ผู้เขียน หัวข้อ: ระบบเกียร์  (อ่าน 1079 ครั้ง)

hali50

  • คนคุ้นเคย
  • ***
  • กระทู้: 155
ระบบเกียร์
« เมื่อ: มกราคม 31, 2012, 22:22:58 »
ผมใช้ E 46 ปี 2002 ตาตกครับ มีปัญหาแบบนี้ครับ
เวลาขับรถออกไป รู้ศึกว่า ระบบเกียร์จะอยู่ในโหมด สปอท ทุกๆครั้งที่ออกตัวครั้งแรก แต่ขับไปได้สักระยะก็ จะเป็นปรกติ
หมายความว่า....โหมดสปอทจะเปลี่ยนเกียร์ช้า ลากยาวกว่าโหมดปรกติ  อยากทราบว่าของพี่ๆท่านใดเคยมีอาการแบบนี้ไหมครับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: มกราคม 01, 1970, 07:00:00 โดย Guest »

hali50

  • คนคุ้นเคย
  • ***
  • กระทู้: 155
Re: ระบบเกียร์
« ตอบกลับ #1 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 01, 2012, 21:47:38 »
เอ่....ไม่มีใครเขาเป็นแบบผมเลยหรือเนี่ย.....รบกวนพี่สุเมทแล้วงานนี้...ช่วยอธิบายคร่าวๆไดไหมครับว่าอาการแบบนี้น่าจะเกิดจากอะไรครับ....
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: มกราคม 01, 1970, 07:00:00 โดย Guest »

por75

  • สมาชิกสมัครใหม่
  • กระทู้: 80
    • EuroClubRace
Re: ระบบเกียร์
« ตอบกลับ #2 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 06, 2012, 12:08:15 »
ปกติแล้วเวลาสตาร์ทรถ เกียร์จะเป็นโหมด E

หากเรากดเปลี่ยนถึงจะเป็นโหมด S / M

โหมด S นั้นเกียร์จะเปลี่ยนให้ในรอบสูงขึ้น เพื่อให้ได้ torque ที่สูงขึ้นครับ

...เป็นปกติเมื่อสตาร์ทรถที่เครื่องเย็น ออกตัวไป ระบบเกียร์จะเปลี่ยนเกียร์ให้ในรอบที่สูงกว่าปกติในโหมด E
เป็นเพราะว่าน้ำมันเกียร์ยังไม่ถึงอุณหภูมิที่ร้อนพอใช้งาน ระบบเกียร์เลยเปลี่ยนเกียร์ให้ในรอบที่สูงกว่า
เพื่อให้น้ำมันเกียร์ร้อนเร็วขึ้นถึงอุณหภูมิใช้งานโดยเร็วที่สุด (more friction at higher engine rev.)
เมื่อน้ำมันเกียร์ถึงอุณหภูมิที่ใช้งานได้เต็มที่แล้ว ระบบเกียร์ก็จะเปลี่ยนเกียร์ให้ในรอบเครื่องยนต์ปกติครับ...
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: มกราคม 01, 1970, 07:00:00 โดย Guest »
EuroClubRace.net : "Think for the worst, Drive for the best"

hali50

  • คนคุ้นเคย
  • ***
  • กระทู้: 155
Re: ระบบเกียร์
« ตอบกลับ #3 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 12, 2012, 23:20:16 »
อ้างจาก: "por75"
ปกติแล้วเวลาสตาร์ทรถ เกียร์จะเป็นโหมด E

หากเรากดเปลี่ยนถึงจะเป็นโหมด S / M

โหมด S นั้นเกียร์จะเปลี่ยนให้ในรอบสูงขึ้น เพื่อให้ได้ torque ที่สูงขึ้นครับ

...เป็นปกติเมื่อสตาร์ทรถที่เครื่องเย็น ออกตัวไป ระบบเกียร์จะเปลี่ยนเกียร์ให้ในรอบที่สูงกว่าปกติในโหมด E
เป็นเพราะว่าน้ำมันเกียร์ยังไม่ถึงอุณหภูมิที่ร้อนพอใช้งาน ระบบเกียร์เลยเปลี่ยนเกียร์ให้ในรอบที่สูงกว่า
เพื่อให้น้ำมันเกียร์ร้อนเร็วขึ้นถึงอุณหภูมิใช้งานโดยเร็วที่สุด (more friction at higher engine rev.)
เมื่อน้ำมันเกียร์ถึงอุณหภูมิที่ใช้งานได้เต็มที่แล้ว ระบบเกียร์ก็จะเปลี่ยนเกียร์ให้ในรอบเครื่องยนต์ปกติครับ...
ขอบคุณครับ.......
วันนี้เจออาการใหม่ครับ   ขับไปประมาน50โลแล้วรถมีอาการแบบนี้ครับ  เกียร์เปลี่ยนแค่เกียร์3ทั้งๆที่กดคันเร่งจมแล้ว ลากยาวเลยครับ 4500 รอบอยู่อย่างนั้นเลยครับ ความเร็วคงที่ 120โดยประมานครับ ต้องถอนคันเร่งขึ้นเล็กน้อยเกียร์จึงเปลี่ยนเป็นเกียร์4 ลองอยู่หลายครั้งครับเหมือนกันทุกครั้งเลย ท่านไดพอจะทราบไหมครับว่าต้องทำอย่างไรครับ.....
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: มกราคม 01, 1970, 07:00:00 โดย Guest »

