ผู้เขียน หัวข้อ: ++ 323 แย่กว่า 325 หรือ 330 เยอะมั้ยครับ? ++  (อ่าน 11573 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

GaB

  • คนคุ้นเคย
  • ***
  • กระทู้: 214
  • BMW E46セダン
++ 323 แย่กว่า 325 หรือ 330 เยอะมั้ยครับ? ++
« เมื่อ: กรกฎาคม 30, 2012, 19:29:08 »
ก่อนอื่นต้องขอเกริ่นก่อนว่าผมกำลังเก็บข้อมูลอยู่ครับ อยากจะได้ E46 ไฟยกมาใช้กับเค้าซักคัน (แต่อาจจะใช้เวลาอีกพักใหญ่ๆ) เลยมีคำถามมาปรึกษาสมาชิกครับ ผมพิมพ์ถามยาวพอสมควร ต้องขอรบกวนด้วยครับ

ส่วนตัวผมใช้และคลุกคลีกับรถญี่ปุ่นมาตลอด ตอนนี้รถที่ใช้เป็น Civic EG ซึ่งก็ยังใช้งานได้ดี ไม่มีปัญหาอะไรมากวนใจ และไม่อยากขาย แต่ด้วยความที่แต่งจนเริ่มจะใช้งานลำบากเลยอยากจะได้รถอีกคันมาไว้ใช้งาน แรกสุดเลยคือมีแผนจะซื้อ Jazz เพราะได้รถป้ายแดง ไม่ต้องซ่อม แต่คิดไปคิดมาด้วยราคาที่อยู่แถวๆ 7 แสนกว่าบาท (ตัวท้อป) มันไปเท่ากับ E46 ซึ่งเป็นรถที่ชอบมาตั้งนานแล้วพอดี และสิ่งที่ดีกว่า Jazz คือความมั่นคงในการขับขี่ สมรรถนะ รวมถึงภาพลักษณ์เวลาติดต่องานหรือเวลาที่ผู้ใหญ่มอง ก็เลยเริ่มหาข้อมูล ศึกษารายละเอียดต่างๆ ตอนแรกสุดเลยก็อยากจะได้ 330 มาใช้ เพราะเป็นตัวเจ๋งสุดที่มีขายทั่วไปในเมืองไทย และชอบตั้งแต่ยังมีขายป้ายแดงตามโชว์รูมแล้ว มันหล่อ+มีเสน่ห์ตั้งแต่เดิมๆจริงๆ ได้เครื่อง 3000 ภายนอกได้ล้อ 17 ไม่เหมือนชาวบ้านเค้า ยางหลังเดิมๆก็กว้าง 245 แล้ว ไฟหน้ามีพื้นสีเงินหล่อสุดๆ ราคาก็สุดๆเหมือนกัน (ถ้าจำไม่ผิด 3.3 ล้าน?) แต่เท่าที่อ่านไปอ่านมา เปิดเว็บตลาดรถดูแล้วดูอีกก็เห็นว่าตัวเลือกมีน้อยมากๆ เปิดดูเป็นเดือนก็จะเห็นแต่คันเดิมๆ รวมทั้ง 325 ที่มีรถน้อยเช่นกัน แต่ 318 กับ 323 จะมีเยอะที่สุด อีกทั้งส่วนตัวผมคิดว่าคนที่จะเลือก 330 มาใช้ต้องเท้าหนักแน่นอน (น่าจะหาสภาพดียากกว่ารุ่นอื่น บวกกับตัวเลือกน้อยด้วย) ผมเลยเริ่มเบี่ยงความสนใจมาดูที่ 323 กับ 325 แทน เพราะน่าจะมีตัวเลือกเยอะกว่า และส่วนตัวมีความฝังใจตั้งแต่เด็กว่า "ถ้าจะขับบีเอ็ม ต้อง 6 สูบเท่านั้น" อันนี้เป็นคำพูดของผู้ใหญ่ๆ (พ่อ น้า อา ญาติๆ) บอกกันมา อีกทั้งเคยได้ยินเสียงเครื่อง 6 สูบของบีเอ็ม เช่น E36 325/E34 525 ฯลฯ มันไม่ผิดหวังจริงๆครับ บวกกับเท่าที่อ่านมา จะเห็นว่าบล็อก N42 ปัญหามันเยอะเหลือเกิน เลยต้องขอตัด 318 ออกไป

ทีนี้ข้อสงสัยที่ผมมีคือ (323 ในที่นี้ เจาะจงตัว SE นะครับ และเป็นรุ่นไฟยกทั้งหมด)

- 323 อัตราเร่งเป็นยังไงบ้างครับ? พอจะใกล้เคียง 325 มั้ย? ห่างไกลกับ 330 ขนาดไหน?

- พวกชิ้นส่วนช่วงล่าง เท่าที่อ่านๆมาพบว่า 330 จะดีกว่าเค้าทุกอย่าง ทั้งเบรก กันโคลง (และขนาดปีกนกด้วย?) ถ้านำอะไหล่ช่วงล่างต่างๆที่เป็นของเดิมของ 330 มาใส่ 323 (หรือ 325) จะสามารถสลับใส่กันได้เป๊ะๆเลยมั้ยครับ?

- ถ้าหา 325 ได้ สมรรถนะทุกอย่างพอจะเทียบชั้น 330 ได้มั้ยครับ?

