ผู้เขียน หัวข้อ: มีใครแก้อาการหน้าไว พวงมาลัยวอกแวกหายแล้วบ้างครับ  (อ่าน 2914 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ManE46

  • มือใหม่หัดขับ
  • *
  • กระทู้: 16
ขอบคุณทุกๆคนสําหรับคําตอบในกระทู้ที่ผมถามไปก่อนหน้านี้นะครับ ตอนนี้มีใครแก้อาการหน้าไว พวงมาไลยวอกแวก หายแล้วบ้างครับ

xkenny

  • ขาประจำ
  • ****
  • กระทู้: 506
    • กล้องวงจรปิด
มันมาพร้อมกับรถครับ ไม่หายหรอกครับ ขับให้ชินดีกว่า แบบผมไงครับ  ^-^
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

Angel_dimple

  • ขาประจำ
  • ****
  • กระทู้: 336
ตอนที่ผมเพิ่งเปลี่ยนพวกบูขปีกนก ลูกหมาก ฯลฯ ใหม่นี่ พวงมาลัยนิ่งมากๆครับ ช่วงล่างแน่นแบบรู้สึกได้เลย แต่ตอนนี้ใช้มาอีกสัก 50,000 โล ก็ชักจะเริ่มออกอาการหน้าไวให้เห็นบ้างอีกแล้วครับ สงสัยจะได้ใกล้ได้เวลาเสียตังค์อีกรอบ  O0

tonbabu

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 654
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
มันมาพร้อมกับรถครับ ไม่หายหรอกครับ ขับให้ชินดีกว่า แบบผมไงครับ  ^-^

เห็นด้วยคับ ผมว่ามันมีประโยชน์ออกคับขัน ยิ่งตอนที่ต้องใช้ ABS จะรู้สึกเลยครับ ว่าหน้าไว มันก็มีดี

Fortis

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 1516
  • Read Only
ผมลง บูชยูรีเทน กับ rigi collar รู้สึกแน่นๆดีครับ แต่แลกมากับความสะเทือนครับ  O0

AeRiaLSpiRiTuaL

  • เข้โม้วเฉบหาย น่ามคาน หนกขูเจง
  • ขาประจำ
  • ****
  • กระทู้: 535
  • 330ise M54B30 M/T
Toe out หน้าให้มากกว่าหลัง toe in ถ้าหลัง 1.0 หน้า toe out 1.5-2
Caster 5องศาขึ้นไป
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

tom46

  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 14817
  • M52TUB30 SCHRICK CAM
ลองเช็คช่วงล่างดูก่อนครับ

ukrit

  • ขาประจำ
  • ****
  • กระทู้: 479
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ลองเช็คช่วงล่างดูก่อนครับ
นั่นซิครับ บูชปีกนกพระเอกตัวหลักเลยอันดับแรก นิ่มเมื่อไหร่เป็นไวเมื่อนั้น แม้แต่เปลี่ยนใหม่ก็ยังไวได้เลย
ยิ่งเจอช่างไม่ชำนาญ ยากที่่จะจบได้ครับ
แม้แต่ร้านดังอย่างบางพลัด หรือสนามเป้าไปมาแล้วก็ไม่จบครับ ช่างไม่ชำนาญพอเก่งแต่ตั้งศูนย์ทั่วไป
มุดเข้าไปโยกทั้งสองที่เลยบอก แน่นดีทุกอย่าง บูชไม่แตก อย่างบางพลัดเข้าไปจับตั้งศูนย์โดนฟันไปพันกว่าสองหนติดๆไม่หาย ไปสนามเป้าโดนไปห้าร้อยแค่ไม่กี่นาทีก็ไม่หาย แถมไวกว่าเก่าอีก
เซงจิต ให้ช่างแถวบ้านเพิงเก่าๆข้างถนนค่าแรงถูกๆ ลองเปลี่ยนพวกบูชปีกนกยางตัน ยางเบ้าโช๊ค หายเลยครับ นิ่งแน่นเฟิมเลย เสียไปทั้งค่าแรงอะไหล่สองพันกว่าศูนย์ก็ไม่ต้องตั้งเลย วิ่งตรงเพงเป็นท่อเลย ปล่อยมือได้แทบเป็นกิโล
บูชปีกนกเจ้าปัญหาตัวนี้ ของใหม่ก็โยกได้ของเก่าก็โยกได้ มันไม่มีอะไรที่เป็นมาตรฐานมาวัดว่าควรเปลี่ยนเมื่อไร คนตัวใหญ่โยกก็ให้ตัวเยอะ ตัวเล้กก้ให้ตัวน้อย
แล้วแต่ช่างจะวิเคราะห์กันไป เปลี่ยนแล้วไม่หายไว อาจโดนลูกค้าต่อว่าหรือต้องถอดคืนได้ เลยไม่นิยมเปลี่ยนให้กัน ถ้าไม่แตกขาดก็ไม่เปลี่ยนให้ครับ กี่อู่กี่ศูนย์ที่ไปมาเหมือนกันหมด
ลองเปลี่ยนบูชปีกนกดูก่อนครับ คู่ละไม่กี่ร้อยเอง ใช้เคสเก่าอัดเอาได้ ไม่เกินครึ่ง ชม.ก็เสร็จแล้วครับ ถอดแค่แผ่นใต้ท้องกะน๊อตสองตัวที่บูช

Krisada511

  • คิดว่าดีก็ทำต่อไป
  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 13167
  • 325i M-Sport-N52k
    • http://www.subaruxvthailand.com/
ลองดูเรื่องลมยาง ให้ถูกต้อง ก่อนดำเนินการใดๆ  หน้าจะต้องน้อยกว่าหลัง 2-2.5 ปอนด์  ถ้าเติมถูก ความรู้สึกเปลี่ยนชัดเจน
สิ่งที่สมบูรณ์แล้วโดยแท้ มันก็มีความบกพร่องอยู่ สิ่งที่บกพร่องอยู่ แท้จริงมันก็สมบูรณ์ดีอยู่แล้ว / ขอแนะนำเวปส่วนตัว ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

Ryan_E46

  • บุคคลในตำนาน
  • ******
  • กระทู้: 1743
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ลองเช็คช่วงล่างดูก่อนครับ
นั่นซิครับ บูชปีกนกพระเอกตัวหลักเลยอันดับแรก นิ่มเมื่อไหร่เป็นไวเมื่อนั้น แม้แต่เปลี่ยนใหม่ก็ยังไวได้เลย
ยิ่งเจอช่างไม่ชำนาญ ยากที่่จะจบได้ครับ
แม้แต่ร้านดังอย่างบางพลัด หรือสนามเป้าไปมาแล้วก็ไม่จบครับ ช่างไม่ชำนาญพอเก่งแต่ตั้งศูนย์ทั่วไป
มุดเข้าไปโยกทั้งสองที่เลยบอก แน่นดีทุกอย่าง บูชไม่แตก อย่างบางพลัดเข้าไปจับตั้งศูนย์โดนฟันไปพันกว่าสองหนติดๆไม่หาย ไปสนามเป้าโดนไปห้าร้อยแค่ไม่กี่นาทีก็ไม่หาย แถมไวกว่าเก่าอีก
เซงจิต ให้ช่างแถวบ้านเพิงเก่าๆข้างถนนค่าแรงถูกๆ ลองเปลี่ยนพวกบูชปีกนกยางตัน ยางเบ้าโช๊ค หายเลยครับ นิ่งแน่นเฟิมเลย เสียไปทั้งค่าแรงอะไหล่สองพันกว่าศูนย์ก็ไม่ต้องตั้งเลย วิ่งตรงเพงเป็นท่อเลย ปล่อยมือได้แทบเป็นกิโล
บูชปีกนกเจ้าปัญหาตัวนี้ ของใหม่ก็โยกได้ของเก่าก็โยกได้ มันไม่มีอะไรที่เป็นมาตรฐานมาวัดว่าควรเปลี่ยนเมื่อไร คนตัวใหญ่โยกก็ให้ตัวเยอะ ตัวเล้กก้ให้ตัวน้อย
แล้วแต่ช่างจะวิเคราะห์กันไป เปลี่ยนแล้วไม่หายไว อาจโดนลูกค้าต่อว่าหรือต้องถอดคืนได้ เลยไม่นิยมเปลี่ยนให้กัน ถ้าไม่แตกขาดก็ไม่เปลี่ยนให้ครับ กี่อู่กี่ศูนย์ที่ไปมาเหมือนกันหมด
ลองเปลี่ยนบูชปีกนกดูก่อนครับ คู่ละไม่กี่ร้อยเอง ใช้เคสเก่าอัดเอาได้ ไม่เกินครึ่ง ชม.ก็เสร็จแล้วครับ ถอดแค่แผ่นใต้ท้องกะน๊อตสองตัวที่บูช
จริงๆ แล้วตอนนี้ผมก็ขับจนชินไปแล้วนะครับ
แต่ก็อยากลองวิธีนี้เหมือนกันแฮะ ไม่ทราบว่าใส่บูชยางตันนี่กระด้างมากมั้ยครับ
แล้วพอจะมีขายที่ไหนบ้างครับ
ขอบคุณครับ

