ผู้เขียน หัวข้อ: ท่อ  (อ่าน 1902 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

tom46

  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 14471
  • M52TUB30 SCHRICK CAM
ท่อ
« เมื่อ: ธันวาคม 30, 2012, 10:22:45 »
เห็นหลายๆช่วงนี้ พูดถึงเรื่องท่อไอเสียกันเยอะอยู่เหมือนกัน ด้วยความรู้อันน้อยนิดของผม เลยลองรวมภาพท่อไอเสียที่มีๆอยู่ เผื่อท่านใดอยากจะทำจะได้มีแนวทางครับ แต่จะเป็นของ 6 สูบนะครับ เพราะรถผมเป็น 6 สูบ เลยไม่ได้ศึกษาของ 4 สูบเลยครับ

เริ่มจากท่อไอเสีย ช่วง แคท ก่อนนะครับ 6 สูบจะมี แคท อยู่ 2 ตัว แบ่งเป็น 3 สูบต่อ แคท 1 ตัว ภาพที่เอามาเป็นของ supersprint แต่เป็นแบบเอา แคท ออกไปจากระบบครับ (ซึ่งหากเป็นแบบที่มีแคทเป็นแบบ hi flow cat ด้วยราคาไม่ต้องพูดถึง)

แต่เราสามารถเอามาประยุกต์ได้ โดยทำแบบเขาแต่มาทำช่วงหลังจาก แคท ได้ ที่จะต้องทำแบบนี้ เพราะ หากเราทำท่อช่วงหลังแคทใหม่ (CATBACK) หากร้านไม่เข้าใจหรือจริงๆก็รู้ แต่ก็ทำให้แบบนั้น เผื่อที่เราจะได้ไปทำใหม่ เขาก็ได้เงินอีกรอบ ก็จะทำหม้อพักใบกลางขึ้นมาเป็นแบบ ไส้ตรง คือ แต่ละฝั่งจะมีท่อรับเข้ารับออกไปตรงๆ ไม่มีการรวมไอเสีย ซึ่งจะมีผลในเรื่อง แรงบิด ในรอบต่ำๆ ตั้งแต่ช่วงออกตัวทำให้รถเหมือนไม่มีแรง

โดยรูปแบบจะมีอยู่ 2 แบบ คือ Y pipe สำหรับการเดินท่อแบบเส้นเดียวที่ขนาดไม่ใหญ่มาก กับ X pipe เป็นแบบที่ท่อจะวิ่ง 2 เส้น ยันปลายท่อ สำหรับรถที่ต้องพื้นที่ในการระบายไอเสียมากแต่จะไปติดที่ขนาดของท่อ เลยต้องทำแบบนี้ครับ

« แก้ไขครั้งสุดท้าย: ธันวาคม 30, 2012, 10:57:00 โดย tom46 »

tom46

  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 14471
  • M52TUB30 SCHRICK CAM
Re: ท่อ
« ตอบกลับ #1 เมื่อ: ธันวาคม 30, 2012, 10:37:29 »
หม้อพักใบกลาง

คราวนี้ ก็ต้องดูว่าท่อช่วงแคททำมาแบบไหน มา 1 หรือมา 2 เพราะ การทำท่อแบบนี้ ถ้าตามหลักวิชา เขาจะมีการคำนวณถึงปริมาณไอเสียด้วย ว่าไอเสียของเครื่องที่ทำไปจะออกมาในปริมาณเท่าใด ท่อตั้งแต่ เฮดเดอร์ ควรจะใช้ขนาดเท่าใด ถ้าทำมาเยอะๆอาจจะต้องใช้ท่อรับมาจากเฮดเดอร์ ขนาดใหญ่มาก

ซึ่งจะมีปัญหาในเรื่องการใช้งาน คือ ท่อใต้ท้องรถจะใหญ่เกินไปทำให้ติดใต้ท้องเวลาใช้งาน เขาเลยออกแบบให้เป็นท่อแบบ 2 ท่อ เพื่อให้ได้ทางเดินของไอเสียในปริมาณที่ต้องการได้และขนาดไม่ใหญ่โตเิกินไป

ส่วนรูปแบบในหม้อพักใบกลาง ถ้ามีการรวมไอเสียในช่วง แคท ลักษณะ X PIPE หรือ Y PIPE แล้ว ท่อในหม้อพักกลาง ก็เป็นแบบตรงๆทั่วไป ส่วนขนาดก็จะสามารถเลือกได้ว่า ต้องการแบบไหน ถ้าอยากเงียบหน่อยก็ใช้ใบใหญ่ๆหน่อย ทำให้เต็มพื้นที่ ที่อุโมงค์ใต้ท้องรถจะทำได้




tom46

  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 14471
  • M52TUB30 SCHRICK CAM
Re: ท่อ
« ตอบกลับ #2 เมื่อ: ธันวาคม 30, 2012, 10:49:58 »
หม้อพักใบปลาย

อันนี้ส่วนตัวนะครับ ผมว่าก็พอมีส่วนในการเพิ่มสมรรถนะเหมือนกัน แต่จะไปเน้นกันจริงในเรื่องเสียงซะมากกว่า อันนี้ก็คงแล้วแต่ความชอบละครับ ส่วนรูปที่เอามาลง ก็เอามาเผื่อว่า ท่านใดใช้ท่อมือสองแบบผม ไปเจออาจจะเจอแบบท่อเดียว ท่อคู่ จะได้นำมาใช้ได้ครับ (ตามประสาคนงบน้อยครับ ซื้ออันไหนได้ก็ใช้อันนั้นไปครับ)


tom46

  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 14471
  • M52TUB30 SCHRICK CAM
Re: ท่อ
« ตอบกลับ #3 เมื่อ: ธันวาคม 30, 2012, 11:03:34 »
ส่วนการทำ X PIPE ผมขอยกตัวอย่างจากที่เห็นอยู่สองแบบ คือ

แบบแรก แบบที่ว่าทำตั้งแต่หลังแคท เป็น X PIPE เลยแบบรถคุณ silly_dogs (ขออนุญาตเอาภาพมาลงหน่อยนะครับ  :-X )


tom46

  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 14471
  • M52TUB30 SCHRICK CAM
Re: ท่อ
« ตอบกลับ #4 เมื่อ: ธันวาคม 30, 2012, 11:17:39 »
กับอีกแบบ คือ ของผม ทำเป็น X PIPE เหมือนกัน แต่ไปทำอยู่ในหม้อพักใบกลาง (แต่ส่วนตัวตอนนี้ ผมอยากได้แบบของ silly_dogs มากกว่าครับ)


tom46

  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 14471
  • M52TUB30 SCHRICK CAM
Re: ท่อ
« ตอบกลับ #5 เมื่อ: ธันวาคม 30, 2012, 11:19:51 »
อันนี้เป็นการรวบรวมมาจากที่ศึกษา และจากการทำขึ้นจากรถผมนะครับ ข้อมูลหากมีข้อมูลประการใดผิดพลาดก็ขออภัยไว้ด้วย ณ ที่นี้นะครับ  :-X

Awirut

  • klass 71 ไม่ใหญ่ แต่ไม่เคยกลัวใคร
  • สมาชิกอุปถัมภ์
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 10220
  • ตอนนี้มีปัญญาหาได้แค่นี้ E46-323,E90-320,X1,X3
Re: ท่อ
« ตอบกลับ #6 เมื่อ: ธันวาคม 30, 2012, 14:23:38 »
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
กับอีกแบบ คือ ของผม ทำเป็น X PIPE เหมือนกัน แต่ไปทำอยู่ในหม้อพักใบกลาง (แต่ส่วนตัวตอนนี้ ผมอยากได้แบบของ silly_dogs มากกว่าครับ)

ผมอยากได้พักกลางแบบในรูปนะครับ ราคาประมาณเท่าไหรครับ และเสียงจะดังหรือเงียบกว่าของเดิมครับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: ธันวาคม 30, 2012, 21:32:39 โดย Rut »

I Love e46 323 I  >!<. 
ใครมีปัญหาเรื่องรถ สามารถโทรปรึกษาได้ครับ 082-365-6523 รุทธ์. หรือ แอดlineมาที่rut467

tom46

  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 14471
  • M52TUB30 SCHRICK CAM
Re: ท่อ
« ตอบกลับ #7 เมื่อ: ธันวาคม 30, 2012, 21:29:47 »
ของผมทำ หมื่นนึึงครับคุณรุทธ์

