BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => พูดคุย สนทนาทั่วไป => ข้อความที่เริ่มโดย: rueanchai ที่ ธันวาคม 03, 2012, 22:24:58
-
ผมได้318i e6ปี2002เครื่องN2มาครบ1ปีพอดีวิ่งมา19xxxxกม.ตอนนี้ครบ200000แล้ว ภายในเวลา1ปีหมดค่าใช้จ่าย
ดังนี้ -น้ำมันเครื่องpttกึ่งสังเคราะห์(ใช้ให้ครบ2แสนจะเปลี่ยนเป็นzicสังเคราะห์) 450
-กรองน้ำมันเครื่อง 220
-คิ้วขอบไฟด้านซ้าย 829.25
-แผงจิ้งหรีด 2575.49
-หัวเทียน 4หัว 880
-คอย์ลจุดระเบิด 2ตัว 2300
-โอริงvaccum pump 100
-ปั้มติ๊ก 700
-น้ำมันเฟืองท้าย zic 200
รวมทั้งหมด ...8254.74บาท
ตอนนี้ครบ2แสนแล้ว จะเปลี่ยนของเหลวทั้งหมด แล้วจะมาเล่าสุ่กันฟังครับ ในโอกาสต่อไป
-
แนะนำจากใจจริงครับ เอาเข้าศูนย์เช็คเต็มระบบสักครั้งครับ ค่าใช้จ่ายไม่เกิน 3,000 บาท ;)
เครื่อง N42 ของ จขกท.ใช้ได้นานมากเลยนะครับ ถ้าตั้งสมมติฐานว่าเครื่อง N42 ใช้ได้ระยะทางเท่ากัน รถผมตอนนี้ไมล์ 106000 กม. ก็จะใช้ได้อีก 94000 โล ผมใช้รถเฉลี่ยนปีละประมาณ 12000 กม. หมายความว่ารถผมจะใช้ได้อีก 7 ปีกว่า >:D
-
ผมได้318i e6ปี2002เครื่องN2มาครบ1ปีพอดีวิ่งมา19xxxxกม.ตอนนี้ครบ200000แล้ว ภายในเวลา1ปีหมดค่าใช้จ่าย
ดังนี้ -น้ำมันเครื่องpttกึ่งสังเคราะห์(ใช้ให้ครบ2แสนจะเปลี่ยนเป็นzicสังเคราะห์) 450
-กรองน้ำมันเครื่อง 220
-คิ้วขอบไฟด้านซ้าย 829.25
-แผงจิ้งหรีด 2575.49
-หัวเทียน 4หัว 880
-คอย์ลจุดระเบิด 2ตัว 2300
-โอริงvaccum pump 100
-ปั้มติ๊ก 700
-น้ำมันเฟืองท้าย zic 200
รวมทั้งหมด ...8254.74บาท
ตอนนี้ครบ2แสนแล้ว จะเปลี่ยนของเหลวทั้งหมด แล้วจะมาเล่าสุ่กันฟังครับ ในโอกาสต่อไป
โชคดีมากๆครับ ;) ;) ;)
-
โอแม่เจ้าเป็นไปไดไงเนี่ย...1 ปีจ่ายไปแค่นี้ถูกกว่าเอา Fortuner เข้าศูนย์ครั้งเดียวซะอีก
-
เจอรถดีมากๆ ครับ ;) ;) ;)
-
รถผมรุ่นเดียวกันปีเดียวกัน ใช้ไปครึ่งปีนิดๆ หมดค่าซ่อมบำรุงอย่างเดียวไปเกือบ 1.5 แสน :D
-
ผมได้318i e6ปี2002เครื่องN2มาครบ1ปีพอดีวิ่งมา19xxxxกม.ตอนนี้ครบ200000แล้ว ภายในเวลา1ปีหมดค่าใช้จ่าย
ดังนี้ -น้ำมันเครื่องpttกึ่งสังเคราะห์(ใช้ให้ครบ2แสนจะเปลี่ยนเป็นzicสังเคราะห์) 450
-กรองน้ำมันเครื่อง 220
-คิ้วขอบไฟด้านซ้าย 829.25
-แผงจิ้งหรีด 2575.49
-หัวเทียน 4หัว 880
-คอย์ลจุดระเบิด 2ตัว 2300
-โอริงvaccum pump 100
-ปั้มติ๊ก 700
-น้ำมันเฟืองท้าย zic 200
รวมทั้งหมด ...8254.74บาท
ตอนนี้ครบ2แสนแล้ว จะเปลี่ยนของเหลวทั้งหมด แล้วจะมาเล่าสุ่กันฟังครับ ในโอกาสต่อไป
ซ่อมเองซะส่วนใหญ่ใช่ไหมครับ รบกวน ช่วยทำ DIY เผยแพร่ด้วยครับ ผม E46 323i น้องใหม่ ใช้ต่างจังหวัด ยังไม่รู้มีอู่แถวบ้านรึป่าว มีอะไรทีวิ่งเข้ากรุงอย่างเดียวช่วงนี้ อยากตรวจเช็คอะไรเองเป็นบ้าง จาได้ไม่ต้องรอพึ่งอู่อย่างเดียว ปกติใช้ ซีตรอง รื้อเองบ้างซะส่วนใหญ่ หัวฉีดเคยถอดมาล้าง เปิดแครงค์เปลี่ยนกรองเกียร์เอง ล้างวาล์วผีเสื้อ เช็คมอเตอร์เดินเบา เปลี่ยนเซนเซอร์ปีกผีเสื้อ ถอดเชคเรคกูเรเตอร์(อันนี้พังคามือเองเลย) ความรู้ส่วนใหญ่มาจากคนเก่าที่เขา ทำ DIY ไว้ มีประโยชน์จริงๆครับ สนุกได้ความรู้และรักรถขึ้นเยอะ แต่กับ E46 ตัวนี้ผมยังไม่รู้อะไรเลยครับ วันก่อนน้ำหาย มึนตึ๊บไม่รู้จาดูจุดไหน วิ่งมาหาช่างเห็นเค้าถอดเช็คแล้ว เฮ้อ เส้นผมบังภูเขาจิงๆ ถังพักน้ำ ร้าวบริเวณกรองอากาศ ไม่งั้นสั่งซื้อจากร้านแล้วส่งไปรษณี มาเปลี่ยนเองที่บ้านก้อจบครับ หากรู้วิธีถอด การตรวจเช็คคร่าวๆ ไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษอะไร ผมว่าทุกคนทำได้ครับ ขอบคุณครับ
-
วิ่ง 1 หมื่น โชคดีได้รถสมบูรณ์มาก อย่างไรก็ตรวจสภาพอื่นๆ ด้วยครับ ระบบน้ำ ระบบน้ำมัน เกียร์ ฯลฯ :-*
-
ถือว่าได้รถดีมากกกก ครับ ของผม เข้าศูนย์ที่ไร จ่ายตำ่กว่า 10000 บาท
ถือว่าโชคดีมากแล้ว
-
ของผม 330i ซื้อมาจะครบสองปีแระ ซ่อมกะแต่งหมดไปประมาณสี่แสนห้าหมื่นห้าพันนิดๆ คร้าบ ถ้าซ่อมอย่างเดียวก็สามกว่าๆ มึไปเหมือนกัน
-
เข้ามาดูด้วยความอิจฉา ดีใจด้วยครับ ;)