tom46

  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 14817
  • M52TUB30 SCHRICK CAM
ของผมใช้ powerflex ครับ ถ้าเฉพาะบูชปีกนก 3 พันกว่าครับ

BoonZaa

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 997
  • 323i/M52tu+LPG
ผมนึกว่าเป็นที่รถผมคนเดียวซะอีก เพราะได้รถมาเพิ่งเปลี่ยนบูชปีกนกทั้ง 2 ข้าง แบบนี้ถือว่าปกติใช่มั๊ยครับ  ???

Awirut

  • klass 71 ไม่ใหญ่ แต่ไม่เคยกลัวใคร
  • บุคคลในตำนาน
  • ******
  • กระทู้: 10221
  • ตอนนี้มีปัญญาหาได้แค่นี้ E46-323,E90-320,X1,X3
ของผมเปลี่ยนบูชปีกนกมาไม่รู้กี่อย่างแล้ว ยิ่งถ้าเปลี่ยนแบบตัน หรือว่าแบบที่มันแข็งขึ้น น่าจะไวน้อยลงจริง แต่ต้องแรกด้วยความนิ้มนวนของตัวรถนะครับ ถ้ายอมรับความกระด้างได้ก็จัดเลยครับ ส่วนผมรับไม่ได้กับความกระด้างนะครับ เพราะล้อผมก็ตั้ง 19 เข้าไปแล้ว แค่นี้ก็กระด้างพอแล้ว เลยไม่ยากให้รถกระด้างไปกว่านี้นะครับ เลยกับไปใช้ของสเปกโรงงานดีกว่า และเลือกให้ตัวเองปรับตัวให้เข้ากับรถที่เราใช้ดีกว่านะครับ (ความคิดส่วนตัวผมนะครับ)
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: ธันวาคม 03, 2012, 10:20:19 โดย Rut »

I Love e46 323 I  >!<. 
ใครมีปัญหาเรื่องรถ สามารถโทรปรึกษาได้ครับ 082-365-6523 รุทธ์. หรือ แอดlineมาที่rut467

BoonZaa

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 997
  • 323i/M52tu+LPG
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ของผมเปลี่ยนบูชปีกนกมาไม่รู้กี่อย่างแล้ว ยิ่งถ้าเปลี่ยนแบบตัน หรือว่าแบบที่มันแข็งขึ้น น่าจะไวน้อยลงจริง แต่ต้องแรกด้วยความนิ้มนวนของตัวรถนะครับ ถ้ายอมรับความกระด้างได้ก็จัดเลยครับ ส่วนผมรับไม่ได้กับความกระด้างนะครับ เพราะล้อผมก็ตั้ง 19 เข้าไปแล้ว แค่นี้ก็กระด้างพอแล้ว เลยไม่ยากให้รถกระด้างไปกว่านี้นะครับ เลยกับไปใช้ของสเปกโรงงานดีกว่า และเลือกให้ตัวเองปรับตัวให้เข้ากับรถที่เราใช้ดีกว่านะครับ (ความคิดส่วนตัวผมนะครับ)
;)

Jeeranapong B.