BMWCNX

  • สมาชิกสมัครใหม่
  • กระทู้: 196
Re: ระบบเกียร์
« ตอบกลับ #4 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 15, 2012, 13:09:19 »
อย่างมัวถามเลยครับ อาการโดยรวมสรุปว่าผิดปกติแน่นอน เข้าเช็คแก้ด่วน ได้ข่าวเกียร์แพงจนอยากขายรถทิ้งเลยทีเดียวเชียว  :(
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: มกราคม 01, 1970, 07:00:00 โดย Guest »

hali50

  • คนคุ้นเคย
  • ***
  • กระทู้: 155
Re: ระบบเกียร์
« ตอบกลับ #5 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 17, 2012, 13:15:53 »
จริงด้วยเกียร์แพง...เชียงกงหลายหมื่น วัดดวงอีกต่างหาก.....ต้องรีบพบช่างก่อนที่จะพัง.... :cry:
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: มกราคม 01, 1970, 07:00:00 โดย Guest »

hali50

  • คนคุ้นเคย
  • ***
  • กระทู้: 155
Re: ระบบเกียร์
« ตอบกลับ #6 เมื่อ: กุมภาพันธ์ 19, 2012, 09:38:02 »
ไปรับรถมาแล้วครับ  ช่างบอกแอร์โฟรพัง หลังจากเปลี่ยนแล้วแจ่มเลย วิ่งปู๊ดปลาด ตามแบบฉบับ BMW โดนไป 6000 บาท  :lol:
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: มกราคม 01, 1970, 07:00:00 โดย Guest »

hali50

  • คนคุ้นเคย
  • ***
  • กระทู้: 155
Re: ระบบเกียร์
« ตอบกลับ #7 เมื่อ: มีนาคม 05, 2012, 21:27:22 »
หลังจากที่ได้ใช้รถไประยะหนึ่งรู้ศึกว่ารอบเครื่องเดินเบาไม่นิ่ง มันกระตุก ตึ๊ก ๆ  ตึ๊กๆ นำรถไปตรวจอีกครั้ง ช่างบอกว่า วาวร์ลมเสีย หัวเทียนไม่ดี ต้องเปลี่ยน โดนไป 2400 บาท...แต่....วิ่งอืดกว่าเดิม เปลี่ยนเกียร์ยาว รอบขึ้นช้า ต้องเช็คอีก คราวนี้จะโดนอีกเท่าไรน้อ... :lol:
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: มกราคม 01, 1970, 07:00:00 โดย Guest »

OaTt

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 1523
Re: ระบบเกียร์
« ตอบกลับ #8 เมื่อ: มีนาคม 06, 2012, 14:29:07 »
อ้างจาก: "hali50"
ไปรับรถมาแล้วครับ  ช่างบอกแอร์โฟรพัง หลังจากเปลี่ยนแล้วแจ่มเลย วิ่งปู๊ดปลาด ตามแบบฉบับ BMW โดนไป 6000 บาท  :lol:

6000 นี่ของมือ 2 ใช่มั๊ยครับ ? ว่าแต่มีรายการตามมาอีกเพียบเลยนะเนี่ย
ปล. ทำที่อู่ไหนครับเนี่ย ?
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: มกราคม 01, 1970, 07:00:00 โดย Guest »

otto

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 349
Re: ระบบเกียร์
« ตอบกลับ #9 เมื่อ: มีนาคม 06, 2012, 15:04:22 »
ดูรูปแล้วเป็น318 ใช่ไหมเอ่ย ?
ถ้าเป็นผมนะ ล้างมอเตอร์เดินเบาก่อน ตรวจดูระบบไฟว่านิ่งไหมได้ 14V(กดที่ไมล์ดูได้) หรือป้าว
เช็คโซินอยเกียร์ทำความสะอาดพวกสายต่างๆ จากนั้น ถ้าหา GT1 ได้ก็เช็คเลยครับ
(จริงแล้วต่อ GT1 ตั้งแต่แรกก็รู้แล้วเน้อ 555+ :D )
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: มกราคม 01, 1970, 07:00:00 โดย Guest »
Silver 2002