[OaTt]

ใช้โช๊ค Eibach อยู่ครับ ใช้มาเกือบแสนโล  ปัญหาคือ โช๊คหน้ารั่ว โช๊คหลังซึม (ฝั่งคนขับทั้งคู่) ลังเลว่าจะเอาไปซ่อมที่พรานนกโช๊คอัพ PNK (สายสี่) ค่าซ่อมประมาณ 6000 บ. ประกันให้ 6 เดือน อันนี้คือเราใช้มาตั้งแต่มือ 1 เลยรู้ประวัติดี

กับอีกอย่างนึงคือหาซื้อมือ 2 (ยี่ห้อยังไม่รู้แน่ชัด) สภาพดูดี (เท่าที่เห็นด้วยตา) ประมาณ 8000 - 10000  บ. มีประกันให้ 1 เดือน

เป็นเพื่อนๆ เลือกแบบไหนครับ ? แล้วมีใครเคยเอาโช๊คไปซ่อมที่ PNK บ้างมั๊ยครับ ซ่อมแล้วเหมือนเดิมมั๊ยครับ ?ส่วนมือ 1 ขอผ่านก่อนนะครับ งบไม่ผ่าน ขอคำแนะนำหน่อยครับขอบคุณครับ

ปล. ใครมีโช๊คแต่งราคาไม่แรง pm มาบอกได้นะครับ

[Chalermpol1980]

ดูออกไหมครับ ว่าโช๊คมือสองอันไหนซ่อมมา หรือ อันไหนเดิมๆ ใครมีวิธีการตรวจดูแนะนำก็ดีครับ เป็นความรู้ให้ผมด้วย

ผมว่า ถ้ามือสองซ่อมมา เอาของเราไปซ่อมดีกว่าครับ

[Chris]

โช๊คซ่อมของเราเองครับ
แต่ถ้าเป็นผม ซื้อโช๊คเดิมๆมาใช้ดีกว่า มือ1ก็ไม่เกินหมื่นสอง

[Tornaero]

ถ้างานซ่อม ช่างฝีมือดี ซ่อมจบ ผมเลือกซ่อมเองครับ

หรือเลือกกลับไปซื้อโช๊คเดิมมือสอง ราคาคู่ละ 2000-2500 เอง ถูกกว่าค่าซ่อมอีก
เห็นมีเพื่อนสมาชิกแจกฟรีด้วยนิครับ ลองติดต่อดู

[kosit_w]

เค้าอยากได้โช๊คแต่งนี่ครับ

แต่ถ้าโช๊คเดิมใหม่ๆ4ต้น 8000บาทเอง

หรือถ้าจะเอาโชคเดิมไปซ่อมเอา มาเอาของผมไปก็ได้ มีโช๊คเดิมเสียอยู่4ต้น แลกกับLEO 2ป๋องพอ

[Aorha]

โช้คแต่ง ซ่อมเอาครับ งานพรานนกโช้คอัพดี เคยไปซ่อมโช้คหน้า bilstein b6 อยู่ ทุกวันนี้ก็ยังใช้อยู่ ใช้มาปีกว่าแระ ยังไม่มีอาการรั่วซึมๆ
ข้อเสียของพรานนก คือ ไม่สามารถเข้าไปดูช่างทำงานได้ เลยเกิดเหตุขึ้น แอบเสียอารมณ์ตรงที่สับสปริงหน้า 330 ของผมไปข้างนึง
ไม่รู้ว่าช่างชุ่ย หรือ เกิดอะไรขึ้น
ผมว่าคงไม่มีคนบ้าที่ไหน เอาสปริงหน้าที่แต่ละข้างสูงไม่เท่ากันมาใส่รถตัวเอง
มารู้อีกที ตอนเอารถไปทำช่วงล่างที่บางพลัดศูนย์ล้อ
อย่างเซ็ง ทุกวันนี้สปริงหน้าข้างที่ไม่เท่ากันยังกองที่บ้านอยู่เลย
ดีที่ถอดใส่สปริง Hamann ไปแล้ว
ทุกวันนี้นึกถึงเรื่องนี้ทีไรของขึ้นทุกที

[tom46]

ตอบอยากครับสองแบบนี้

ถ้าเป็นผมจะเลือกรุ่นที่ถูกลงมาแต่เป็นของใหม่ดีกว่าครับ

[OaTt]

ใช่ครับเป็นโช๊คแต่งครับ ส่วนมือ 2 ที่ว่าเป็นเก่าญี่ปุ่นครับ ไม่รั่วไม่ซึม (เป็นโช๊ค M น่ะครับ )

[ooooatooo]

สำหรับผม

Sach แดง เสีย โยนทิ้ง
Bill B6 เสีย โยนทิ้ง
Bill B8 ขายก่อนเสีย

Koni ผมซ่อมครับ ตอนนี้ก็ยังใส่อยู่ เป็นระบบ mono tube ซีลฝาโช๊คใช้ของ Tein ได้ขนาดเดียวกันเป๊ะ จะเอาแข็งแค่ไหนสั่งได้เลย นอกซะจาก สปริงที่กดแกนมันล้าแล้ว ก็ต้องเปลี่ยนสปริงใหม่อีก ตัวที่ผมใส่อยู่เป็นตัวเดียวกันกับที่พี่ทนายขายครับ ปรับนุ่ม-แข็งได้ ตอนนี้ไม่ได้ปรับแข็ง ก็กดไม่ลงแล้ว - -"

[num2012]