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 1082
  • I'm behind the BMW's wheel
มันเกี่ยวกับว่าลงล้อ 18 หรือเปล่า เพราะรถผมรถ 16 หน้าไม่ไว พอไปเปลี่ยนล้อ 18 ไวขึ้นมาทันทีเลย  ???
"จะจงรักจอมจักริน อีกแดนแผ่นดิน ทำกินเก็บผล พระคุณเกษตรล้น รักเปี่ยมท้น ดวงจิตเอย"
JEERANAPONG  B.
[CIVIL ENGINEER][KU64][E60]
[Drive BMW 318ISE E46 Black Color]

Awirut

  • klass 71 ไม่ใหญ่ แต่ไม่เคยกลัวใคร
  • บุคคลในตำนาน
  • ******
  • กระทู้: 10221
  • ตอนนี้มีปัญญาหาได้แค่นี้ E46-323,E90-320,X1,X3
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
มันเกี่ยวกับว่าลงล้อ 18 หรือเปล่า เพราะรถผมรถ 16 หน้าไม่ไว พอไปเปลี่ยนล้อ 18 ไวขึ้นมาทันทีเลย  ???

ล้อก็มีส่วนครับ เพราะหน้ายางกว้างขึ้น ทำให้สำพัดกับพื้นถนนเยอะขึ้น หน้ารถก็จะไวตามขึ้นไป แต่ไม่มากจนถึงคุมรถไม่อยู่นะครับ

I Love e46 323 I  >!<. 
ใครมีปัญหาเรื่องรถ สามารถโทรปรึกษาได้ครับ 082-365-6523 รุทธ์. หรือ แอดlineมาที่rut467

BoonZaa

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 997
  • 323i/M52tu+LPG
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ลองดูเรื่องลมยาง ให้ถูกต้อง ก่อนดำเนินการใดๆ  หน้าจะต้องน้อยกว่าหลัง 2-2.5 ปอนด์  ถ้าเติมถูก ความรู้สึกเปลี่ยนชัดเจน
. หน้า - หลัง ควรเติมเท่าไหร่ครับ ขอบ18

mr.oldman

  • สมาชิกอุปถัมภ์
  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 1398
  • อยู่ร่วมกันต้องเคารพกฎข้อบังคับ
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ลองดูเรื่องลมยาง ให้ถูกต้อง ก่อนดำเนินการใดๆ  หน้าจะต้องน้อยกว่าหลัง 2-2.5 ปอนด์  ถ้าเติมถูก ความรู้สึกเปลี่ยนชัดเจน

ลองแล้วครับให้ความรู้สึกดีขึ้นจริงๆครับ

Fortis

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 1516
  • Read Only
ขอบ 18 ผมเติม หน้า 35 หลัง 37 psi ครับ

Krisada511

  • คิดว่าดีก็ทำต่อไป
  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 13167
  • 325i M-Sport-N52k
    • http://www.subaruxvthailand.com/
ผม 34-36 จากคำนวน 318iase
สิ่งที่สมบูรณ์แล้วโดยแท้ มันก็มีความบกพร่องอยู่ สิ่งที่บกพร่องอยู่ แท้จริงมันก็สมบูรณ์ดีอยู่แล้ว / ขอแนะนำเวปส่วนตัว ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

Krisada511

  • คิดว่าดีก็ทำต่อไป
  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 13167
  • 325i M-Sport-N52k
    • http://www.subaruxvthailand.com/
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ลองดูเรื่องลมยาง ให้ถูกต้อง ก่อนดำเนินการใดๆ  หน้าจะต้องน้อยกว่าหลัง 2-2.5 ปอนด์  ถ้าเติมถูก ความรู้สึกเปลี่ยนชัดเจน

ลองแล้วครับให้ความรู้สึกดีขึ้นจริงๆครับ

ยินดีด้วยครับ บางที่จุดเล็กๆ ก็แก้ไข หรือ ลดปัญหาได้
สิ่งที่สมบูรณ์แล้วโดยแท้ มันก็มีความบกพร่องอยู่ สิ่งที่บกพร่องอยู่ แท้จริงมันก็สมบูรณ์ดีอยู่แล้ว / ขอแนะนำเวปส่วนตัว ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

Pitch win

  • สมาชิกอุปถัมภ์
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 1729
  • คิดดี ทำดี ให้ถึงที่สุด
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ลองดูเรื่องลมยาง ให้ถูกต้อง ก่อนดำเนินการใดๆ  หน้าจะต้องน้อยกว่าหลัง 2-2.5 ปอนด์  ถ้าเติมถูก ความรู้สึกเปลี่ยนชัดเจน
เพิ่มนิดหนึ่ง เช็คสภาพของยด้วยครับ

jopong

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 38
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
มันเกี่ยวกับว่าลงล้อ 18 หรือเปล่า เพราะรถผมรถ 16 หน้าไม่ไว พอไปเปลี่ยนล้อ 18 ไวขึ้นมาทันทีเลย  ???
ถูกต้องครับเดิมผมใส่ยางขนาด 205/55/16 นิ่งครับ แต่พอเปลี่ยนเป็น 225/45/17 แว้ปซ้าย-ขวาเลย ผมว่าหน้ายางก็เกี่ยวแน่นอนครับไปบางพลัดก็ไม่หายครับทำใจแล้ว

AeRiaLSpiRiTuaL

  • เข้โม้วเฉบหาย น่ามคาน หนกขูเจง
  • ขาประจำ
  • ****
  • กระทู้: 535
  • 330ise M54B30 M/T
ผมล้อ19 235/35 หลัง 265/30 ผมเติมลมยางหน้า 36 หลัง 42 ครับ แต่หน้าไม่วอกแวกแล้วนะหลังจากไปแก้ Toeหน้าให้out
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

jopong

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 38
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ผมล้อ19 235/35 หลัง 265/30 ผมเติมลมยางหน้า 36 หลัง 42 ครับ แต่หน้าไม่วอกแวกแล้วนะหลังจากไปแก้ Toeหน้าให้out
แก้ร้านไหนครับจะลองไปแก้ดูบ้าง

AeRiaLSpiRiTuaL

  • เข้โม้วเฉบหาย น่ามคาน หนกขูเจง
  • ขาประจำ
  • ****
  • กระทู้: 535
  • 330ise M54B30 M/T
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ผมล้อ19 235/35 หลัง 265/30 ผมเติมลมยางหน้า 36 หลัง 42 ครับ แต่หน้าไม่วอกแวกแล้วนะหลังจากไปแก้ Toeหน้าให้out
แก้ร้านไหนครับจะลองไปแก้ดูบ้าง

ร้านตั้
ศูนย์ไหนก็ได้ครับ ไม่ก็ไป CG0-400 ให้เขาToe หน้า out 2 หลัง in 1
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

jopong

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 38
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ผมล้อ19 235/35 หลัง 265/30 ผมเติมลมยางหน้า 36 หลัง 42 ครับ แต่หน้าไม่วอกแวกแล้วนะหลังจากไปแก้ Toeหน้าให้out
แก้ร้านไหนครับจะลองไปแก้ดูบ้าง

ร้านตั้
ศูนย์ไหนก็ได้ครับ ไม่ก็ไป CG0-400 ให้เขาToe หน้า out 2 หลัง in 1
ขอบคุณครับ  :P

inin

  • ขาประจำ
  • ****
  • กระทู้: 408
  • e36 e39 e46 ...and then
ปัญหานี้เส้นผมบังภูเขาขี่ช้างจับตั๊กแตนครับ
ง่ายมากใช้ขนาดล้อ และลมยางตามเสป็กรถครับ
ถ้าคุนไปเปลี่ยนอะไรมาก็ต้องปรับแต่งอย่างอื่นตามไปด้วยให้เข้ากัน
เหมือนปรับจูนเสียงดนตรีหรือปรุงอาหารนั่นแหละครับ
นี่แหละที่มาของคำว่า ขายฝีมือไม่ได้ขายแรงงาน :-[
บาปกรรมที่ใหญ่หลวงที่สุดในชีวิตคือไม่กตัญญู

OaTt

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 1526
ผมเล่นเติม 38 ทั้ง 4 ล้อเลย เดี๋ยวจะลองเอาคู่หน้าออกซัก 2 ปอนด์ตามที่พี่ krisada แนะนำบ้างดีกว่า  O0