- ส่วนตัวมีแผนว่า ถ้าได้ 323 มาใช้จริงๆคิดว่าจะติด LPG ครับ (ยกเว้น 325 กับ 330 ครับ ถ้าได้ 2 ตัวนี้มาไม่อยากติด ส่วนตัวผมคิดว่ามันเป็นของหายากอ่ะครับ เสียดายรถ แต่ทั้งหมดเป็นความเห็นส่วนตัวนะครับ ไม่ได้ว่าใครใดๆทั้งสิ้น) เลยอยากสอบถามว่าหากเครื่องพังขึ้นมาแล้วต้องเปลี่ยนเครื่อง เครื่อง 323 ตามเซียงกงราคาประมาณเท่าไหร่? หรือถ้าเป็นเครื่อง 325 328 330 จะสามารถนำมาวางได้เลยโดยไม่มีการดัดแปลงใดๆมั้ยครับ? ใครพอทราบราคากลางรบกวนเล่าให้ฟังทีครับว่าเครื่อง+เกียร์แต่ละรุ่นราคาประมาณเท่าไหร่

- ในตัวไฟยกและเป็น SE ด้วยกัน ยังมีรายละเอียดแตกต่างในแต่ละปีอีกมั้ยครับ? (ในที่นี้เอาเป็นเฉพาะ 323 แล้วกันครับ)

- สีแบบคันนี้ (รูปด้านล่าง) เป็นสีพิเศษรึเปล่าครับ? เหมือนว่าจะเป็นสีที่เห็นได้น้อยมากๆ (เท่าที่ผมเข้าใจคือมันจะมีสีพิเศษในตัวปีท้ายๆของไฟยกที่เป็นสีน้ำตาลแต่อ่อนกว่าน้ำตาลทั่วๆไป) ขออนุญาตเจ้าของรถด้วยนะครับที่นำรูปมาใช้



ก็ขอรบกวนประมาณนี้ครับ ใครมีข้อเสนอแนะหรือคำแนะนำอะไรก็บอกได้เลยครับ พิมพ์มายาวๆเลยก็ได้ครับ จะอ่านให้ครบถ้วนทั้งหมด

เท่าที่คิดไว้ในใจตอนนี้คือ ถ้าได้รถมาก็จะเน้นใช้งานแบบเดิมๆ อยากจะใส่อุปกรณ์ของแต่งที่เป็นของ M เป็นหลัก พาร์ทคงเป็น M1 ครบๆ ถ้าเป็น 323 คงเปลี่ยนล้อเป็นของ 325 หรือ 330 จับคู่กับยางดีๆ โช้ค+สปริงแต่งแบบไม่เตี้ยมาก ท่อไอเสียตรงรุ่นงามๆซักชุด อะไรแบบนี้ แต่ถ้า 325 หรือ 330 คงซ่อมกับเก็บรายละเอียดให้สมบูรณ์แล้วไม่ต้องแต่งอะไรแล้วครับ อิอิ :-[

Harn

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 255
Re: ++ 323 แย่กว่า 325 หรือ 330 เยอะมั้ยครับ? ++
« ตอบกลับ #1 เมื่อ: กรกฎาคม 30, 2012, 20:11:17 »
น้อยใจจัง ไม่ชอบ 318 N42 หรือครับ สี่สูบตัวปัญหา ไม่ได้น่ากลัวอย่างที่คิด ครับ  เดี่ยวผมจะทำให้จบ เอามาเป็นครู ซ่อมเอง  :))    ..............

                    ผมเพื่งใช้ BMW ครับแรกเหมือนกัน นี่เหละ  ... ผมคุยกะเพื่อนหลายครับที่ใช้ BMW หรือ ญี่ปุ่น    รถอายุ 7 - 10  ปี ขึ้นไม่ว่า ยุ่นหรือยุปโยป  ต้องซ่อมทั้งนั้นเหละครับไม่ มันถึงอายุการ ซ่อมของมัน ไม่ว่าอะไรจะเสียก่อนเสียหลัง

                     ผมเอามาปั้บ เดือนแรก เจอ ไดชาร์จเลย   วันนี โทรสั่งหม้อน้ำอีก ... :o

                    แต่ถ้าจะใช้ หาอู่ที่ซ่อม แล้ว จบ นะครับ ถ้า ซ่อมเองได้  ยิ่งดี ประหยัด เปลี่ยนอย่าง หนึ่งใช้กันลืมนะครับ  ที่เค้าพูดกันถ้าใช้ BMW  แล้ว ซ่อมอันอื่นต่อ  ;D

อะไหล่ ไม่แพงอย่างที่คิด  แต่ค่าแรงซิ  ;)   
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: กรกฎาคม 30, 2012, 20:13:43 โดย Harn »

OaTt

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 1526
Re: ++ 323 แย่กว่า 325 หรือ 330 เยอะมั้ยครับ? ++
« ตอบกลับ #2 เมื่อ: กรกฎาคม 30, 2012, 20:17:57 »
ตังถึงจัด 330 ไปเลย แต่ถ้าเทียบอัตตราเร่ง 323 กับ 325 ไม่ต่างกันเท่าไรครับ แต่ 330 ต้องยกให้เค้าครับ  เรื่องเครื่องเดี๋ยวนี้มีเยอะ เบ็คเสร็จพร้อมเกียร์ 5-60000 น่าจะหาได้สำหรับ M52 คิดถูกแล้วครับที่เล่น 6 สูบ เชียร์  8)

