[crayonz]

อันนี้เป็นวิธีคร่าว ๆ นะครับ ถ้าคนกรอไมล์ ไม่เข้าใจBMW อย่างถ่องแท้ กรอแค่หน้าปัทม์ จะมีจุดกลม ๆ ใต้เลขไมล์ที่เป็น Trip
ดูรูปเอาครับ

ที่เขียนว่า Manipulation dot นั่นแหละครับ

แต่อย่างไรก็ตามหากมีการเอาอะไหล่เซียงกงมาเปลีี่ยน ในส่วนของหน้าปัทม์ หรือว่า เอาสวิทช์เปิดไฟหน้ามาจากคันอื่น โดยไม่ได้รับการโปรแกรม มันก็จะขึ้นจุดนี้เหมือนกัน

จะูดูให้แน่ว่ามันเป็นการเปลี่ยนกล่อง หรือ กรอไมล์ ก็ต้องใช้ GT1, Inpa, หรืออะไรก็ตามที่อ่านCoding ของกล่องได้ครับ

ขอบคุณ น้องแจครับสำหรับข้อมูลและคู่มือ BMW

[Fortis]

สอบถามต่อครับ เหมือนกรณีเปลี่ยนเรือนไมล์มาหรือไม่ครับ

- แสดงว่าหากเปลี่ยนเรือนไมล์ต้อง coding ใช่ไหมครับ

[yo-e46]

เป็นประโยชน์มากครับ พี่ crayonz ^_^

[crayonz]

สอบถามต่อครับ เหมือนกรณีเปลี่ยนเรือนไมล์มาหรือไม่ครับ

- แสดงว่าหากเปลี่ยนเรือนไมล์ต้อง coding ใช่ไหมครับ

ผมเข้าใจว่า เวลาเอาไมล์จากคันอื่นมา แล้วแก้เลขไมล์ให้ตรงเหมือนเดิม และ VIN ตรงกับรถแล้ว คงจะไม่มีจุดนี้เกิดขึ้นนะครับ

ซึ่งหากปรกติเอาหน้าปัทม์อันใหม่ ๆ ที่ไม่เคยใช้มาก่อน มาใส่ ใน GT1 จะให้ใส่ได้แค่ VIN ส่วนเลขไมล์มันจะมาจาก LSZ เองครับ

จากรูปจะเห็นว่า จุดนั้นจะเกิดหากข้อมูลสามอย่างนั้นไม่ตรงกัน คือ VIN, Mileage, Service Interval

เรียกว่าต้องอ่านสามค่านี้ให้ตรงถึงจะไม่มีจุดนั่นเองครับ

[Fortis]

สอบถามต่อครับ เหมือนกรณีเปลี่ยนเรือนไมล์มาหรือไม่ครับ

- แสดงว่าหากเปลี่ยนเรือนไมล์ต้อง coding ใช่ไหมครับ

ผมเข้าใจว่า เวลาเอาไมล์จากคันอื่นมา แล้วแก้เลขไมล์ให้ตรงเหมือนเดิม และ VIN ตรงกับรถแล้ว คงจะไม่มีจุดนี้เกิดขึ้นนะครับ

ซึ่งหากปรกติเอาหน้าปัทม์อันใหม่ ๆ ที่ไม่เคยใช้มาก่อน มาใส่ ใน GT1 จะให้ใส่ได้แค่ VIN ส่วนเลขไมล์มันจะมาจาก LSZ เองครับ

ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูล

[Harn]

  มาเก็บข้อมูล นะครับ

                     วันก่อนผมเอา กุญแจไปถอดรหัส EWS เห็นความจำกุญแจมันเก็บ เลขไมค์ไว้ด้วยนะครับ  ... ดอกใหม่แค่ถอดรหัสมาเก็บ

ไว้ยังสตาร์ ไม่ติด   น่าจะเกี่ยวกันด้วยไม่ทราบ   

[chogunkku]

แหล่มเลยครับข้อมูลนี้ 

[crayonz]

มาเก็บข้อมูล นะครับ

                     วันก่อนผมเอา กุญแจไปถอดรหัส EWS เห็นความจำกุญแจมันเก็บ เลขไมค์ไว้ด้วยนะครับ  ... ดอกใหม่แค่ถอดรหัสมาเก็บ

ไว้ยังสตาร์ ไม่ติด   น่าจะเกี่ยวกันด้วยไม่ทราบ   

เอาเท่าที่รู้นะครับ เราไม่สามารถทำกุญแจที่มี Code เดียวกัน 2 ดอกได้ เมื่อไหร่ที่มีซ้ำกัน มันจะเสียดอกนึงตลอด

ถ้าเข้าไปแก้ EWS ได้ จะสามารถเขียนรหัสกุญแจที่เรามีลงไปได้และทำให้สตาร์ทได้

แต่EWS ไม่ได้แก้กันได้ด้วย GT1 น่ะสิครับ

EWS นี่บริษัท BMW จะมีค่ากุญแจบันทึกไว้สำหรับรถทุกคัน เวลาสั่งกุญแจจากศูนย์มันจะได้กุญแจลำดับถัดไปในหน่วยความจำของ EWS

ผมเคยสั่งกุญแจ  Valet มันเีขียนว่า Key # 5 ซึ่ง หมายถึงว่า กุญแจดอกที่ 5 ถ้านับจากดอกที่ผมมี มันก็ถูกของมัน คือ รีโมท สองดอก Valet 1 ดอก และ พสาสติก 1 ดอก

ถ้าเราไปแก้ EWS ก็จะสั่งกุญแจจากศูนย์ไม่ได้อีกเลย สั่งมาใช้ไม่ได้เพราะจะนึกว่าเรามี EWS ที่เดิม ๆ

ตอบซะยาว ทั้งหมดนี้ไม่เกี่ยวกับหน้าปัทม์เลยนะครับ สตาร์ทได้ไม่ได้อยู่ที่ว่า กุญแจของเรามีข้อมูลใน EWS ที่ ต่อกับ DME ถูกต้องเดิม ๆ รึเปล่า

[Harn]

มาเก็บข้อมูล นะครับ

                     วันก่อนผมเอา กุญแจไปถอดรหัส EWS เห็นความจำกุญแจมันเก็บ เลขไมค์ไว้ด้วยนะครับ  ... ดอกใหม่แค่ถอดรหัสมาเก็บ

ไว้ยังสตาร์ ไม่ติด   น่าจะเกี่ยวกันด้วยไม่ทราบ   

เอาเท่าที่รู้นะครับ เราไม่สามารถทำกุญแจที่มี Code เดียวกัน 2 ดอกได้ เมื่อไหร่ที่มีซ้ำกัน มันจะเสียดอกนึงตลอด

ถ้าเข้าไปแก้ EWS ได้ จะสามารถเขียนรหัสกุญแจที่เรามีลงไปได้และทำให้สตาร์ทได้

แต่EWS ไม่ได้แก้กันได้ด้วย GT1 น่ะสิครับ

EWS นี่บริษัท BMW จะมีค่ากุญแจบันทึกไว้สำหรับรถทุกคัน เวลาสั่งกุญแจจากศูนย์มันจะได้กุญแจลำดับถัดไปในหน่วยความจำของ EWS

ผมเคยสั่งกุญแจ  Valet มันเีขียนว่า Key # 5 ซึ่ง หมายถึงว่า กุญแจดอกที่ 5 ถ้านับจากดอกที่ผมมี มันก็ถูกของมัน คือ รีโมท สองดอก Valet 1 ดอก และ พสาสติก 1 ดอก

ถ้าเราไปแก้ EWS ก็จะสั่งกุญแจจากศูนย์ไม่ได้อีกเลย สั่งมาใช้ไม่ได้เพราะจะนึกว่าเรามี EWS ที่เดิม ๆ

ตอบซะยาว ทั้งหมดนี้ไม่เกี่ยวกับหน้าปัทม์เลยนะครับ สตาร์ทได้ไม่ได้อยู่ที่ว่า กุญแจของเรามีข้อมูลใน EWS ที่ ต่อกับ DME ถูกต้องเดิม ๆ รึเปล่า

เข้าใจมาบ้างแล้ว ...   งั้นจะ ถอดรหัสออกมาทุก ถอดที่มันจำ ใน EWS ละกันครับ แต่หา ความรู้ก่อน เห็นแว็บ ๆ 


       ประมาณนี้ แต่ยังทำไม่เป็น  แต่ตอนนี้ มีอยู่ ดอกเดียว โด่ดๆๆ ครับ    เจ้าของเดิมทำหายหมดเลย หาไม่เจอ

[GaB]

เป็นข้อมูลที่ดีมากๆครับ

[crayonz]

มาเก็บข้อมูล นะครับ

                     วันก่อนผมเอา กุญแจไปถอดรหัส EWS เห็นความจำกุญแจมันเก็บ เลขไมค์ไว้ด้วยนะครับ  ... ดอกใหม่แค่ถอดรหัสมาเก็บ

ไว้ยังสตาร์ ไม่ติด   น่าจะเกี่ยวกันด้วยไม่ทราบ   

เอาเท่าที่รู้นะครับ เราไม่สามารถทำกุญแจที่มี Code เดียวกัน 2 ดอกได้ เมื่อไหร่ที่มีซ้ำกัน มันจะเสียดอกนึงตลอด

ถ้าเข้าไปแก้ EWS ได้ จะสามารถเขียนรหัสกุญแจที่เรามีลงไปได้และทำให้สตาร์ทได้

แต่EWS ไม่ได้แก้กันได้ด้วย GT1 น่ะสิครับ

EWS นี่บริษัท BMW จะมีค่ากุญแจบันทึกไว้สำหรับรถทุกคัน เวลาสั่งกุญแจจากศูนย์มันจะได้กุญแจลำดับถัดไปในหน่วยความจำของ EWS

ผมเคยสั่งกุญแจ  Valet มันเีขียนว่า Key # 5 ซึ่ง หมายถึงว่า กุญแจดอกที่ 5 ถ้านับจากดอกที่ผมมี มันก็ถูกของมัน คือ รีโมท สองดอก Valet 1 ดอก และ พสาสติก 1 ดอก

ถ้าเราไปแก้ EWS ก็จะสั่งกุญแจจากศูนย์ไม่ได้อีกเลย สั่งมาใช้ไม่ได้เพราะจะนึกว่าเรามี EWS ที่เดิม ๆ

ตอบซะยาว ทั้งหมดนี้ไม่เกี่ยวกับหน้าปัทม์เลยนะครับ สตาร์ทได้ไม่ได้อยู่ที่ว่า กุญแจของเรามีข้อมูลใน EWS ที่ ต่อกับ DME ถูกต้องเดิม ๆ รึเปล่า

เข้าใจมาบ้างแล้ว ...   งั้นจะ ถอดรหัสออกมาทุก ถอดที่มันจำ ใน EWS ละกันครับ แต่หา ความรู้ก่อน เห็นแว็บ ๆ 


       ประมาณนี้ แต่ยังทำไม่เป็น  แต่ตอนนี้ มีอยู่ ดอกเดียว โด่ดๆๆ ครับ    เจ้าของเดิมทำหายหมดเลย หาไม่เจอ

มีคนรับทำกุญแจอยู่เขียน EWS ได้ด้วยนะครับ ชื่อ POP อยู่รามคำแหง เคยเห็นลงใน BMW Society

[จอมทอง]

ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูล