ผู้เขียน หัวข้อ: สอบถามเรื่องปลดล็อคแรงม้า 330  (อ่าน 2438 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

Kidzdee

  • ขาประจำ
  • ****
  • กระทู้: 115
สอบถามเรื่องปลดล็อคแรงม้า 330
« เมื่อ: พฤศจิกายน 28, 2012, 01:28:27 »
อยากสอบถามหน่อยครับ ถ้าปลดล็อคมันแล้ว มันจะได้เพิ่มแรงม้าขึ้นมาเยอะไหม แล้วราคาค่าทำประมาณเท่าไหร่ ถ้าเลือกระหว่างปลดล็อค กับ ทำเฮดเดอร์ ใส่พักปลาย eisenmann ตรงรุ่น + กรองเปลือย afe (แต่ใจไป เฮด ท่อ กรอง) แบบไหนมันส์กว่ากัน  :o
จงอย่าอิจฉาคนอื่น
แต่....จงใช้ชีวิตให้คนอื่นอิจฉา
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

AeRiaLSpiRiTuaL

  • เข้โม้วเฉบหาย น่ามคาน หนกขูเจง
  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 532
  • 330ise M54B30 M/T
Re: สอบถามเรื่องปลดล็อคแรงม้า 330
« ตอบกลับ #1 เมื่อ: พฤศจิกายน 28, 2012, 02:26:40 »
ทำเฮด หม้อกรอง พักปลาย ปลดล๊อคแล้วจูน ครับ :)) 330i เดิมๆ มันจะอยู่ที่ประมาณ157แรงนะครับ ตามที่เมืองนอกวัดจาก dyno มิใช่ 231 รถผมวัดล่าสุดเกียร์กำลังจะไหม้ ซึ่ง ณ วันนี้ไหม้ไปแล้ว ได้ 213 แรงม้า แรงบิด 265 Nm ครับจากเดิม 161 แรงม้า 276Nm รอบตัดที่ 7200 รอบ เด๋วซ่อมเกียร์เสร็จจะถ่ายคลิปให้ดู
ตอนนี้มีแต่แบบเกียร์กะลังจะพังดูไปก่อนครับ ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

tom46

  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 14471
  • M52TUB30 SCHRICK CAM
Re: สอบถามเรื่องปลดล็อคแรงม้า 330
« ตอบกลับ #2 เมื่อ: พฤศจิกายน 28, 2012, 05:24:21 »
ถ้าเอาเรื่องแรงม้า คงต้องทำกล่องก่อนละครับ รถผมกล่องเคยทำมาแล้วทุกอย่างเดิมสนิทก็ขับสนุกดีครับ ส่วนเฮดเดอร์ไว้เป็นสเต๊ปต่อไป

แต่ถ้าเอาแบบเมืองนอกเขาจะเป็น กล่อง กรอง ท่อ ก่อนครับ เฮดเดอร์มาหลังสุดครับ

ส่วนถ้าเป็นผมตอนนี้นะครับ ผมเลือกทำกล่องกับเฮดเดอร์ก่อน ส่วนกรองกับท่อไว้ทีหลังครับ เพราะแรงม้าจริงๆมาจากสองตัวนี้ กรองกับท่อปลายเป็นส่วนประกอบที่ควรจะมีหลังจากนี้ครับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: พฤศจิกายน 28, 2012, 05:40:21 โดย tom46 »

chogunkku

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 377
Re: สอบถามเรื่องปลดล็อคแรงม้า 330
« ตอบกลับ #3 เมื่อ: พฤศจิกายน 28, 2012, 08:43:44 »
330i ที่เมืองนอกขึ้น dyno(dynoคือการวัดหาแรงที่รถวิ่งได้แบบใกล้เคียงกับการใช้ในถนนจริงใช่ม่ะครับ ?ผมเข้าใจถูกป่าวครับ) 330i เดิมๆ ขึ้น dynoได้ 157 แรงม้า จากข้อมูลตอนแรกมี 231 แรงม้า .... ผมอยากถามว่า แล้ว 323i เดิมๆที่ขายในไทย ข้อมูลคือ 184 แรงม้า(ปัญหานี้ผมถามพี่ๆบางท่านก็ว่า 174แรงม้าตาม323รุ่นที่ขายอยู่นอก บ้างก็ว่า 184 จริงๆมีแรงม้าเท่าไหร่กันแน่ครับ ???) ถ้า 323i ที่อยู่ในไทยเดิมๆนั้นขึ้น dyno จะเหลือเท่าไหร่ละครับงานนี้   :'( :( ??? O0

