[tom46]

พอดีช่วงนี้เป็นอาการแปลกๆอยู่อย่าง คือ สตาร์เครื่องช่วงเช้า เสียงเครื่องดูไม่หึ่มเหมือนเดิมกับมีเสียงคล้ายกับอาการคอย์ลเสีย แต่สักประมาณ นาทีกว่าๆก็จะเดินเรียบเป็นปกติิ

ตอนแรกที่เป็นใหม่ๆนึกว่าเป็นปั๊มติ๊ก พอดีมีสำรองอยู่เลยลองเปลี่ยนไปก็ไม่หาย ต่อมาเป็นอีกคราวนี้เสียงดูแปลกกว่าเดิมคอมเช็คขึ้นมาว่า แอร์แมส กับ O2 sensor ก็ลบโค้ดไป ลองใช้ดูต่อไปก็ยังมีอาการอยู่เลยไปอู่เอาคอมอู่เช็คขึ้นมาเป็น O2 อย่างเดียว พอดีมีของเก่าอยู่เลยใส่ไป เช็คการทำงานค่ามันก็ทำงานวิ่งไปมาอยู่

พอเปลี่ยน O2 ไปก็เป็นบ้างไม่เป็นบ้าง เอาคอมอ่านก็ไม่เจอโค้ดอะไร เลยลองลงโปรแกรมเครื่องใหม่เอาไฟล์ที่ไม่ได้แก้เรื่องเดินเบาตอนเช้าใส่ก็เหมือนเดิม เอาไฟล์ที่แก้เรื่องรอบเดินเบาใส่ใหม่ก็เป็นเหมือนเดิม

อาการที่เป็นเท่าที่ดูจะเป็น ช่วงเช้า หรือ ช่วงที่จอดไว้นานๆสัก 4 - 5 ชั่วโมง ถ้าจอดไม่นานสตาร์ทไปก็ปกติไม่มีอาการผิดปกติอะไร

ไม่ทราบว่ามีท่านใดเคยเจออาการแบบนี้บ้างไหมครับ

ขอเพิ่มเติมรายการที่ตรวจเช็คไปแล้วนะครับ

ถอดหัวเทียนมาเช็คว่ามีน้ำเข้าไปกระบอกสูบหรือเปล่า เท่าที่ถอดหัวเทียนออกมาเช็ค ก็แห้งดีอยู่ เช็คน้ำหม้อพักน้ำก็ไม่มีน้ำหาย แต่ตอนเปิดฝาหม้อพักน้ำมีเสียงลมอยู่บ้าง (อันนี้ยังสงสัยอยู่เหมือนกันครับ)

หัวฉีด ถอดออกมาเทสรั่วด้วยเครื่องเทส ก็ไม่พบการรั่วอะไร พร้อมเปลี่ยนกรองหัวฉีดไปใหม่หมดอีกชุด

คอย์ลจุดระเบิด ตอนแรกมีอยู่หัวเป็นต่างยี่ห้อกันอยู่ หัวนึง เลยเปลี่ยนออกไปให้เป็นยี่ห้อเดียว

[itongx]

เคยเป็นแบบนี้เพราะหัวฉีดรั่วอะครับพอเปลี่ยนหัวฉีดก็หายถ้าวิ่งยาวๆจะไม่เป็นเป็นตอนจอดไว้นานๆหรือเดินเบาสักพัก

[tom46]

เคยเป็นแบบนี้เพราะหัวฉีดรั่วอะครับพอเปลี่ยนหัวฉีดก็หายถ้าวิ่งยาวๆจะไม่เป็นเป็นตอนจอดไว้นานๆหรือเดินเบาสักพัก

ขอบคุณมากครับ ลืมบอกไปว่าเอาหัวฉีดไปเทสรั่วแล้วครับ ตอนแรกก็คิดว่าหัวฉีดรั่วเหมือนกันครับ

[itongx]

เคยเป็นแบบนี้เพราะหัวฉีดรั่วอะครับพอเปลี่ยนหัวฉีดก็หายถ้าวิ่งยาวๆจะไม่เป็นเป็นตอนจอดไว้นานๆหรือเดินเบาสักพัก

ขอบคุณมากครับ ลืมบอกไปว่าเอาหัวฉีดไปเทสรั่วแล้วครับ ตอนแรกก็คิดว่าหัวฉีดรั่วเหมือนกันครับ

แป้นน๊อตยึด o2 สูงเกินไปหรือป่าวครับเหมือน o2 มันไม่จมเข้าไปในท่อ

[tom46]

เคยเป็นแบบนี้เพราะหัวฉีดรั่วอะครับพอเปลี่ยนหัวฉีดก็หายถ้าวิ่งยาวๆจะไม่เป็นเป็นตอนจอดไว้นานๆหรือเดินเบาสักพัก

ขอบคุณมากครับ ลืมบอกไปว่าเอาหัวฉีดไปเทสรั่วแล้วครับ ตอนแรกก็คิดว่าหัวฉีดรั่วเหมือนกันครับ

แป้นน๊อตยึด o2 สูงเกินไปหรือป่าวครับเหมือน o2 มันไม่จมเข้าไปในท่อ

เฮดเดอร์ชุดนี้ใช้มาหลายปีแล้วนะครับ

[tom46]

วันนี้ไปลองเปลี่ยน กรองเบนซิน กับ วาล์วกันแรงดัน ใหม่แล้วลองทิ้งรถไว้ตามห้างไว้ 5 ชั่วโมง สตาร์ทใหม่ ยังมีอาการเหมือนเดิม

แต่เปลี่ยนชุดนี้ไปกลับทำให้รู้สึกรถดูมีกำลังขึ้นแทน ตอนนี้เท่าที่ดูจะเป็นเฉพาะที่ตอนนานๆ เอาคอมอ่านค่าการทำงานเครื่องดูจะเป็นอยู่ประมาณ 1 นาที ช่วงที่ O2 ยังไม่ทำงาน แต่พอ O2 ทำงานแล้วก็เดินเรียบเป็นปกติครับ ตอนนี้ยังใช้งานได้เป็นปกติเลยยังไม่ค่อยห่วงอะไรเท่าไร ค่อยๆหากันต่อไป

[itongx]

วันนี้ไปลองเปลี่ยน กรองเบนซิน กับ วาล์วกันแรงดัน ใหม่แล้วลองทิ้งรถไว้ตามห้างไว้ 5 ชั่วโมง สตาร์ทใหม่ ยังมีอาการเหมือนเดิม

แต่เปลี่ยนชุดนี้ไปกลับทำให้รู้สึกรถดูมีกำลังขึ้นแทน ตอนนี้เท่าที่ดูจะเป็นเฉพาะที่ตอนนานๆ เอาคอมอ่านค่าการทำงานเครื่องดูจะเป็นอยู่ประมาณ 1 นาที ช่วงที่ O2 ยังไม่ทำงาน แต่พอ O2 ทำงานแล้วก็เดินเรียบเป็นปกติครับ ตอนนี้ยังใช้งานได้เป็นปกติเลยยังไม่ค่อยห่วงอะไรเท่าไร ค่อยๆหากันต่อไป

อาการมันมาจาก o2 นั้นละครับเวลาอ่าค่าไม่ได้เครื่องมันจะสั่นแปลกๆ ลองถอดปลั๊กออกก็ได้ครับสั่นแบบนี้แน่ๆ ผมว่านะ

[tom46]

วันนี้ไปลองเปลี่ยน กรองเบนซิน กับ วาล์วกันแรงดัน ใหม่แล้วลองทิ้งรถไว้ตามห้างไว้ 5 ชั่วโมง สตาร์ทใหม่ ยังมีอาการเหมือนเดิม

แต่เปลี่ยนชุดนี้ไปกลับทำให้รู้สึกรถดูมีกำลังขึ้นแทน ตอนนี้เท่าที่ดูจะเป็นเฉพาะที่ตอนนานๆ เอาคอมอ่านค่าการทำงานเครื่องดูจะเป็นอยู่ประมาณ 1 นาที ช่วงที่ O2 ยังไม่ทำงาน แต่พอ O2 ทำงานแล้วก็เดินเรียบเป็นปกติครับ ตอนนี้ยังใช้งานได้เป็นปกติเลยยังไม่ค่อยห่วงอะไรเท่าไร ค่อยๆหากันต่อไป

อาการมันมาจาก o2 นั้นละครับเวลาอ่าค่าไม่ได้เครื่องมันจะสั่นแปลกๆ ลองถอดปลั๊กออกก็ได้ครับสั่นแบบนี้แน่ๆ ผมว่านะ

เท่าที่สอบถามมาเวลาสตาร์ทเครื่องครั้งแรก ช่วงแรก o2 จะยังไม่ทำงาน เครื่องต้องทำงานไปสักประมาณ 1 นาทีพอ o2 ร้อนก็จะเริ่มทำงานครับ

[eam]

วันนี้ไปลองเปลี่ยน กรองเบนซิน กับ วาล์วกันแรงดัน ใหม่แล้วลองทิ้งรถไว้ตามห้างไว้ 5 ชั่วโมง สตาร์ทใหม่ ยังมีอาการเหมือนเดิม

แต่เปลี่ยนชุดนี้ไปกลับทำให้รู้สึกรถดูมีกำลังขึ้นแทน ตอนนี้เท่าที่ดูจะเป็นเฉพาะที่ตอนนานๆ เอาคอมอ่านค่าการทำงานเครื่องดูจะเป็นอยู่ประมาณ 1 นาที ช่วงที่ O2 ยังไม่ทำงาน แต่พอ O2 ทำงานแล้วก็เดินเรียบเป็นปกติครับ ตอนนี้ยังใช้งานได้เป็นปกติเลยยังไม่ค่อยห่วงอะไรเท่าไร ค่อยๆหากันต่อไป

อาการมันมาจาก o2 นั้นละครับเวลาอ่าค่าไม่ได้เครื่องมันจะสั่นแปลกๆ ลองถอดปลั๊กออกก็ได้ครับสั่นแบบนี้แน่ๆ ผมว่านะ

ของผมสายO2หลุดเครื่องก็ไม่สั่นนะครับ

[tom46]

เรียบร้อยแล้วครับ น็อตฝาถอน สาเหตุเขา

[tongmobile]

ผมเป็นอยู่ครับพี่ อาการนี้เลยครับ N42 หาวิธีแก้อยู่ครับ 

[tom46]

ผมเป็นอยู่ครับพี่ อาการนี้เลยครับ N42 หาวิธีแก้อยู่ครับ 

อาการเป็นอย่างไรหรือครับ

[REDHZ]

ลองเปลี่ยนกรองอากาศดูครับ

[tom46]

เรียบร้อยแล้วครับ น็อตฝาถอน สาเหตุเขา

ลองเปลี่ยนกรองอากาศดูครับ

เจอสาเหตุแล้วละครับ เป็นที่เกลียวที่เสื้อสูบมันรูดครับ

[kombig]

ของผมเคยเป็นใน m43 tu แอร์แมสเสื่อมครับ

[kob.2006]

อาการเดียวกันเรยทำมาหมดล่ะยังหาเหตุไม่เจอ อยากทราบว่าเราเช็คน๊อตฝาหลวมยังงัยครับ มีวิธีเช็คคราวๆก่อนไหมครับ

[tom46]

อาการเดียวกันเรยทำมาหมดล่ะยังหาเหตุไม่เจอ อยากทราบว่าเราเช็คน๊อตฝาหลวมยังงัยครับ มีวิธีเช็คคราวๆก่อนไหมครับ

จะมีอาการน้ำหายก่อนอย่างแรก

ส่วนการถอดหัวเทียนเช็คก็พอเช็คได้อยู่ครับ แต่ถ้าเปิดฝาหม้อน้ำเช็คน้ำช่วงเช้าแล้วมีเสียงลม ก็น่าจะชัดครับ

[kob.2006]

น่าจะใช่ล่ะเหตุนี้ เพราะตอนเช้าเปิดฝาหม้อน้ำจะมีลมออกมาครับทุกครั้งที่เปิดฝาหม้อน้ำครับ  ค่าใช้จ่ายในการซ่อมเหตุนึ้เท่าไหรคับถ้าน๊อตฝาถอนจริงๆ

[tom46]

น่าจะใช่ล่ะเหตุนี้ เพราะตอนเช้าเปิดฝาหม้อน้ำจะมีลมออกมาครับทุกครั้งที่เปิดฝาหม้อน้ำครับ  ค่าใช้จ่ายในการซ่อมเหตุนึ้เท่าไหรคับถ้าน๊อตฝาถอนจริงๆ

เรื่องสวมเกลียวลองถามที่ ก พัฒนาโลหะการ ดูครับ 022772941 ตอนผมทำลุงหว่า เจ้าของร้านมาทำให้เองที่อู่เลย เขาเป็นโรงกลึงด้วยนะครับ ไสฝา อะไรก็ที่นี่ที่เดียวได้เลยครับ

หลักๆก็

ค่าสวมเกลียวตัวละ 5-600 บาท (ต่อตัว)

น็อตฝาสูบเบิกห้าง พันกว่าบาท

ส่วนที่เหลือก็มี ปะเก็น ของห้างก็ 5 พันกว่า ของเทียบ ผมจำราคาไม่ได้เหมือนกันรวมอยู่ในค่าแรงครับ ผมก็ใช้ของเทียบเหมือนกันครับ

ยางฝาครอบวาล์วก็เปลี่ยนไปเลย ถ้าไม่เคยเปลี่ยน ของผมพอดีเปลี่ยนบ่อยเลยไม่ได้ซื้อครับรอบนี้

ส่วนอื่นก็แล้วแต่ ดวง ละครับ ว่าจะเจออะไรพ่วงมาด้วยพวก ท่อทาง ต่างๆก็มีหลายตัวเหมือนกันครับ

[kob.2006]

ขอบคุณมากครับ