BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => พลังงานทางเลือก => ข้อความที่เริ่มโดย: tippyzuza ที่ กันยายน 17, 2012, 23:46:11
-
ตอนนี้อยากเอารถไปติดแก็สแต่ไม่รู้ว่าจะเลือก LPGหรือNGVดี มีเพื่อนๆบอกว่าอีกหน่อยLPGจะขึ้น แต่NGVก็หาปั๊มเต็มยากในต่างจังหวัด
ของความคิดเห็ของพี่ๆกันหน่อยครับ ว่าของดีของเสียของสองตัวนี้มันเป็นอย่างไร
:-\
ขอบคุณไว้ล่วงหน้านะครับ :-X
-
LPG ครับ อย่าคิดนาน รีบติดเลยครับ
-
LPG อีกเสียงครับ มีปั๊มทั่วไทย ขึ้นราคาเหรอ NGV ก็ขึ้นครับ
-
L อีกหนึ่งเสียงครับ
ผมก็กำลังจะติดครับ >:D
-
ถ้าตามความเหมาะสมคงต้อง cng แต่บ้านเรามันไม่ไหวจริงๆ ถ้าวิ่งเยอะก็ต้อง lpg ละครับ
ถ้าแถวบ้านมี e85 ลองสอบถามพี่สมชายเรื่องกล่องดูก็ได้ครับ แต่ตัวหลังนี่ไม่ค่อยจะเห็นผลด้านประหยัดเท่าไรนะครับ
-
ข้อมูลเพิ่มเติมครับ (ไม่มีทฤษฎีอะไรอ้างอิงอย่างเป็นทางการนะครับ)
http://www.bmwsociety.com/board/showboard.asp?id=143683 (http://www.bmwsociety.com/board/showboard.asp?id=143683)
http://www.bmwsociety.com/board/showboard.asp?id=143671 (http://www.bmwsociety.com/board/showboard.asp?id=143671)
Credit : bmwsociety.com ครับ :-*
NGV ดีกว่า LPG แน่นอนครับ ฟันธงเลย
1) เติม NGV แล้ววิ่งได้ 120 - 150 โลต่อครั้ง เราจะได้มีเวลาหยุดพักการขับ รอการเติมแก๊ส ทำให้ไม่ง่วงนอนและไม่หลับใน ซึ่งเป้นต้นเหตุให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงมากมาย
2) เติม NGV แล้ววิ่งได้ 120 - 150 โลต่อครั้ง ถ้าไม่มีปั้มแก๊สเราจะได้ใช้น้ำมันบ้างกันน้ำมันบูดคาถัง
3) เติม NGV แล้ว กำลังตก 10 % แต่เติม LPG กำลังตกเพียง 5% เท่านั้น ซึ่งกำลังตกน้อยเกินไปไม่เพียงพอกับรถสมัยใหม่ที่กำลังมากเกินไป กำลังตก 10 % ใน NGV จึงทำให้การใช้รถไม่จัดจ้านเกินความจำเป็นถือว่าเพิ่มความปลอดภัยให้สูงขึ้น ดีครับ
4) หันมาใช้ NGV กันมาก ๆ จะได้มีแก๊ส LPG ไว้หุงต้ม
5) NGV เบากว่าอากาศหากมีการรั่วก็จะสะสมอยู่ที่ฝ้าเพดานรถ หากมีการลุกไหม้เราก้มหัวลงก็ปลอดภัยแล้ว แต่ LPG มันกองที่พื้น หากลุกไม้ กระโดดขึ้นบนก็ชนเพดาน ยังงัยก็ไม่พ้นยอดไฟลนก้นอยู้ดี
6) NGV แรงอัดสูงกว่า LPG ประมาณ 30 เท่า หากถึงขั้น NGV ระเบิดมันจะได้ตายสนิทแบบไม่พิการให้เป็นภาระสังคม หรือ ญาติมิตร
7) ถัง + แก๊ส NGV หนักดีกว่า LPG เยอะ เวลาแก็สไกล้หมดถัง นำหนักของ NGV ก็ไม่เปลี่ยน เคยหนักอย่าไร ก็หนักอยู่เช่นนั้น แบบนี้ออกแบบชุดรองรับน้ำหนักได้ง่ายกว่า ท้ายไม่ด่งเวลาแก๊สไกล้หมดถัง ดูสวยกว่าเยอะ
8) ถัง NGV มีการยืดหดสูง มีอายุการใช้งานสั้น ซึ่งถือว่าดีมาก ได้เปลี่ยนถังบ่อยจะได้มีถังใหม่ใช้บ่อย ๆ และ จะได้มีถังเก่าขายเศษเหล็กกันบ้าง ไ ม่ค่อยได้ขายอะไรมานานมากแล้ว
9) เวลาเติม NGV ใช้เวลานานกว่ามาก ซึ่งดีมาก ลูกหลานเราจะได้เดินช็อปปิ้ง มินิมาทในปั้มอย่าหนำอกหนำใจ จับจ่ายใช้สอยเต็มอิ่ม ไม่ฮอแฮ
