ผู้เขียน หัวข้อ: n42 กับการติดแก๊ส ตอน ๑  (อ่าน 1359 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

precha

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 460
n42 กับการติดแก๊ส ตอน ๑
« เมื่อ: สิงหาคม 29, 2012, 10:31:13 »
มือใหม่จริง ๆ ครับ
ขออภัยครับที่ต้องถามมาก ถามยาว ขอความกรุณาด้วยครับ

ได้ e46 เครื่อง n42 มาเดือนกว่า ๆ รักครับ ตั้งใจจะอยู่กันให้ยืด เลยจัดการกับเครื่องยนต์เป็นอันดับแรก กับอู่นอกที่ไว้ใจได้ โดยเปลี่ยนปะเก็นทุกตัว ตั้งแต่อ่างเครื่อง/เกียร์/ฝาวาล์ว ล้างเกียร์ เปลี่ยนของเหลวทั้งหมด เช่น น้ำมันเกียร์/เครื่อง ท่อต่าง ๆ หมดไป 20 K แก่ ๆ

ต้องการประหยัดครับ

อยากติดแก๊สจึงหาข้อมูลพบว่า N42 คบกับแก๊สแล้วงอแง จบค่อนข้างยากจนถึงเท่าไรก็ไม่จบ
มีบางคน (หลายคน) แนะนำให้วางเครื่องใหม่ไปเลย (ที่ไม่ใช่ N 42) แล้วติดแก๊สจะหมดปัญหา

ผมมีคำถามครับ

1.มีใครติดแก๊สกับ N42 แล้วจบง่ายบ้าง ? ขอคำชี้แนะด้วยครับ

2.อยู่ ตจว. มีตัวเลือกน้อย Energy reform และ Versus ตัวไหนแมทช์สุด แอบเล็ง Energy reform รุ่น OBD ครับ

3.มีบางคนบอก OBD จะไปป่วน ECU และระบบไฟจริงหรือเปล่าครับ

4.ถ้าลงเครื่องใหม่ควรเป็นเครื่องรุ่นไหน (ไม่เอาข้ามพันธ์ครับ) ที่ดัดแปลงน้อยที่สุด แรงกว่าเดิม และควรจบที่งบประมาณเท่าไรครับ (วางเครื่องไม่รวมแก๊ส)  ที่ไหนไว้ใจได้ - ถ้าจำเป็นขับเข้า กทม. (900 กม.) ก็ยอมครับ

5.ตอนนี้มีเครื่อง BMW ดีเซลเข้ามาหรือยังครับ ถ้ามาแล้วหาได้ที่ไหนครับ

6.หากลงเครื่องใหม่ เครื่องเก่า (N42) มีส่วนใดพอจะถอนทุนได้บ้างครับ อาจจะทั้งลูกหรือแยกชิ้น
หรือมีคำแนะนำอื่น ๆ ที่เป็นประโยชน์ ก็ขอความกรุณาด้วยครับ

ขอบพระคุณอย่างสูงครับ

tom46

  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 14387
  • M52TUB30 SCHRICK CAM
Re: n42 กับการติดแก๊ส ตอน ๑
« ตอบกลับ #1 เมื่อ: สิงหาคม 29, 2012, 10:43:00 »
หาหัวตัดของ 330 ครับ

STI2011

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 286
Re: n42 กับการติดแก๊ส ตอน ๑
« ตอบกลับ #2 เมื่อ: สิงหาคม 29, 2012, 10:49:52 »
เรื่อง ยี้ห้อแก็ส ไม่น่าห่วง เท่ากับร้านติดตั้งครับ

ต้องหาร้านที่ เคยติดตั้ง bmw ที่ไวใจได้ครับ

จะได้จบปัญหา

Ryan_E46

  • สมาชิกอุปถัมภ์
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 1743
Re: n42 กับการติดแก๊ส ตอน ๑
« ตอบกลับ #3 เมื่อ: สิงหาคม 29, 2012, 11:22:42 »
ก่อนอื่น ยินดีด้วยกับรถใหม่ครับ
จริงๆ แล้วถ้าเครื่องยนต์จัดการมาแล้ว ยิ่งถ้าวิ่งใน ตจว เครื่อง N42 ผมว่าก็ค่อนข้างประหยัดแล้วนะครับ
ถ้าจะติดแก๊สกับ N42 ก็ต้องหาร้านกันดีๆ หน่อยครับ น่าจะประมาณ 30,000 +- บาทครับ
ส่วนถ้าจะวางเครื่องใหม่เป็น 330 ก็น่าจะมี 100,000 บาทขึ้นไปครับ
ถ้าจะเอาไปติดแก๊สด้วยก็เพิ่มเข้าไปอีกประมาณ 40,000  +- บาทครับ
ลองคำนวณดูก่อนนะครับว่ารถใช้เยอะแค่ไหน จุดคุ้มทุนนานรึป่าวนะครับ

ส่วนรถผม 323 วิ่งในเมือง สูบน้ำมันซะเลือดซิบเลยครับ ก็กำลังศึกษาเรื่องแก๊สอยู่เช่นกันครับ  O0

kosit_w

  • สมาชิกอุปถัมภ์
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 3913
  • 323 / M52tu+LPG
Re: n42 กับการติดแก๊ส ตอน ๑
« ตอบกลับ #4 เมื่อ: สิงหาคม 29, 2012, 11:48:16 »
ถ้าทำหมดแล้วไม่ต้องเปลี่ยนเครื่องหรอกครับ แพงเปล่าๆ

ติดแก๊สได้ยินมา ว่า อู่ pctแก๊สก็โอเคนะ ได้ยินมาว่าเจ้าของอู่ก็ขับ bmw

precha

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 460
Re: n42 กับการติดแก๊ส ตอน ๑
« ตอบกลับ #5 เมื่อ: สิงหาคม 30, 2012, 13:59:20 »
มารอคำตอบครับ
ขอบคุณครับผม

singha

  • คนคุ้นเคย
  • ***
  • กระทู้: 24
Re: n42 กับการติดแก๊ส ตอน ๑
« ตอบกลับ #6 เมื่อ: สิงหาคม 30, 2012, 14:44:20 »
ผมติดแก้สแล้ว n42เหมือนกัน
OBDด้วย ใช้มา6เดือนแล้วไม่มีปัญหาอะไรครับ
วิ่งเนียนมากๆ แบบเปลี่ยนแก๊ส-น้ำมันเมื่อไหร่ไม่รู้สึกตัวเลยครับ
ตอนติดยังแพง จ่ายไปสี่หมื่น ตอนนี้เพื่อนไปติดมาอยูที่สามหมื่นเจ็ดครับ(ถังโดนัท)

yo-e46

  • บุคคลในตำนาน
  • ******
  • กระทู้: 2438
Re: n42 กับการติดแก๊ส ตอน ๑
« ตอบกลับ #7 เมื่อ: สิงหาคม 30, 2012, 15:08:46 »
ความเห็นส่วนตัวนะครับ...
1.หาเครื่อง m54 3000cc. ลง
2.ร้านวางเครื่องที่จบแน่ๆแต่ราคาก็อาจจะแรงนิดแต่ไม่มากแต่การันตีว่า จบแน่นอนคับ ก็ อู่พี่โกสิท หลังเทสคาร์ ศรีนครินทร์ครับ
3.ร้านติดแก๊สงานดีๆรับผิดชอบสูงก็ ร้านสหเฮงแก๊ส ac อยู่แถว ลาดปลาเค้า เกษตร-นวมินทร์ คับ
คร่าวๆประมาณนี้ลองดูครับ

kosit_w

  • สมาชิกอุปถัมภ์
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 3913
  • 323 / M52tu+LPG
Re: n42 กับการติดแก๊ส ตอน ๑
« ตอบกลับ #8 เมื่อ: สิงหาคม 30, 2012, 16:36:36 »
ขอแนะนำต่อจากที่เพื่อนสมาชิกแนะนำนะครับ