7789

  • มือใหม่หัดขับ
  • *
  • กระทู้: 10
Re: ++ 323 แย่กว่า 325 หรือ 330 เยอะมั้ยครับ? ++
« ตอบกลับ #3 เมื่อ: กรกฎาคม 30, 2012, 20:26:08 »
 ไม่เคยขับ E46 ของใครยกเว้นของตัวเองครับ คงให้ข้อมูลประมาณนี้
Thai spec น่ะครับ
 323i M52tu 184hp 240nm 0-100 auto 8.6s 223km/h คันเร่งสาย 
 325i M54    190hp 235nm 0-100 auto 8.5s 230km/h คันเร่งไฟฟ้า สเป็คจากโรงงานประหยัดกว่า 323i
เลขสมรรถณะดูใกล้เคียง  แต่คันเร่งสายกับไฟฟ้าจากประสบการณืแล้วความสนุกและฉลาดระหว่างเกียร์กับเครือ่ง คันเร่งไฟฟ้าให้อรรถรสระรถหว่างขับขี่ดีกว่ากันครับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: กรกฎาคม 30, 2012, 20:28:29 โดย 7789 »

Jeeranapong B.

  • บุคคลในตำนาน
  • ******
  • กระทู้: 1082
  • I'm behind the BMW's wheel
Re: ++ 323 แย่กว่า 325 หรือ 330 เยอะมั้ยครับ? ++
« ตอบกลับ #4 เมื่อ: กรกฎาคม 30, 2012, 20:57:07 »
318 n42 ไม่ได้มีปัญหาเยอะอย่างที่คุณว่าหรอกครับ รถผม 8ปี ใช้มาแสนโล เข้าเช็คที่บาเซโลน่าเมื่อวันก่อน รถไม่มีปัญหาอะไรใหญ่ๆเลย ค่าซ่อม 20000 กว่าบาท สบายใจสุดๆ  แล้วก็ที่ซ่อมมา รถทุกคันก็มีโอกาศซ่อมด้วยกันทั้งนั้น
"จะจงรักจอมจักริน อีกแดนแผ่นดิน ทำกินเก็บผล พระคุณเกษตรล้น รักเปี่ยมท้น ดวงจิตเอย"
JEERANAPONG  B.
[CIVIL ENGINEER][KU64][E60]
[Drive BMW 318ISE E46 Black Color]

yo-e46

  • บุคคลในตำนาน
  • ******
  • กระทู้: 2438
Re: ++ 323 แย่กว่า 325 หรือ 330 เยอะมั้ยครับ? ++
« ตอบกลับ #5 เมื่อ: กรกฎาคม 30, 2012, 21:06:46 »
ในฐานะที่ใช้ 325 และ 330 ขอใฟก้เลือก 330 ไปเลยครับ จบทุกปัญหา เพราะอัตราเร่งต่างกันเยอะพอควรครับและ เครื่อง325 cc เท่า 323  ต่างกันเพียง 7แรงม้าเท่านั้น ส่วนเรื่องติดแก๊สผมก็ติดใน 325 วิ่งมาก็เยอะไใเคยมีปัญหาใดทั้งสิ้นครับ โดยส่วนตัวจะให้ต่างทั้ง เบรค ช่วงล่าง เครื่องยนต์ได้ 3000cc  จริงๆแรงบิดสูงมาก 325 เครื่อง2400cc เหมือน 323 หมดต่างตรงคันเร่ง และ แรงม้านิดหน่อย เท่านั้น ปัจจุบันผมเห็น 330 ขายราคแถบไม่ต่างกับ 330 เลยครับ เผลอๆราคาเท่าๆกันเลยถ้าหาได้ผมเคยเห็น เพราะฉะนั้น สรุปว่า งานนี้ 330 คำตอบสุดท้ายครับผม ส่วนสีที่เอาก็คงสีปกติ ผมเห้นเยอะนะครับ ไม่น่าใช้สีพิเศษ ลองพิจรณาดูครับ

GaB

  • คนคุ้นเคย
  • ***
  • กระทู้: 214
  • BMW E46セダン
Re: ++ 323 แย่กว่า 325 หรือ 330 เยอะมั้ยครับ? ++
« ตอบกลับ #6 เมื่อ: กรกฎาคม 30, 2012, 22:13:06 »
ขอขอบคุณทุกความเห็นมากๆเลยครับ +1 คะแนนให้ทุกท่านครับ

สรุปแล้ว ระหว่าง 323 กับ 325 สมรรถนะแทบไม่ต่างกันเท่าไหร่ ถ้าแตกต่างจริงๆคงต้องไป 330 ถึงจะจบที่สุดจริงๆ O0

มีใครพอจะทราบจำนวนรถ 330 แท้ๆบ้างมั้ยครับว่ามันมีกี่คันในไทย? ถึง 100 คันมั้ยครับ?

ข้อแตกต่างของ 330 ที่ต่างจากรุ่นอื่นๆ นอกจากเครื่องแล้ว พวกช่วงล่าง เบรก มีอะไรต่างอีกบ้างครับ? และต่างจากรุ่นอื่นยังไงบ้าง?

อ้อ แล้ว 325 กับ 330 เป็นรถนำเข้าทั้งคู่ถูกต้องมั้ยครับ? หรือเฉพาะ 330 อย่างเดียว

ใครมีความเห็นอะไรเพิ่มเติม บอกได้เลยนะครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับผม

« แก้ไขครั้งสุดท้าย: กรกฎาคม 30, 2012, 22:17:27 โดย GaB »

yo-e46

  • บุคคลในตำนาน
  • ******
  • กระทู้: 2438
Re: ++ 323 แย่กว่า 325 หรือ 330 เยอะมั้ยครับ? ++
« ตอบกลับ #7 เมื่อ: กรกฎาคม 30, 2012, 22:28:03 »
325 อ่ะนำเข้าทุกคันครับ 330 ผลิตในประเทศครับผม

tom46

  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 14397
  • M52TUB30 SCHRICK CAM
Re: ++ 323 แย่กว่า 325 หรือ 330 เยอะมั้ยครับ? ++
« ตอบกลับ #8 เมื่อ: กรกฎาคม 30, 2012, 22:28:23 »
ณ ตอนนี้ถ้างบถึงก็ 330 ครับ ส่วนรถแท้ไม่แท้ก็เลขตัวถังไปเช็คดูได้ครับ


Fortis

  • บุคคลในตำนาน
  • ******
  • กระทู้: 1516
  • Read Only
Re: ++ 323 แย่กว่า 325 หรือ 330 เยอะมั้ยครับ? ++
« ตอบกลับ #9 เมื่อ: กรกฎาคม 30, 2012, 22:41:45 »
เท่าที่ทราบนะครับ ผมใช้ 323i M52TU แต่แอบมอง 330 เสมอ  :-[

325-330 M54TU
- ของแต่งที่เกี่ยวกับ PERFORMANCE จะมีให้เลือกหลากหลายและหาง่ายกว่า
- ช่วงล่างของ 330 ดีที่สุดจากที่กล่าวมาทั้งหมด รวมถึงช่วงล่างเบรค มีขนาดใหญ่ ไม่ว่าจะคาลิปเปอร์ จาน กันโคลง
- 325 และ 330 ระบบทางเดินไอเสียต่างจาก 323 ตรงที่พักกลาง เข้า 2 ออก 2
- การซ่อมบำรุงไม่ต่างกันมาก
- อัตราบริโภคไม่ต่างกันมากมาย จนน่าเกลียดระหว่าง 323 กับ 330

ถามถึงเรื่องสี สีที่ถามนั้นมีมาตั้งแต่ปี 2000 ครับ ในรุ่นตาตก ตลอดมาถึงตายก น่าจะเป็น STEEL GREY ครับ

สรุป หากสู้ไหวจัด 330 ครับ ต่อยอดเพิ่มความแรงได้สบาย

Awirut

  • klass 71 ไม่ใหญ่ แต่ไม่เคยกลัวใคร
  • สมาชิกอุปถัมภ์
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 10220
  • ตอนนี้มีปัญญาหาได้แค่นี้ E46-323,E90-320,X1,X3
Re: ++ 323 แย่กว่า 325 หรือ 330 เยอะมั้ยครับ? ++
« ตอบกลับ #10 เมื่อ: กรกฎาคม 31, 2012, 04:54:27 »
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
318 n42 ไม่ได้มีปัญหาเยอะอย่างที่คุณว่าหรอกครับ รถผม 8ปี ใช้มาแสนโล เข้าเช็คที่บาเซโลน่าเมื่อวันก่อน รถไม่มีปัญหาอะไรใหญ่ๆเลย ค่าซ่อม 20000 กว่าบาท สบายใจสุดๆ  แล้วก็ที่ซ่อมมา รถทุกคันก็มีโอกาศซ่อมด้วยกันทั้งนั้น

ที่ว่าไม่มีปัญหา แล้วค่าซ่อม 20,000 กว่าบาท นี่ค่าอะไรครับ  ??? ??? ???

I Love e46 323 I  >!<. 
ใครมีปัญหาเรื่องรถ สามารถโทรปรึกษาได้ครับ 082-365-6523 รุทธ์. หรือ แอดlineมาที่rut467

tom46

  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 14397
  • M52TUB30 SCHRICK CAM
Re: ++ 323 แย่กว่า 325 หรือ 330 เยอะมั้ยครับ? ++
« ตอบกลับ #11 เมื่อ: กรกฎาคม 31, 2012, 06:18:11 »
330 ได้แคม schrick กรอง gruppe m ท่อ eisenmann แล้ว remap ด้วย วิ่งกันสนุกสนานเลยละครับ

7789

  • มือใหม่หัดขับ
  • *
  • กระทู้: 10
Re: ++ 323 แย่กว่า 325 หรือ 330 เยอะมั้ยครับ? ++
« ตอบกลับ #12 เมื่อ: กรกฎาคม 31, 2012, 06:59:05 »
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
325 อ่ะนำเข้าทุกคันครับ 330 ผลิตในประเทศครับผม

 325i และ 330i รถเก๋ง ประกอบไทยบ้านเราทุกคันครับ  ที่นำเข้าทุกคันคือ 325ci คันล่ะ3กว่าๆครับ

yo-e46

  • บุคคลในตำนาน
  • ******
  • กระทู้: 2438
Re: ++ 323 แย่กว่า 325 หรือ 330 เยอะมั้ยครับ? ++
« ตอบกลับ #13 เมื่อ: กรกฎาคม 31, 2012, 11:51:20 »
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
325 อ่ะนำเข้าทุกคันครับ 330 ผลิตในประเทศครับผม

