BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: PiekPoon ที่ กันยายน 02, 2012, 23:41:37
-
ปัญหาที่เจอมาตอนนี้ครับ
เริ่มจากเอารถไปเช็คช่วงล่าง พอยกรถขึ้นเจอน้ำมันรั่วซึมที่อยู่ที่แร็คพร้อมกับลูกยางที่เสื่อมสภาพ และพบว่ามีน้ำมันซึมๆอยู่ที่ท้ายเครื่อง ช่างบอกว่าต้องเปลี่ยนชุดลูกยาง ชุดซ่อม ประเก็นต่างๆ
ก็เลยโอเค เปลี่ยนไปเลยครับ(ก่อนที่มันจะพังกลางทาง)
รายละเอียดที่ทําไปมีดังนี้ครับ
1.- ประเก็นอ่างเครื่อง 1,100.-
2.- ซีลท้ายเครื่อง 1,650.-
3.- ซีลหน้าเกียร์ 850.-
4.- น้ำมันเกียร์ (เติมเพิ่ม) 2ลิตร 1,350.-
5.- ชุดซ่อมแร็ค 4,500.-
6.- น้ำมันเพาเวอร์ 250.-
7.- ยางหุ้มแร็ค 2ข้าง 760.-
8.- น้ำมันเครื่อง (เติมเพิ่ม )2 ลิตร 424.-
9.- ท่อเพาเวอร์ (ยาว) 2 เส้น 1,700.-
10.- ท่อเพาเวอร์ (สั้น) 2 เส้น 1,300.-
ค่าแรง 2,500.-
- ยกเกียร์ เปลี่ยนซีล
- เปลี่ยนชุดซ่อมแร็ค
- เปลี่ยนปะเก็นอ่างเครื่อง
เบ็ดเสร็จ 16,334.-
เนื่องจากต้องทํางานจึงทิ้งรถไว้..หลังจากนั้นช่างก็โทรมาบอกว่า กล่อง ASC ผมเสียตอนแรกช่างเค้าถามว่าปกติเข็มไมลล์ขึ้นมั้ยผมจึงตอบไปว่ารถผมปกติทุกอย่างก่อนเข้ามาทํานะครับ
และจากที่ได้ศึกษาจากกระทู้สมาชิกบางท่านในบอร์ดนี้ ผมจึงถามไปว่า เซนเซอร์รึป่าวครับ ช่วยเช็คให้หน่อยช่างแจ้งกลับมาว่า ลองเอาเซนเซอร์อันที่ใช้ได้ไปใส่แล้ว GT1 มันก็ยังบอกว่าเสีย
จากตําแหน่งเดิม(ล้อหลังซ้าย) งง....เลยครับที่นี้ ASC ผมกลับเยอรมันแล้วหรือนี่ รถผม 323ise 2001 วิ่งเกือบ 90,000 กิโล จึงมีปัญหาสอบถามดังนี้ครับ
1.- ค่าอะไหล่และค่าแรงที่จ่ายไปแพงไปหรือป่าวครับหรือว่าเหมาะสมแล้ว (ไม่แน่ใจว่าเบิก 0 รึป่าวเพราะไม่ได้อยู่ดูและไม่ได้สอบถามเนื่องจากอู่คนสนิทเพื่อนแนะนําไปครับ)
2.- เรื่องกล่อง ASC สอบถามจากช่าง BM อู่อื่น เค้าบอกว่าปกติมันอาจจะเสียอยู่แล้วแต่ไฟไม่โชว์ พอไปเจอ GT1 มันเลยโชว์ กรณีนี้เป็นไปได้มากน้อยแค่ใหนครับ
3.- มีอาการข้างเขียงที่เกิดขึ้นหลังจากเปลี่ยนชุดซ่อมแร็คคือ เวลาหักพวงมาลัยมีเสียง อืดด อืดด แล้วรอบเครื่องตกลงมานิดนึงอ่ะครับสังเกตูตอนจอดติดเครื่องรถแล้วลองหมุนดู(จากเดิมไม่เคยเป็น)