เครื่องยนต์ยังดีอยู่ เพิ่งได้มาเดือนกว่าๆ

ถ้าเปลี่ยนเครื่องแสนกว่า  ผมว่าขายคันนี้แล้วไปหา 330 แท้ๆดีกว่าครับ

ถ้าเครื่องพังแล้วเปลี่ยนเครื่องก็ว่าไปอย่างครับ

ติดได้ครับ ลอง pm ไปถามคนที่เคยใช้ N 42 ติดแก๊สว่าของเค้าเองติดร้านไหนเราก็ไปติดอู่ที่เค้าติดก็ได้ครับ

Awirut

  • klass 71 ไม่ใหญ่ แต่ไม่เคยกลัวใคร
  • สมาชิกอุปถัมภ์
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 10220
  • ตอนนี้มีปัญญาหาได้แค่นี้ E46-323,E90-320,X1,X3
Re: n42 กับการติดแก๊ส ตอน ๑
« ตอบกลับ #9 เมื่อ: สิงหาคม 30, 2012, 19:07:03 »
เครื่อง n42 ก็ประยัดมากมายแล้วครับ ถ้าเป็น m52 ว่าไปอย่าง ผมว่าดูแลเครื่องให้เนียบไว้ก่อนดีกว่าครับ :-*

I Love e46 323 I  >!<. 
ใครมีปัญหาเรื่องรถ สามารถโทรปรึกษาได้ครับ 082-365-6523 รุทธ์. หรือ แอดlineมาที่rut467

mr.oldman

  • สมาชิกอุปถัมภ์
  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 1397
  • อยู่ร่วมกันต้องเคารพกฎข้อบังคับ
Re: n42 กับการติดแก๊ส ตอน ๑
« ตอบกลับ #10 เมื่อ: สิงหาคม 30, 2012, 20:01:31 »
ผมก็ใช้ n42 ติดแก๊ส obdแต่ติดได้สักสิบเดือน ก็เปลี่ยนเครื่องเป็นหกสูบ
ก็ติดแก๊สอีก แต่ต้องยกระบบ obd ออก เพราะเครื่องใหม่เป็นเครื่องหกสูบ

ติดไปเลยครับ หากต้องการติดจริงๆ เรื่องอู่ที่ติดเนียนแล้วจบ
ผมพอจะช่วยได้ครับ

Jeeranapong B.

  • บุคคลในตำนาน
  • ******
  • กระทู้: 1082
  • I'm behind the BMW's wheel
Re: n42 กับการติดแก๊ส ตอน ๑
« ตอบกลับ #11 เมื่อ: สิงหาคม 31, 2012, 03:27:43 »
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ผมก็ใช้ n42 ติดแก๊ส obdแต่ติดได้สักสิบเดือน ก็เปลี่ยนเครื่องเป็นหกสูบ
ก็ติดแก๊สอีก แต่ต้องยกระบบ obd ออก เพราะเครื่องใหม่เป็นเครื่องหกสูบ

ติดไปเลยครับ หากต้องการติดจริงๆ เรื่องอู่ที่ติดเนียนแล้วจบ
ผมพอจะช่วยได้ครับ
ขอเบอร์ร้านหน่อยครับ แก๊สยี่ห้อไรครับ
"จะจงรักจอมจักริน อีกแดนแผ่นดิน ทำกินเก็บผล พระคุณเกษตรล้น รักเปี่ยมท้น ดวงจิตเอย"
JEERANAPONG  B.
[CIVIL ENGINEER][KU64][E60]
[Drive BMW 318ISE E46 Black Color]

precha

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 460
Re: n42 กับการติดแก๊ส ตอน ๑
« ตอบกลับ #12 เมื่อ: สิงหาคม 31, 2012, 13:16:31 »
ขอบพระคุณทุกท่านครับ
เรียนคุณ Singha และคุณ Mr.Oldman
ติดยี่ห้ออะไร ที่ไหนครับ ผมคงตามหลังพี่ทั้งสองแหละครับ
ถ้าผิดกติกาที่ต้องระบุยี่ห้อ ขอหลังไมค์ก็ได้ครับจะเป็นพระคุณอย่าง
สูง

ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน * 087 381 9457

ขอบคุณอีกครั้งครับ