10) NGV มันดีจริง ๆ แทบไม่น่าเชื่อถ้าไม่ลองใช้ดู
Credit : www.gasthai.com (http://www.gasthai.com)
-
NGV ใช้แล้วประหยัดแก๊สมากกว่า เพราะหาปั๊มเติมไม่ได้ ต้องวิ่งน้ำมัน >:D
-
ข้อมูลเพิ่มเติมครับ (ไม่มีทฤษฎีอะไรอ้างอิงอย่างเป็นทางการนะครับ)
http://www.bmwsociety.com/board/showboard.asp?id=143683 (http://www.bmwsociety.com/board/showboard.asp?id=143683)
http://www.bmwsociety.com/board/showboard.asp?id=143671 (http://www.bmwsociety.com/board/showboard.asp?id=143671)
Credit : bmwsociety.com ครับ :-*
NGV ดีกว่า LPG แน่นอนครับ ฟันธงเลย
1) เติม NGV แล้ววิ่งได้ 120 - 150 โลต่อครั้ง เราจะได้มีเวลาหยุดพักการขับ รอการเติมแก๊ส ทำให้ไม่ง่วงนอนและไม่หลับใน ซึ่งเป้นต้นเหตุให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงมากมาย
2) เติม NGV แล้ววิ่งได้ 120 - 150 โลต่อครั้ง ถ้าไม่มีปั้มแก๊สเราจะได้ใช้น้ำมันบ้างกันน้ำมันบูดคาถัง
3) เติม NGV แล้ว กำลังตก 10 % แต่เติม LPG กำลังตกเพียง 5% เท่านั้น ซึ่งกำลังตกน้อยเกินไปไม่เพียงพอกับรถสมัยใหม่ที่กำลังมากเกินไป กำลังตก 10 % ใน NGV จึงทำให้การใช้รถไม่จัดจ้านเกินความจำเป็นถือว่าเพิ่มความปลอดภัยให้สูงขึ้น ดีครับ
4) หันมาใช้ NGV กันมาก ๆ จะได้มีแก๊ส LPG ไว้หุงต้ม
5) NGV เบากว่าอากาศหากมีการรั่วก็จะสะสมอยู่ที่ฝ้าเพดานรถ หากมีการลุกไหม้เราก้มหัวลงก็ปลอดภัยแล้ว แต่ LPG มันกองที่พื้น หากลุกไม้ กระโดดขึ้นบนก็ชนเพดาน ยังงัยก็ไม่พ้นยอดไฟลนก้นอยู้ดี
6) NGV แรงอัดสูงกว่า LPG ประมาณ 30 เท่า หากถึงขั้น NGV ระเบิดมันจะได้ตายสนิทแบบไม่พิการให้เป็นภาระสังคม หรือ ญาติมิตร
7) ถัง + แก๊ส NGV หนักดีกว่า LPG เยอะ เวลาแก็สไกล้หมดถัง นำหนักของ NGV ก็ไม่เปลี่ยน เคยหนักอย่าไร ก็หนักอยู่เช่นนั้น แบบนี้ออกแบบชุดรองรับน้ำหนักได้ง่ายกว่า ท้ายไม่ด่งเวลาแก๊สไกล้หมดถัง ดูสวยกว่าเยอะ
8) ถัง NGV มีการยืดหดสูง มีอายุการใช้งานสั้น ซึ่งถือว่าดีมาก ได้เปลี่ยนถังบ่อยจะได้มีถังใหม่ใช้บ่อย ๆ และ จะได้มีถังเก่าขายเศษเหล็กกันบ้าง ไ ม่ค่อยได้ขายอะไรมานานมากแล้ว
9) เวลาเติม NGV ใช้เวลานานกว่ามาก ซึ่งดีมาก ลูกหลานเราจะได้เดินช็อปปิ้ง มินิมาทในปั้มอย่าหนำอกหนำใจ จับจ่ายใช้สอยเต็มอิ่ม ไม่ฮอแฮ
10) NGV มันดีจริง ๆ แทบไม่น่าเชื่อถ้าไม่ลองใช้ดู
Credit : www.gasthai.com (http://www.gasthai.com)
ข้อมูลขนาดนี้ สงสัย ดมแก๊ส แน่นอนเลย >:D
-
ขออีกสักพักจะจับดมแก๊สเหมือนกันครับ
-
เห็นเขาบอกกันว่า อีกไม่นานที่จะถึงนี้ รถยนต์ส่วนบุกคนที่ใช้แก๊ส ราคาแก๊สจะแพงมาก เพราะรัฐจะไม่ช่วยแล้ว แต่รถที่ยังใช้ในภาคขนส่งยังคงถูกเหมือนเดิม เพราะราคานำ้มันที่มันแพงขึ้นเลยๆ ก็เป็นผลมาจากรัฐเอาเงินจากนำ้มันไปช่วยแก๊ส คือโดยรวมที่เห็นมันไม่ได้ประโยด เขาจึงกำลังจะยกเลิก...(เฉพาะรถส่วนบุกคนอย่างเดียวนะครับ พวกแท๊กซี่ไม่เกี่ยว...ถ้ายกเลิกจริง ท่านๆทั้งหลายจะทำยังไงครับ).