ถ้าเทียบกับหม้อพักกลางเดิมติดรถของรุ่น 323  อันนี้ดังกว่า

แต่ถ้าเทียบกับของคุณเรย์ ทำร้านเดียวกันแต่คนละแบบ ของคุณเรย์ ร้านเขาเอา Y pipe ของโรงงานไว้ครับ ทำเป็นเข้า 1 ออก 2 เสียงเงียบกว่าของผมครับ


tom46

  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 14471
  • M52TUB30 SCHRICK CAM
Re: ท่อ
« ตอบกลับ #8 เมื่อ: มกราคม 01, 2013, 10:21:45 »
เอามาเพิ่มเติมครับ ดูช่วงกลางๆของคลิปนะครับ ผมว่าดูแล้วมีประโยชน์ดี

ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

tom46

  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 14471
  • M52TUB30 SCHRICK CAM
Re: ท่อ
« ตอบกลับ #9 เมื่อ: มกราคม 18, 2013, 08:17:58 »
ขออนุญาตอัพกระทู้หน่อยนะครับ

เห็นหลายท่านสนใจเรื่องการทำท่ออยู่  :-X

oon_resist

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 1320
Re: ท่อ
« ตอบกลับ #10 เมื่อ: มกราคม 18, 2013, 09:49:49 »
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
เอามาเพิ่มเติมครับ ดูช่วงกลางๆของคลิปนะครับ ผมว่าดูแล้วมีประโยชน์ดี

ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
จะไปร้านนี้บอกนะ ร้านเจ้าหนึ่งกับเจ้าเก้าอยู่ใกล้ที่ทำงานผมมากเผื่อแว๊ปออกไปคุยด้วย แฮะๆ  :)) :))

tom46

  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 14471
  • M52TUB30 SCHRICK CAM
Re: ท่อ
« ตอบกลับ #11 เมื่อ: มกราคม 18, 2013, 10:35:53 »
ร้านนี้เขามีสูตรเฮดเดอร์ M52 ไหมครับพี่อ่อน เห็นเขามีท่อไททาเนียมด้วย ถ้าราคาไม่แรงมากก็น่าสนดีนะครับพี่ ท่อไททาเนียม เวลาไหม้แล้วสีสวยดีจริงๆ

poo_poo

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 197
Re: ท่อ
« ตอบกลับ #12 เมื่อ: มกราคม 18, 2013, 14:06:47 »
 ;) ;) ;)

chogunkku

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 377
Re: ท่อ
« ตอบกลับ #13 เมื่อ: มกราคม 18, 2013, 17:03:51 »
 ;) ;) ;)

Krisada511

  • คิดว่าดีก็ทำต่อไป
  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 13161
  • 325i M-Sport-N52k
    • http://www.subaruxvthailand.com/
Re: ท่อ
« ตอบกลับ #14 เมื่อ: มกราคม 18, 2013, 18:08:38 »
คุณ tom46 เน้นเรื่อง เพอร์ฟอร์แมนซ์ เป็นหลักจริงๆ  ;)
สิ่งที่สมบูรณ์แล้วโดยแท้ มันก็มีความบกพร่องอยู่ สิ่งที่บกพร่องอยู่ แท้จริงมันก็สมบูรณ์ดีอยู่แล้ว / ขอแนะนำเวปส่วนตัว ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

oon_resist

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 1320
Re: ท่อ
« ตอบกลับ #15 เมื่อ: มกราคม 19, 2013, 10:24:18 »
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ร้านนี้เขามีสูตรเฮดเดอร์ M52 ไหมครับพี่อ่อน เห็นเขามีท่อไททาเนียมด้วย ถ้าราคาไม่แรงมากก็น่าสนดีนะครับพี่ ท่อไททาเนียม เวลาไหม้แล้วสีสวยดีจริงๆ
สูตรท่อผมว่ายังไม่ชำนาญ BM นะพี่ต้อม แต่ไทเทเนียมร้านนี้เค้างานสวยแต่ต้องสั่งไว้ครับ

tom46

  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 14471
  • M52TUB30 SCHRICK CAM
Re: ท่อ
« ตอบกลับ #16 เมื่อ: มกราคม 19, 2013, 12:11:05 »
ครับ ขอบคุณมากครับพี่อ่อน