 325i และ 330i รถเก๋ง ประกอบไทยบ้านเราทุกคันครับ  ที่นำเข้าทุกคันคือ 325ci คันล่ะ3กว่าๆครับ
ขอถามนิดนะครับ ที่ 0 บอกผมว่า 325  4ประตูนำเข้า ทุกคันให้สังเกตสติกเกอร์กรมศุลกากร ใต้ฝากระโปรงหน้าถ้ารถยังไม่เคยทำสีที่ฝากระโปรง สรุปผมไปดูก็มีจริงๆครับ แต่ 323 กับ 330 ไม่มี แล้วสติกเกอร์กรมศุลใต้ฝากระโปรงคือบ่งบอกถึงอะไรครับ ผมเข้าใจว่านำเข้ามาตลอดเวลา ขอบคุณครับ

RAT_E46THAILAND

  • ขาประจำ
  • ****
  • กระทู้: 207
Re: ++ 323 แย่กว่า 325 หรือ 330 เยอะมั้ยครับ? ++
« ตอบกลับ #14 เมื่อ: กรกฎาคม 31, 2012, 14:58:41 »
มาร่วมฟังด้วยคนครับ

GaB

  • คนคุ้นเคย
  • ***
  • กระทู้: 214
  • BMW E46セダン
Re: ++ 323 แย่กว่า 325 หรือ 330 เยอะมั้ยครับ? ++
« ตอบกลับ #15 เมื่อ: กรกฎาคม 31, 2012, 15:06:52 »
ขอบคุณสำหรับทุกๆความเห็นมากครับ ได้ข้อมูลเพิ่มเติมเยอะเลย O0

ใครมีอะไรเพิ่มเติมอีก บอกได้เลยนะครับ ;)

ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
เท่าที่ทราบนะครับ ผมใช้ 323i M52TU แต่แอบมอง 330 เสมอ  :-[

325-330 M54TU
- ของแต่งที่เกี่ยวกับ PERFORMANCE จะมีให้เลือกหลากหลายและหาง่ายกว่า
- ช่วงล่างของ 330 ดีที่สุดจากที่กล่าวมาทั้งหมด รวมถึงช่วงล่างเบรค มีขนาดใหญ่ ไม่ว่าจะคาลิปเปอร์ จาน กันโคลง
- 325 และ 330 ระบบทางเดินไอเสียต่างจาก 323 ตรงที่พักกลาง เข้า 2 ออก 2
- การซ่อมบำรุงไม่ต่างกันมาก
- อัตราบริโภคไม่ต่างกันมากมาย จนน่าเกลียดระหว่าง 323 กับ 330

ถามถึงเรื่องสี สีที่ถามนั้นมีมาตั้งแต่ปี 2000 ครับ ในรุ่นตาตก ตลอดมาถึงตายก น่าจะเป็น STEEL GREY ครับ

สรุป หากสู้ไหวจัด 330 ครับ ต่อยอดเพิ่มความแรงได้สบาย

ขอบคุณมากๆครับ

เรื่องอุปกรณ์เสริมความแรงของ 323 นี่แทบไม่มีขายเลยใช่มั้ยครับ? :(

ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
325 อ่ะนำเข้าทุกคันครับ 330 ผลิตในประเทศครับผม

 325i และ 330i รถเก๋ง ประกอบไทยบ้านเราทุกคันครับ  ที่นำเข้าทุกคันคือ 325ci คันล่ะ3กว่าๆครับ
ขอถามนิดนะครับ ที่ 0 บอกผมว่า 325  4ประตูนำเข้า ทุกคันให้สังเกตสติกเกอร์กรมศุลกากร ใต้ฝากระโปรงหน้าถ้ารถยังไม่เคยทำสีที่ฝากระโปรง สรุปผมไปดูก็มีจริงๆครับ แต่ 323 กับ 330 ไม่มี แล้วสติกเกอร์กรมศุลใต้ฝากระโปรงคือบ่งบอกถึงอะไรครับ ผมเข้าใจว่านำเข้ามาตลอดเวลา ขอบคุณครับ

ผมหนักกว่าอีกครับ เข้าใจว่าทั้ง 325 และ 330 นำเข้าทั้งหมด :-[

โดยเฉพาะ 330 ที่แต่ก่อนมั่นใจว่าเป็นรถนำเข้าแน่ๆ เพราะเรื่องที่มันถูกตอนเหลือ 219 ม้า เพื่อจะได้ไม่โดนอัตราภาษีนำเข้าอีกเรทนึง แต่สงสัยเข้าใจผิดว่าเรื่องภาษีอันนี้ใช้กับรถนำเข้าอย่างเดียว จริงๆแล้วใช้กับทั้งรถนำเข้าและรถประกอบในไทยด้วย ถูกต้องมั้ยครับ?
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: กรกฎาคม 31, 2012, 15:09:38 โดย GaB »

