BMW E46 Thailand
พูดคุย แลกเปลี่ยน เฮฮา => ถาม-ตอบ ปัญหา => ข้อความที่เริ่มโดย: Guy ที่ ธันวาคม 04, 2012, 22:06:51
-
ปกติเวลาสตาร์ท(แบบไม่เหยียบคันเร่ง) เครื่องยนต์จะสตาร์ทติดทันทีครั้งเดียวและไม่ดับ
แต่ตอนนี้เริ่มมีอาการสตาร์ทติดแล้าดับครับ สตาร์ทครั้งที่2 ติดก้อดับอีก สตาร์ทครั้งที่3
ต้องรีบเหยียบคันเร่งช่วยครับถึงจะไม่ดับ อาการแบบนี้เริ่มมีปํญหาเวลาเครื่องเย็นนะครับ
แต่ถ้าเครื่องยังร้อนอยู่ไม่มีปัญหา ตอนแรกเข้าใจว่าเป็นที่หัวเทียน เพราะของเก่าดูแล้ว
หมดสภาพกระเบื้องมีรอยแตก เลยเปลี่ยนใหม่ แต่อาการนี้ยังไม่หาย เลยรบกวนขอคำแนะนำ
พี่ๆสมาชิกด้วยครับ เพราะเกิดความไม่มั่นใจ มีความจำเป็นต้องเช็คด้วย GT1 มั๊ยครับ
เครื่อง M43tu e46 2001 เลขไมล์ประมาณ แสนหนิ่งหมื่นโลครับ
-
อาการเดียวกัน เครื่องยนต์เดียวกันกับผม นายช่างใหญ่บอกผมว่าอาจจะเป็นที่สายเวคคั่มหน้าเครื่อง(ของผมมันเปื่อยแล้วครับ) .. รอผู้รู้ตอบอีกทีครับ
:-X
-
เปลี่ยนแล้วเป็นปกติเลยใช่มั๊ยครับ สายที่ว่าเนี่ยมันอยู่ตรงไหนครับ ???
ขอบคุณครับ
-
เปลี่ยนแล้วเป็นปกติเลยใช่มั๊ยครับ สายที่ว่าเนี่ยมันอยู่ตรงไหนครับ ???
ขอบคุณครับ
ของพี่อั้นยังไม่ได้ทำครับ และวันนี้ผมก็ยังไม่ได้เช็คของพี่อั้นแบบระเอียดเลย เพราะยุ่งกับจานเบรคจนมึดเลยนะครับ เลยยังระบุจุดที่แน่ชัดไม่ได้ ...หัวสมองผมวันนี้ไม่ค่อยแร่นนะครับ เพราะไม่ได้กินข้าวเลยทั้งวัน แต่เมื่อซักพักไปกินข้าวแล้วมาดูละครเรื่องแรงเงา พอละครจบ ตอนนี้สมองเริ่มแร่นแล้วครับ ......แนะนำตามนี้นะครับ......
เอา gt1 จับเลยครับ แล้วให้เช็คที่เซนเซอร์เพลาลูกเบี่ยวที่อยู่หน้าเครื่อง ว่ามันทำงานปกติหรือเปล่าว เพราะผมเพึ่งนึกออกว่าเคยมีอาการแบบนี้มาหาผมคันนึง เอา gt1 จับมันฟ้องว่าเซนเซอร์เพลาลูกเบี้ยวทำงานผิดปกติ ก็เลยให้ไปเปลี่ยน พอเปลี่ยนแล้วอาการสตาร์ทแล้วดับหายไปเลยครับ ลองเช็คดูนะครับ ^__^
-
ขอขอบคุณ คุณRut มากครับ และจะรายงานผลให้ทราบ
เพื่อเป็นข้อมูลต่อไปครับ
-
แล้วมีอาการออกตัวไปแล้ว ต้องเหยียบคันเร่งจมรถถึงเคลื่อนตัวไปได้ด้วยหรือเปล่า
ถ้า ใช่ ก็เป็นที่เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวครับ
-
เริ่มมีอาการตามที่คุณ tom46 ว่า เมื่ออาทิตย์ที่แล้วครั้งหนึ่งครับ ขับออกตัว
แล้วต้องเหยียบคันเร่งประคองสักพักเพื่อกันเครื่องดับ หลังจากนั้นก้อขับได้ปกติ
น่าจะใช่ อาการประมาณนี้ ใกล้เคียงกัน ถ้าเปลี่ยนที่ศูนย์ราคาเท่าไหร่ครับผม
-
สามพันกว่าบาทครับ เบิกห้าง
-
ไม่ได้ติดแก๊สใช่ไหมครับ... ลองหาพวกหัวเชื้อล้างหัวฉีดที่ผสมในถังนํ้ามันดูก่อนครับ
-
แล้วมีอาการออกตัวไปแล้ว ต้องเหยียบคันเร่งจมรถถึงเคลื่อนตัวไปได้ด้วยหรือเปล่า
ถ้า ใช่ ก็เป็นที่เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวครับ
ตามที่พี่ต้อมบอกครับ
แต้ถ้าติดแก๊สก็ต้องไล่ดูตั้งแต่ปั๊มติ๊ก direc coil และการปรับจูนแก๊ส ให้องศาจุดระเบิดสมบูรณ์ไม่มี back fire ครับ
แต่ถ้าไม่อยากซ่อมผมมีวิธีแนะนำ อย่าบอกใครน่ะ ผมเอามาจากพี่สุเมธ 55
บิดกุญแจ ออนอ๊อฟๆๆ ไปมาหลายๆครั้ง ที่เดียวติดเลย ถ้าเป็นอย่างนั้นก็ ปั๊มเจษฏาภรณ์เลยครับ 5555 :-[
-
ไม่ได้ติดแก๊สครับ ลืมบอกครับ สายไฟตรงจุดหักศอกด้านนอกที่จะเสียบเข้ากับ
ปลั๊กของเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยว มันแตกเป็นรูโบ๋วเท่าหัวไม้ขีด น่าจะเริ่มมีผลตอนนี้มั๊ยครับ
เพราะสภาพแบบนี้ใช้มาได้กว่า 25,000 กิโล ถ้าจะเปลี่ยนทั้งเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวพร้อมสายไฟ
สั่งแถวหลังวัดโสมฯได้หรือเปล่าครับ
-
ไม่ได้ติดแก๊สครับ ลืมบอกครับ สายไฟตรงจุดหักศอกด้านนอกที่จะเสียบเข้ากับ
ปลั๊กของเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยว มันแตกเป็นรูโบ๋วเท่าหัวไม้ขีด น่าจะเริ่มมีผลตอนนี้มั๊ยครับ
เพราะสภาพแบบนี้ใช้มาได้กว่า 25,000 กิโล ถ้าจะเปลี่ยนทั้งเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวพร้อมสายไฟ
สั่งแถวหลังวัดโสมฯได้หรือเปล่าครับ
ปริศนาไขกระจ่างแล้วครับ. ลองเปลี่ยนดูครับ :D
-
รู้สึกเซนเซอร์ตัวนี้มันมีฝั่งไอดี กับ ฝั่งไอเสียด้วยนะครับ (ราคาต่างกันด้วย ) ไม่รู้ว่าร้านวัดโสมจะมีขายรึเปล่า ?