สำหรับผม

Sach แดง เสีย โยนทิ้ง
Bill B6 เสีย โยนทิ้ง
Bill B8 ขายก่อนเสีย

Koni ผมซ่อมครับ ตอนนี้ก็ยังใส่อยู่ เป็นระบบ mono tube ซีลฝาโช๊คใช้ของ Tein ได้ขนาดเดียวกันเป๊ะ จะเอาแข็งแค่ไหนสั่งได้เลย นอกซะจาก สปริงที่กดแกนมันล้าแล้ว ก็ต้องเปลี่ยนสปริงใหม่อีก ตัวที่ผมใส่อยู่เป็นตัวเดียวกันกับที่พี่ทนายขายครับ ปรับนุ่ม-แข็งได้ ตอนนี้ไม่ได้ปรับแข็ง ก็กดไม่ลงแล้ว - -"

โยนทิ้งไว้แถวใหนอะ จะเก็บไปขาย อิอิอิอ

[OaTt]

ตอบอยากครับสองแบบนี้

ถ้าเป็นผมจะเลือกรุ่นที่ถูกลงมาแต่เป็นของใหม่ดีกว่าครับ

มียี่ห้อ , รุ่นแนะนำมั๊ยครับ พี่ tom ?

หรือใครมีร้านรับซ่อมเจ๋งๆ แนะนำได้นะครับ  pm มาบอกก็ได้ครับ ขอบคุณครับ

[tom46]

ถ้าราคาที่ว่ามา น่าจะลองดู sachs advantage หรือ bilstein b4 ดูนะครับ

ลดสเป็คลงมาหน่อย ได้ของใหม่ ใช้ไปก่อนได้แน่ๆ ไว้มีงบแล้วจะเพิ่มก็ไม่เสียหายอะไรครับ อย่างน้อยช่วงที่รองบก็ใช้รถได้อย่างสบายใจครับ

[taeak]

ขออนุญาตครับท่านพี่  จากประสบการณ์ที่ผมเล่นรถเตี้ยมาตลอดตั้งแต่เด็กๆ  เป็นสิบๆปี  ผมซ่อมอัดมาตลอดครับเนื่องจากงบประมาณจำกัด (ตอนเป็นเด็กตังค์ไม่มี) ผมไปมาเกือบทุกร้านทั้งที่ดังและไม่ดัง  ใช้โช้คซ่อมอัดมามากกว่า50 ต้นแล้วตั้งแต่ซ่อมต้นละ  350-400 จน 1000 กว่า  สรุปเอาเองว่า...
     ดูตังค์ก่อนครับ..มีเท่าไหร่
         -ถ้ารถพี่ไม่เตี้ย  อัดเอา(ซ่อม)  ใช้ได้ดีมาก 6 เดือนแรก  แล้วก็นิ่มลงยวบยาบไปตามอายุแล้วแต่สภาพการใช้ของพี่ใช้ถนอมก็เป็น ปีๆ เหมือนกัน
         - ถ้ารถพี่เตี้ยมาก มันดีมากครับตอนทำใหม่ๆแต่  ต้องทำใจมันอยู่ไม่นานจริงๆ  ครับ เสร็จแล้วมันก็จะพาอย่างอื่นเสียตามไปด้วย ตั้งแต่ยาง ไล่ไป บูทบีกนก ไปเรื่อยๆ ถ้าพี่ไม่รีบไปทำ
     ลองพิจารณาดูครับ

[OaTt]

ถ้าราคาที่ว่ามา น่าจะลองดู sachs advantage หรือ bilstein b4 ดูนะครับ

ลดสเป็คลงมาหน่อย ได้ของใหม่ ใช้ไปก่อนได้แน่ๆ ไว้มีงบแล้วจะเพิ่มก็ไม่เสียหายอะไรครับ อย่างน้อยช่วงที่รองบก็ใช้รถได้อย่างสบายใจครับ

ขอบคุณครับพี่ tom จะลองเอาไปพิจารณาครับ 

ขออนุญาตครับท่านพี่  จากประสบการณ์ที่ผมเล่นรถเตี้ยมาตลอดตั้งแต่เด็กๆ  เป็นสิบๆปี  ผมซ่อมอัดมาตลอดครับเนื่องจากงบประมาณจำกัด (ตอนเป็นเด็กตังค์ไม่มี) ผมไปมาเกือบทุกร้านทั้งที่ดังและไม่ดัง  ใช้โช้คซ่อมอัดมามากกว่า50 ต้นแล้วตั้งแต่ซ่อมต้นละ  350-400 จน 1000 กว่า  สรุปเอาเองว่า...
     ดูตังค์ก่อนครับ..มีเท่าไหร่
         -ถ้ารถพี่ไม่เตี้ย  อัดเอา(ซ่อม)  ใช้ได้ดีมาก 6 เดือนแรก  แล้วก็นิ่มลงยวบยาบไปตามอายุแล้วแต่สภาพการใช้ของพี่ใช้ถนอมก็เป็น ปีๆ เหมือนกัน
         - ถ้ารถพี่เตี้ยมาก มันดีมากครับตอนทำใหม่ๆแต่  ต้องทำใจมันอยู่ไม่นานจริงๆ  ครับ เสร็จแล้วมันก็จะพาอย่างอื่นเสียตามไปด้วย ตั้งแต่ยาง ไล่ไป บูทบีกนก ไปเรื่อยๆ ถ้าพี่ไม่รีบไปทำ
     ลองพิจารณาดูครับ

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำ , ประสบการณ์ครับ