Fortis

  • บุคคลในตำนาน
  • ******
  • กระทู้: 1516
  • Read Only
Re: ++ 323 แย่กว่า 325 หรือ 330 เยอะมั้ยครับ? ++
« ตอบกลับ #16 เมื่อ: กรกฎาคม 31, 2012, 15:43:07 »
323 มีครับ แต่ตัวเลือกน้อย เช่น แคมซิ่ง มีเบอร์เดียวเลยมั้งหากผมจำไม่ผิด  แต่ 325 330 สุดกว่า ท่อมีให้เลือกเยอะ

ผมยังเอาท่อ 325 330 มาใส่เลยครับ

ทางลัดง่ายสุด เห็นผลชัด ก้อลง supercharge ชักชุดครับ  ;)

kosit_w

  • สมาชิกอุปถัมภ์
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 3913
  • 323 / M52tu+LPG
Re: ++ 323 แย่กว่า 325 หรือ 330 เยอะมั้ยครับ? ++
« ตอบกลับ #17 เมื่อ: กรกฎาคม 31, 2012, 19:00:38 »
318, 325, 330 ไม่รู้เพราะผมใช้ 323 ขับอยู่คันเดียว ถามว่าแรงมั้ย

ตอบได้เลยว่า ถ้าออกตัวจากไฟแดง แข่งกับวีออสเดิมๆ ผมว่าความเร็วต้น แพ้วีออสนะ
0-50 นี่แพ้แน่ๆ
50-100 นี่ไล่ทัน
100-150 นี่ทิ้งห่าง แบบไม่ต้องมองเลย
แต่ถ้าให้มันจริง ต้องความเร็วที่ 150 ขึ้นไป เรียกเป็นมา

เคยขับรถญี่ปุ่น ต้นมาเร็วแต่ปลายหมด
bmw ต้นมาช้าแต่ปลายมาเร็วมากไม่มีหมด

ญี่ปุ่นบางคันที่บอกว่าวิ่งถึง200 ใช่ถึงจริงแต่กว่าจะถึงเหยียบพื้นแทบทะลุ รอไหล กว่าจะถึง

แต่ 323 ที่ผมใช้ ติดแก๊สด้วยนะ ความเร็วจาก 150-200 แป๊ปเดียวเองไม่ต้องลุ้น เหยียบเป็นมา พวกเค้าวิ่งกันได้ 230 แน่ะ ส่วนผมเอง 200 ก็พอแล้วมองถนนแทบไม่ทันแล้วครับ



7789

  • มือใหม่หัดขับ
  • *
  • กระทู้: 10
Re: ++ 323 แย่กว่า 325 หรือ 330 เยอะมั้ยครับ? ++
« ตอบกลับ #18 เมื่อ: กรกฎาคม 31, 2012, 20:10:11 »
มีรูปสติกเกอร์กรมศุลกากรไหมครับผมนึกภาพไม่ออก ตั้งแต่ที่บ้านผมออกรถมาเซลล์ก็ไม่ได้แจ้งว่ามันรถนำเข้าหรืออะไรน่ะครับ ซึ่งมันคงจะเป็นรถประกอบไทยอยู่แล้วเพราะ E46 4ประตูก็มีประกอบในไทยอยู่แล้วครับคงไม่มีความจำเป็นต้องนำเข้า 325i เพื่อนำมาขายในตลาดเพียงช่วงเวลาสั้นๆหน่ะครับ อีกทั้งเครื่อง M54 ใน 325i ก็เป็นเครื่องเดียวกับ 525i E60 อยู่แล้วครับ เครื่องก็มี ตัวถังก็อยู่ในไลน์การผลิตอยู่แล้วครับผมว่าไม่ใช่รถนำเข้าแน่นอนครับ ถ้าเป็นตัวถังคูเป้ 320ci 325ci หน่ะใช่ครับ
  อีกทั้งเครื่อง M54 ใน325i เป็น M54B24 (สเปคไทย)ซึ่ง ถ้าเป็นรถนำเข้าจริงๆอย่าง X3 2.5 E83ล็อตแรก made in Belgiumหรือ Z4 2.5 E85 เครื่องจะเป็น M54B25 ครับ ซึ่ง 325ci จาก BMWthailand ก็เครื่องรหัส M54B25 เช่นกันครับ ถ้า 325i 4Dr นำเข้าจริงก็คง M54B25ไปแล้วล่ะครับ
 อีกอย่างสังเกตสติกเกอร์ตรงแฝงกรองแอร์ใต้ฝากระโปรงหน้า ใกล้ๆกับที่ปัดน้ำฝนน่ะครับ จะมีสติกเกอร์ มอก.อยู่ รวมทั้งกระจกรถรอบคันยกเว้นบานหน้าก็มีตรา มอก.ประทับอยู่ นั้นหมายความว่าเป็นรถไทยนี่ล่ะครับ อีกจุดคือสังเกตสายยึดเข็มขัดที่ยึดกับเสาร์ b pillar ด้านล่าง มันจะมีแผ่นผ้าเล็กๆเย็บติดกับสายเบลท์เขียนว่า made in Thailand หรือ Thailand เฉยๆนี่ละครับ
 ส่วนสติกเกอร์ผมไม่ชัวร์น่ะครับเพราะเคยได้ยินมาว่ารถ BMW ที่ประกอบในไทยโครงรถจะนำเข้ามาทั้งโครงพร้อมพ่นสีมาแล้วน่ะครับ สติกเกอร์อาจมาแปะตอนขั้นตอนนำเข้าชิ้นส่วนเฉยๆมั้งครับ
  ผิดถูกขออภัยน่ะครับ

Raven

  • ขาประจำ
  • ****
  • กระทู้: 148
Re: ++ 323 แย่กว่า 325 หรือ 330 เยอะมั้ยครับ? ++
« ตอบกลับ #19 เมื่อ: กรกฎาคม 31, 2012, 20:19:37 »
ทําไม 325i ของผมกระจกไม่ใช้ มอก อ่ะครับ เป็นกระจากนอก

X-talize

  • สมาชิกอุปถัมภ์
  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 795
Re: ++ 323 แย่กว่า 325 หรือ 330 เยอะมั้ยครับ? ++
« ตอบกลับ #20 เมื่อ: กรกฎาคม 31, 2012, 20:24:52 »
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ญี่ปุ่นบางคันที่บอกว่าวิ่งถึง200 ใช่ถึงจริงแต่กว่าจะถึงเหยียบพื้นแทบทะลุ รอไหล กว่าจะถึง

แต่ 323 ที่ผมใช้ ติดแก๊สด้วยนะ ความเร็วจาก 150-200 แป๊ปเดียวเองไม่ต้องลุ้น เหยียบเป็นมา พวกเค้าวิ่งกันได้ 230 แน่ะ ส่วนผมเอง 200 ก็พอแล้วมองถนนแทบไม่ทันแล้วครับ

:-\ จ๊ากกก (ใจ) เพิ่งได้แค่ 180 เอง  :-\ตาลาย ไม่มีทางให้วิ่ง ;D
เฉาก๊วย

Harn

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 255
Re: ++ 323 แย่กว่า 325 หรือ 330 เยอะมั้ยครับ? ++
« ตอบกลับ #21 เมื่อ: กรกฎาคม 31, 2012, 20:36:01 »
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ญี่ปุ่นบางคันที่บอกว่าวิ่งถึง200 ใช่ถึงจริงแต่กว่าจะถึงเหยียบพื้นแทบทะลุ รอไหล กว่าจะถึง

แต่ 323 ที่ผมใช้ ติดแก๊สด้วยนะ ความเร็วจาก 150-200 แป๊ปเดียวเองไม่ต้องลุ้น เหยียบเป็นมา พวกเค้าวิ่งกันได้ 230 แน่ะ ส่วนผมเอง 200 ก็พอแล้วมองถนนแทบไม่ทันแล้วครับ

:-\ จ๊ากกก (ใจ) เพิ่งได้แค่ 180 เอง  :-\ตาลาย ไม่มีทางให้วิ่ง ;D

              ยืมมา Kick down M/S หน่อยซิพี่ อิอิ ;D   330i

Jantevz

  • คนคุ้นเคย
  • ***
  • กระทู้: 22
Re: ++ 323 แย่กว่า 325 หรือ 330 เยอะมั้ยครับ? ++
« ตอบกลับ #22 เมื่อ: กรกฎาคม 31, 2012, 23:11:35 »
ผมก็อยากครับ 318 323 ได้หมดเลย >:D

GaB

  • คนคุ้นเคย
  • ***
  • กระทู้: 214
  • BMW E46セダン
Re: ++ 323 แย่กว่า 325 หรือ 330 เยอะมั้ยครับ? ++
« ตอบกลับ #23 เมื่อ: สิงหาคม 01, 2012, 00:47:09 »
ขอบคุณทุกความเห็นมากๆจริงๆครับ ผม +1 ให้ทุกท่านเลย

ตอนนี้ก็คงตั้งหน้าตั้งตาเก็บเงิน เก็บข้อมูลในบอร์ดไปเรื่อยๆ หวังว่าอนาคตถ้าไม่มีอะไรผิดพลาดจะได้เอารูป E46 ไฟยกงามๆของตัวเองมาอวดสมาชิกท่านอื่นๆบ้างครับ

numbonus

  • คนคุ้นเคย
  • ***
  • กระทู้: 27
Re: ++ 323 แย่กว่า 325 หรือ 330 เยอะมั้ยครับ? ++
« ตอบกลับ #24 เมื่อ: สิงหาคม 01, 2012, 08:19:58 »
ปัจจุบันใช้ 325อยู่ครับ คันเร่งไฟฟ้า แต่เรื่องออกตัว ยอมรถญี่ปุ่นเค๊าครับ อีกอย่างทะนุถนอม ไม่กล้ากระทืบแรงๆ แต่ปลายนี้ซิ เวลาทางด่วนง่วง กดแป๊บเดียว 180
ยกเกือบไม่ทัน หน้าลูกเมียลอยขึ้นมาเลยครับ 5555  ผมว่ารุ่นใหนก็ได้หมดถ้าเรารัก บำรุงรักษาดีดี เพราะซื้อมาใช้ทำงาน ไม่ได้ซื้อมาแข่งครับ
อีกอย่างเวลาสาวๆขึ้นมานั้งเนี่ย ขับเร็วมากๆระวังเค๊าขอลงกลางทางล่ะ

Ryan_E46

  • สมาชิกอุปถัมภ์
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 1743
Re: ++ 323 แย่กว่า 325 หรือ 330 เยอะมั้ยครับ? ++
« ตอบกลับ #25 เมื่อ: สิงหาคม 01, 2012, 09:19:28 »
ผมใช้ 323i คันเร่งสายครับ ต้นอืดนิดหน่อย แต่ก็ไม่ถึงกับมากนะครับ
ถ้าต้องการออกตัวเร็วๆ เร่งแซง ก็อาศัยตบเกียร์ไปที่ mode sport เอาครับ สนุกดีครับ

แต่ที่บ้านก็มี vios ด้วยครับ ความคิดส่วนตัวนะครับ ยอมรับกันแบบตรงๆ ว่าเจ้า vios นี่ออกตัวดีมากครับ
ขับในเมืองนี่ขับสบายมากเลยครับ แต่ถ้าออกต่างจังหวัดหรือถนนโล่งๆ เมื่อไหร่ E46 ขับมันส์มากครับ
ตอนนี้เหลือแก้อาการหน้าไวให้ได้ จะขับสนุกและสบายใจกว่านี้ครับ

ปล. ผมขับไม่เคยเกิน 150 เลยครับ เคยมีเหตุการณ์ที่ไม่น่าจดจำมาครับ (ไม่ได้ประสบกับตัวเองนะครับ)
ยังไงเพื่อนๆ พี่ๆ น้องๆ ที่ขับรถเร็วๆ ก็ระวังกันหน่อยนะครับ

Aorha

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 626
Re: ++ 323 แย่กว่า 325 หรือ 330 เยอะมั้ยครับ? ++
« ตอบกลับ #26 เมื่อ: สิงหาคม 01, 2012, 09:20:28 »
330 เลือกซื้อได้ทั้งรถแท้ หรือ รถวางก็ได้ มันยังไม่ถึงขั้น m3 ที่มีการสปอตตัวถังเพิ่มเติมจากโรงงาน เพื่อรองรับเครื่อง s54 ระดับ 340 ม้า :)
1. Mercedes-AMG W124 E36 Alpine White BRABUS
2. BMW E46 330i Laguna Seca Blue HAMANN
3. Mercedes Benz W211 E200 Platinum Blue BRABUS

GaB

  • คนคุ้นเคย
  • ***
  • กระทู้: 214
  • BMW E46セダン
Re: ++ 323 แย่กว่า 325 หรือ 330 เยอะมั้ยครับ? ++
« ตอบกลับ #27 เมื่อ: สิงหาคม 01, 2012, 10:05:14 »
ขอบคุณทุกท่านมากๆครับผม

ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
330 เลือกซื้อได้ทั้งรถแท้ หรือ รถวางก็ได้ มันยังไม่ถึงขั้น m3 ที่มีการสปอตตัวถังเพิ่มเติมจากโรงงาน เพื่อรองรับเครื่อง s54 ระดับ 340 ม้า :)

การเอาเครื่อง 330 มาวางใน 318 323 หรือ 325 มันไม่ใช่เรื่องยากใช่มั้ยครับ?

mr.oldman

  • สมาชิกอุปถัมภ์
  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 1397
  • อยู่ร่วมกันต้องเคารพกฎข้อบังคับ
Re: ++ 323 แย่กว่า 325 หรือ 330 เยอะมั้ยครับ? ++
« ตอบกลับ #28 เมื่อ: สิงหาคม 01, 2012, 14:35:24 »
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ขอบคุณทุกท่านมากๆครับผม

ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
330 เลือกซื้อได้ทั้งรถแท้ หรือ รถวางก็ได้ มันยังไม่ถึงขั้น m3 ที่มีการสปอตตัวถังเพิ่มเติมจากโรงงาน เพื่อรองรับเครื่อง s54 ระดับ 340 ม้า :)

การเอาเครื่อง 330 มาวางใน 318 323 หรือ 325 มันไม่ใช่เรื่องยากใช่มั้ยครับ?


ไม่ยากครับ หากได้ของมาครบๆ ไม่ต้องดัดแปลงอะไร ใส่แทนของเดิมได้ทุกจุดครับ

GaB

  • คนคุ้นเคย
  • ***
  • กระทู้: 214
  • BMW E46セダン
Re: ++ 323 แย่กว่า 325 หรือ 330 เยอะมั้ยครับ? ++
« ตอบกลับ #29 เมื่อ: สิงหาคม 01, 2012, 14:44:26 »
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ขอบคุณทุกท่านมากๆครับผม

ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
330 เลือกซื้อได้ทั้งรถแท้ หรือ รถวางก็ได้ มันยังไม่ถึงขั้น m3 ที่มีการสปอตตัวถังเพิ่มเติมจากโรงงาน เพื่อรองรับเครื่อง s54 ระดับ 340 ม้า :)

การเอาเครื่อง 330 มาวางใน 318 323 หรือ 325 มันไม่ใช่เรื่องยากใช่มั้ยครับ?


ไม่ยากครับ หากได้ของมาครบๆ ไม่ต้องดัดแปลงอะไร ใส่แทนของเดิมได้ทุกจุดครับ

ขอบคุณมากครับ +1 ให้ครับ

ถ้าแบบนั้น อนาคตสมมตผมได้ 323 มาใช้ ใช้จนเครื่องโทรมแล้ว สามารถสลับเอาเครื่อง เกียร์ ช่วงล่าง ของ 330 มาใส่แทนได้แบบครบๆเลยใช่มั้ยครับ?

ถ้าสเต็ปแบบนี้ ผมควรต้องมีเงินประมาณเท่าไหร่ครับ? ของหายากมากมั้ยครับ?