[Markk_e46]

หวัดดีครับเพื่อนๆพี่ๆทุกท่าน ผมชื่อ มาร์ค นะครับมีคำถามอยากจะถามความคิดเห็นหน่อยนะครับ คือว่า

ตอนนี้รถผม 318i ใส่โช๊คเดิม+สปริงโหลดไอบัค ตามภาพด้านล่าง ปัญหามีอยู่ว่า ณ ตอนนี้โช๊คที่ใส่อยู่คู่หน้าเริ่มดิ้น เลยถอดออกดูเลยรู้ว่าโช๊คด้านหน้าซ้ายมีรอยซึมออกมา

อยากถามว่าผมควรเอาไปซ่อม อัดโช๊คใหม่ หรือจะเปลี่ยนโช๊คใหม่ไปเลยดี ถ้าอัดใหม่ 4 ตัวก็ตกประมาณ 4000+ แต่ถ้าเปลี่ยนใหม่เลยผมก็เล็งๆ B6 อยู่ครับตอนนี้ 2 จิต 2 ใจ

ผมมีงบอยู่ประมาณ 20000+10000 ไม่เกินนี้ พี่ๆเพื่อนๆมีความเห็นอย่างไรบ้างครับ ขอคำแนะนำด้วยนะครับ  
 

ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

[num2012]

มันอยู่ที่เรานะครับว่าอยากได้แบบใหน ถ้าเป็นผมเองนะจะลองแบบอัดใหม่เพราะเดี่ยวนี้มีร้านดีๆที่ทำจบเลยก็เยอะนะครับ อยู่ที่การขับขี่ด้วย รถโหลดจะมีข้อเสียคือช่วงล่างแข็งกระด้าง การรับน้ำหนักเวลากระแทกตกหลุมจะลงที่โช็คเต็มๆเขาจึงออกแบบโช็คสำหรับรถโหลดออกมาไม่นิ่มนวลแต่แข็งแรงแต่ถ้าอยากสบายใจยาวๆก็จัดโช็คแต่งไปเลย(แต่อย่าลงหลุมบ่อยนะโช็คแต่งก็เอาไม่อยู่) รอความเห็นท่านอื่นต่อไปครับ

[nicksuwannarat]

ผมว่าซื้อใหม่ดีกว่าครับ อัดมายังงัยก้อไม่คุ้ม ส่วน  b6 ไม่เหมาะใส่กับสปริงโหลดครับ ถ้าใส่กับสปริงโหลดแนะนำ b8

[Markk_e46]

แล้วในงบประมาณที่ผมตั้งไหวพอจะมีแบบเป็น set ไหมครับ

[nicksuwannarat]

แนะนำตัวนี้ครับน่าจะประมาณ 26000 +- รู้สึกว่าสปริงในเซ็ต เป็นไอบัค

[Markk_e46]

แนะนำตัวนี้ครับน่าจะประมาณ 26000 +- รู้สึกว่าสปริงในเซ็ต เป็นไอบัค

ขอบคุณมากครับ  

ถามต่อเลยนะครับ set นี้ โหลดลงมาเท่าไหร่ครับ มีพี่ๆเพื่อนๆท่านไหนใส่อยู่ไหมครับ

ปล.ไม่อยากสูงไปกว่าในรูปแล้วนะครับรถผม แต่เตี้ยได้อีกหน่อย  

[tom46]

แนะนำเป็น B6 มากกว่าครับ เอาแบบแกนเล็กก็ได้ครับ หมื่นกว่าบาท เห็นอยู่คันเขาใช้กับสปริงเดิมอยู่ก็โอเคดีครับ แต่มาใช้กับสปริงโหลดจะทนหรือเปล่าต้องลองครับ
แต่ถ้าอยากได้แบบใช้กับสปริงโหลดตรงๆ ก็ต้องเป็น B8 ครับแต่จะเกินงบไปหน่อยราคาอยู่ที่ 29500 ครับที่ยูไนเต็ดไทร์
ส่วนถ้าอยากเตี้ยมากกว่าก็เปลี่ยนสปริง H&R เตี้ยมากแทน หรือ ไอบัครุ่นใหม่ ไม่รู้มีคนเอามาหรือยังตัวสปริงจะเป็นสีแดง แล้วใช้ร่วมกับ B8 ครับกับอีกอย่างก็ไปแบบปรับเกลียวไปเลยครับ

[Markk_e46]

แนะนำเป็น B6 มากกว่าครับ เอาแบบแกนเล็กก็ได้ครับ หมื่นกว่าบาท เห็นอยู่คันเขาใช้กับสปริงเดิมอยู่ก็โอเคดีครับ แต่มาใช้กับสปริงโหลดจะทนหรือเปล่าต้องลองครับ
แต่ถ้าอยากได้แบบใช้กับสปริงโหลดตรงๆ ก็ต้องเป็น B8 ครับแต่จะเกินงบไปหน่อยราคาอยู่ที่ 29500 ครับที่ยูไนเต็ดไทร์
ส่วนถ้าอยากเตี้ยมากกว่าก็เปลี่ยนสปริง H&R เตี้ยมากแทน หรือ ไอบัครุ่นใหม่ ไม่รู้มีคนเอามาหรือยังตัวสปริงจะเป็นสีแดง แล้วใช้ร่วมกับ B8 ครับกับอีกอย่างก็ไปแบบปรับเกลียวไปเลยครับ

เล็งตัวปรับเกลียว ของยี่ห้อ Silver ไว้เหมือนกันครับแต่ไม่รู้จะทนไหม+ฟิลลิ่งในการขับเป็นยังไง  

[tom46]

ซิลเวอร์ คงต้องรอคุณเอ๋มาตอบครับ เห็นคุณเอ๋ใช้อยู่กับล้อ 19 เหมือนกันครับ

[Markk_e46]

ไปเปลี่ยนใส่ b8 มาแระคับ ตอนนี้ก็รอโช๊คเข้าร่องเข้ารอย รถดูโด่งๆยังไม่รู้ค แต่ได้ความรู้สึกหนึบกว่าเก่าเยอะเลย

[tom46]

กระแทกไหมครับ เวลาเจอกับล้อ 19

[Markk_e46]

กระแทกไหมครับ เวลาเจอกับล้อ 19

กระแทกในที่นี้หมายถึง ?

- ถ้ากระด้าง ก็กระด้างขึ้นพอสมควรแต่ ขับมันส์ขึ้นมาก เจอคลื่นถนนที่เคยต้องเบา ก็ไปแบบพลิ้วๆได้เลย

แต่ตอนนี้ผมอยากลองเปลี่ยนสปริงเป็นของ H&R ตัวเตี้ยมากอยู่ครับ

[Krisada511]

ชุดโช้คและสปริงโหลด SACHS Performance  2.6 หมื่น แน่นหนีบ ไม่กระด้างท้อง  





ความสูงตามสเป็กในกล่อง จะลดความสูงมา 3.5 ซม. จากระดับรถ STD


ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

[tom46]

ถ้าอยากได้เตี้ยมากของ H&R ลองเช็คกับ SCW ดูของ EIBACH ดูก่อนครับ ของ EIBACH จากที่ในเวปของเขาตอนนี้มีตัวที่เป็น SPORTLINE ที่เตี้ยมากกว่าตัวรุ่น PRO KIT สีดำ ตัวสปริงจะเป็นสีแดงครับ น่าจะเหมาะกับ B8 มากกว่าเพราะตัว B12 EIBACH ก็เป็นคนทำสปริงให้ครับ

[Markk_e46]

ชุดโช้คและสปริงโหลด SACHS Performance  2.6 หมื่น แน่นหนีบ ไม่กระด้างท้อง  





ความสูงตามสเป็กในกล่อง จะลดความสูงมา 3.5 ซม. จากระดับรถ STD


ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

ขอบคุณมากครับพี่  

[Markk_e46]

ถ้าอยากได้เตี้ยมากของ H&R ลองเช็คกับ SCW ดูของ EIBACH ดูก่อนครับ ของ EIBACH จากที่ในเวปของเขาตอนนี้มีตัวที่เป็น SPORTLINE ที่เตี้ยมากกว่าตัวรุ่น PRO KIT สีดำ ตัวสปริงจะเป็นสีแดงครับ น่าจะเหมาะกับ B8 มากกว่าเพราะตัว B12 EIBACH ก็เป็นคนทำสปริงให้ครับ

จัดมาแล้วครับ B8+H&Rเตี้ยมาก

แต่ทำไมมันดูสูงกว่าเก่าก็ไม่รู้ มันจะมีช่วงโช๊ค+สปริงค่อยๆยุบตัวอีกไหมครับ

ปล.ยิ่งอยากเตี้ย กลับยิ่งสูง  :shock:

[tom46]

ไม่หรอกครับ ที่ดูสูงขึ้นเพราะโช้คของมันล้าหมดแล้ว เลยดูเตี้ยเยอะครับ ของผมก็เป็นตอนเมื่อก่อนจะเปลี่ยนโช้ค ร้านถามรถพี่โหลดมาแล้วหรือครับ

[STI2011]

ขอถามหน่อยครับ

แม็กล้อ 19 ตัวนี้ ถ้าโหลดลง ติดซุ้มล้อไหมครับ

[Markk_e46]

ไม่หรอกครับ ที่ดูสูงขึ้นเพราะโช้คของมันล้าหมดแล้ว เลยดูเตี้ยเยอะครับ ของผมก็เป็นตอนเมื่อก่อนจะเปลี่ยนโช้ค ร้านถามรถพี่โหลดมาแล้วหรือครับ

อ้อครับ สงสัยต้องไปจบที่แบบปรับเกลียว  

[Markk_e46]

ขอถามหน่อยครับ

แม็กล้อ 19 ตัวนี้ ถ้าโหลดลง ติดซุ้มล้อไหมครับ

ไม่ติดครับผม ET ตรงรุ่นครับผม