Kidzdee

  • ขาประจำ
  • ****
  • กระทู้: 115
Re: สอบถามเรื่องปลดล็อคแรงม้า 330
« ตอบกลับ #4 เมื่อ: พฤศจิกายน 28, 2012, 09:33:21 »
แล้วค่าทำกล่องนี้ประมาณเท่าไหร่ครับ แล้วถ้าเปลี่ยนแค่ ท่อ กรอง เฮดเดอร์ จะขับสนุกขึ้นเยอะไหมครับ เป็นคนขับรถไม่เร็วมากครับ โล่งๆ ก็ 150 - 160 ก็ยกแล้วครับ
  เมื่อวานบ่ายๆ ไปกินปูที่บางแสนมา ขึ้นทางด่วนบูรพาวิถี เห็น e 46 สีบรอน เสยกับขอบทางยับเลย ไม่รู้เป็นสมาชิกเราหรือเปล่า เห็นแล้วเลยไม่ค่อยกล้าซิ่งมาก เดี๋ยวแฟนตี  :o
จงอย่าอิจฉาคนอื่น
แต่....จงใช้ชีวิตให้คนอื่นอิจฉา
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

tom46

  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 14471
  • M52TUB30 SCHRICK CAM
Re: สอบถามเรื่องปลดล็อคแรงม้า 330
« ตอบกลับ #5 เมื่อ: พฤศจิกายน 28, 2012, 09:36:16 »
ของคุณ วิว 157 แรงเป็นแรงม้าที่ล้อครับ โชกุน ที่เครื่องเขาได้ 2 ร้อยกว่าครับ

ส่วนสเป็คเครื่อง กับ การที่วัดบนไดโน บ้านเรา ส่วนตัวว่ารายละเอียดคงไม่เหมือนกันแน่นอน เพราะของโรงงานเขาจะถอดเครื่องออกมาวัดเลย ไม่โหลดอะไรเข้ามาเกี่ยวข้อง กับอีกอย่างของเราจะวัดที่เกียร์ 4 จนกราฟหัวตก ถึงหยุดครับ ส่วนของโรงงงาน น่าจะวัดแบบสุดเท่าที่เครื่องจะทำได้นะครับ

tom46

  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 14471
  • M52TUB30 SCHRICK CAM
Re: สอบถามเรื่องปลดล็อคแรงม้า 330
« ตอบกลับ #6 เมื่อ: พฤศจิกายน 28, 2012, 09:45:07 »
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
แล้วค่าทำกล่องนี้ประมาณเท่าไหร่ครับ แล้วถ้าเปลี่ยนแค่ ท่อ กรอง เฮดเดอร์ จะขับสนุกขึ้นเยอะไหมครับ เป็นคนขับรถไม่เร็วมากครับ โล่งๆ ก็ 150 - 160 ก็ยกแล้วครับ
  เมื่อวานบ่ายๆ ไปกินปูที่บางแสนมา ขึ้นทางด่วนบูรพาวิถี เห็น e 46 สีบรอน เสยกับขอบทางยับเลย ไม่รู้เป็นสมาชิกเราหรือเปล่า เห็นแล้วเลยไม่ค่อยกล้าซิ่งมาก เดี๋ยวแฟนตี  :o

กล่อง ก็คงประมาณ 15 - 25000 ครับแล้วแต่ที่กับรูปแบบการทำครับ อย่างที่ว่าละครับ กล่อง กรอง เฮดเดอร์ ขับสนุกกว่าเดิมแน่นอนครับ

ส่วนเรื่องเสียงถ้าหม้อพักตรงรุ่น เสียงจะไม่ดังมากครับ อย่างคันที่ผมเคยฟังเสียงมา 330 มีแคม schrick กล่อง active autowerke กรอง k&n  hi flow cat หม้อพัก eisenmann 330 ตรงรุ่น เสียงเดินเบาเงียบมากครับ ไม่เหมือนกับของผม หม้อพักไม่ตรงรุ่นเสียงจะดังกว่าครับ (ผมยังชอบเลยครับ เสียงตอนเบิ้ลเครื่องตัวเปล่า เพราะมากๆ)

ppmoto69

  • ขาประจำ
  • ****
  • กระทู้: 163
  • หิวโนม
Re: สอบถามเรื่องปลดล็อคแรงม้า 330
« ตอบกลับ #7 เมื่อ: พฤศจิกายน 28, 2012, 09:58:15 »
 กล่อง active autowerke  หาได้จากที่ไหนครับ  ::)
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

tom46

  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 14471
  • M52TUB30 SCHRICK CAM
Re: สอบถามเรื่องปลดล็อคแรงม้า 330
« ตอบกลับ #8 เมื่อ: พฤศจิกายน 28, 2012, 09:59:57 »
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
กล่อง active autowerke  หาได้จากที่ไหนครับ  ::)

