีกทางเลือกที่ดีเลยครับพี่....  ขอบคุณอีกครั้งครับ :-X

"Believe Me I'm Engineer"
จาก ช่างยนต์ กลายร่างมาเป็น วิศวะไฟฟ้า

Krisada511

  • คิดว่าดีก็ทำต่อไป
  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 13170
  • 325i M-Sport-N52k
    • http://www.subaruxvthailand.com/
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ลองดูคุณ pop หรือ ช่างเอ๋ ใช้แบตแท้ ราคาไม่สูงมากครับ ของศูนย์แพงกว่าเกิอบ 5-6 พัน  ;)

ถ้าอย่างงั้น ก็เป็นอีกทางเลือกที่ดีเลยครับพี่....  ขอบคุณอีกครั้งครับ :-X


มีสำรองไว้ ดีที่สุดครับ เรื่องจำเป็นเร่งด่วน  :-*
สิ่งที่สมบูรณ์แล้วโดยแท้ มันก็มีความบกพร่องอยู่ สิ่งที่บกพร่องอยู่ แท้จริงมันก็สมบูรณ์ดีอยู่แล้ว / ขอแนะนำเวปส่วนตัว ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

Krisada511

  • คิดว่าดีก็ทำต่อไป
  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 13170
  • 325i M-Sport-N52k
    • http://www.subaruxvthailand.com/
สิ่งที่สมบูรณ์แล้วโดยแท้ มันก็มีความบกพร่องอยู่ สิ่งที่บกพร่องอยู่ แท้จริงมันก็สมบูรณ์ดีอยู่แล้ว / ขอแนะนำเวปส่วนตัว ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

sodaboyx

  • คนคุ้นเคย
  • ***
  • กระทู้: 16
 :D เดี๋ยวนี้รู้สึกว่าแบตแท้ของพานา ก็หาได้ไม่ยากแล้วนะครับ ก้อนละ 3-400 ก็น่าจะมี
ส่วนแผงวงจร กับตัวกรอบกุญแจก็ง่ายเหมือนกันครับ รวมกันไม่น่าเกิน 1500 บาท
ผมเห็นบางที่เอาแผงวงจรแท้มาขายเลยครับ แต่คงเป็นมือสอง แต่เทียบกับแผงวงจรที่หาซื้อได้ทั่วไปนั้น ผมว่าของแท้ก็น่าสนกว่าครับ ตัว Transponder chip ID44 ที่เราเรียกชิพ EWS ผมยังเห็นมีคนเอามาขายเลครับ อันละ 300 ได้มั้งครับ ไอ้รถยี่ห้อนี้ ผมว่า มันคงขายได้ทั้งตันแน่ๆ

ว่าแต่ถ้าเราซื้อของพวกนี้มาซะเองหมดแล้ว จะมีใครเค้ามากัดดอก  หรือ เซ็ทกุญแจเข้ากับรถให้เปล่าครับ  O0