4.- เนื่องจากล่องเสีย GT1 แจ้งว่าเซนเซอร์ล้อซ้ายไม่จับ ทําให้เข็มไมล์ไม่ขึ้นเลขไมล์ไม่เดินแต่ทําไมเข็มน้ำมันผมมันแกว่งได้นิดๆแบบว่ามองเห็นได้เวลารถเข้าโค้งหรือขึ้นเนิน (จากเดิมไม่เคยเป็น)
รบกวนสอบถามพี่ๆด้วยครับ >>> เลยอดไปมีทติ้งเลย :-\ :-\ :-\
-
ผมว่าค่าอะไหล่กับค่าแรงไม่เท่าไหร่ถ้ามันหายจริงไม่มีน้ำมันซึมอีก แต่เรื่องกล่อง ASC ที่ว่ารอดูไปก่อนดีกว่าครับ
-
ช่างเค้าฟันธงมาแล้วอ่ะครับว่ากล่องผมเสีย รอหาของอยู่ เค้าบอกประมาณ 6-7 พันบาท
:-[ :-[ :-[
-
วันนี้ คุยกับพี่อ่อน พี่เค้าซื้อกล่อง asc ได้ในราคา 5500 ครับ
ราคาน้ำมันเกียร์ เบิก 0 ใช่ไหมครับ
-
::)เอาใจช่วยครับ!รถรุ่นเเดี่ยวกันปีเดียวกัน_แต่ถ้าเป็นผมเอาเข้าศูนย์ดีกว่าถ้าหาช่างที่ไว้ใจไม่ได้ เพราะศูนย์มันไม่หรอกเราแน่นอน
-
เป็นที่ระบบฟิวส์ ครับ ถ้าสนใจ โทรมาคุย 087-4954436 โอ๋ (ผมมี I10ตรวจเช๊ค ดีกว่า GT1 ครับ)
-
เป็นที่ระบบฟิวส์ ครับ ถ้าสนใจ โทรมาคุย 087-4954436 โอ๋ (ผมมี I10ตรวจเช๊ค ดีกว่า GT1 ครับ)
I10 นี่ต่อกับ obd เหมือนกับ gt-1 ไหมครับ
ถ้างั้น I10 พี่คงแจ๋วกว่า 0 อีกซิครับเพราะ 0 เค้าใช้แค่ GT-1
-
ตอบข้อ3
3.- มีอาการข้างเขียงที่เกิดขึ้นหลังจากเปลี่ยนชุดซ่อมแร็คคือ เวลาหักพวงมาลัยมีเสียง อืดด อืดด แล้วรอบเครื่องตกลงมานิดนึงอ่ะครับสังเกตูตอนจอดติดเครื่องรถแล้วลองหมุนดู(จากเดิมไม่เคยเป็น)
เคยเป็นรถคันเดิม พวงมาลัยแข็ง มีเสียงดัง และกินกำลังเครื่อง ลองเปลี่ยนตัวปั๊มพาวเวอร์ครับถ้ายืนยันว่าตัวแรคทำมาดีแล้ว :-*
-
วันนี้ คุยกับพี่อ่อน พี่เค้าซื้อกล่อง asc ได้ในราคา 5500 ครับ
ราคาน้ำมันเกียร์ เบิก 0 ใช่ไหมครับ
อยากได้กล่อง ASC บ้างจังแต่ก็กลัวเปลี่ยนแล้วไฟมันจะโชว์อีก
(ของใหม่มีประกันก็ 40k หลังวัดโสมไม่มีประกัน 20k ) เลือกไม่ถูกจริงๆ
-
ขอบคุณพี่ๆทุกท่านครับแต่เด๋วต้องเริ่มจากฟิวส์ก่อนแล้วล่ะ
:-X :-X :-X
-
วันนี้ คุยกับพี่อ่อน พี่เค้าซื้อกล่อง asc ได้ในราคา 5500 ครับ
ราคาน้ำมันเกียร์ เบิก 0 ใช่ไหมครับ
เรื่องน้ำมันนี้อย่างที่บอกละคับ...ไม่ได้อยู่ถามพอกลับมาถึงเลยไม่กล้าถาม (ร้านเพื่อนแนะนํามา..เด๋วหาว่างู้นงี้)
:-[ :-[