ของผมฝากเขาทำครับ

AeRiaLSpiRiTuaL

  • เข้โม้วเฉบหาย น่ามคาน หนกขูเจง
  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 532
  • 330ise M54B30 M/T
Re: สอบถามเรื่องปลดล็อคแรงม้า 330
« ตอบกลับ #9 เมื่อ: พฤศจิกายน 29, 2012, 02:39:45 »
ถ้าทำเฮดต้องทำกรอง แต่ถ้ายังไม่ทำก็ กล่องแคมไปก่อน เด๋วหลังเกียร์ฮอนเสร็จไปเทสแรงม้าอีกรอบ แรงม้าเครื่องนะพี่ 157 แรงแบบเดิมๆ แก้ใหม่ 164 แรงม้า
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

Aorha

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 626
Re: สอบถามเรื่องปลดล็อคแรงม้า 330
« ตอบกลับ #10 เมื่อ: พฤศจิกายน 29, 2012, 08:06:51 »
330 ecu ไทย 219 ม้า   330 ecu นอก 231 ม้า เว้น 330 zhp มีมา 235 ม้า 330 ตัวไหนรีแมปก็ได้ 246 -250 ม้า ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความสมบูรณ์ของเครื่องกะเกียร์ และ ระบบส่งกำลังด้วย ถ้าสมบูรณ์น้อยก็ด้อยลงไปอีก ส่วนแรงม้าที่ล้อก็จะด้อยลงไปอีกครับ ทำท่อ eisenmann เฮดเดอร์ พักกลาง หม้อพักปลาย +กรอง gruppe m + remap ecu + camshaft ซิ่ง จะได้ 250 กว่าแรงครับ
1. Mercedes-AMG W124 E36 Alpine White BRABUS
2. BMW E46 330i Laguna Seca Blue HAMANN
3. Mercedes Benz W211 E200 Platinum Blue BRABUS

chogunkku

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 377
Re: สอบถามเรื่องปลดล็อคแรงม้า 330
« ตอบกลับ #11 เมื่อ: พฤศจิกายน 29, 2012, 08:32:54 »
ขอบคุณพี่ต้อมมากๆครับ ผมขอขับเป็นเต่าน้อยไปก่อนละกันนะครับ เพราะไม่มีตัง  >:D

AeRiaLSpiRiTuaL

  • เข้โม้วเฉบหาย น่ามคาน หนกขูเจง
  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 532
  • 330ise M54B30 M/T
Re: สอบถามเรื่องปลดล็อคแรงม้า 330
« ตอบกลับ #12 เมื่อ: พฤศจิกายน 29, 2012, 09:18:53 »
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
330 ecu ไทย 219 ม้า   330 ecu นอก 231 ม้า เว้น 330 zhp มีมา 235 ม้า 330 ตัวไหนรีแมปก็ได้ 246 -250 ม้า ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความสมบูรณ์ของเครื่องกะเกียร์ และ ระบบส่งกำลังด้วย ถ้าสมบูรณ์น้อยก็ด้อยลงไปอีก ส่วนแรงม้าที่ล้อก็จะด้อยลงไปอีกครับ ทำท่อ eisenmann เฮดเดอร์ พักกลาง หม้อพักปลาย +กรอง gruppe m + remap ecu + camshaft ซิ่ง จะได้ 250 กว่าแรงครับ

219 แรงม้ามันไม่มีอะไรเลยนอกจาก เครื่องล้วนๆ แต่แรงม้าไดโนได้ 164 นะครับ
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