ข้อมูลผมได้มาอีกที่นะครับ จะจริงหรือไม่จริงยังไงเราต้องลอดูกันต่อไปครับ^_^
-
เห็นเขาบอกกันว่า อีกไม่นานที่จะถึงนี้ รถยนต์ส่วนบุกคนที่ใช้แก๊ส ราคาแก๊สจะแพงมาก เพราะรัฐจะไม่ช่วยแล้ว แต่รถที่ยังใช้ในภาคขนส่งยังคงถูกเหมือนเดิม เพราะราคานำ้มันที่มันแพงขึ้นเลยๆ ก็เป็นผลมาจากรัฐเอาเงินจากนำ้มันไปช่วยแก๊ส คือโดยรวมที่เห็นมันไม่ได้ประโยด เขาจึงกำลังจะยกเลิก...(เฉพาะรถส่วนบุกคนอย่างเดียวนะครับ พวกแท๊กซี่ไม่เกี่ยว...ถ้ายกเลิกจริง ท่านๆทั้งหลายจะทำยังไงครับ).
ข้อมูลผมได้มาอีกที่นะครับ จะจริงหรือไม่จริงยังไงเราต้องลอดูกันต่อไปครับ^_^
ผมคิดว่าคงจะเป็นนโยบายลอยตัว LPG มากกว่าครับ ส่วน NGV รัฐก็ยังอุ้มไว้เหมือนเดิม เป็นไปไม่ได้หรอกที่รถบ้านกับแท็กซี่จะเติมคนละราคากันเพราะต้องเติมปั๊มเดียวกันอยู่ดี แต่ปัจจุบันนี้แท็กซี่หันมาใช้ NGV กันเป็นส่วนใหญ่แล้วครับ ซึ่งความเห็นส่วนตัวผมคิดว่าถ้ารัฐบาลจะลอยตัว LPG ก็ลอยไปไม่มีปัญหา เพราะลอยตัวไปราคาแก๊สก็ยังถูกกว่าน้ำมันมากอยู่ดี และถ้าราคาแก๊สขึ้นตามกลไลตลาดโลกราคาน้ำมันก็ต้องขึ้นเหมือนกันครับ ใครที่คิดจะติด LPG ก็รีบๆติดซะตั้งแต่ช่วงนี้จะคุ้มเร็วหน่อย แต่ถ้าติดช้าก็คุ้มช้าเพราะราคาจะแพงขึ้นครับ
สำหรับ NGV คงต้องรอดูกันต่อไปเพราะแม้ว่าวันนี้จะยังมีการอุ้มราคาอยู่แต่หากเปิด AEC ก็คงต้องลอยตัวอยู่ดีเพราะไม่งั้นเพื่อนบ้านจะมานำแก๊สบ้านเราไปขายทำให้ประเทศชาติขาดทุนครับ
ล่าสุดๆไปเห็นกระทู้นี้มาครับ คิดว่า LPG น่าจะยังไม่ลอยตัวเร็วๆนี้ แต่ก็ต้องขึ้นกับนโยบายรัฐบาลด้วยเอาแน่ไม่ได้
http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V12674795/V12674795.html (http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V12674795/V12674795.html)
-
ผมติดเอน มาสามคันเพราะใช้งานส่วนมากที่ระยอง มีปั๊มมากกว่าสิบปั๊มในรัศมี 30 กิโล และเฉพาะบริเวณตัวเมืองผมนับได้5ปั๊ม ก็เลยสะดวกในการเติม ส่วนตัวแล้วดูการใช้งานเป็นหลัก ว่าเดินทางใกล้ไกลแค่ไหน รวมถึงมีปั๊มรองรับพอเพียงรึป่าว ส่วนคันล่าสุดใช้แอล เพราะคาดว่าจะใช้คันนี้เวลาเดินทางไกลมากกว่า :-*
-
ขออีกสักพักจะจับดมแก๊สเหมือนกันครับ
ถ้าคิดจะติดอย่ารอครับ ติดเลยครับ ศึกษาให้ดีแล้วติดเลย
เหมือนเจอหญิงสาวแหละครับ สวย ชอบ คิดว่าจะจีบ อย่าแค่คิดครับ ทำเลย
ติดก่อนประหยัดก่อน
-
ข้อมูลเพิ่มเติมครับ (ไม่มีทฤษฎีอะไรอ้างอิงอย่างเป็นทางการนะครับ)
http://www.bmwsociety.com/board/showboard.asp?id=143683 (http://www.bmwsociety.com/board/showboard.asp?id=143683)
http://www.bmwsociety.com/board/showboard.asp?id=143671 (http://www.bmwsociety.com/board/showboard.asp?id=143671)
Credit : bmwsociety.com ครับ :-*
NGV ดีกว่า LPG แน่นอนครับ ฟันธงเลย
1) เติม NGV แล้ววิ่งได้ 120 - 150 โลต่อครั้ง เราจะได้มีเวลาหยุดพักการขับ รอการเติมแก๊ส ทำให้ไม่ง่วงนอนและไม่หลับใน ซึ่งเป้นต้นเหตุให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงมากมาย
2) เติม NGV แล้ววิ่งได้ 120 - 150 โลต่อครั้ง ถ้าไม่มีปั้มแก๊สเราจะได้ใช้น้ำมันบ้างกันน้ำมันบูดคาถัง
3) เติม NGV แล้ว กำลังตก 10 % แต่เติม LPG กำลังตกเพียง 5% เท่านั้น ซึ่งกำลังตกน้อยเกินไปไม่เพียงพอกับรถสมัยใหม่ที่กำลังมากเกินไป กำลังตก 10 % ใน NGV จึงทำให้การใช้รถไม่จัดจ้านเกินความจำเป็นถือว่าเพิ่มความปลอดภัยให้สูงขึ้น ดีครับ
4) หันมาใช้ NGV กันมาก ๆ จะได้มีแก๊ส LPG ไว้หุงต้ม
5) NGV เบากว่าอากาศหากมีการรั่วก็จะสะสมอยู่ที่ฝ้าเพดานรถ หากมีการลุกไหม้เราก้มหัวลงก็ปลอดภัยแล้ว แต่ LPG มันกองที่พื้น หากลุกไม้ กระโดดขึ้นบนก็ชนเพดาน ยังงัยก็ไม่พ้นยอดไฟลนก้นอยู้ดี
6) NGV แรงอัดสูงกว่า LPG ประมาณ 30 เท่า หากถึงขั้น NGV ระเบิดมันจะได้ตายสนิทแบบไม่พิการให้เป็นภาระสังคม หรือ ญาติมิตร
7) ถัง + แก๊ส NGV หนักดีกว่า LPG เยอะ เวลาแก็สไกล้หมดถัง นำหนักของ NGV ก็ไม่เปลี่ยน เคยหนักอย่าไร ก็หนักอยู่เช่นนั้น แบบนี้ออกแบบชุดรองรับน้ำหนักได้ง่ายกว่า ท้ายไม่ด่งเวลาแก๊สไกล้หมดถัง ดูสวยกว่าเยอะ
8) ถัง NGV มีการยืดหดสูง มีอายุการใช้งานสั้น ซึ่งถือว่าดีมาก ได้เปลี่ยนถังบ่อยจะได้มีถังใหม่ใช้บ่อย ๆ และ จะได้มีถังเก่าขายเศษเหล็กกันบ้าง ไ ม่ค่อยได้ขายอะไรมานานมากแล้ว
9) เวลาเติม NGV ใช้เวลานานกว่ามาก ซึ่งดีมาก ลูกหลานเราจะได้เดินช็อปปิ้ง มินิมาทในปั้มอย่าหนำอกหนำใจ จับจ่ายใช้สอยเต็มอิ่ม ไม่ฮอแฮ
10) NGV มันดีจริง ๆ แทบไม่น่าเชื่อถ้าไม่ลองใช้ดู
Credit : www.gasthai.com (http://www.gasthai.com)
ข้อมูลขนาดนี้ สงสัย ดมแก๊ส แน่นอนเลย >:D
ดมแก๊สชัวร์ครับ เดือนน่านี่แหล่ะจัดแน่ครับ :D
คุณรุทธ์จะดมแก๊สด้วยกันมั้ยล่ะครับ >:D