Kidzdee

  • ขาประจำ
  • ****
  • กระทู้: 115
Re: สอบถามเรื่องปลดล็อคแรงม้า 330
« ตอบกลับ #13 เมื่อ: พฤศจิกายน 29, 2012, 09:25:22 »
ทำแต่ละอย่างแรงๆ ทั้งนั้นเลย รวมทั้งเงินในกระเป๋าด้วย  O0
จงอย่าอิจฉาคนอื่น
แต่....จงใช้ชีวิตให้คนอื่นอิจฉา
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

tom46

  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 14471
  • M52TUB30 SCHRICK CAM
Re: สอบถามเรื่องปลดล็อคแรงม้า 330
« ตอบกลับ #14 เมื่อ: พฤศจิกายน 29, 2012, 09:42:06 »
เหอๆๆ ของผมเหลือ เฮดเดอร์ กับ Hi Flow Cat ไม่รู้จะจบได้เมื่อไหร่  :'(

AeRiaLSpiRiTuaL

  • เข้โม้วเฉบหาย น่ามคาน หนกขูเจง
  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 532
  • 330ise M54B30 M/T
Re: สอบถามเรื่องปลดล็อคแรงม้า 330
« ตอบกลับ #15 เมื่อ: พฤศจิกายน 30, 2012, 00:50:23 »
ไม่กินซุปหรอพี่ เพิ่ม Bore กะ Stroke ก็แจ่มนะครับ
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

Aorha

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 626
Re: สอบถามเรื่องปลดล็อคแรงม้า 330
« ตอบกลับ #16 เมื่อ: พฤศจิกายน 30, 2012, 08:27:09 »
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
330 ecu ไทย 219 ม้า   330 ecu นอก 231 ม้า เว้น 330 zhp มีมา 235 ม้า 330 ตัวไหนรีแมปก็ได้ 246 -250 ม้า ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความสมบูรณ์ของเครื่องกะเกียร์ และ ระบบส่งกำลังด้วย ถ้าสมบูรณ์น้อยก็ด้อยลงไปอีก ส่วนแรงม้าที่ล้อก็จะด้อยลงไปอีกครับ ทำท่อ eisenmann เฮดเดอร์ พักกลาง หม้อพักปลาย +กรอง gruppe m + remap ecu + camshaft ซิ่ง จะได้ 250 กว่าแรงครับ

219 แรงม้ามันไม่มีอะไรเลยนอกจาก เครื่องล้วนๆ แต่แรงม้าไดโนได้ 164 นะครับ
ของวินเครื่องไม่สมบูรณ์ แน่นอนครับ 330 คันอื่นผมเห็นขึ้นไดโน ไม่มีใครต่ำกว่า 200 ม้า
1. Mercedes-AMG W124 E36 Alpine White BRABUS
2. BMW E46 330i Laguna Seca Blue HAMANN
3. Mercedes Benz W211 E200 Platinum Blue BRABUS

AeRiaLSpiRiTuaL

  • เข้โม้วเฉบหาย น่ามคาน หนกขูเจง
  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 532
  • 330ise M54B30 M/T
Re: สอบถามเรื่องปลดล็อคแรงม้า 330
« ตอบกลับ #17 เมื่อ: ธันวาคม 01, 2012, 00:20:21 »
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
330 ecu ไทย 219 ม้า   330 ecu นอก 231 ม้า เว้น 330 zhp มีมา 235 ม้า 330 ตัวไหนรีแมปก็ได้ 246 -250 ม้า ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความสมบูรณ์ของเครื่องกะเกียร์ และ ระบบส่งกำลังด้วย ถ้าสมบูรณ์น้อยก็ด้อยลงไปอีก ส่วนแรงม้าที่ล้อก็จะด้อยลงไปอีกครับ ทำท่อ eisenmann เฮดเดอร์ พักกลาง หม้อพักปลาย +กรอง gruppe m + remap ecu + camshaft ซิ่ง จะได้ 250 กว่าแรงครับ

219 แรงม้ามันไม่มีอะไรเลยนอกจาก เครื่องล้วนๆ แต่แรงม้าไดโนได้ 164 นะครับ
ของวินเครื่องไม่สมบูรณ์ แน่นอนครับ 330 คันอื่นผมเห็นขึ้นไดโน ไม่มีใครต่ำกว่า 200 ม้า


164 ม้าจริงๆพี่  กราฟที่ผมเอามาลงมันเป็นกราฟจากในเวปนะครับมันได้ 164ม้า BHP นะพี่ไม่ใช่ HP แล้วก็ไม่ใช่ WHP ด้วย
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: ธันวาคม 01, 2012, 00:22:33 โดย aerialspiritual »
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน